橋梁、道路、涵洞冬季專項施工方案(最新整理(編輯修改稿)
2024-09-02 02:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 料，杜絕填料中混有樹根、草皮、垃圾等雜物。3) 冬季路基填筑，按照橫斷面全寬平填，每層的松鋪厚度控制在22cm以內(nèi)，而且必須在氣溫超過5℃時碾壓，不留松土過夜，當天的填土必須當天完成碾壓。4) 每層填土選擇在中午前后翻耕整平，碾壓成型，0℃以下不得施工作業(yè)，5℃以下不得碾壓。5) 土方填筑段落不準過長，盡量采取“短、平、快”的原則，利用有利氣溫快速上土，快速整型，在最短的時間內(nèi)完成碾壓。鋼筋、鋼絞線的冬季施工1）材料堆放及儲存 鋼筋、鋼絞線的成品、半成品及原材料的存放，盡量搭棚封閉存放，若因條件限制在室外存放時，必須采取有效措施，與地面隔離，并設(shè)置覆蓋、防潮措施，防止冰雪侵害產(chǎn)生銹蝕。2）鋼筋焊接盡量在室內(nèi)進行，倘受條件限制只能在室外進行時，最低氣溫不宜低于－10℃，并采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。3）焊條在施焊前先進行烘干，鋼筋焊接處若粘有冰雪應(yīng)徹底清除，或者用酒精噴燈烘干。4）預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備包括油表、油泵、千斤頂?shù)?，在使用時的環(huán)境溫度條件下配套校驗，張拉時，油泵應(yīng)有擋風措施，張拉設(shè)備不用時移到室內(nèi)保存。雨雪天氣停止張拉。5) 鋼筋負溫焊接冬季施工最重要的是鋼筋焊接，焊接質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程結(jié)構(gòu)的安全。冬期進行鋼筋焊接影響因素較多。鋼筋焊接前必須根據(jù)當?shù)厥┕l件、氣溫狀況進行試焊。試焊時先根據(jù)氣溫狀況調(diào)整焊接參數(shù)及焊接氣。焊接參數(shù)和氣確定后再進行試焊，試焊的焊件送試驗室試驗，合格后再進行批量焊接。在鋼筋工程焊接施工中，當環(huán)境溫度低于－5℃的條件下進行鋼筋焊接時為鋼筋負溫焊接，從事鋼筋焊接生產(chǎn)的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應(yīng)制定和執(zhí)行安全技術(shù)措施，加強焊工的勞動保護，防止發(fā)生燒傷、觸電及火災(zāi)等事故。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可施焊：焊工應(yīng)對施焊后的全部接頭的外觀質(zhì)量進行自檢，并剔除不合格接頭。負溫焊接時應(yīng)調(diào)整焊接工藝參數(shù)，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻。風力超過四級時，應(yīng)采取擋風措施。焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪。當環(huán)境溫度低于－20℃時，不得進行施焊。注意事項：①在對焊機的電源開關(guān)內(nèi)裝設(shè)電壓表，以便觀察電壓波動情況。焊接時，如電壓下降大于5％，應(yīng)適當提高變壓器級數(shù)；如電壓下降到8％時，停止焊接。②焊接前，必須清除鋼筋焊接部位與鋼筋接觸部位的鐵銹、污物等；鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以矯直或切除。③鋼筋焊接完畢之后嚴禁將接頭立即與冰雪接觸。模板工程的冬季施工1) 按照施工組織設(shè)計安排，承臺、墩柱、蓋梁采用組合鋼模板，在拼裝前清除凍塊冰渣、積雪。2) 模板脫模劑，應(yīng)采用化學(xué)脫模劑，嚴禁使用水質(zhì)脫模劑和油質(zhì)脫模劑。3) 砼灌注前，對模板進行加熱，使模板溫度不低于5℃?；炷凉こ?）混凝土的材料要求(1) 拌和站儲料倉在冬季施工時，料倉開口用和料倉端墻等高的木板或者石棉瓦等板材進行圍擋，減少風雪影響，確保倉內(nèi)溫度。(2) 水泥：選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。(3) 骨料：要求沒有冰塊、雪團，應(yīng)清潔、級配良好、質(zhì)地堅硬，不應(yīng)含有易被凍壞的礦物。(4) 拌和水：為了減少凍害，先將配合比中的用水量降低至最低限度,辦法是：控制坍落度，加入選用高效減水劑。采用電熱器加熱法對拌合用水進行加熱，電熱片的用量及布置根據(jù)環(huán)境溫度、水池容量通過試驗確定。拌和用水加熱溫度控制在3040℃。(5) 外加劑：選用通過技術(shù)鑒定、符合質(zhì)量標準的外加劑。2）混凝土配合比嚴格按照總監(jiān)辦批復(fù)的冬季施工配合比進行施工。3）混凝土拌和、運輸、澆筑及養(yǎng)護冬季施工期間結(jié)構(gòu)部分全部采用自拌混凝土，在保證質(zhì)量、加快進度、節(jié)約能源、降低成本的前提下，混凝土養(yǎng)護在冬施過程中采用綜合蓄熱法，對混凝土攪拌、運輸、澆筑及養(yǎng)護作如下要求：（1）對骨料倉的進口處進行圍護。（2）拌和混凝土時，首先預(yù)熱攪拌機械，投料前先用熱水沖洗攪拌機，投料順序為骨料、水，攪拌，再加水泥攪拌，時間較常溫時延長50%，混凝土出機溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。（3）運輸要求：砼在運輸過程中熱損失較大,混凝土澆筑時入模溫度與拌合物的出機溫度有關(guān)外,還取決于運輸過程中的蓄熱程度,因此,在運輸過程中盡量減少運輸時間降低熱損失，以確保冬施混凝土的質(zhì)量。（4）混凝土的澆筑A、一般要求混凝土澆筑時要保證砼的均勻性和密實性，要保
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