【總結(jié)】設(shè)計(jì)說(shuō)明1、設(shè)計(jì)資料廣州地區(qū)新建XX一級(jí)公路,經(jīng)調(diào)查路基土為高液限粘土,,,沿線(xiàn)可開(kāi)采碎石、沙礫,并有粉煤灰、石灰、水泥等材料供應(yīng)。交通量年平均增長(zhǎng)率4%,近期交通量如下:車(chē)型車(chē)輛數(shù)(輛/日)車(chē)型車(chē)輛數(shù)(輛/日)東風(fēng)LZ3401735太脫拉111R514解放CA3401982日野ZM440751紅旗CA6301442
2024-08-20 09:15
【總結(jié)】湖南大學(xué)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)第1頁(yè)共59頁(yè)一、路線(xiàn)設(shè)計(jì)根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2021),將公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量為五個(gè)等級(jí):高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路。1高速公路為專(zhuān)供汽車(chē)分向分
2024-12-01 11:58
【總結(jié)】道路橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告前言:土木工程是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科,我們課本上的學(xué)到到的理論是知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況還是有點(diǎn)不一樣的。因此,貫徹理論聯(lián)系實(shí)際原則,讓我們到施工現(xiàn)場(chǎng)去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)是必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成
2025-01-19 01:22
【總結(jié)】第1章橋梁初步設(shè)計(jì)1第1章橋梁初步設(shè)計(jì)水文計(jì)算設(shè)計(jì)流量PQ的計(jì)算:根據(jù)平山縣平山站連續(xù)29年的實(shí)測(cè)水文資料計(jì)算設(shè)計(jì)流量。多年洪峰流量平均值:nii11QQn???1Q=(762+8900+831+8250+210+414+255+986+348+695+
2024-11-23 07:20
【總結(jié)】貴陽(yáng)市環(huán)城高速公路K6+600~K8+000段路基路面綜合設(shè)計(jì)摘要本設(shè)計(jì)是貴陽(yáng)市環(huán)城高速公路K6+600~K8+000段路基路面綜合設(shè)計(jì)路基路面綜合設(shè)計(jì)。,采用高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h,雙向四車(chē)道,路基寬26m,其中行車(chē)道寬2×,中央分隔帶寬2m,,硬路肩寬3m,。本設(shè)計(jì)內(nèi)容包括主線(xiàn)平面設(shè)計(jì),路線(xiàn)縱斷面設(shè)計(jì),路基橫斷面設(shè)計(jì),邊坡穩(wěn)定性分析,擋土
2024-08-18 15:17
【總結(jié)】487道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)(道路工程、橋梁工程和道路材料工程方向)本科生培養(yǎng)方案一、培養(yǎng)目標(biāo)本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)道路工程、機(jī)場(chǎng)工程、橋梁與隧道工程以及交通工程的基礎(chǔ)理論和基本知識(shí),培養(yǎng)具備從事道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的科研、生產(chǎn)、管理及教育等能力的高級(jí)工程技術(shù)人才。二、學(xué)制、授予學(xué)位及畢業(yè)要求
2024-10-28 09:19
【總結(jié)】:畢業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間:2020年(7-6)周專(zhuān)業(yè):交通工程班級(jí)學(xué)號(hào):022408242學(xué)生姓名:徐云雷
2024-10-19 13:36
【總結(jié)】瀝青路面產(chǎn)生不平整的原因及防治措施論文摘要本文分析了瀝青路面不平整產(chǎn)生的原因,并提出采取相應(yīng)對(duì)策措施本文分析了瀝青路面產(chǎn)生不平整的原因,并提出采取相應(yīng)對(duì)策措施。瀝青路面不平整產(chǎn)生的主要原因,提高路基及路面基層平整度的措施,路面平整度要達(dá)到行車(chē)舒適這一要求,要從路基施工準(zhǔn)備階段就開(kāi)始重視,所有參加公路建設(shè)工程的施工單位,都有義不容辭的責(zé)任,都必須強(qiáng)
2024-12-18 06:32
【總結(jié)】道路橋梁工程實(shí)習(xí)的報(bào)告 一、實(shí)習(xí)目的: 通過(guò)對(duì)安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí),使我對(duì)高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置,有了一次全面的感性認(rèn)識(shí),加深了我們對(duì)所學(xué)課程知...
2024-12-05 00:40
【總結(jié)】桂林理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)·論文1第一章橋型方案比選概述本次的畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目為桂林雉山橋重建方案上部結(jié)構(gòu)初步設(shè)計(jì),全橋?yàn)椋?0+140+80)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,橋?qū)挒?3m,分為兩幅,設(shè)計(jì)時(shí)只考慮單幅的設(shè)計(jì)。梁體采用單箱單室箱型截面,全梁共分86個(gè)單元,單元長(zhǎng)度分別有1m、、2m、、3m、、
2024-08-30 09:23
【總結(jié)】桂林理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)·論文第一章橋型方案比選概述本次的畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目為桂林雉山橋重建方案上部結(jié)構(gòu)初步設(shè)計(jì),全橋?yàn)椋?0+140+80)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,橋?qū)挒?3m,分為兩幅,設(shè)計(jì)時(shí)只考慮單幅的設(shè)計(jì)。梁體采用單箱單室箱型截面,全梁共分86個(gè)單元,單元長(zhǎng)度分別有1m、、2m、、3m、、4m、。由于連續(xù)剛構(gòu)梁橋的受力特點(diǎn),支點(diǎn)附近承受較大的負(fù)彎矩,而
2025-06-28 21:48
【總結(jié)】中節(jié)能甘肅酒泉風(fēng)電基地玉門(mén)昌馬201MW風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)道路及場(chǎng)區(qū)工程一標(biāo)段技術(shù)標(biāo)部分中節(jié)能甘肅酒泉風(fēng)電基地玉門(mén)昌馬201MW風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)道路及場(chǎng)區(qū)工程一標(biāo)段第一部分:施工組織設(shè)計(jì)第一章編制依據(jù)一、編制說(shuō)明本施工組織設(shè)計(jì)是依據(jù)“中節(jié)能甘肅酒泉風(fēng)電基地玉門(mén)昌馬201MW風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)道路及場(chǎng)區(qū)”工程施工招標(biāo)文件的要求編制
2025-06-01 12:05
【總結(jié)】河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題名:砼裂縫原因及防護(hù)措施系別:道橋工程系專(zhuān)業(yè):道路橋梁與工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)班級(jí):道橋07504班
2025-06-27 16:15
2024-08-25 21:16
【總結(jié)】建筑工程系道路橋梁工程畢業(yè)設(shè)計(jì):鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(一)畢業(yè)設(shè)計(jì)原始資料1.道路等級(jí):鄉(xiāng)村道路;2.橋面橫坡:%的人字坡;3.橫向布置:(防撞墻)+(車(chē)行道)+(防撞墻),.;4.設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅱ級(jí);5.橋面鋪裝:12cm厚C40防水鋼筋混凝土及涂HM1500防水劑;6.橋梁孔跨布置:本橋?yàn)樯峡玷F路而設(shè),設(shè)3-2
2025-06-17 02:46