【文章內容簡介】 戰(zhàn)略使命，作為國家能源運輸?shù)闹髁ζ髽I(yè)，集團將加大油輪船隊發(fā)展力度。中遠海運能源要以戰(zhàn)略為引領，抓住當前船舶市場估值偏低的機遇，穩(wěn)健實施低成本擴張，有序擴大船隊規(guī)模，積極調整結構，搶抓市場份額。三要大力發(fā)展全球化戰(zhàn)略。首先，要補短板。營銷上，我們與先進同行差距主要在回程貨上。各船隊要始終貫徹“平衡是金”的理念，著力做好回程貨的攬取。要依托集團全球網(wǎng)絡的整合，實施互動營銷提升回程貨量，降低運營成本。其次，要填空白。要積極填補南北航線、第三國航線的空白。集運要在非洲航線加大運力投入和擴大航線覆蓋，爭取2020前市場份額從現(xiàn)在的***提升至***以上，拉美航線市場份額從現(xiàn)在***提升至***以上。碼頭要認真研究填補南美和非洲等區(qū)域的空白，強化與集運的協(xié)同，發(fā)揮好全球樞紐港的戰(zhàn)略作用。油運要借助新加坡、倫敦和休斯敦海外網(wǎng)點，深度開拓西部市場，打造精品三角航線。第三，要守底線。要守住東西干線和中國市場份額兩條底線，這是兩條不可逾越的底線。目前，集運在歐美兩大干線的市場份額分別為***和***，散運內外貿市場份額分別為***和***，能源內外貿市場份額分別為***和***。雖然明年要加大新興市場和第三國市場運力的投放，但要牢記兩大干線和中國市場是我們競爭力的體現(xiàn)，必須堅決守住而且有所增長。三大船隊要進一步強化中國相關外貿市場及中國內貿市場的引領者地位，確保份額不下降。第四，要抓重點，重點做好第三國市場、新興市場、區(qū)域市場，特別是東南亞、歐洲這兩個發(fā)展?jié)摿^大的市場，要形成中國之外的兩大發(fā)散性航線中心，從而聯(lián)接全球網(wǎng)絡。在區(qū)域內市場的運力投放上要更加堅決，要重點布局。碼頭要積極探索加大運營性碼頭投入，在繼續(xù)做好已有投資碼頭的基礎上，積極進入東南亞、歐洲市場，（如：印尼碼頭），完善全球集裝箱樞紐港網(wǎng)絡。要強化內外部合作，進一步激發(fā)協(xié)同效應。目前，集運箱量僅占中遠海運港口總箱量的***，協(xié)同潛力巨大，碼頭與集裝箱船隊要加強合作，尤其是在希臘比港、阿布扎比碼頭等重點項目上，要緊密合作，強化協(xié)同。散運利用兼營船舶的特點及基礎貨源的調節(jié)作用，搭建完善“大三角”、“小三角”航線組合。四要強化國際運營能力建設。要實現(xiàn)上述目標，不是多開航線，簡單調配資源，而是要通過戰(zhàn)略引領，強化營銷、精細管理、人才培養(yǎng)等多方面予以保障。我們在推進規(guī)模化和全球化過程中，一定要強化體系對抗的能力。必須全面提升與規(guī)模和全球化相匹配的能力，以能力建設保障戰(zhàn)略目標的達成。重點要強化板塊間體系協(xié)同網(wǎng)絡建設能力、收益管理能力、營銷攬貨能力、客戶服務能力、成本管控能力、為客戶提供全程物流解決方案等方面能力。：物流是航運主業(yè)價值鏈的催化劑和放大器，也是集團首要發(fā)展的三大核心業(yè)務之一。作為集團核心主業(yè)，物流業(yè)務在今年完成整合后，明年的主要任務是鞏固傳統(tǒng)業(yè)務，發(fā)展優(yōu)勢業(yè)務，培育成長性業(yè)務，搭建為全球客戶提供物流解決方案的平臺。在鞏固傳統(tǒng)業(yè)務上，要保持船代、貨代業(yè)務穩(wěn)定增長。2016年19月，船代業(yè)務收入占比***，利潤占比***；貨代收入占比***，利潤占比***。船貨代合計收入和利潤均接近物流整體的三分之二，舉足輕重。目前，船貨代業(yè)務受市場影響均面臨巨大挑戰(zhàn)，尤其是各大港口強勢進入船代市場，船代業(yè)務將面臨史無前例的沖擊，船代業(yè)務下降，相關的貨代業(yè)務也將大受影響。下一步，集團將和物流一起，以資產為紐帶，通過股權合作及其他資本運作手段和港口建立合資的船代公司，爭取保持***的公共船代國內市場占有率，進一步鞏固船代業(yè)務領先優(yōu)勢。貨代業(yè)務要通過收購、合作等多種方式，獲得關鍵資源，盡快形成全球貨運基礎網(wǎng)絡，實現(xiàn)快速發(fā)展壯大。在發(fā)展優(yōu)勢業(yè)務上，要積極拓展工程物流等優(yōu)勢業(yè)務，由細分市場參與者向領軍者轉變。要在工程物流領先的基礎上，緊密結合國家“一帶一路”、“裝備制造走出去”等重點戰(zhàn)略，堅持推進業(yè)務線經(jīng)營模式，大力拓展業(yè)務規(guī)模。堅持國際化、集約化、專業(yè)化的發(fā)展方向，依托特種資源運營能力，加強全球客戶營銷和海外本土資源整合能力，向復雜的全程供應鏈解決方案提供商的轉型，以實現(xiàn)業(yè)務的快速發(fā)展。在培育成長性業(yè)務上，積極培育電商物流、冷鏈物流、項目物流、化工物流、空運等業(yè)務。下一步，我們要重點抓好在上海、北京等地復制中遠e環(huán)球電商業(yè)務，推進青島、天津等地的進口跨進電商物流業(yè)務。