【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 場(chǎng)前景好，經(jīng)濟(jì)效益顯著，項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)。建議盡快實(shí)施。 第二章 原料及產(chǎn)品第一節(jié) 原 料重油催化裝置主要以加工加氫后的蠟油和摻煉部分渣油為原料，蠟油加氫裝置的原料性質(zhì)和催化裝置加工的混合原料性質(zhì)分別見(jiàn)下表。 蠟油加氫裝置原料性質(zhì) 常壓蠟油焦化蠟油混合原料加工量，萬(wàn)噸/年404080比重（℃/℃），g/cm3總硫，wt%總氮，wtppm450075006000堿氮，wtppm4501500950殘?zhí)?，wt%鎳，wtppm釩，wtppm閃點(diǎn)（開(kāi)口），℃223185185折射指數(shù)苯胺點(diǎn)，℃凝固點(diǎn)，℃402836運(yùn)動(dòng)粘度，mm2/s @ 50℃1223465運(yùn)動(dòng)粘度，mm2/s @ 100℃215餾分，℃0%3032802905%36133834910%37036136530%42240941650%47342245370%50344547990%55047451295%575495535100%/催化混合原料油性質(zhì)序號(hào)項(xiàng) 目加氫蠟油減壓渣油混合原料1混合比，％80202比重，d4200．8930．98753粘度，mm2/s500C800C1000C12610582214638902654閃點(diǎn)（開(kāi)口），0C2785殘?zhí)浚?W%6灰分，W%7初餾點(diǎn)，℃3333545%，℃36346810%，℃37651330%，℃41554150%，℃48870%，℃49249390%，℃54595%，℃594100%，℃643干點(diǎn)，℃第二節(jié) 產(chǎn) 品一. 主要產(chǎn)品項(xiàng)目主要產(chǎn)品見(jiàn)下表 序號(hào) 產(chǎn)品名稱產(chǎn)量（104 t/a）去向1 液化石油氣 出廠銷售2 精丙烯 出廠銷售3 汽油34 出廠銷售4 柴油16 出廠銷售5催化油漿出廠銷售6干氣作為裝置自用燃料氣7硫磺出廠銷售合計(jì)二. 各產(chǎn)品執(zhí)行的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)各產(chǎn)品執(zhí)行的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表 序號(hào)產(chǎn)品名稱執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)備注1液化氣GB1117419972汽油GB1793019993柴油GB25220004精丙烯 GB/T 771620025硫磺GB244992三. 主要產(chǎn)品質(zhì)量 (見(jiàn)以下各表) 1. 產(chǎn)品質(zhì)量要求無(wú)鉛汽油部分質(zhì)量要求項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)GB17930199990號(hào)93號(hào)95號(hào)研究法辛烷值 ≮909395抗暴指數(shù) ≮858890硫含量，%(m/m) ≯苯含量，%(v/v) ≯芳烴含量，%(v/v) ≯40烯烴含量，%(v/v) ≯35蒸汽壓，kPa 不大于88（夏）/74（冬）氧含量， %(v/v) ≯注：國(guó)家已于2005年7月1日起強(qiáng)制執(zhí)行新的汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，%%，以使汽車排放指標(biāo)達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。輕柴油部分質(zhì)量要求項(xiàng) 目GB252200010號(hào)5號(hào)0號(hào)10號(hào)20號(hào)色號(hào)，號(hào) 不大于氧化安定性，總不容物，mg/100mL 不大于硫含量，%(m/m) 不大于酸度,mgKOH/100ML不大于7凝點(diǎn)，℃ 不高于10501020冷濾點(diǎn)，℃ 不高于1284514閃點(diǎn)（閉口），℃ 不低于55十六烷值， 不小于45 2. 