【文章內(nèi)容簡介】 。 沙灣地區(qū)煤源概況沙灣礦區(qū)行政區(qū)域?qū)偕碁晨h管轄，東西走向長18km，南北寬10km，面積180 km2。主要含煤地層為侏羅系中統(tǒng)西山窯組、下統(tǒng)八道灣組，含煤7～40層，～，可采煤層5～22層，～。主要煤種為長焰煤、不粘煤。沙灣礦區(qū)現(xiàn)有煤礦主要有：①沙灣縣縣屬7個煤礦目前生產(chǎn)能力47萬t/年，2008年底技改擴建項目完工后生產(chǎn)能力達69萬t/年。新建礦井有：①西部控股的四個煤礦(牛圈子南煤礦、牛圈子煤礦、大南溝煤礦、水溝東部煤礦)，目前四礦正在進行預(yù)查工作，其中牛圈子南煤礦和牛圈子煤礦計劃2011年投產(chǎn)，兩礦合計生產(chǎn)能力約120萬t/年。②沙灣縣正元國際礦業(yè)有限公司一號井，計劃生產(chǎn)能力120萬t/年。
4 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案本項目選定甲醇項目的裝置生產(chǎn)規(guī)模為240萬噸/年，7200噸/日，合8000小時。由于低溫甲醇洗消耗2880噸甲醇/年。另外本項目年副產(chǎn)硫磺32000噸；年產(chǎn)空氣產(chǎn)品：液氧920 00噸；液氮20000噸；液氬140000噸。 產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo) 產(chǎn)品甲醇質(zhì)量指標(biāo)執(zhí)行中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)甲醇（GB33892）優(yōu)等品的要求。表42 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)甲醇（GB33892）項 目指標(biāo)優(yōu)等品一等品合格品色度（鉬鈷）， ≤510密度（20℃）， g/cm3溫度范圍（0℃，101325Pa）, ℃沸程（177。℃）, ≤高錳酸鉀試驗，min ≥503020水溶液試驗澄清水份含量，% ≤酸度（以HCOOH計），% ≤堿度（以NH3計），% ≤羰基化合物（以CH2O計）， ≤蒸發(fā)殘渣含量， % ≤ 副產(chǎn)品（1）硫磺表43 硫磺產(chǎn)品符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB244992）項 目指標(biāo)優(yōu)等品一等品合格品硫，% ≥酸度（以H2SO4計）, % ≤水份，% ≤灰份，% ≤砷，% ≤粒度片狀片狀片狀（3）液氬質(zhì)量：符合國家GB106241995標(biāo)準(zhǔn)。表44 液氬國家標(biāo)準(zhǔn)（GB106241995）成份指標(biāo)氬≥%（V/V）氮≤5ppm氧≤2ppm氫≤1ppm總碳≤2ppm水份5 廠址條件 廠址概述 廠址地理位置廠址位于奎屯獨山子經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)南區(qū)，新疆奎山寶塔石化有限公司800萬噸/年重油制烯烴芳烴項目的東南側(cè)，東外環(huán)路以內(nèi)。本甲醇廠為循環(huán)經(jīng)濟項目的配套子項目，廠址位置由業(yè)主指定，服從開發(fā)區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃，并預(yù)留擴建用地，本次可研勿需比選廠址。 地形地貌廠址位于奎屯市東南部奎屯獨山子經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)南區(qū)內(nèi)，擬建場地所處區(qū)域位于天山北麓準(zhǔn)葛爾盆地西南緣，奎屯河沖洪積扇東側(cè)山前傾斜平原的中、上部。場地南側(cè)為獨山子山，場地及北側(cè)為戈壁平原。整個區(qū)域地勢南高北低，西高東低，%左右。場地地勢較為平坦，海拔高度在600m左右，呈荒漠戈壁景觀，地表有少量植物分布。廠址依托開發(fā)區(qū)道路，交通運輸條件較為便利。 