【文章內容簡介】 提報監(jiān)理辦、項目辦。（4）施工前，對進場機械和人員進行報驗，監(jiān)理驗收合格后方可進入下一步程序。（5）施工前，完成對參與施工的全部人員進行技術交底、安全交底，明確人員崗位及各個崗位的職責和安全生產(chǎn)責任。對進場機械設備進行全面檢修和保養(yǎng)，保證機械設備滿足施工要求。（1）漁塘內的便道設置需具備兩個方面作用：施工道路、永久工程的圍堰。因此，漁塘內便道的位置需盡量設置在塘內側。水塘中便道采用筑島填心圍堰施工。圍堰高度至少超出水面50cm以上。（2）軟土及農田便道，采用換填法施工進行基地處理，確保便道長期通暢，雨天不泥濘，晴天無粉塵。兩側設置排水溝將路基和便道路面雨水疏導至相應河流及河塘處。（3）溝渠、淺水河段：為保證施工便道通暢，本著節(jié)約環(huán)保的原則，選擇拋石擠淤進行基底淤泥處理，其上鋪設鋼筋混凝土圓管涵作為排水通道，其上采用土袋維護邊坡，中間填土的形式施工便道，土袋可以防止水流沖擊土質便道，保證施工安全。（4）原地面處理：采用挖掘機進行清表，清表厚度為15cm，水田及一般土質路段原地面正常情況采用20t振動壓路機進行原地面壓實（壓實度90%），潮濕段進行原地面摻5%石灰采用小寶馬進行摻灰后，采用振動壓路機及三輪壓路機壓實（壓實度90%）。原地面碾壓結束，試驗室進行壓實度檢測，檢測合格后進入下一階段施工。填筑前，根據(jù)便道邊樁，拉線并用石灰撒出灰線，打出布料格子。施工材料運抵施工位置后，使用推土機和挖掘機分層攤鋪，采用20t壓路機分層進行壓實，分層松鋪厚度不大于300mm。填筑順序：分段施工，分段處必須有與外界連通的地方道路（并且道路滿足材料運輸車輛通行），每段從一端向另一端施工，相鄰段連貫施工，k980+400處與JGJD2標便道順接，最終形成貫通便道，保障填筑過程中材料運輸車輛能通行。壓實控制，選擇在最佳含水率時段，采用20t振動壓路機碾壓。碾壓由靜壓到振動，由弱振到強振，先慢后快地進行。壓路機行駛速度開始要慢速，由低處向高處排壓，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行?！?，～?；彝潦┕r在振動壓路機碾壓后，采用三輪壓路機進行碾壓。試驗員對下層進行壓實度檢測，合格后才能進行下層施工，嚴禁多層一起填或者下層還沒壓實上層就開始填土。壓實的直觀標準為：壓路機強振后無輪跡印，并且運輸車輛通過時不下陷。 灰土施工本標段取土場均靠近城市，灰土施工時石灰消解過程為對環(huán)境影響最大階段，項目從環(huán)保，施工進度方面考慮，計劃石灰在購買時即進行消解，運輸施工現(xiàn)場進行拌合施工。施工前，根據(jù)取土場土樣試驗確定的參數(shù)，計算摻灰量，在施工場地根據(jù)運輸車運輸方量，打格進行布土，采用推土機進行粗平，其后采用小寶馬進行粉碎，采用裝載機配合人工進行布灰，采用小寶馬進行拌合，拌合后經(jīng)試驗員檢測灰劑量后，合格后采用20t壓路機及三輪壓路機組合進行壓實，壓實后試驗人員進行壓實度檢測，合格后進行下一程序施工。 采用運輸車從渣場運輸宕渣至施工現(xiàn)場，根據(jù)運輸車裝載量，進行布土，采用推土機進行整平，壓路機進行壓實，壓實質量以壓實遍數(shù)控制，壓實遍數(shù)暫定為8遍。泥結面層厚度5cm，由自卸車運至填筑地段，采用推土機平整、攤鋪，平地機進行精平，壓路機進行壓實。 圓管涵施工施工前，在便道上游3m以外填素土擋水，采用片石換填（換填深度為到新鮮硬土為止）。管涵下口標高應預留足沉降量（暫按泥面以上40cm，具體根據(jù)試驗確定），防止日后管口沉陷于泥面下而失去通水作用。