【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 4，然后把車開(kāi)走，將彈簧秤拉鋼盤尺量LL2車輪的跨距，以及對(duì)角線LL4 的距離，都加上修正值，就是實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)。圖9 車輪水平方向偏斜的檢測(cè)： 選擇一條平直的軌道為基礎(chǔ)，在同一端梁上，與軌道外側(cè)相平行拉一條鋼絲（距車輪踏面的中心線均為a），然后分別測(cè)量車輪在水平方向的直徑最外側(cè)bb3和最內(nèi)側(cè)bb4的距離，車輪水平方向的傾斜數(shù)值為：ΔL1=b1－b2 及 ΔL2=b3—b4圖10同一端梁的同位差為：δ=（b1—b2）/2—（b3—b4）/2 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)已在制造廠與橋架組裝在一起，不需在現(xiàn)場(chǎng)組裝。橋架組裝前后對(duì)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)符合相關(guān)要求。附表1：鋼尺測(cè)量橋架跨度的修正值跨度（m）拉力值（N）鋼卷尺的截面尺寸（mm2）10131515修正值（mm）1504 測(cè)量的鋼尺和橋架的溫度應(yīng)該一致，并不被風(fēng)吹倒，鋼尺應(yīng)自然下垂； 測(cè)量所得鋼尺上讀數(shù)加上修正值即為起重機(jī)的實(shí)際跨度。附表2：測(cè)量主梁上拱度時(shí)鋼絲繩自重下垂扣除值跨度（m）扣除值（mm）8說(shuō)明：彈簧秤拉力為15Kg； ~。 起重機(jī)橋架組裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許最大誤差（mm）檢驗(yàn)方法及器具備 注大車橋架的組裝1主梁跨距偏差5鋼卷尺加拉力150N測(cè)量車輪中心距2主梁的上拱度+，用水準(zhǔn)儀或拉鋼絲線用鋼板尺測(cè)量F=L/10003橋架對(duì)角線允許偏差5用鋼卷尺加拉力150N測(cè)量4主梁的水平旁彎度1/2000跨距拉鋼絲線測(cè)量大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)5大車跨度L的偏差177。4鋼卷尺加150N拉力測(cè)量6大車跨度LL2的相對(duì)量5鋼卷尺加150N拉力測(cè)量7大車車輪的水平偏斜度拉鋼絲線測(cè)量8同一端梁下大車車輪的同位差2拉鋼絲線測(cè)量 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝與檢測(cè) 小車已在制造廠組裝試車完，安裝時(shí)采用50噸吊車吊裝就位。 小車在安裝前后按照下表規(guī)定的項(xiàng)目，進(jìn)行檢查，檢測(cè)方法與大車相同。 組裝小車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許最大誤差（mm）檢驗(yàn)方法及器具備 注1小車軌距偏差跨 端177。2鋼卷尺測(cè)量（外彎為“+”）跨 中+7+1鋼卷尺測(cè)量（外彎為“+”）2同一截面小車軌道的高低差3在同一橫斷面上水準(zhǔn)儀測(cè)量3小車輪跨距偏差3鋼卷尺測(cè)量4小車軌道接頭偏差水平錯(cuò)位1平尺、塞尺測(cè)量頭部間隙2鋼板尺測(cè)量高低差1平尺、塞尺測(cè)量 起重傳動(dòng)機(jī)械部分檢查，起重機(jī)安裝后應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查，各項(xiàng)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下表要求，若有問(wèn)題應(yīng)進(jìn)行處理。