廠址自然條件擬建場地在奎屯河沖積洪積扇，地勢較為平坦、開闊，呈荒漠戈壁景觀，地表有少量植物分布，受山前丘陵區(qū)沖洪積作用的影響，整體地勢西南高，東北低，廠址地面高程為600~610m（85國家高程基準(zhǔn)）。由南向北自然地形坡度為2%，由西向東自然地形坡度為1%。廠址可利用場地約1500800m（長寬），為規(guī)則場地，可滿足本期工程建設(shè)用地需求，并有擴建的場地條件。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001）及《抗震設(shè)計規(guī)范》（GB500112010）,，,相對應(yīng)的地震基本烈度為Ⅷ度，設(shè)計地震分組為第三組。通過現(xiàn)場踏勘調(diào)查，場地內(nèi)及周邊無滑坡、泥石流等不良地質(zhì)作用；場地地下未發(fā)現(xiàn)礦藏、珍貴文物及地下管線分布，不存在壓覆礦影響。根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB500212001）附錄G，由于擬建場地主要土層以卵石為主，卵石為強透水層，場地所處的氣候區(qū)為干旱區(qū)，從而判定場地所處的環(huán)境類別為Ⅲ類。場地內(nèi)存在鹽漬土，地基土主要以中等硫酸鹽漬土為主，場地土中硫酸鈉含量小于1%，可不考慮其鹽脹危害。鹽漬土對混凝土結(jié)構(gòu)具有中等腐蝕性，對混凝土中鋼筋具有中等腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，設(shè)計時應(yīng)采取相應(yīng)的防護措施。根據(jù)《新疆奎屯獨山子石化工業(yè)園總體規(guī)劃》所述，園區(qū)防洪標(biāo)準(zhǔn)重現(xiàn)期為100年一遇，可滿足電廠防洪要求，建議廠址區(qū)域防洪與園區(qū)一并考慮。根據(jù)奎屯氣象局資料得知，此區(qū)域全年、夏季主導(dǎo)風(fēng)向均為西風(fēng)，累年極端最高氣溫：℃，累年極端最低氣溫：℃。由于地下水埋深大于20m,因此可不考慮地基土的液化問題。 廠址周圍環(huán)境廠址用地為開發(fā)區(qū)規(guī)劃工業(yè)用地，廠址西北側(cè)為800萬噸/年重油制烯烴芳烴項目區(qū)、南側(cè)貴陽路以南為獨山子區(qū)。廠址西北距奎屯市中心約10km，獨山子大化工4135MW自備電廠和奎屯市錦疆熱電廠在廠址西北部，分別距廠址約9km和6km?？?20kV變電站位于廠區(qū)西北側(cè)直線距離約12km。廠址遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、居民區(qū)、自然保護區(qū)，附近無名勝古跡、無文物保護區(qū)，廠址對鄰近的企業(yè)、公路、鐵路通訊設(shè)施等無干擾，附近無民航及軍用機場，廠址及其周圍未見不良地質(zhì)現(xiàn)象，根據(jù)相關(guān)資料判定廠址無壓覆礦藏。 交通運輸 交通條件項目所在園區(qū)位于北疆沿邊開放的扇軸和天山北坡經(jīng)濟帶“金三角”區(qū)域的中心位置，周邊毗鄰克拉瑪依市、烏蘇市、沙灣縣，輻射伊犁、塔城、阿勒泰、博樂等地區(qū)和新疆北部所有的邊境口岸。園區(qū)東距烏魯木齊250km，北距克拉瑪依140km，西距博樂270km,交通優(yōu)勢明顯。312國道和烏奎高速公路橫貫園區(qū)，217國道在園區(qū)西側(cè)經(jīng)過，奎塞高等級公路建成通車。奎屯火車站是第二條亞歐大陸橋從中國西部入境的第一個區(qū)段編組站，有19股道，年貨物吞吐量1000萬噸，已建有各類物質(zhì)中轉(zhuǎn)倉庫10個，11條鐵路專用線，國際客貨列車、烏奎雙層旅游客車以及西安至奎屯的直達客車均已相繼開通。目前奎克（奎屯克拉瑪依）高等級公路、精伊霍（精河伊犁霍爾果斯口岸）鐵路、奎北（奎屯北屯）鐵路、烏魯木齊精河縣鐵路復(fù)線開工建設(shè)，將使奎屯成為新疆重要的客流、物流、資金流和信息流集散中心，也將使石化園區(qū)的地理區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢更加突出。 