【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 地基承載力為： p= ＝ F= 該基礎(chǔ)符合施工升降機(jī)的要求。 四、基礎(chǔ)承臺(tái)驗(yàn)算 承臺(tái)底面積驗(yàn)算 軸心受壓基礎(chǔ)基底面積應(yīng)滿(mǎn)足 S=6 4=24m2≥ (Pk+Gk)/fc=(+240)/( 103)=。 承臺(tái)底面積滿(mǎn)足要求。 承臺(tái)抗沖切驗(yàn)算 由于導(dǎo)軌架直接與基礎(chǔ)相連，故只考慮導(dǎo)軌架對(duì)基礎(chǔ)的沖切作用。 計(jì)算簡(jiǎn)圖如下： 武漢萬(wàn)科“金域藍(lán)灣”一期 技術(shù)資料： SC200/200 施工升降機(jī) 8 F1 ≤ am = (at+ab)/2 F1 = pjA l 式中 Pj 扣除基礎(chǔ)自重后相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的地基土單位面積凈反力， Pj=P/S=； βhp 受沖切承載力截面高度影響系數(shù)， βhp=1； h0 基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度， h0=40035=365mm； Al 沖切驗(yàn)算時(shí)取用的部分基底面積， Al=4 =； 武漢萬(wàn)科“金域藍(lán)灣”一期 技術(shù)資料： SC200/200 施工升降機(jī) 9 am 沖切破壞錐體最不 利一側(cè)計(jì)算長(zhǎng)度； at 沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長(zhǎng)，取導(dǎo)軌架寬 a； ab 沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長(zhǎng)； ab=a+2h0=+2 = am=(at+ab)/2=(+)/2= Fl＝ Pj Al= = =11165365/1000=≥ 。 承臺(tái)抗沖切滿(mǎn)足要求。 承臺(tái)底部彎矩計(jì)算 屬于軸心受壓，在承臺(tái)底部?jī)蓚€(gè)方向的彎矩： M1 = (a12/12)[(2l+a39。)(pmax+p2G/A)+(pmaxp)l] M2 = (1/48)(la39。)2(2b+b39。)(pmax+pmin2G/A) 式中 M1,M2 任意截面 1 22處相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的彎矩設(shè)計(jì)值； a1 任意截面 11至基底邊緣最大反力處的距離， a1=； l,b 基礎(chǔ)底面的長(zhǎng)和寬； pmax,pmin 相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的基礎(chǔ)底面邊緣最大和最小地基反力設(shè)計(jì)值， pmax=pmin=(+288)/24=； p 相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)在任意截面 11處基礎(chǔ)底面地基反力設(shè)計(jì)值，p=pmax=； G 考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)的基礎(chǔ)自重，當(dāng)組合值由永久荷載控制時(shí)， G= ，Gk為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)自重， G= 240=324kN； M1= [(2 6+) (+ 324/24)+()6]= m。 M2=()2/48 (2 4+) (+ 324/24)= m。 承臺(tái)底部配筋計(jì)算 αs = M/(α1fcbh02) ξ = 1(12αs)1/2 γs = 1ξ/2 As = M/(γsh0fy) 武漢萬(wàn)科“金域藍(lán)灣”一期 技術(shù)資料： SC200/200 施工升降機(jī) 10 式中 α1 當(dāng)混凝土強(qiáng)度不超過(guò) C50時(shí)， α1取為 ,當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C80時(shí)， α1取為 ,期間按線(xiàn)性?xún)?nèi)插法， α1=1； 11截面： αs=|M|/(α1fcbh02)=106/(103)=； ξ=1(1αs)1/2=1(12)=； γs=1ξ/2=； As=|M|/(γsfyh0)=106/()=。 22截面： αs=|M|/(α1fcbh02)=106/(103)=； ξ=1(1αs)1/2=1(12)=； γs=1ξ/2=； As=|M|/(γsfyh0)=106/()=。 截面 11配筋： As1= mm2 mm2 截面 22配筋： As2= mm2 mm2 承臺(tái)配筋滿(mǎn)足要求！ 