【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。 沙灣地區(qū)煤源概況沙灣礦區(qū)行政區(qū)域?qū)偕碁晨h管轄，東西走向長(zhǎng)18km，南北寬10km，面積180 km2。主要含煤地層為侏羅系中統(tǒng)西山窯組、下統(tǒng)八道灣組，含煤7～40層，～，可采煤層5～22層，～。主要煤種為長(zhǎng)焰煤、不粘煤。沙灣礦區(qū)現(xiàn)有煤礦主要有：①沙灣縣縣屬7個(gè)煤礦目前生產(chǎn)能力47萬(wàn)t/年，2008年底技改擴(kuò)建項(xiàng)目完工后生產(chǎn)能力達(dá)69萬(wàn)t/年。新建礦井有：①西部控股的四個(gè)煤礦(牛圈子南煤礦、牛圈子煤礦、大南溝煤礦、水溝東部煤礦)，目前四礦正在進(jìn)行預(yù)查工作，其中牛圈子南煤礦和牛圈子煤礦計(jì)劃2011年投產(chǎn)，兩礦合計(jì)生產(chǎn)能力約120萬(wàn)t/年。②沙灣縣正元國(guó)際礦業(yè)有限公司一號(hào)井，計(jì)劃生產(chǎn)能力120萬(wàn)t/年。
4 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案本項(xiàng)目選定甲醇項(xiàng)目的裝置生產(chǎn)規(guī)模為240萬(wàn)噸/年，7200噸/日，合8000小時(shí)。由于低溫甲醇洗消耗2880噸甲醇/年。另外本項(xiàng)目年副產(chǎn)硫磺32000噸；年產(chǎn)空氣產(chǎn)品：液氧920 00噸；液氮20000噸；液氬140000噸。 產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo) 產(chǎn)品甲醇質(zhì)量指標(biāo)執(zhí)行中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)甲醇（GB33892）優(yōu)等品的要求。表42 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)甲醇（GB33892）項(xiàng) 目指標(biāo)優(yōu)等品一等品合格品色度（鉬鈷）， ≤510密度（20℃）， g/cm3溫度范圍（0℃，101325Pa）, ℃沸程（177?！妫? ≤高錳酸鉀試驗(yàn)，min ≥503020水溶液試驗(yàn)澄清水份含量，% ≤酸度（以HCOOH計(jì)），% ≤堿度（以NH3計(jì)），% ≤羰基化合物（以CH2O計(jì)）， ≤蒸發(fā)殘?jiān)浚?% ≤ 副產(chǎn)品（1）硫磺表43 硫磺產(chǎn)品符合中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB244992）項(xiàng) 目指標(biāo)優(yōu)等品一等品合格品硫，% ≥酸度（以H2SO4計(jì)）, % ≤水份，% ≤灰份，% ≤砷，% ≤粒度片狀片狀片狀（3）液氬質(zhì)量：符合國(guó)家GB106241995標(biāo)準(zhǔn)。表44 液氬國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB106241995）成份指標(biāo)氬≥%（V/V）氮≤5ppm氧≤2ppm氫≤1ppm總碳≤2ppm水份5 廠址條件 廠址概述 廠址地理位置廠址位于奎屯獨(dú)山子經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)南區(qū)，新疆奎山寶塔石化有限公司800萬(wàn)噸/年重油制烯烴芳烴項(xiàng)目的東南側(cè)，東外環(huán)路以內(nèi)。本甲醇廠為循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目的配套子項(xiàng)目，廠址位置由業(yè)主指定，服從開(kāi)發(fā)區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃，并預(yù)留擴(kuò)建用地，本次可研勿需比選廠址。 