隧道拆換拱專項(xiàng)施工方案(編輯修改稿)
2025-09-04 17:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 四、變更后的拆換拱措施木寨嶺隧道大坪斜井進(jìn)正洞左線蘭州方向DK178+055～DyK178+020段，共35米需拆換，拆換段措施如下：①、對該段加設(shè)H175型鋼臨時(shí)支撐，在上中臺(tái)階和中下臺(tái)階連接處設(shè)2排橫撐。②、對該段采取邊墻徑向注漿，注漿采用Φ42小導(dǎo)管，（環(huán)縱），以加固圍巖，防止拆換時(shí)出現(xiàn)安全事故。③、對該段初期支護(hù)按照由小里程至大里程方向逐榀進(jìn)行拆除，重新施做該段初期支護(hù)，重新安設(shè)H175型鋼鋼架，間距1榀/，并且預(yù)留30cm的預(yù)留變形量，噴射C30混凝土，厚度30cm，每榀鋼架設(shè)12根Φ42注漿小導(dǎo)管進(jìn)行鎖腳，小導(dǎo)管長3m；拱、墻設(shè)置φ8鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間距20cm20cm。木寨嶺隧道大坪斜井進(jìn)正洞右線蘭州方向DyK178+040～DyK178+030段，共10米需拆換，拆換段措施如下：①、對該段加設(shè)H175型鋼臨時(shí)支撐，在上中臺(tái)階和中下臺(tái)階連接處設(shè)2排橫撐。②、對該段采取邊墻徑向注漿，注漿采用Φ42小導(dǎo)管，（環(huán)縱），以加固圍巖，防止拆換時(shí)出現(xiàn)安全事故。③、對該段初期支護(hù)按照由小里程至大里程方向逐榀進(jìn)行拆除，重新施做該段初期支護(hù)，重新安設(shè)H175型鋼鋼架，間距1榀/，并且預(yù)留30cm的預(yù)留變形量，噴射C30混凝土，厚度30cm，每榀鋼架設(shè)12根Φ42注漿小導(dǎo)管進(jìn)行鎖腳，小導(dǎo)管長3m；拱、墻設(shè)置φ8鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間距20cm20cm。五、施工工藝、方法施工準(zhǔn)備①成立拱架拆換施工班組，對施工班組進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使每個(gè)施工人員明白所施工段安全目標(biāo)和施工技術(shù)參數(shù)，明確拆換拱的施工工藝和方法。②拆換拱所需材料進(jìn)場、機(jī)械準(zhǔn)備。拆換前的超前加固措施先對左線DK178+055～+0右線DyK178+040～+030段安設(shè)H175型鋼支撐（支撐安設(shè)布置如下圖所示），安裝位置為上臺(tái)階和中臺(tái)階拱腳處，其兩端與拱架焊接牢固，其縱向設(shè)連接筋以增強(qiáng)整體性。邊墻范圍進(jìn)行徑向Φ42小導(dǎo)管注漿加固，小導(dǎo)管長3m，梅花形布置，*。注入水泥單液漿，漿液采用水灰比1：。注漿時(shí)從下排至上排依次進(jìn)行，由于圍巖已發(fā)生變形，故注漿壓力不宜過大，注漿時(shí)間不宜過長?！?，當(dāng)壓力達(dá)到終壓值后穩(wěn)壓2min暫停注漿，對實(shí)際注漿量和設(shè)計(jì)注漿量比較，偏差10%時(shí)可停止對該孔注漿，注漿結(jié)束6～8小時(shí)后進(jìn)行換拱施工。支撐安設(shè)布置圖拆換臺(tái)架準(zhǔn)備臺(tái)架整體采用如圖示意的門式結(jié)構(gòu)，下部供車輛通行。所有鋼結(jié)構(gòu)部件均采用焊接連接。左右兩側(cè)抽拉式結(jié)構(gòu)，工作狀態(tài)時(shí)內(nèi)管拉出至隧道拱墻開挖面，上鋪φ14mm520cm網(wǎng)筋網(wǎng)，作為人員工作平臺(tái)，移動(dòng)時(shí)為防止掛擦拱墻，收回至套筒內(nèi)。抽拉結(jié)構(gòu)采用100mm鋼管內(nèi)套80cm鋼管。頂部平臺(tái)鋪設(shè)φ14mm520cm網(wǎng)筋網(wǎng)。監(jiān)控量測實(shí)施需拆換段在拆換過程中，增設(shè)量測斷面按1m一
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