信用證問題集錦(編輯修改稿)
2024-08-31 13:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 為。一旦被發(fā)現(xiàn)，承運人可能被訴諸法律。2請將提單應否背書由誰背書填入空格、 提單抬頭 應否背書由誰背書 u |! ^. Camp。 X9 K( DTO ORDER 應背書 SHIPPER[: [6 j8 ]6 u6 lamp。 pk TO ORDER OF SHIPPER 應背書 SHIPPER TO ORDER OF XX BAND 應背書 XX BAND TO ORDER OF ACCOUNTEE 應背書 ACCOUNTEE（即申請人）/ |8 k6 k5 K. Q6 s1 g2在一份SWIFT來證中其代號CODE 39A POS/NEG 5/5是什么意思？ J。 s) J+ K! t! c/ L信用證可用金額可以增減5%。2信用證分批裝運條款為SEVERAL SHIPMENTS 請問應分幾批出運？ d0 \% N2 }8 s) l, w/ S% Q39。 ]一批（不含一批）以上。0 O! Z0 s0 w39。 f2保兌信用證，出口單據(jù)經(jīng)保兌行審核無誤，但開證行收到單據(jù)后認為有不符點，拒絕付款，保兌行因此也不同意付款給出口公司，理由是保兌行只有在開證行倒閉的情況下才承擔保兌責任，請問這個理由是否成立？不成立。因為保兌行承擔獨立審單的責任，其付款與否不取決于開證行。0 v0 ?amp。 I7 n8 B! q ramp。 H. M2什么叫“交換提單”SWITCH B/L1 D |% w K) _交換提單 SWITCH B/L 是指起運港簽發(fā)提單后,在中途港另行換發(fā)的一) U: s/ A1 R4 m. }2 M8 `u。 M套提單,作為該批貨物由中途或中轉(zhuǎn)站出運。) k39。 V$ b1 D: { x2不可轉(zhuǎn)讓的運輸單據(jù)（NONNEGOTIAABLE TRANSPORT DOCUMENT）是否要憑運輸單據(jù)提貨？——不需要。憑到貨通知及收貨人身份證明即可提貨。1 _! K( v p* B3 ? r1 E8 S2出口內(nèi)衣500箱，每箱裝5打，共計2500打，國外開來信用證條款要求裝運標志（SHIPPING MARK）及標明數(shù)量（QUANTITY）請問我們在做裝運標志時，是標明每箱數(shù)量5打，還是總數(shù)量2500打？——標明總數(shù)量2500打。2信用證要求提供“LANDSEA COMBINED TRANSPORT B/L”但又規(guī)定不可轉(zhuǎn)運，貨從內(nèi)地裝火車到香港裝海*，與不可轉(zhuǎn)運有矛盾，以上條款是否需要聯(lián)系客戶修改？不需要。UCP500第26條規(guī)定，即使信用證禁止轉(zhuǎn)運，銀行也將接受注明轉(zhuǎn)運將發(fā)生或可能發(fā)生的多式運輸單據(jù)，但同一多式運輸單據(jù)須包括運輸全程。9 t, H9 ~) A, \. W, i1 _國外A銀行開來一張保兌信用證，請國內(nèi)B銀行加保兌，B銀行將該證通知受益人C公司，未加任何批注，這是不是默示：它對信用證的保兌已經(jīng)認可、 Q: f M( t4 [。 uamp。 e. n e不是。如果B行同意保兌，在通知受益人時，須明確書面聲明。3HAWB是什么單證？它與MAWB有什么關系？HAWB是HOUSE AIR WAYBILL的簡稱，即航空分運單，由運輸行簽發(fā)（該運輸行本身沒有飛機）。運輸行將攬收后拼裝的貨物交航空運輸公司，由航空運輸公司簽發(fā)的運輸單據(jù)是MASTER AIR WAYBILL，簡稱MAWB。3可轉(zhuǎn)讓
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