地形地貌廠址位于奎屯市東南部奎屯獨(dú)山子經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)南區(qū)內(nèi)，擬建場(chǎng)地所處區(qū)域位于天山北麓準(zhǔn)葛爾盆地西南緣，奎屯河沖洪積扇東側(cè)山前傾斜平原的中、上部。場(chǎng)地南側(cè)為獨(dú)山子山，場(chǎng)地及北側(cè)為戈壁平原。整個(gè)區(qū)域地勢(shì)南高北低，西高東低，%左右。場(chǎng)地地勢(shì)較為平坦，海拔高度在600m左右，呈荒漠戈壁景觀，地表有少量植物分布。廠址依托開(kāi)發(fā)區(qū)道路，交通運(yùn)輸條件較為便利。 廠址自然條件擬建場(chǎng)地在奎屯河沖積洪積扇，地勢(shì)較為平坦、開(kāi)闊，呈荒漠戈壁景觀，地表有少量植物分布，受山前丘陵區(qū)沖洪積作用的影響，整體地勢(shì)西南高，東北低，廠址地面高程為600~610m（85國(guó)家高程基準(zhǔn)）。由南向北自然地形坡度為2%，由西向東自然地形坡度為1%。廠址可利用場(chǎng)地約1500800m（長(zhǎng)寬），為規(guī)則場(chǎng)地，可滿足本期工程建設(shè)用地需求，并有擴(kuò)建的場(chǎng)地條件。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001）及《抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500112010）,，,相對(duì)應(yīng)的地震基本烈度為Ⅷ度，設(shè)計(jì)地震分組為第三組。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查，場(chǎng)地內(nèi)及周邊無(wú)滑坡、泥石流等不良地質(zhì)作用；場(chǎng)地地下未發(fā)現(xiàn)礦藏、珍貴文物及地下管線分布，不存在壓覆礦影響。根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB500212001）附錄G，由于擬建場(chǎng)地主要土層以卵石為主，卵石為強(qiáng)透水層，場(chǎng)地所處的氣候區(qū)為干旱區(qū)，從而判定場(chǎng)地所處的環(huán)境類別為Ⅲ類。場(chǎng)地內(nèi)存在鹽漬土，地基土主要以中等硫酸鹽漬土為主，場(chǎng)地土中硫酸鈉含量小于1%，可不考慮其鹽脹危害。鹽漬土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有中等腐蝕性，對(duì)混凝土中鋼筋具有中等腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施。根據(jù)《新疆奎屯獨(dú)山子石化工業(yè)園總體規(guī)劃》所述，園區(qū)防洪標(biāo)準(zhǔn)重現(xiàn)期為100年一遇，可滿足電廠防洪要求，建議廠址區(qū)域防洪與園區(qū)一并考慮。根據(jù)奎屯氣象局資料得知，此區(qū)域全年、夏季主導(dǎo)風(fēng)向均為西風(fēng)，累年極端最高氣溫：℃，累年極端最低氣溫：℃。由于地下水埋深大于20m,因此可不考慮地基土的液化問(wèn)題。 廠址周圍環(huán)境廠址用地為開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃工業(yè)用地，廠址西北側(cè)為800萬(wàn)噸/年重油制烯烴芳烴項(xiàng)目區(qū)、南側(cè)貴陽(yáng)路以南為獨(dú)山子區(qū)。廠址西北距奎屯市中心約10km，獨(dú)山子大化工4135MW自備電廠和奎屯市錦疆熱電廠在廠址西北部，分別距廠址約9km和6km?？?20kV變電站位于廠區(qū)西北側(cè)直線距離約12km。