【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 動(dòng)。普通v帶傳動(dòng)的規(guī)格尺寸、性能、使用要求等都已標(biāo)準(zhǔn)化，按其截面的大小分為7中型號(hào)（見(jiàn)書(shū)［2］p144表81）。圖33普通v帶制成無(wú)接頭的環(huán)形?！．?dāng)帶垂直于底邊彎曲時(shí)，在帶中保持長(zhǎng)度不變的周線（節(jié)線）所組成的面（節(jié)面）的寬度稱為節(jié)寬bp。節(jié)寬在帶垂直底邊彎曲時(shí)保持不變。在v帶輪上，與所配用的節(jié)寬bp相對(duì)應(yīng)的帶輪直徑稱為節(jié)徑dp，通常它又是基準(zhǔn)直徑dp。V帶在規(guī)定的張緊力下，位于測(cè)量帶輪的基準(zhǔn)直徑上的周線長(zhǎng)度稱為基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld（見(jiàn)書(shū)［2］p145表82）。 帶傳動(dòng)的特點(diǎn)① 帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是：a、………………………；b、………………………………；c、………………………………；d、………。② 帶傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)是：a、………；b、………；c、………；d、………；e、………。帶傳動(dòng)常用作原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間的傳動(dòng)。一般傳遞功率；帶輪；傳動(dòng)效率；傳動(dòng)比，一般為2～4。在多級(jí)傳送系統(tǒng)中，帶傳動(dòng)常被放在高速級(jí)。 普通V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 確定計(jì)算功率Pca 由[2]查得工作情況系數(shù)KA= ，故 Pca = KAP= 選普通V帶型號(hào) 由[2]P168圖812，根據(jù)Pca = KW和n1= r/min，確定選 型V帶。 確定帶輪基準(zhǔn)直徑dd1和dd2 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了普通V帶傳動(dòng)中帶輪的最小基準(zhǔn)直徑和帶輪的基準(zhǔn)直徑系列，見(jiàn)下表?！∑胀╒帶輪的最小基準(zhǔn)直徑(mm)型號(hào)YZABCDE205075125200355500注：帶輪直徑系列為：20，25，28，，40，45，50，56，63，71，75，80，85，90，95，100，106，112，118，125，132，140，150，160，170，180，200，212，224，236，250，265，280，300，315，335，355，375，400，425，450，475，500，530，560，600，630，670，710，750，800，900，1000，1060，1120，1250，1400，1500，1600，1800，2000，2240，2500。當(dāng)其它條件不變時(shí)，帶輪基準(zhǔn)直徑越小，帶傳動(dòng)越緊湊，但帶內(nèi)的彎曲應(yīng)力越大，導(dǎo)致帶的疲勞強(qiáng)度下降，傳動(dòng)效率下降。選擇小帶輪基準(zhǔn)直徑時(shí)，應(yīng)使≥，并取標(biāo)準(zhǔn)直徑。若傳動(dòng)比要求較精確時(shí)，大帶輪基準(zhǔn)直徑由下式確定：　　　　　　　　　　(mm) 　　　粗略計(jì)算時(shí)，可忽略滑動(dòng)率 ε 的影響，則有　　　　　　　　　　(mm)　　、按上表取標(biāo)準(zhǔn)值。查得B型主動(dòng)帶輪允許的最小直徑dmin= mm，再由上表帶輪的基準(zhǔn)直徑系列中，取主動(dòng)輪基準(zhǔn)直徑dd1= mm，從動(dòng)輪基準(zhǔn)直徑dd2為 dd2=idd1= 則輪2轉(zhuǎn)速為： 查表810帶輪直徑系列，選取從動(dòng)輪基準(zhǔn)直徑dd2= mm，符合帶輪的基準(zhǔn)直徑系列要求，這樣將使n2變化。 轉(zhuǎn)速的相對(duì)誤差為： 驗(yàn)算帶速v帶速不能太高，………………………………。帶速不能太低，………。一般要求在………。