圖解-地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范(編輯修改稿)
2025-09-01 04:36 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 車(chē) 頭 距 前墻 （門(mén)）/m 車(chē)尾 距 后墻 /m 車(chē)身（有 司機(jī)一 側(cè)）距側(cè) 墻或鄰 車(chē) /m 車(chē)身（有 司機(jī)一 側(cè)）距側(cè) 墻或鄰 車(chē) /m 車(chē)身 距 柱邊 車(chē)身之間的縱向凈距 0 176。 停放 30 ~ 90176。 停放 小型 單間停放 開(kāi)敞停放 中型 單間停放 開(kāi)敞停放 單間停放：指一臺(tái)車(chē)周?chē)袎蜍?chē)的情況 開(kāi)敞停放：指一臺(tái)車(chē)周?chē)兄那闆r 停放角度與停駛方式 ● 車(chē)輛存放角度是指停車(chē)時(shí)汽車(chē)的軸線(xiàn)與車(chē)庫(kù)縱軸線(xiàn)之間的夾角。一般有 0176。 、 30176。 、60 176。 、 45176。 、 90176。 等 ● 汽車(chē)停駛方式是指存車(chē)所采用的駕駛措施。 ● 有前進(jìn)停放，前進(jìn)出車(chē)；前進(jìn)停放，后退出車(chē)；后退停車(chē)，前進(jìn)出車(chē)三種駕駛方式 (圖 427)。 研究表明，汽車(chē)停放角度與停車(chē)占用面積之間有一定的關(guān)系 ● 0176。 存車(chē)時(shí)駕駛方便但所需面積最大，所以該角度適合狹長(zhǎng)而跨度小的停車(chē)場(chǎng)。 ● 90176。 直角停放時(shí)可以從兩個(gè)方向進(jìn)出車(chē)，所用面積指標(biāo)最小，但需要較寬的行車(chē)通道， 主體行車(chē)通道寬度 行車(chē)通道寬度 取決于汽車(chē) 車(chē)型、停放角度和停駛方式。 應(yīng)根據(jù)所采取的車(chē)型的轉(zhuǎn)彎半徑等有關(guān)參數(shù) ，用計(jì)算法或幾何做圖法求出在某種停車(chē)方式時(shí)所需的行車(chē)通道最小寬度 ， 再結(jié)合柱網(wǎng)布置 ， 適當(dāng)調(diào)整后確定合理的尺寸 ， 一般不小于 3 m。 三、平面柱網(wǎng) 平面柱網(wǎng)由柱距和跨度組成。決定柱距尺寸 (1) 停放角度及停駛方式，一個(gè)柱距內(nèi)停放車(chē)輛臺(tái)數(shù)； (2) 車(chē)輛停放所必須的安全距離及防火間距； (3) (4) (5) 柱距和跨度應(yīng)符合國(guó)家頒布的建筑模數(shù)。 實(shí)踐表明，柱間距、車(chē)位及通道跨度三者之間有一定的關(guān)系，并影響停車(chē)面積。 其主要關(guān)系是： ?當(dāng)加大柱距時(shí)，柱對(duì)出車(chē)的阻擋作用開(kāi)始減小，通道跨度尺寸隨之減小，但加大到一定程度后，柱不再成為出車(chē)的障礙，這時(shí)通道跨度尺寸主要受兩側(cè)停車(chē)外端點(diǎn)的控制； ?當(dāng)柱距固定，調(diào)整車(chē)位跨度尺寸時(shí)，通道跨度尺寸隨之變化，車(chē)位跨度尺寸越小，所需行車(chē)道寬度越小，超過(guò)車(chē)后軸位置后，柱子不再成為出車(chē)的障礙，如柱子外移，超過(guò)車(chē)位前端線(xiàn)后，通道跨度尺寸需要加大。 可以看出，經(jīng)濟(jì)合理的柱距為 m，車(chē)位跨為 m時(shí)為最佳尺寸，這時(shí)通道跨相應(yīng)為 m，柱網(wǎng)單元為 (+) m m。 ?如按我國(guó)小型車(chē)和中型車(chē)的車(chē)型，當(dāng)?shù)叵峦＼?chē)場(chǎng)柱距間停放 1臺(tái)、 2臺(tái)和 3臺(tái)汽車(chē)時(shí)所需的最小柱
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