廠址遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、居民區(qū)、自然保護(hù)區(qū)，附近無(wú)名勝古跡、無(wú)文物保護(hù)區(qū)，廠址對(duì)鄰近的企業(yè)、公路、鐵路通訊設(shè)施等無(wú)干擾，附近無(wú)民航及軍用機(jī)場(chǎng)，廠址及其周圍未見(jiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象，根據(jù)相關(guān)資料判定廠址無(wú)壓覆礦藏。 交通運(yùn)輸 交通條件項(xiàng)目所在園區(qū)位于北疆沿邊開(kāi)放的扇軸和天山北坡經(jīng)濟(jì)帶“金三角”區(qū)域的中心位置，周邊毗鄰克拉瑪依市、烏蘇市、沙灣縣，輻射伊犁、塔城、阿勒泰、博樂(lè)等地區(qū)和新疆北部所有的邊境口岸。園區(qū)東距烏魯木齊250km，北距克拉瑪依140km，西距博樂(lè)270km,交通優(yōu)勢(shì)明顯。312國(guó)道和烏奎高速公路橫貫園區(qū)，217國(guó)道在園區(qū)西側(cè)經(jīng)過(guò)，奎塞高等級(jí)公路建成通車。奎屯火車站是第二條亞歐大陸橋從中國(guó)西部入境的第一個(gè)區(qū)段編組站，有19股道，年貨物吞吐量1000萬(wàn)噸，已建有各類物質(zhì)中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)10個(gè)，11條鐵路專用線，國(guó)際客貨列車、烏奎雙層旅游客車以及西安至奎屯的直達(dá)客車均已相繼開(kāi)通。目前奎克（奎屯克拉瑪依）高等級(jí)公路、精伊霍（精河伊犁霍爾果斯口岸）鐵路、奎北（奎屯北屯）鐵路、烏魯木齊精河縣鐵路復(fù)線開(kāi)工建設(shè)，將使奎屯成為新疆重要的客流、物流、資金流和信息流集散中心，也將使石化園區(qū)的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通優(yōu)勢(shì)更加突出。 公路運(yùn)輸條件烏奎高速公路和312國(guó)道東西向橫穿規(guī)劃園區(qū)中部，瑪納斯街（北段）石化大道（南段）從規(guī)劃園區(qū)中間南北向穿過(guò)。217國(guó)道從開(kāi)發(fā)區(qū)西側(cè)通過(guò)。由此形成了開(kāi)發(fā)區(qū)東西向和南北向的交通主軸，規(guī)劃客運(yùn)運(yùn)輸線路將遍及北疆各主要公路干線。通往烏魯木齊、烏蘇、阿拉山口口岸、克拉瑪依、庫(kù)車、阿勒泰及農(nóng)七師各團(tuán)場(chǎng)。根據(jù)開(kāi)發(fā)區(qū)的規(guī)劃布局方案，開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)部道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)規(guī)劃為方格網(wǎng)狀。其中，主要布設(shè)管廊的規(guī)劃道路間保持垂直的相交關(guān)系。開(kāi)發(fā)區(qū)道路按照功能分為：快速路、主干路、次干路、支路四級(jí)?？焖俾窞殚_(kāi)發(fā)區(qū)對(duì)外聯(lián)系與區(qū)域交通的快速路，主干路主要承擔(dān)工業(yè)園對(duì)外交通，次干路主要承擔(dān)工業(yè)區(qū)內(nèi)部交通，支路主要承擔(dān)地塊間的交通。開(kāi)發(fā)區(qū)南區(qū)范圍內(nèi)規(guī)劃3條南北向貫通的主干路、2條橫向貫通的主干路，形成“三橫兩縱”的區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)主骨架，滿足開(kāi)發(fā)區(qū)多區(qū)塊用地布局的交通集疏運(yùn)需要。開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)道路縱橫相交，等級(jí)和功能分工明確，并與過(guò)境道路形成規(guī)劃區(qū)內(nèi)完整的道路網(wǎng)絡(luò)，與奎屯市區(qū)以及獨(dú)山子區(qū)城市道路網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)銜接，共同構(gòu)成一個(gè)綜合的有機(jī)整體。