圖解-地下車庫設(shè)計(jì)規(guī)范(參考版)
2025-08-08 04:36本頁面
【正文】 h1 ) 40 30 20 R/cm 230 130 58 R/m 600 350 150 由于地下停車場汽車進(jìn)入時行駛速度較低 (小于 40 km/h)，緩和曲線可用直線代替，直線緩和段一端與圓曲線相切，另一端與直線相接處予以圓順， 不設(shè)緩和曲線的臨界半徑 R＝ ， v為汽車行駛速度， 。 平曲線是指通道中非直線段的曲線段部分。表、寬度、坡度的直線坡道使用面積比較值 4. (2)坡道寬度 ? 坡道橫向也應(yīng)設(shè)坡度，以便于排水，該坡度值為：直線段 1%～ 2%，曲線段為 2%～ 6% ? 曲線段坡度是橫向超高，也可用公式 (45)計(jì)算，即 式中： ic—— v——設(shè)計(jì)車速 (km/h) R——彎道平曲線半徑 (m) μ —橫向力系數(shù) (～ ） )54(1272??? uRvic? 如果利用式 (45)計(jì)算停車場曲線道路最大超高值可見表 418 表 圓曲線半徑 計(jì)算行車速度 80 60 50 40 30 20 不設(shè)超高最小半徑 /m 1000 600 400 300 150 70 設(shè)超高推薦半徑 /m 400 300 200 150 85 40 設(shè)超高最小半徑 /m 250 150 100 70 40 20 ?在曲線段，汽車行駛道路的寬度要比直線段大，因此，曲線段必須加寬 按公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)曲線半徑等于或小于 250 m時，應(yīng)在曲線的內(nèi)側(cè)加寬，且加寬值不變，地下停車場通道設(shè)計(jì)應(yīng)按城市道路曲線加寬取值 ?加寬值由直線段開始，逐漸按比例增加到圓曲線起點(diǎn)的全加寬值，在圓曲線加寬值不變 通道設(shè)計(jì) 汽車通道設(shè)計(jì)主要考慮汽車回轉(zhuǎn)軌跡，平曲線及緩和曲線，橫向超高和加寬。 表 地下汽車庫坡道縱向坡度 車型 直線坡道 曲線坡道 備注 小型車 中型車 10～ 15 8～ 13 8～ 12 6～ 10 高質(zhì)量汽車可取上限值 （ 3）坡道長度、寬度、高度 坡道長度取決于坡度 (圖 439)，計(jì)算面積可按水平投影乘以 cosα 。 實(shí)際上日本常用 12%～ 15%， 德國為10%～ 15%。 。 ，中型貨車為22176。 4. (1) 數(shù)量： 表 汽車庫容量與坡道面積的關(guān)系 容量 總使用面積 /m2 停車間面積 /m2 坡道面積 /m2 坡道面積在總面積中比重 /% 備注 10 1018 512 506 按兩條直線坡道計(jì)，每條長 63m，寬 4m 坡度 10%，中型車設(shè)計(jì)車型，90停放 25 1603 1097 506 50 2470 1974 506 100
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