產(chǎn)品性質(zhì)汽油、輕柴油和油漿性質(zhì)序號(hào)項(xiàng) 目穩(wěn)定汽油柴油油漿備注1密度（20℃），g/cm32運(yùn)動(dòng)粘度mm2/s：20℃ 50℃35/80℃15/100℃3凝點(diǎn)，℃4辛烷值，RONCMON＞92＞815計(jì)算十六烷指數(shù)26～306誘導(dǎo)期，min＞5007S，w% ≤800ppm～1200ppm8餾程℃ 9初餾點(diǎn)451781010%2191150%982861290%3481395%18035214終餾點(diǎn)190360 第三章 生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案第一節(jié) 生產(chǎn)規(guī)模：新建80萬(wàn)噸/年重油催化裝置（包括配套吸收穩(wěn)定、氣分和脫硫部分）、80萬(wàn)噸/年蠟油加氫精制裝置、104Nm3/h焦化干氣制氫裝置、3萬(wàn)噸/年硫磺裝置、60t/h污水汽提裝置以配套公用工程。：裝置開(kāi)工時(shí)間8000小時(shí)。第二節(jié) 產(chǎn)品方案一. 產(chǎn)品加工方案：，經(jīng)催化反應(yīng)后再經(jīng)過(guò)氣分、產(chǎn)品精制，生產(chǎn)出民用液化氣、精丙烯、汽油、柴油等產(chǎn)品。全廠燃料氣脫硫后作為燃料自用。，精制蠟油作為中間產(chǎn)品進(jìn)催化裝置。104Nm3/h焦化干氣制氫利用干氣與蒸汽混合進(jìn)入轉(zhuǎn)化爐制成中變氣，經(jīng)脫硫變換、變壓吸附產(chǎn)出氫氣。全廠總物料平衡見(jiàn)下表。 全廠總物料平衡表 物料數(shù)量104t/a 合計(jì) 第四章 工藝技術(shù)方案第一節(jié) 工藝技術(shù)方案的選擇一. 工藝技術(shù)方案確定的依據(jù)目前,原油市場(chǎng)價(jià)格逐步提升，以渣油為主要原料的焦化裝置效益逐步遞減。而以較高輕油收率為著稱的催化裝置的效益卻比較明顯，所以本可研新上的以催化裝置為龍頭的項(xiàng)目是可行的。因?yàn)楹；瘓F(tuán)已有加工量為140萬(wàn)噸/年的焦化裝置，其產(chǎn)品中有大量的蠟油產(chǎn)品。蠟油經(jīng)加氫后可作為催化的加工原料。所以本項(xiàng)目原料資源充足。在蠟油（摻煉部分渣油）深度加工技術(shù)方面,催化裂化是轉(zhuǎn)化蠟油（或渣油）的基本手段，工藝技術(shù)成熟，操作費(fèi)用低，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的汽油和柴油，同時(shí)其配套的氣分裝置可生產(chǎn)出民用液化石油氣和精丙烯。本項(xiàng)目蠟油加氫的氫氣由焦化干氣制氫裝置提供。在工藝技術(shù)方案的選擇上, 催化技術(shù)將蠟油和渣油轉(zhuǎn)變成汽油、柴油、液化氣和精丙烯,本流程方案是一條成熟且經(jīng)濟(jì)的技術(shù)方案,該方案具有原料來(lái)源廣闊，產(chǎn)品質(zhì)量高，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益明顯的特點(diǎn)。因此,該重油綜合利用項(xiàng)目采用蠟油催化裂化及蠟油加氫的組合工藝。該項(xiàng)目主裝置分為催化裝置、蠟油加氫裝置、焦化干氣制氫裝置及配套硫磺污水汽提裝置。第二節(jié) 各裝置工藝技術(shù)概況一. 催化裝置本設(shè)計(jì)為催化裂化聯(lián)合裝置，其中包括：80104t/a催化裂化裝置；20104t/a氣體分餾裝置；產(chǎn)品精制裝置(包括：干氣及液化石油氣脫硫、液化石油氣脫硫醇、汽油脫硫醇、 溶劑再生)。1. 80104t/a催化裂化裝置工藝技術(shù)方案(1) 采用多產(chǎn)液化石油氣(尤其是丙烯)和高辛烷值汽油工藝。其工藝特點(diǎn)為：以加氫蠟油和減壓渣油為原料，在較高的反應(yīng)溫度、較深的反應(yīng)深度，較低的油氣分壓，較高的劑油比，并在添加了擇型分子篩的專用催化劑的作用下進(jìn)行催化裂解反應(yīng)，生產(chǎn)較多的丙烯及高辛烷值汽油。