帶速：v = πdd1n1 / (601000)= 5v25m/s 合適 確定V帶的的基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld和中心距a當(dāng)、一定時(shí)，中心距增大，則小輪包角增大，帶的傳動(dòng)能力提高，但過(guò)大使結(jié)構(gòu)尺寸增加，并在高速傳動(dòng)時(shí)引起帶的顫動(dòng)。小時(shí)，結(jié)構(gòu)緊湊，但若過(guò)小，除包角減小，減小，則在V一定時(shí)，單位時(shí)間繞過(guò)帶輪的次數(shù)增多，帶中應(yīng)力變化次數(shù)多，加速造成帶的疲勞破壞，所以一般按下式初定→再按式（8—19）計(jì)算所需的帶長(zhǎng)→查表8—2，選接近的→根據(jù)（8—21）計(jì)算中心距。(dd1+dd2)a02 (dd1+dd2) 初定a 0= 計(jì)算帶所需的基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld 查[2]表83得選擇帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度 Ld= mm 計(jì)算實(shí)際中心距a a = a0+(LdLd’)/2= 中心距的的調(diào)整范圍amin=a－= amax=a+= 驗(yàn)算主動(dòng)輪包角αα=180176。(1－（dd2dd1）/(aπ)) = ） = 計(jì)算V帶根數(shù)z—單根普通V帶的基本額定功率?！獑胃胀╒帶的基本額定功率增量。—包角系數(shù)?！L(zhǎng)度系數(shù)。 根據(jù) 型V帶n1= r/min和dd1= mm，查[2]P161 表85插值得P0= kw；由v= r/min 和i= ，查[2] P163表8 7得ΔP0= kw；根據(jù)α= 176。，查[2]表86得Kα= (插值)；根據(jù)Ld= ，查[2]表83得KL= ；則得：取z= 根。 計(jì)算初拉力F0初拉力小，………………………………。過(guò)大，………。一般認(rèn)為。既能發(fā)揮帶的傳動(dòng)能力，雙能保證帶的壽命的單根V帶的初拉力應(yīng)為查[2]P168表811得B型V帶單位長(zhǎng)度q=；故 計(jì)算軸上壓力FQ為了設(shè)計(jì)軸和軸承，應(yīng)計(jì)算V帶對(duì)軸的壓力?？山频匕磶蛇叺某趵Φ暮狭τ?jì)算。 V帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 帶輪由輪緣、腹板（輪輻）和輪轂三部分組成。輪緣是帶輪的工作部分，制有梯形輪槽。輪轂是帶輪與軸的聯(lián)接部分，輪緣與輪轂則用輪輻（腹板）聯(lián)接成一整體。 V帶輪按腹板（輪輻）結(jié)構(gòu)的不同分為以下幾種型式：（1）實(shí)心帶輪，（2）腹板帶輪，（3）孔板帶輪，（4）輪輻帶輪。帶輪常用的材料有灰鑄鐵、鋼、鋁合金、工程塑料等，其中灰鑄鐵應(yīng)用最廣。①帶輪材料，選用鑄鐵HT150；②主動(dòng)輪結(jié)構(gòu)尺寸，結(jié)構(gòu)形式采用實(shí)心輪，d= mm，其余尺寸從略；③從動(dòng)輪結(jié)構(gòu)尺寸，da mm，由[3]P160確定結(jié)構(gòu)形式采用輪輻式，尺寸如下，軸徑 取d= mm。 查[2]P159表84得hfmin= mm，hamin= mm, e= mm，f= ，bp= mmδmin= mm, φ= 176。，B=（z1）e+2f= dh=(~2)d= mm，取dh= mm，取輪輻數(shù)Zc= 由P159知h2== a1== a2== L=(~2)d= f1=f2== V帶輪的結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)[3]P159（畫(huà)出結(jié)構(gòu)圖）第四章 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) 齒輪傳動(dòng)概述齒輪傳動(dòng)用來(lái)傳遞任意兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，其圓周速度可達(dá)到300m/s，傳遞功率可達(dá)105KW，齒輪直徑可從不到1mm到150m以上，是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用最廣的一種機(jī)械傳動(dòng)。 4．1．1 齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn) 齒輪傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比主要有以下優(yōu)點(diǎn)： （1）………； （2）………； （3）………。 