本工程依托公路一覽表序號(hào)公路名稱公路起始點(diǎn)公路等級(jí)路面寬度路況1G312星星峽烏魯木齊霍爾果斯二級(jí)12m瀝青路面路況良好2開(kāi)發(fā)區(qū)公路開(kāi)發(fā)區(qū)間的連接道路二級(jí)12m瀝青路面路況良好3101省道烏市巴音溝三級(jí)9m瀝青路面路況良好由此可見(jiàn)，本工程選定廠址依托的上述道路可滿足交通運(yùn)輸?shù)臈l件。廠址附近四周：西有東外環(huán)路、北為啟躍路、東鄰縱八路、南靠貴陽(yáng)路，公路交通條件十分優(yōu)越。 鐵路運(yùn)輸條件亞歐大陸橋（新疆境內(nèi)稱北疆鐵路）從本區(qū)域橫穿而過(guò)，開(kāi)發(fā)區(qū)北側(cè)的奎屯火車站，是亞歐大陸橋從我國(guó)西部入境的第一個(gè)列車編組站，被譽(yù)為“歐亞通衢第一埠”。國(guó)際、國(guó)內(nèi)客運(yùn)列車相繼開(kāi)通，年貨物吞吐量1000萬(wàn)噸。烏奎高速公路和即將開(kāi)工建設(shè)的奎塞高等級(jí)公路，使本區(qū)域的公路交通進(jìn)一步現(xiàn)代化；312國(guó)道、217國(guó)道在該區(qū)域十字交匯，將新疆各個(gè)方向的物流、人流、信息流、資金流緊密地聯(lián)系在一起。蘭新鐵路北疆段從規(guī)劃區(qū)中部東西向橫穿而過(guò)。1987年奎屯站建成通車，1993年第二歐亞大陸橋全線貫通，在奎屯境內(nèi)由奎屯、奎屯東、奎屯西、高泉四個(gè)火車站，奎屯站是我國(guó)鐵路西部入境的第一個(gè)區(qū)段編組站。獨(dú)山子大石化項(xiàng)目區(qū)自奎屯站接線后，在獨(dú)山子大石化項(xiàng)目區(qū)西側(cè)建有獨(dú)山子北站，規(guī)劃自該站接線接入石化工業(yè)園。各企業(yè)根據(jù)運(yùn)輸需要建設(shè)鐵路專用線?？㈣F路自奎屯車站西段引出，經(jīng)克拉瑪依市，至新疆維吾爾族自治區(qū)阿勒泰地區(qū)北屯車站，全線共分布車站36處，今后開(kāi)發(fā)區(qū)北二區(qū)可考慮自奎阿鐵路接線。 航空運(yùn)輸條件廠址距烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng)約250公里，航空交通方便、快捷。 大件運(yùn)輸本工程大件運(yùn)輸依托北疆鐵路，在廠址西北側(cè)奎屯西站或奎屯站卸貨。A 鐵路運(yùn)輸可行性根據(jù)大件設(shè)備的運(yùn)輸參數(shù)，經(jīng)過(guò)計(jì)算分析以及橋隧限界核對(duì)，本工程所需的大件設(shè)備，鐵路均有適合的車輛裝載，鐵路可以運(yùn)輸。B 公路運(yùn)輸路徑大件設(shè)備運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作方式，目前常規(guī)的有兩種，一種由設(shè)備制造廠家直接負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，另一種是由業(yè)主指定卸貨點(diǎn)，制造廠家負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)輸，業(yè)主負(fù)責(zé)公路運(yùn)輸。不管采用何種運(yùn)作方式，其運(yùn)輸路徑大體相同。大件設(shè)備由各制造廠經(jīng)國(guó)家鐵路干線運(yùn)輸至奎屯站后，經(jīng)過(guò)裝卸作業(yè)，通過(guò)平板汽車由市區(qū)公路、312國(guó)道、園區(qū)道路轉(zhuǎn)運(yùn)至施工場(chǎng)區(qū)。主要設(shè)備以及相關(guān)材料的鐵路運(yùn)輸，可考慮由制造廠家負(fù)責(zé)。其下站、卸車、運(yùn)送到存放等工作，可考慮委托本工程設(shè)備代保管單位或施工中標(biāo)單位負(fù)責(zé)完成。