目的產(chǎn)品產(chǎn)率高,該工藝技術(shù)高價(jià)值產(chǎn)品汽油、液化石油氣、三碳烯烴、四碳烯烴產(chǎn)率高。產(chǎn)品質(zhì)量好,該工藝在多產(chǎn)液化石油氣和汽油的情況下液化氣富含烯烴、且汽油質(zhì)量好。汽油辛烷值RONC達(dá)90以上，誘導(dǎo)期長(zhǎng)，安定性好。柴油產(chǎn)率較低，其十六烷值與FCC柴油十六烷值基本相當(dāng)。靈活的工藝條件和操作方式,反應(yīng)溫度510～540℃，劑油比6～8，可以單程、重油回?zé)挷僮?。通過(guò)調(diào)整工藝操作條件可靈活地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品方案轉(zhuǎn)化。(2) 采用復(fù)合分子篩催化劑及多種助劑為滿足本裝置多產(chǎn)液化石油氣及高辛烷值汽油的要求，設(shè)計(jì)考慮采用生產(chǎn)高辛烷值汽油、多產(chǎn)液化石油氣、重油裂化能力強(qiáng)的復(fù)合型分子篩催化劑。從穩(wěn)定操作、保證裝置長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn)及環(huán)境保護(hù)角度出發(fā)，設(shè)計(jì)中考慮添加CO助燃劑、油漿阻垢劑等助劑。其中CO助燃劑為實(shí)現(xiàn)完全再生提供了可靠的保證；油漿阻垢劑的應(yīng)用對(duì)于避免或減輕油漿系統(tǒng)的結(jié)垢十分有效，為該系統(tǒng)長(zhǎng)期高效運(yùn)轉(zhuǎn)創(chuàng)造了有利條件。(3) 采用同軸式反應(yīng)再生器本設(shè)計(jì)采用同軸式兩器布置方案，以減少設(shè)備投資、減少占地。同時(shí)該類型裝置具有技術(shù)先進(jìn)、操作簡(jiǎn)單、抗事故能力強(qiáng)、能耗低等特點(diǎn)。工藝技術(shù)及特點(diǎn)(1) 再生技術(shù)及特點(diǎn)近年來(lái)，催化裂化反應(yīng)再生技術(shù)已有長(zhǎng)足發(fā)展。單段逆流再生技術(shù)是目前國(guó)內(nèi)催化裂化技術(shù)中最可靠先進(jìn)的再生技術(shù)，該技術(shù)已成功應(yīng)用于數(shù)套新建的大中小型催化裂化。實(shí)踐證明，該技術(shù)具有技術(shù)先進(jìn)、操作簡(jiǎn)單、抗事故能力強(qiáng)、能耗低、占地面積小等優(yōu)點(diǎn)，較其他型式具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。因此設(shè)計(jì)選用具有成熟應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)且操作簡(jiǎn)單的同軸式單段逆流高效再生兩器技術(shù)。再生工藝技術(shù)再生方案的選擇原則考慮兩個(gè)主要因素：其一滿足再生催化劑的定碳要求，使催化劑的性能得以充分發(fā)揮；其二是避免采用過(guò)于苛刻的再生條件，恢復(fù)并保護(hù)催化劑活性。本裝置采用單段再生，并采取以下措施，以保證催化劑定碳%。l 采取加CO助燃劑的完全再生方案采用該方案后，由于平均氧濃度的提高可使再生劑含碳明顯降低。對(duì)于單段再生其效果更加明顯。l 采用較低的再生溫度較低的再生溫度有利于提高劑油比并保護(hù)催化劑活性，為反應(yīng)原料提供更多的活性中心。l 采用逆流再生通過(guò)加高待生套筒使待生催化劑進(jìn)入密相床上部，并良好分配，然后向下流動(dòng)與主風(fēng)形成氣固逆流接觸，有利于提高總的燒焦強(qiáng)度并減輕催化劑的水熱失活。l 采用待生催化劑分配技術(shù)在待生套筒出口設(shè)置特殊設(shè)計(jì)的待生催化劑分配器，使待生劑均勻分布于再生密相床上部，為單段逆流高效再生提供保證。l 采用高床層再生設(shè)置較高的密相床層，不僅可以提高氣固的單程接觸時(shí)間，而且有利于CO在密相床中燃燒，并提高催化劑輸送的推動(dòng)力。l 采用改進(jìn)的主風(fēng)分布管主風(fēng)分布的好壞直接影響再生器的流化質(zhì)量，從而影響燒焦效果。