四、附墻架 依工地現(xiàn)場(chǎng)情況，采用使用說(shuō)明書(shū)中型號(hào) Ⅱ 的附墻架可達(dá)到使用要求，第一次附著于獨(dú)立柱的槽鋼上，在獨(dú)立柱上抱上槽鋼，兩條獨(dú)立柱之間焊接一條槽鋼，附墻架焊在該槽鋼上，以上每 2 層均需附墻架，附墻采用穿墻螺栓的形式與墻連接，附墻架及樓面開(kāi)洞見(jiàn)圖。 武漢萬(wàn)科“金域藍(lán)灣”一期 技術(shù)資料： SC200/200 施工升降機(jī) 11 A大樣結(jié)構(gòu)邊施工升降機(jī)附著平面圖見(jiàn)大樣 A附著洞澆砼前預(yù)留大小 18 安裝安全要求： . 安裝場(chǎng)地應(yīng)清理干凈，并用標(biāo)志桿等圍起來(lái)禁止非工件人員入內(nèi)。 . 防止安裝地點(diǎn)上方掉落物體，必要時(shí)應(yīng)加安全網(wǎng)。 . 安裝過(guò)程中，必須由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。 . 升降機(jī)運(yùn)行時(shí)，人員的頭、手絕對(duì)不能露出安全欄外。 . 如果有人在道軌上或附墻架上工作時(shí)，絕對(duì)不允許開(kāi)動(dòng)升降機(jī)，當(dāng)?shù)趸\升起時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)入外籠內(nèi)。 . 吊籠上的所有零部件，必須放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外。 . 利用吊桿進(jìn)行安裝時(shí)，不允許超載，吊只可用來(lái)安裝或拆卸升降機(jī)零部件，不得用于其它起重用途。 . 吊桿上有懸掛物時(shí)，不得開(kāi)動(dòng)吊籠。 . 安裝作業(yè)人員應(yīng)按空中作業(yè)的安全要求，包括必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋等，不要穿過(guò)于寬松 的衣服，應(yīng)穿工作服，以免被卷入運(yùn)動(dòng)部件中，發(fā)生安全事故。 . 操縱升降機(jī)，必須將操縱盒拿到吊籠頂部，不允許在吊籠內(nèi)操作。 . 吊籠起動(dòng)前，應(yīng)先進(jìn)行全面檢查，消除所有不安全隱患。 武漢萬(wàn)科“金域藍(lán)灣”一期 技術(shù)資料： SC200/200 施工升降機(jī) 12 . 安裝運(yùn)行時(shí)，必須按升降機(jī)額定安裝載重量裝載，不允許超載運(yùn)行。 . 雷雨天、雪天或風(fēng)速超過(guò) 13m/s 的惡劣天氣不能進(jìn)行安裝作業(yè)。 . 升降機(jī)運(yùn)行前，應(yīng)首先將保護(hù)接地裝置與升降機(jī)金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)通，接地電阻≤ 4Ω。 五、升降機(jī)安裝前的準(zhǔn)備 . 安裝工地應(yīng)具備能量足夠的電源，并必須配備一個(gè)專(zhuān)供升 降機(jī)用的電源箱，每個(gè)吊籠均應(yīng)由一個(gè)開(kāi)關(guān)控制，供電熔斷器的電流參見(jiàn)升降機(jī)性能參數(shù)表。 . 應(yīng)具備合適的起重設(shè)備及安裝工具。 . 應(yīng)具備運(yùn)輸和堆置升降機(jī)零件的道路及場(chǎng)地。 . 用戶(hù)應(yīng)按要求制作基礎(chǔ)。 . 確定附墻架與建筑物連接方案，按需要準(zhǔn)備好預(yù)埋件或固定件等。 六、安裝外籠底盤(pán) . 將基礎(chǔ)表面清掃干凈。 . 用起重設(shè)備將底盤(pán)吊裝就位。 . 用鋼板 2~12mm 的不同厚度，調(diào)整底盤(pán)的水平度。保證其標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝底盤(pán)座端的水平度不得超過(guò) 1/1000，并擰緊地腳螺栓。 七、安裝 基礎(chǔ)節(jié)及兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) . 將基礎(chǔ)節(jié)及兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)接好，并緊固螺栓。 . 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管的接縫處其錯(cuò)位階差不得超過(guò) 。 . 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒條的聯(lián)接處，其相鄰兩齒高的階差不超過(guò) ，齒周節(jié)距離不得大于 。 . 用起重設(shè)備將基礎(chǔ)節(jié)及兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的組合件、吊裝就位，安裝在 武漢萬(wàn)科“金域藍(lán)灣”一期 技術(shù)資料： S