工程機(jī)械液壓缸故障診斷與排除方案研究(編輯修改稿)
2024-09-02 07:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。 (4)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。 (5)液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動(dòng)性差，導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫。 主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等其原因是 (1)液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏?；钊麠U與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時(shí)應(yīng)更換新的密封件。 活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成過高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染。其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動(dòng)作緩慢、無力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對(duì)照安裝說明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn)；清洗過濾器或更換濾芯、液壓油。 (2)液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。 (3)液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致液壓缸沒油進(jìn)入。若負(fù)載過大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到最大額定值，但液壓缸仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥?！? 液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下： (1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑?！? (2)潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑超差，就會(huì)加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在液壓缸內(nèi)工作時(shí)，摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套?！? (3)液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣。空氣壓縮或膨脹會(huì)造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設(shè)置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣?！? (4)密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下使用時(shí)，與U形密封圈比較，由于面壓較高、動(dòng)靜摩擦阻力之差較大，容易產(chǎn)生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應(yīng)提高，但動(dòng)靜摩擦阻力之差也變大，內(nèi)壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會(huì)傾翻及唇緣伸長(zhǎng)，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用一、液壓缸故障診斷及處理(1) 閥芯受卡或被堵檢查是否有污物或粘性沉積物,檢查油是否被污染和系統(tǒng)中有空氣,查看元件是否有磨損,因?yàn)槲廴镜挠鸵嚎赡軒磉^度磨損。(2) 液壓缸受阻或被卡住 檢查活塞桿或活塞上的密封是否過緊,或像上面一樣檢查是否有污物、沉積物和空氣情況,檢查安裝后的同軸度是否超差、是否有磨損的部件,油封和密封圈是否有缺陷。(3) 在預(yù)熱階段動(dòng)作緩慢 在起始溫度下,油的粘度和凝固點(diǎn)太高而引起,更換低粘度或較好粘度指數(shù)和較低凝固點(diǎn)的油。在嚴(yán)重低溫條件下,可借助加熱器。(4) 先導(dǎo)控制壓力過低 可能因?yàn)榭刂乒苈繁欢禄蚴橇髁靠刂崎y調(diào)節(jié)不當(dāng)。先導(dǎo)壓力源可能調(diào)壓不對(duì),或被人擅自調(diào)節(jié)。檢查先導(dǎo)壓力源壓力,并確保其設(shè)定值與液壓系統(tǒng)圖所標(biāo)注的一致。(5) 液壓缸內(nèi)漏 修理或更換部件或油封,檢查油的粘度,使之不要太低,檢查是否有油液污染或零件磨損。(6) 系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)氣 排除空氣并檢查泄漏情況,查看泵進(jìn)油管口是否在油箱油面以下。向可疑泄漏點(diǎn)澆些液壓油以檢查泵的密封和吸油邊管路接頭是否漏氣,澆油后噪聲消失的位置就是泄漏點(diǎn),可上緊接頭。必要時(shí)更換密封圈或密封墊,查看吸油口過濾器是否堵塞。(7) 活塞桿彎曲 液壓缸安裝不正確,偏心負(fù)載的影響,負(fù)載過大或間隙過大引起失穩(wěn)。檢查安裝質(zhì)量,檢查導(dǎo)向套、缸筒和活塞桿表面的偏磨情況。(8)活塞桿伸縮困難或出現(xiàn)低速爬行活塞桿伸縮困難和系統(tǒng)油壓升高是液壓缸部件或執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡死的表現(xiàn),低速爬行或抖動(dòng)是缸內(nèi)積存空氣或摩擦阻力太大的反映。閥動(dòng)作后液壓缸無法推動(dòng)負(fù)載,可能是設(shè)備的連接處受卡,檢查連接機(jī)構(gòu),確保無大的摩擦阻力。壓力太低,檢查內(nèi)壓力,使之與回路要求一致?；钊拿芊庑孤?操作閥使缸動(dòng)作,當(dāng)缸位于行程端點(diǎn)時(shí),觀察出口處的流量是否過大,若是就更換密封件。液壓缸規(guī)格相對(duì)負(fù)荷偏小,確保各部件的良好潤(rùn)滑并選用適當(dāng)?shù)母??；钊麠U在活塞
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