齒輪傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比主要缺點(diǎn)有： （1）………； （2）………。4．1．2 齒輪傳動(dòng)的分類1．按齒輪類型分：………。2．按裝置形式分：………。3．按使用情況分：動(dòng)力齒輪─………。　　　　　　　 傳動(dòng)齒輪─………。4．按齒面硬度分：………。 選擇齒輪類型、材料、精度及參數(shù) ①選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，功率較小，可采用………；②選取齒輪材料，………。本設(shè)計(jì)選取小齒輪材料為鋼，HB=，大齒輪采用HB=；③選取齒輪為級(jí)精度（GB1009588）；根據(jù)資料[2]圖1038和圖1039有：σHlim1= σHlim2= σFlim1= σFlim2= [σH]1== [σH]2== [σF]1== [σF]2== ④選取小齒輪齒數(shù)Z1= ，則大齒輪齒數(shù)為 Z2=ig Z1= 齒數(shù)比（實(shí)際傳動(dòng)比）為u= 傳動(dòng)比相對(duì)誤差3%~5%，齒數(shù)選擇合理。⑤初選螺旋角β=13176。 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) ①初選載荷系數(shù)K= ；②小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩T1= ；③[2]P97，單級(jí)傳動(dòng)，齒輪對(duì)稱布置，取齒寬系數(shù)φd= 。④計(jì)算 ⑤計(jì)算法面模數(shù)取mn= mm⑥計(jì)算中心距取中心距a= ⑦計(jì)算螺旋角β在（8176。~25176。）范圍內(nèi)，合適。⑧計(jì)算分度圓直徑和齒寬 計(jì)算齒寬: b=ψdd1= 圓整取大齒輪齒寬B2= mm,小齒輪齒寬B1= mm。 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核 ①查[2]P84，取K= ②T1= ③計(jì)算當(dāng)量齒數(shù) ZV1=Z1/cos3β= ZV2=Z2/cos3β=④查[3]，表1010得YFS1= ,YFS2=⑤計(jì)算大、小齒輪并加以比較。大齒輪數(shù)值大，按大齒輪校核。它小于設(shè)計(jì)結(jié)果mn= mm，即滿足輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度。 幾何尺寸計(jì)算 ①法面模數(shù)mn=3mm，端面模數(shù)mt=mn/cosβ= 。 端面壓力角αt=ctan(tanαn/cosβ)= ②計(jì)算中心距 已圓整為a= mm。 ③中心距圓整后修正螺旋角 ④大、小齒輪分度圓直徑 ⑤齒寬 B2= mm，B1= mm ⑥齒頂高，ha1=ha2=mn= mm，齒根高h(yuǎn)f1=hf2== mm。 ⑦齒頂圓直徑da1=d1+2ha= mm，da2=d2+2ha= mm⑧齒根圓直徑df1=d12hf= mm，df2=d22hf= mm⑨基圓直徑db1=mnz1cosαt/cosβ= mmdb2=mnz2cosαt/cosβ= mm⑩螺旋方向，小齒輪 旋，大齒輪 旋。 齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要是確定輪緣，輪輻，輪轂等結(jié)構(gòu)形式及尺寸大小。通過(guò)強(qiáng)度計(jì)算確定出了齒輪的齒數(shù)z、模數(shù)m、齒寬B、螺旋角b、分度圓直徑d 等主要尺寸。 在綜合考慮齒輪幾何尺寸，毛坯，材料，加工方法，使用要求及經(jīng)濟(jì)性等各方面因素的基礎(chǔ)上，按齒輪的直徑大小，選定合適的結(jié)構(gòu)形式，再根據(jù)推薦的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算。小齒輪采用齒輪軸結(jié)構(gòu)。 大齒輪200＜da2= ＜500，采用腹板式的結(jié)構(gòu)。①大齒輪軸徑d 由軸的強(qiáng)度確定 [2]P299，45鋼 按扭轉(zhuǎn)估算 考慮一個(gè)鍵槽，加大5%并圓整，故取dmin= mm 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得安裝齒輪的軸徑為d= mm。 ②D1== mm③D2=da－(10~14)mn= mm 取D2= mm④D0≈（D1+D2）/2= mm⑤C=（~）B2= mm 取C= mm⑥d0=(~) (D2－D1)= mm