單段再生的再生器直徑較大，因此主風(fēng)分布好壞尤為重要。為改善流化質(zhì)量，采用改進(jìn)的主風(fēng)分布管，可以滿足裝置長(zhǎng)周期操作的需要。再生工藝技術(shù)特點(diǎn)同軸式單段逆流高效再生技術(shù)具有以下特點(diǎn)：l 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地省兩器同軸式布置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝置總高度低、占地面積小。l 操作控制簡(jiǎn)單、靈活裝置控制參數(shù)少，兩器差壓范圍大，操作靈活，抗事故能力強(qiáng)。l 再生效果好配置待生催化劑分配器，形成單段逆流再生條件，再生效果好，%，%左右，適合于加工重質(zhì)催化裂化原料。l 催化劑失活少催化劑從密相段中部進(jìn)入再生器，焦炭中的氫集中在床層上部燃燒，減少了水蒸汽在催化劑床層中的停留時(shí)間，有效減少了催化劑的水熱失活。l 能耗低兩器系統(tǒng)簡(jiǎn)單，再生器壓降小，主風(fēng)機(jī)及煙氣系統(tǒng)簡(jiǎn)單合理，操作靈活，能量回收率高，裝置能耗低。l 主風(fēng)、煙氣流程簡(jiǎn)單主風(fēng)控制簡(jiǎn)單，配置煙氣能量回收機(jī)組后，再生器風(fēng)量可固定，有效提高了裝置操作的穩(wěn)定性；煙氣能量回收率高。l 特殊的催化劑輸送型式，具有較強(qiáng)的催化劑循環(huán)輸送能力。同軸單段兩器結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖： (2) 反應(yīng)技術(shù)及特點(diǎn)反應(yīng)工藝技術(shù):反應(yīng)部分的技術(shù)決定了催化裂化產(chǎn)品的產(chǎn)率和質(zhì)量，決定著裝置的經(jīng)濟(jì)效益，因此本裝置設(shè)計(jì)吸收國(guó)內(nèi)同類裝置積累的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合本裝置的具體特點(diǎn)，采取以下措施，以有效提高汽油收率、降低干氣和焦炭產(chǎn)率，避免沉降器結(jié)焦。l 采用多產(chǎn)液化石油氣(尤其是丙烯)和高辛烷值汽油工藝，營(yíng)造較長(zhǎng)的反應(yīng)時(shí)間，較低的油氣分壓，較高的劑油比，生產(chǎn)較多的丙烯及高辛烷值汽油；l 采用高效霧化噴嘴并采用較高的原料油預(yù)熱溫度，以降低原料進(jìn)噴嘴的粘度，確保原料的霧化效果及油氣接觸效果；l 設(shè)置予提升段。改善催化劑與原料接觸前的流動(dòng)狀況，使油氣與催化劑接觸前，以接近活塞流的形式向上流動(dòng)，使催化劑與原料保持均勻接觸。提升介質(zhì)為自產(chǎn)干氣，可減輕催化劑水熱使活并降低蒸汽消耗；提升管出口采用粗旋快速分離技術(shù)。為使油氣與催化劑迅速分離，減少過(guò)裂化反應(yīng)，在提升管出口設(shè)置效率較高的粗旋風(fēng)分離器，快速終止催化裂化反應(yīng)，力求減少油氣不必要的二次反應(yīng)及避免沉降器結(jié)焦。l 采用高效汽提技術(shù)。設(shè)計(jì)主要從改進(jìn)汽劑接觸即改進(jìn)檔板結(jié)構(gòu)、改善蒸汽分配及增加催化劑停留時(shí)間三方面入手，減少催化劑所攜帶的油氣量，進(jìn)一步降低可汽提焦炭產(chǎn)率，在較低的蒸汽耗量下取得理想的汽提效果。以上技術(shù)的采用，可大大提高裝置總體技術(shù)水平，提高有效產(chǎn)品的產(chǎn)率和質(zhì)量，是目前普遍采用的、提高裝置經(jīng)濟(jì)效益的有效手段。反應(yīng)工藝技術(shù)特點(diǎn):采取上述的反應(yīng)工藝技術(shù)措施，使得催化劑在從進(jìn)入提升管反應(yīng)器至離開(kāi)沉降器汽提段的整個(gè)過(guò)程中均處于優(yōu)化狀態(tài)。通過(guò)予提升段盡可能地使催化劑流動(dòng)均勻。采用高效霧化噴嘴使催化劑與良好霧化并均勻分布的原料油霧滴接觸，達(dá)到瞬間汽化、反應(yīng)的目的。使用快分和油氣快速導(dǎo)出技術(shù)減少過(guò)裂化