公路運輸條件烏奎高速公路和312國道東西向橫穿規(guī)劃園區(qū)中部，瑪納斯街（北段）石化大道（南段）從規(guī)劃園區(qū)中間南北向穿過。217國道從開發(fā)區(qū)西側(cè)通過。由此形成了開發(fā)區(qū)東西向和南北向的交通主軸，規(guī)劃客運運輸線路將遍及北疆各主要公路干線。通往烏魯木齊、烏蘇、阿拉山口口岸、克拉瑪依、庫車、阿勒泰及農(nóng)七師各團場。根據(jù)開發(fā)區(qū)的規(guī)劃布局方案，開發(fā)區(qū)內(nèi)部道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)規(guī)劃為方格網(wǎng)狀。其中，主要布設(shè)管廊的規(guī)劃道路間保持垂直的相交關(guān)系。開發(fā)區(qū)道路按照功能分為：快速路、主干路、次干路、支路四級?？焖俾窞殚_發(fā)區(qū)對外聯(lián)系與區(qū)域交通的快速路，主干路主要承擔(dān)工業(yè)園對外交通，次干路主要承擔(dān)工業(yè)區(qū)內(nèi)部交通，支路主要承擔(dān)地塊間的交通。開發(fā)區(qū)南區(qū)范圍內(nèi)規(guī)劃3條南北向貫通的主干路、2條橫向貫通的主干路，形成“三橫兩縱”的區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)主骨架，滿足開發(fā)區(qū)多區(qū)塊用地布局的交通集疏運需要。開發(fā)區(qū)內(nèi)道路縱橫相交，等級和功能分工明確，并與過境道路形成規(guī)劃區(qū)內(nèi)完整的道路網(wǎng)絡(luò)，與奎屯市區(qū)以及獨山子區(qū)城市道路網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)銜接，共同構(gòu)成一個綜合的有機整體。本工程依托公路一覽表序號公路名稱公路起始點公路等級路面寬度路況1G312星星峽烏魯木齊霍爾果斯二級12m瀝青路面路況良好2開發(fā)區(qū)公路開發(fā)區(qū)間的連接道路二級12m瀝青路面路況良好3101省道烏市巴音溝三級9m瀝青路面路況良好由此可見，本工程選定廠址依托的上述道路可滿足交通運輸?shù)臈l件。廠址附近四周：西有東外環(huán)路、北為啟躍路、東鄰縱八路、南靠貴陽路，公路交通條件十分優(yōu)越。 鐵路運輸條件亞歐大陸橋（新疆境內(nèi)稱北疆鐵路）從本區(qū)域橫穿而過，開發(fā)區(qū)北側(cè)的奎屯火車站，是亞歐大陸橋從我國西部入境的第一個列車編組站，被譽為“歐亞通衢第一埠”。國際、國內(nèi)客運列車相繼開通，年貨物吞吐量1000萬噸。烏奎高速公路和即將開工建設(shè)的奎塞高等級公路，使本區(qū)域的公路交通進一步現(xiàn)代化；312國道、217國道在該區(qū)域十字交匯，將新疆各個方向的物流、人流、信息流、資金流緊密地聯(lián)系在一起。蘭新鐵路北疆段從規(guī)劃區(qū)中部東西向橫穿而過。1987年奎屯站建成通車，1993年第二歐亞大陸橋全線貫通，在奎屯境內(nèi)由奎屯、奎屯東、奎屯西、高泉四個火車站，奎屯站是我國鐵路西部入境的第一個區(qū)段編組站。獨山子大石化項目區(qū)自奎屯站接線后，在獨山子大石化項目區(qū)西側(cè)建有獨山子北站，規(guī)劃自該站接線接入石化工業(yè)園。各企業(yè)根據(jù)運輸需要建設(shè)鐵路專用線?？㈣F路自奎屯車站西段引出，經(jīng)克拉瑪依市，至新疆維吾爾族自治區(qū)阿勒泰地區(qū)北屯車站，全線共分布車站36處，今后開發(fā)區(qū)北二區(qū)可考慮自奎阿鐵路接線。 航空運輸條件廠址距烏魯木齊地窩堡機場約250公里，航空交通方便、快捷。 大件運輸本工程大件運輸依托北疆鐵路，在廠址西北側(cè)奎屯西站或奎屯站卸貨。A 鐵路運輸可行性根據(jù)大件設(shè)備的運輸參數(shù)，經(jīng)過計算分析以及橋隧限界核對，本工程所需的大件設(shè)備，鐵路均有適合的車輛裝載，鐵路可以運輸。