管節(jié)采用挖掘機或吊車進行安裝，管節(jié)間需嵌套密實、順直。管外填土采用普通土，采用挖掘機夯實。雙（多）管涵的兩管之間的下層采用混凝土進行澆筑。管頂填土施工施工時，先進行外側土袋碼放，土袋碼放時每層土袋均需比下層土袋收縮30～50cm，土袋碼放與填心土施工相間進行，之上填土按普通便道標準實施。管涵施工完成后盡快開挖兩側擋土恢復通水。管涵上方便道面層施工前，需檢查管口情況，若管口陷于泥面下1/4孔徑以上需挖出管涵重新埋管、填土。施工時填土采用挖掘機及推土機進行攤鋪，壓實采用振動壓路機進行壓實，壓實度作為控制標準，壓實度定為90%。分層進行壓實，每層厚度控制在30cm，試驗室進行壓實度檢測，檢測合格后進行下一層施工。圓管涵頂?shù)谝粚涌刂铺钔梁穸葹?0cm，壓路機采用靜壓模式。 漁塘段便道，采用筑島填心施工，首先進行土袋拋置，形成圍堰，其后進行圍堰內抽水，待水抽干后，進行淤泥換填處理，處理結束后進行素土填筑，筑島圍堰結束后，進行填筑6%灰土、宕渣及泥結碎石路面，其施工方法與土質便道相同。 拋石擠淤施工在便道沿線上溝渠、淺河路段，采用拋石擠淤法進行路基基底處理施工。整修便道→排水→拋大塊石→挖機作業(yè)并碾壓→再拋大塊石→挖機碾壓擠淤至線外→循環(huán)拋大塊石至施工要求（1）施工中應安排好填料運行路線，專人指揮。攤鋪平整工作采用大型機械進行，個別不平處應配合人工用細塊料和石屑找平。（2）拋石采用挖掘機進行，方法為進占法。首先由挖掘機在作業(yè)半徑內均勻拋第一層，完成后，挖掘機來回走動進行碾壓，待料石沉入與基底齊平后，可進行第二層拋石。完成后用同樣方法進行碾壓，若料石無明顯沉降，可向前延伸進行下一段施工，若料石沉降量仍較大，則需再拋一層塊石進行碾壓，最后使用震動式壓路機進行碾壓，直至料石沉降量達到要求。（3）拋石擠淤控制要點，；；。鋼管樁采用履帶吊配合振動錘插打，貝雷桁架及工字鋼采用現(xiàn)場拼裝、吊車架設，就位后安裝橋面系。便橋施工順序見下表：各棧橋施工順序為便道貫通端向水中逐孔施工。圖71棧橋施工流程：（1）施工放樣根據(jù)設計圖圖示位置，采用直接量距方法放出橋臺位置，然后用全站儀確定方向、測量各樁墩距離定出各樁位，即可開始插打鋼管樁。（2）鋼管樁插打鋼管樁必須采用樁身無明顯缺陷變形、焊縫飽滿、接頭良好、樁體順直的樁。用吊車吊起振動錘，液壓夾頭夾住夾板，緩緩提升振動錘將鋼管樁提起，調整樁身保證縱橫方向垂直，對準樁位落下鋼管樁，并再次檢查垂直度和平面位置合格后，開動振動錘將樁打入土中。具體步驟見表72； 表72棧橋施工工序表序號步驟備注1利用吊車在岸上進行打樁，安裝本岸的第一組鋼樁2利用吊車安裝第一跨貝雷鋼（型鋼）橋3駕駛吊車在第一跨主梁上打第二組4 逐步安裝鋼橋5依次將多跨鋼橋安裝到位在便道施工期間，便道全段限速20Km。便道與地方道路交叉處，在地方道路距離便道前后100m位置設置“前方施工車輛慢行”標志和限速標志。主線施工期間，便道全段限速40Km。在旱地便道與跨越魚塘及河溝地段交界處前后100m處設置相應的交通標志標牌如：“限速20Km”、“限速40Km”、“嚴禁超車”等交通標志；在便道與便橋交界處前后100m處設置相應的交通標志標牌如：“限速10Km”、“限速20Km”、“限速40Km”、“橋梁標志”、“嚴禁超車”等交通標志；在地方道路與便道交叉口的視野盲區(qū)設置球面反光鏡以確保地方道路車輛及施工車輛的行駛安全。施工便道內交通標志標牌詳見便道施工總平面布置圖。在鋼便橋兩端顯眼的位置設置禁止超車、限載（100T）、限寬（）、限速（10km/h）、禁止停車及單車通行等交通標志告示牌，同時嚴禁車輛逆向行駛。在護欄上懸掛救生圈