公路運(yùn)輸主要車輛車輛名稱自重載重軸數(shù)最新轉(zhuǎn)彎半徑制造廠商牽引車HY480A3825012漢陽(yáng)特種車輛廠牽引車威廉姆TG200型200法國(guó)佩雷斯雷蒙廠牽引車TATRA81322100捷克200t級(jí)長(zhǎng)貨車組602009法國(guó)尼古拉公司200t級(jí)平板車組5020010法國(guó)尼古拉公司 甲醇廠大件設(shè)備運(yùn)輸方案的選擇根據(jù)鐵路超限限界規(guī)定，甲醇廠的大件（含超大件）設(shè)備分屬一級(jí)、二級(jí)和超級(jí)超限，能夠通過(guò)鐵路運(yùn)輸至最近火車站；本著公路轉(zhuǎn)運(yùn)距離盡可能最短，并且道路及橋梁狀況盡可能好，以及經(jīng)濟(jì)、可行和安全的原則，本工程擬選用奎屯火車站作為大件設(shè)備下貨站。再通過(guò)公路運(yùn)至項(xiàng)目位置，公路運(yùn)距約10km,沿途無(wú)特大型橋梁。 大型設(shè)備公路運(yùn)輸可研結(jié)論綜上所述，本工程大件運(yùn)輸采用鐵路、公路聯(lián)運(yùn)方式，大件可通過(guò)蘭新鐵路、北疆鐵路，運(yùn)至奎屯站后卸車，再由平板車經(jīng)312國(guó)道、園區(qū)公路、東外環(huán)路、進(jìn)廠道路運(yùn)至廠區(qū)。 運(yùn)灰方式甲醇廠濕灰采用汽車運(yùn)輸或泥漿泵輸送。本工程灰場(chǎng)位于廠址東北部，為平原型灰場(chǎng)。甲醇廠灰渣運(yùn)輸通過(guò)廠區(qū)的貨運(yùn)道路→東外環(huán)等園區(qū)公路→甲醇廠運(yùn)灰道路運(yùn)至貯灰場(chǎng)。運(yùn)灰里程約為16km，需新建運(yùn)灰道路約3km。【建議和電廠灰廠統(tǒng)籌規(guī)劃】 工程氣象 氣候概況新疆奎屯市地處歐亞大陸腹地、北天山西段北坡，屬中溫帶典型的大陸性干旱氣候，表現(xiàn)為夏季炎熱，冬季寒冷，降水量少，蒸發(fā)量大，日照較多，氣溫日（年）較差大，四季分明的特點(diǎn)。農(nóng)七師中心氣象站位于奎屯市東北的城郊，于1958年設(shè)站觀測(cè)，其地理位置為東經(jīng)84。56`,北緯44。26`。甲醇廠位于氣象站東南面約9km處，二者海拔高度相差約100m，均位于奎屯河右岸高臺(tái)地，地形、地勢(shì)較為相近，經(jīng)分析比較認(rèn)為，農(nóng)七師中心氣象站常規(guī)氣象資料可直接移用于甲醇廠，空冷氣象資料可能存在一定的差異。由于甲醇廠廠區(qū)沒(méi)有設(shè)立氣象觀測(cè)站進(jìn)行一個(gè)年度的對(duì)比觀測(cè)，本階段空冷氣象參數(shù)暫按氣象站資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，建議設(shè)計(jì)專業(yè)考慮一定的不利因素。 基本氣象要素統(tǒng)計(jì)根據(jù)農(nóng)七師中心氣象站多年觀測(cè)資料統(tǒng)計(jì)。 農(nóng)七師中心氣象站基本氣象特征值統(tǒng)計(jì)表項(xiàng)目單位數(shù)值發(fā)生日期平均氣壓hPa平均氣溫℃平均最高氣溫℃平均最低氣溫℃最熱月平均氣溫℃最冷月平均氣溫℃極端最高氣溫℃極端最低氣溫℃最大日溫差℃平均水汽壓hPa平均相對(duì)濕度%65最小相對(duì)濕度%2年平均降水量mm最大年降雨量mm最小年降雨量mm一日最大降水量mm年平均蒸發(fā)量mm平均風(fēng)速m/s最大風(fēng)速m/s20(定時(shí)2min)最大積雪深度cm56最大凍土深度cm1451964日照時(shí)數(shù)h平均雷暴日數(shù)d16最多雷暴日數(shù)d26平均沙暴日數(shù)d平均大風(fēng)日數(shù)d~1313為近10年均值年最多凍融循環(huán)次數(shù)times24(石河子氣象站)項(xiàng)目一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月全年平均氣壓(hPa)平均氣溫(℃)