qd5t-100-20t橋式起重機(jī)說明書(編輯修改稿)
2025-06-09 22:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 柄搬到下降第檔時(shí)，才能重新啟動(dòng)電機(jī)。主令控制器向下降位置移至C檔時(shí)，KKK7和K8閉合，接觸器線圈ZC、1F、2F動(dòng)作，電機(jī)轉(zhuǎn)子的外接電阻二段被切除。但接觸器沒有通電。因此制動(dòng)電磁鐵1TL、2TL不工作，而電機(jī)仍在制動(dòng)狀態(tài)。這一檔主要是用來當(dāng)手柄由下降向零位搬動(dòng)，重物進(jìn)行下降制動(dòng)時(shí)避免溜鉤實(shí)現(xiàn)正確停車的?？刂剖直^續(xù)推至1檔時(shí)，KKK6和K7閉合，接觸器M通電，制動(dòng)器松閘，外接電阻僅一段被切除。此時(shí)，電機(jī)按重物下降方向慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，但其磁場(chǎng)卻以上升方向回轉(zhuǎn)。第二檔時(shí)，外接電阻全部接入電機(jī)轉(zhuǎn)子中去，電機(jī)及其磁場(chǎng)的回轉(zhuǎn)方向仍同前，載荷穩(wěn)步慢速下降。由此可知，C、2三檔時(shí)，電機(jī)磁場(chǎng)的回轉(zhuǎn)方向恰恰與電機(jī)的回轉(zhuǎn)方向相反，電機(jī)處于反接制動(dòng)下降的工況。在5檔時(shí)，電機(jī)磁場(chǎng)的回轉(zhuǎn)方向與電機(jī)方向一致，電機(jī)處于動(dòng)力下降工況，轉(zhuǎn)子中的外接電阻也逐段被切除。就在這幾檔上，也可以實(shí)現(xiàn)重物的發(fā)電工況下的制動(dòng)下降。應(yīng)當(dāng)注意，空鉤下降時(shí)的控制手柄。不宜長(zhǎng)久停留在C、2 檔上，應(yīng)該很快過渡到5檔。以防止空鉤繼續(xù)上升。圖二、PQR10磁力控制器操縱原理圖五、安裝、調(diào)試和試運(yùn)行（一）安裝和調(diào)試起重機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先按裝箱單清點(diǎn)零、部件是否齊全。檢查橋架構(gòu)件在運(yùn)輸過程中有否損壞和變形，若有，則設(shè)法消除之。1． 橋架拼裝：為便于運(yùn)輸，橋架分成兩片。安裝前須先行拼裝，在兩根端梁的中部用螺栓把橋架連成一體（端梁上下蓋板用高強(qiáng)度螺栓，兩側(cè)腹板用普通螺栓）。橋架拼裝后，其主要尺寸偏差應(yīng)滿足如下要求：（1） 起重機(jī)的跨度偏差值應(yīng)在177。5mm之內(nèi)。（2） 兩根主梁應(yīng)具有F=Lk（1～）/1000 mm的上拱度（Lk——橋架跨度）。（3） 兩根主梁的旁彎度不應(yīng)超過L/2000mm。（4） 兩根主梁上軌道之間距離偏差：跨端177?？缰校?/＋1（L）、跨中+7/+1（L≥）。橋架吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁捆扎走臺(tái)或任何機(jī)械零部件。捆扎主梁或端梁時(shí)，鋼繩下面須墊以足夠厚的橡皮或其他護(hù)墊。 ：把整臺(tái)小車安放在已拼裝好的橋架軌道上，這時(shí)應(yīng)保證小車的四個(gè)車輪同時(shí)與軌面接觸。：安裝操縱室、導(dǎo)電架、導(dǎo)電線擋架、欄桿、電柱等，并檢查各部件的安裝是否符合圖紙上有關(guān)技術(shù)要求的規(guī)定。：電氣設(shè)備在安裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查各元件是否完整無缺、絕緣、觸點(diǎn)等的性能是否良好以及是否潮濕等。導(dǎo)線的敷設(shè)應(yīng)按圖紙的規(guī)定，導(dǎo)線的接頭和導(dǎo)電軌應(yīng)保證接觸性能良好。所有電氣設(shè)備的外殼均應(yīng)可靠接地。：按照小車總圖上的鋼絲繩繞向示圖，鋼絲繩繞過吊鉤上的動(dòng)滑輪和車架上的固定滑輪，繩的兩端用壓板分別固定在卷筒的兩端。（二）起重機(jī)的試運(yùn)行 在起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須注意檢查電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)方向是否符合要求，特別是起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩只電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向必須一致。 