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法及器具1鋼絲繩外觀規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)斷股現(xiàn)象觀察，檢查強(qiáng)度證明書2吊鉤在最低位置時(shí)滾筒上鋼絲繩圈數(shù)不少于2圈觀察3吊鉤在最高位置時(shí)滾筒上的鋼絲繩滾筒能全部容納觀察4緩沖器、限位開(kāi)關(guān)安裝位置正確、牢固、可靠觀察5電機(jī)與減速機(jī)聯(lián)軸器找中心徑向偏差符合制造廠規(guī)定百分表測(cè)量端面偏差符合制造廠規(guī)定6各傳動(dòng)軸的聯(lián)軸器中心徑向偏差符合制造廠規(guī)定7制動(dòng)帶、滾筒、滑輪、吊鉤外觀無(wú)裂紋、傷痕觀察8長(zhǎng)沖程制動(dòng)器制動(dòng)帶與制動(dòng)輪單側(cè)間隙符合制造廠規(guī)定塞尺測(cè)量9短沖程制動(dòng)器制動(dòng)帶與制動(dòng)輪單側(cè)間隙符合制造廠規(guī)定塞尺測(cè)量10制動(dòng)帶間隙全長(zhǎng)一致觀察11車輪軸承無(wú)銹蝕，無(wú)變質(zhì)的油脂觀察 電氣安裝 安裝前檢查 現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱檢查：所有電氣設(shè)備的運(yùn)輸、保管應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。根據(jù)裝箱清單進(jìn)行開(kāi)箱檢查，并作好記錄。 檢查現(xiàn)場(chǎng)與起重機(jī)電氣裝置安裝有關(guān)的建筑工程質(zhì)量是否符合下例規(guī)定⑴建筑工程質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的建筑工程的施工及驗(yàn)收規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定；(2)混凝土梁上預(yù)留的滑接線支架安裝孔和懸吊式軟電纜終端拉緊裝置的預(yù)埋件、預(yù)留孔位置應(yīng)正確,孔洞無(wú)堵塞,預(yù)埋件應(yīng)牢固；(3)安裝滑接線的混凝土梁,應(yīng)完成粉刷工作。 起重機(jī)電氣裝置規(guī)格應(yīng)符合圖紙要求，附件、備件齊全，制造廠的技術(shù)文件齊全。 所有電氣裝置外觀完好無(wú)損壞，絕緣電阻應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。 安裝程序 滑線安裝⑴滑線支架隨機(jī)供應(yīng)，安裝時(shí)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行安裝。⑵滑線支架和絕緣子安裝應(yīng)符合下列要求：a. 支架不得在建筑物伸縮縫和軌道梁結(jié)合處安裝；b. 支架安裝應(yīng)平正牢固,并應(yīng)在同一水平面或垂直面；c. 絕緣子、絕緣套管不得有機(jī)械損傷及缺陷。表面應(yīng)清潔。絕緣性能應(yīng)良好。d. 絕緣子與支架和滑接線的鋼固定件之間,應(yīng)加設(shè)紅鋼紙墊片。⑶ 滑接線的安裝,應(yīng)符合下列要求：，固定在支架上應(yīng)能伸縮；，其偏差應(yīng)小于 10mm；，水平偏差或垂直偏差,應(yīng)小于 10mm ；，滑接線應(yīng)有膨脹補(bǔ)償裝置；。 滑線應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志?；€非接觸面上涂紅色油漆，并在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)安全標(biāo)志，或相線帶電的指示燈。 電氣設(shè)備安裝在起重機(jī)整體組裝好后進(jìn)行，按設(shè)備制造廠提供的電氣原理圖、配線圖、電氣設(shè)備總圖進(jìn)行安裝。 小車電纜導(dǎo)電裝置安裝⑴ 電纜滑道架安裝：根據(jù)圖紙，在大車主梁外側(cè)安裝小車電纜滑道支架，然后安裝鋼滑道；⑵ 電纜型鋼滑道與小車軌道中心線平行，連接后應(yīng)有足夠的機(jī)構(gòu)強(qiáng)度，無(wú)明顯變形，接頭處觸面應(yīng)平整光滑，以保證懸掛電纜滑車能靈活移動(dòng)；⑶ 軟電纜安裝前應(yīng)把電纜理順，消除阻力，按圖紙要求順序排列電纜夾，調(diào)整電纜使每段電纜懸長(zhǎng)基本相同，每隔500~700mm用鐵皮編制并夾緊，應(yīng)保證每根電纜都夾緊，要在電纜夾板上墊以膠皮，然后安裝牽引鋼繩，調(diào)整鋼繩長(zhǎng)度保證運(yùn)行時(shí)由牽引繩受力，最后將電纜兩端分別接至橋架小車的接線盒中。 起重軌道應(yīng)有可靠的接地，應(yīng)按GB5016992《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》進(jìn)行，接地裝置按設(shè)計(jì)規(guī)定選用。起重機(jī)接地電阻均不得大于4歐姆。 電氣檢查