在惠普項目基礎上，力爭為更多的客戶提供更優(yōu)化的物流方案。積極跟隨跨國化工企業(yè)在國內重點化工園區(qū)布局，配套建設物流服務中心，建立物流資源體系。：作為集團戰(zhàn)略性產業(yè)，肩負著集團產融結合、優(yōu)化資源配置和創(chuàng)造利潤三大重要使命。從目前金融產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，尚未形成核心業(yè)務，同時產融結合度低，資源配置能力弱，創(chuàng)效能力不強。因此，我們要以問題為導向，全面系統(tǒng)地推進金融產業(yè)布局和發(fā)展。在產融結合方面，要通過金融租賃、產業(yè)基金等方式吸引外部資金，推動集團主業(yè)發(fā)展；打造能夠支持集團產業(yè)發(fā)展的專業(yè)化銀行，提供綜合性金融服務，貫通產業(yè)鏈上下游；充分發(fā)揮自保公司作用，進一步完善集團成本管控及風險管理體系，合適時擴展自保公司業(yè)務范圍。下一步，集團資本運營部要加速推進收購XX銀行、自保公司開業(yè)獲準及正式運營、籌建金融租賃公司、創(chuàng)立與航運主業(yè)相關的產業(yè)基金等工作。在優(yōu)化資源配置方面，要運用股權投資、兼并收購等手段，優(yōu)化各產業(yè)板塊的資源配置，完善上下游產業(yè)鏈布局，提高資產使用效率；通過與行業(yè)領先資產管理公司的股權合作，利用其專業(yè)能力，進入資管市場和領域，優(yōu)化資產結構。在創(chuàng)造利潤方面，要積極發(fā)揮金融產業(yè)與航運主業(yè)的協(xié)同效應，以融促產，提升盈利能力和產業(yè)鏈整體價值；利用現(xiàn)有存量資產，加強運營能力，進行置入置出交換，深度挖掘資產潛力；打造以銀行、保險、證券、信托、財務公司為核心板塊的航運特色供應鏈綜合金融服務產業(yè)集群，增加金融產業(yè)的利潤貢獻，平抑航運業(yè)周期風險。：作為集團重要產業(yè)集群，是技術創(chuàng)新的重要載體和平臺。新成立的中遠海運重工要按照集團裝備制造產業(yè)集群“十三五”發(fā)展規(guī)劃要求，明年重點做好以下幾點：一要快速復制先進工業(yè)制造管理模式。要瞄準《中國制造2025》及智能制造，積極推進集團制造業(yè)技術升級，快速借鑒和推廣南通中遠川崎模式。要快速整合調配系統(tǒng)專業(yè)人員，集中研究川崎精益生產設計的優(yōu)勢和特點，盡快形成精益設計標準和生產管理體系，在全系統(tǒng)快速推廣，優(yōu)化各造船企業(yè)的生產流程，制造工藝，提高全系統(tǒng)的造船生產效率，為實現(xiàn)精益制造和智能制造奠定基礎。二要堅決去產能。目前，集團工業(yè)去產能的任務十分艱巨，我們要利用此次整合契機，在整個工業(yè)板塊內統(tǒng)籌規(guī)劃，適時進退，堅決壓縮低端、過剩產能，堅決做好去產能、去庫存的工作。下一步，在造船去產能方面，要通過調整資源、經(jīng)營策略和生產節(jié)奏，削減造船產能，到2017年底，造船產能要從***萬載重噸壓縮至***萬載重噸，壓縮***萬載重噸。到2020年，集團造船廠要從***家壓縮到***家，造船產能由***萬載重噸壓縮至***萬載重噸，壓縮***萬載重噸。在海工去產能方面，要加快整合海工資源，逐步取消南通、舟山和廣東船務海工項目建造業(yè)務，海工建造企業(yè)要從***家壓縮到***家。在修船去產能方面，要壓縮、調整修船產能，重點抓好上海地區(qū)船廠搬遷、整合，淘汰***萬噸及以下船塢***座，減少小型船舶修理產能***艘/年。三要強化協(xié)同發(fā)展。工業(yè)板塊內部要強化協(xié)同，要在訂單荒、交船難、融資難的情況下，實現(xiàn)扭虧。中遠海運重工集團要快速完成生產資源和人力資源的重組整合，要快速復制、快速推廣先進的生產技術、管理經(jīng)驗和信息系統(tǒng)，2017年要明確可量化的協(xié)同效益。集團內部要強化協(xié)同，造船以內部船廠為主，外部為輔，修船原則上要在內部。通過中遠海運發(fā)展/中遠海運金控在租賃業(yè)務中尋找外部造船訂單。發(fā)揮產融結合作用。通過強化內外部協(xié)同，實現(xiàn)產能最大化和效益最大化。四要嚴控各類風險。采取積極行動化解已形成的風險，解決好在手重大海工項目，并切實采取有效措施防范新的風險繼續(xù)產生。明年要重點防范客戶違約、產品交付不及時、資金斷鏈等風險，要強化客戶信用管理，堅決不簽訂客戶信譽差、信用風險高的訂單，避免帶來新的出血點。：海外區(qū)域公司是實現(xiàn)集團6+1產業(yè)集群戰(zhàn)略的重要支撐，根據(jù)集團整體布局，海外產業(yè)要著力成為集團收入利潤的增長點、延伸服務的創(chuàng)造者、市場新的共享源、全球公司的參與者和潛在產業(yè)孵化器。下一步，集團和海外區(qū)域公司要按照集團“十三五”規(guī)劃，著力打造海外業(yè)務“五個平臺”。重點在打造海外業(yè)務協(xié)同平臺上，我們要