當(dāng)起重機(jī)處在完全正常的情況下，就可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)端梁欄桿門及艙口門均應(yīng)關(guān)上，控制手柄均在零位，然后合上保護(hù)盤的刀型開關(guān)和緊急開關(guān)，再按下啟動(dòng)按鈕，把電路接通，起重機(jī)即進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)的預(yù)備狀態(tài)。起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)分以下三個(gè)步驟：：空載試車按下列程序和要求進(jìn)行：(1) 小車行走：空載小車沿軌道來回走三次，此時(shí)，車輪不應(yīng)有明顯打滑。起動(dòng)和制動(dòng)應(yīng)正?？煽?。限位開關(guān)的動(dòng)作準(zhǔn)確。小車上的緩沖器與橋架上的撞頭相碰的位置準(zhǔn)確。(2) 空鉤升降：開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，使空鉤上升、下降三次，此時(shí)起升機(jī)構(gòu)限位開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。(3) 把小車開到跨中，起重機(jī)以慢速沿廠房全長(zhǎng)行走兩次，以驗(yàn)證房架和軌道，然后以額定速度往返行走三次，檢驗(yàn)行走機(jī)構(gòu)的工作質(zhì)量。此時(shí)啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)，車輪不應(yīng)打滑、行走平穩(wěn)、限位開關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確、緩沖器起作用。：靜載試車按下列程序和要求進(jìn)行：(1) 將小車開到端部極限位置，待機(jī)體平穩(wěn)后，標(biāo)記出主梁中點(diǎn)的零位置。(2) 將小車開到主梁中部，以最慢提升速度提升重物，逐步加載至額定超重量，離地100mm，懸吊10分鐘，然后測(cè)量主梁中部的下?lián)隙取４藭r(shí)，主梁中部的下?lián)隙炔坏贸^跨長(zhǎng)Lk的1/700（工作級(jí)別A6為1/800、工作級(jí)別AA8為1/1000）。如此試驗(yàn)三次，且在第三次試驗(yàn)卸載后不得有殘余變形。每次試驗(yàn)間歇時(shí)間不少于10分鐘。（3）在上述試驗(yàn)滿足后，可作超額定載荷25%的試車（），方法與要求同上。為了減少吊車梁彈性變形對(duì)試車測(cè)錄的影響，靜載試車時(shí)，應(yīng)把起重機(jī)開到廠房的柱子附近。 ：動(dòng)載試車按下列程序的要求進(jìn)行：（1） 先讓起重機(jī)小車提升額定起重量作反復(fù)起升和下降制動(dòng)試車，然后開動(dòng)滿載小車沿其軌道來回行走3~5次，最后把滿載小車開到橋梁中部，讓起重機(jī)以額定速度在廠房全行程內(nèi)來回行走2~3次，并作反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)，此時(shí)，各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、限位開關(guān)及電氣控制應(yīng)可靠、準(zhǔn)確和靈活，車輪不打滑；橋架的振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機(jī)構(gòu)和橋架無殘余變形。（2） 上述試車結(jié)果良好時(shí)，可在超額定載荷10%的情況下，作與上述方法和要求相同內(nèi)容的試車。六、維護(hù)和保養(yǎng)（一）機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)下列分別說明主要零部件的維護(hù)和保養(yǎng)：：起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的使用質(zhì)量和壽命，很
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