B 公路運輸路徑大件設(shè)備運輸?shù)倪\作方式，目前常規(guī)的有兩種，一種由設(shè)備制造廠家直接負(fù)責(zé)運輸?shù)浆F(xiàn)場，另一種是由業(yè)主指定卸貨點，制造廠家負(fù)責(zé)鐵路運輸，業(yè)主負(fù)責(zé)公路運輸。不管采用何種運作方式，其運輸路徑大體相同。大件設(shè)備由各制造廠經(jīng)國家鐵路干線運輸至奎屯站后，經(jīng)過裝卸作業(yè)，通過平板汽車由市區(qū)公路、312國道、園區(qū)道路轉(zhuǎn)運至施工場區(qū)。主要設(shè)備以及相關(guān)材料的鐵路運輸，可考慮由制造廠家負(fù)責(zé)。其下站、卸車、運送到存放等工作，可考慮委托本工程設(shè)備代保管單位或施工中標(biāo)單位負(fù)責(zé)完成。公路運輸主要車輛車輛名稱自重載重軸數(shù)最新轉(zhuǎn)彎半徑制造廠商牽引車HY480A3825012漢陽特種車輛廠牽引車威廉姆TG200型200法國佩雷斯雷蒙廠牽引車TATRA81322100捷克200t級長貨車組602009法國尼古拉公司200t級平板車組5020010法國尼古拉公司 甲醇廠大件設(shè)備運輸方案的選擇根據(jù)鐵路超限限界規(guī)定，甲醇廠的大件（含超大件）設(shè)備分屬一級、二級和超級超限，能夠通過鐵路運輸至最近火車站；本著公路轉(zhuǎn)運距離盡可能最短，并且道路及橋梁狀況盡可能好，以及經(jīng)濟、可行和安全的原則，本工程擬選用奎屯火車站作為大件設(shè)備下貨站。再通過公路運至項目位置，公路運距約10km,沿途無特大型橋梁。 大型設(shè)備公路運輸可研結(jié)論綜上所述，本工程大件運輸采用鐵路、公路聯(lián)運方式，大件可通過蘭新鐵路、北疆鐵路，運至奎屯站后卸車，再由平板車經(jīng)312國道、園區(qū)公路、東外環(huán)路、進廠道路運至廠區(qū)。 運灰方式甲醇廠濕灰采用汽車運輸或泥漿泵輸送。本工程灰場位于廠址東北部，為平原型灰場。甲醇廠灰渣運輸通過廠區(qū)的貨運道路→東外環(huán)等園區(qū)公路→甲醇廠運灰道路運至貯灰場。運灰里程約為16km，需新建運灰道路約3km?！窘ㄗh和電廠灰廠統(tǒng)籌規(guī)劃】 工程氣象 氣候概況新疆奎屯市地處歐亞大陸腹地、北天山西段北坡，屬中溫帶典型的大陸性干旱氣候，表現(xiàn)為夏季炎熱，冬季寒冷，降水量少，蒸發(fā)量大，日照較多，氣溫日（年）較差大，四季分明的特點。農(nóng)七師中心氣象站位于奎屯市東北的城郊，于1958年設(shè)站觀測，其地理位置為東經(jīng)84。56`,北緯44。26`。甲醇廠位于氣象站東南面約9km處，二者海拔高度相差約100m，均位于奎屯河右岸高臺地，地形、地勢較為相近，經(jīng)分析比較認(rèn)為，農(nóng)七師中心氣象站常規(guī)氣象資料可直接移用于甲醇廠，空冷氣象資料可能存在一定的差異。由于甲醇廠廠區(qū)沒有設(shè)立氣象觀測站進行一個年度的對比觀測，本階段空冷氣象參數(shù)暫按氣象站資料進行統(tǒng)計，建議設(shè)計專業(yè)考慮一定的不利因素。 基本氣象要素統(tǒng)計根據(jù)農(nóng)七師中心氣象站多年觀測資料統(tǒng)計。 農(nóng)七師中心氣象站基本氣象特征值統(tǒng)計表項目單位數(shù)值發(fā)生日期平均氣壓hPa平均氣溫℃平均最高氣溫℃平均最低氣溫℃最熱月平均氣溫℃最冷月平均氣溫℃極端最高氣溫℃極端最低氣溫℃最大日溫差℃平均水汽壓hPa平均相對濕度%65最小相對濕度%2年平均降水量mm最大年降雨量mm最小年降雨量mm一日最大降水量mm年平均蒸發(fā)量mm平均風(fēng)速m/s最大風(fēng)速m/s20(定時2min)最大積雪深度cm56最大凍土深度cm1451964日照時數(shù)h平均雷暴日數(shù)d16最多雷暴日數(shù)d26平均沙暴日數(shù)d平均大風(fēng)日數(shù)d~1313為近10年均值年最多凍融循環(huán)次數(shù)times24(石河子氣象站)項目一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月全年平均氣壓(hPa)平均氣溫(℃)