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正文內(nèi)容

09090108-盧琛曦-畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文2)(編輯修改稿)

2024-08-31 07:34 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 致了解了企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍,業(yè)務(wù)狀況,和運(yùn)營水平,根據(jù)企業(yè)的要求,來建立適合企業(yè)的承運(yùn)商評價體系,數(shù)據(jù)主要為企業(yè)對于承運(yùn)商選擇的評價指標(biāo),考核標(biāo)準(zhǔn),和一些相關(guān)部門所承擔(dān)的職責(zé)等。調(diào)研結(jié)果良好,效果顯著,具有一定的參考價值和數(shù)據(jù)利用價值,并對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析及匯總。實(shí)地調(diào)研資料真實(shí)可信,其中涉及的企業(yè)信息因企業(yè)保密緣由,對其進(jìn)行保密,論文中所體現(xiàn)的數(shù)據(jù)均為經(jīng)過處理而得出。③資料查閱與歷史數(shù)據(jù)根據(jù)實(shí)地調(diào)研與打分表發(fā)放的結(jié)果,對資料再次進(jìn)行查閱,以便補(bǔ)充現(xiàn)有資料中的不足和漏洞,通過對歷史數(shù)據(jù)的分析,對比企業(yè)先有數(shù)據(jù),得到的結(jié)論才更為精確,掌握企業(yè)的發(fā)展進(jìn)程,才能更好的將企業(yè)與實(shí)體數(shù)據(jù)結(jié)合,最終運(yùn)用到實(shí)踐中,建立可信的物流承運(yùn)商評價體系,選擇出最好的物流承運(yùn)商,解決福田汽車企業(yè)的需求。 承運(yùn)商評價與選擇的普遍方法 承運(yùn)商選擇的定性方法承運(yùn)商的選擇主要指對承運(yùn)商的識別、能力劃分和確定承運(yùn)商等環(huán)節(jié),因此,對于承運(yùn)商的選擇就有了很多種不同的方法,其中有關(guān)承運(yùn)商選擇的定性方法也有很多。① 招標(biāo)法隨著物流在國內(nèi)的迅猛發(fā)展,近兩年來涌現(xiàn)了許多承運(yùn)商,大多層次不一,能力高低不同,這也為許多需要第三方來降低成本的大型企業(yè)提供了多種參考,這其中最直接的最簡單的方法就是招標(biāo)法。顧名思義,由選擇承運(yùn)商的企業(yè)就行公開招標(biāo),按照自身的條件及意愿,擬定招標(biāo)書,并在網(wǎng)絡(luò)、媒體等相關(guān)平臺發(fā)布,吸引各個承運(yùn)商來競標(biāo),通過企業(yè)和個專家的篩選,初步?jīng)Q定入圍承運(yùn)商,經(jīng)由現(xiàn)場專家組討論,提問后,當(dāng)場開標(biāo),而選擇出最終中標(biāo)企業(yè),由企業(yè)與承運(yùn)商簽訂運(yùn)輸合同,并達(dá)成戰(zhàn)略合作意向。招標(biāo)的方式競爭性強(qiáng),不定因素較大,主觀因素較多,一般企業(yè)可選擇范圍廣,同樣地,選擇的承運(yùn)商普遍要適合自身企業(yè)的發(fā)展,其業(yè)務(wù)范圍要盡可能多的囊括企業(yè)的業(yè)務(wù),由于招標(biāo)所需要經(jīng)歷的時間較長,可能對短期內(nèi)需要承運(yùn)商的企業(yè)不適合,其次,招標(biāo)的過程需要對各個承運(yùn)商進(jìn)行實(shí)地考核,操作難度大,一般為大型企業(yè)所用,因此,該方法適用范圍廣,但局限性也大,要慎重使用。② 商選擇法此種方法是在招標(biāo)法的基礎(chǔ)上,有所改變,由于企業(yè)選擇承運(yùn)商所考慮的因素較多,許多因素一個承運(yùn)商不可能具備,企業(yè)選擇的時候,可向多家承運(yùn)商發(fā)出邀請,并經(jīng)由協(xié)商的方法,與多家承運(yùn)商簽訂不同意向的運(yùn)輸合同,這樣既達(dá)到了企業(yè)所需要的要求,又可以通過多家承運(yùn)商擅長的不同領(lǐng)域擇優(yōu)而選,提高企業(yè)能力。與招標(biāo)法相比,協(xié)商選擇在一定程度上可以提高運(yùn)輸能力,保證運(yùn)輸質(zhì)量,但由于選擇了過多的承運(yùn)商,企業(yè)可能在洽談時會失去運(yùn)輸成本的優(yōu)勢,而使得企業(yè)業(yè)務(wù)范圍受到抑制。當(dāng)然,協(xié)商選擇法適用于急需選擇承運(yùn)商的企業(yè),也適合許多小型企業(yè),可以簽訂短期合同,方法較為靈活,競爭程度小。③專家打分法許多企業(yè)在選擇承運(yùn)商時,都要依據(jù)自身優(yōu)劣對承運(yùn)商有所要求,考慮到許多因素,例如成本、價格、運(yùn)輸速度、運(yùn)輸?shù)姆秶?、時間、承運(yùn)商的人力資源能力等等,再有許多不可抗拒的一系列因素,那么,對于種種要求,就要依靠專家評判的方法,對其進(jìn)行考核,也就是所謂的專家打分法。通過每一位專家,經(jīng)主觀評價,根據(jù)各項(xiàng)要求的分值,對承運(yùn)商具有的能力進(jìn)行打分,然后,對所有專家的評分進(jìn)行匯總,最終,平均分最高者中選。相比于前兩種方法,專家打分法,完全依靠主觀意識進(jìn)行評選,所依賴個人經(jīng)驗(yàn)較多,科學(xué)選擇的成分較少,只有一些大型企業(yè)選擇此方法,局限性很大,由于限制較多,所以,一般的企業(yè)運(yùn)用此方法時,都與其它方法結(jié)合使用,保證選擇出的承運(yùn)商公正,有信服力。④經(jīng)驗(yàn)判斷法經(jīng)驗(yàn)判斷法的使用頗為少見,一般只用于企業(yè)的一些特定項(xiàng)目和業(yè)務(wù),由于此類業(yè)務(wù)的重要性不如主營業(yè)務(wù),所以,在考慮到成本因素后,可選擇此方法。此種方法利用對承運(yùn)商的資料以及多方調(diào)研,結(jié)合相關(guān)專業(yè)人士的經(jīng)驗(yàn),來確定最終承運(yùn)商,在某些特定條件下,業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人或者運(yùn)輸負(fù)責(zé)人也可以憑借自身經(jīng)驗(yàn),直接選擇承運(yùn)商,而不經(jīng)過專家分析或者綜合討論等環(huán)節(jié)。由于經(jīng)驗(yàn)判斷和專家打分的方法類似,這種方法也適合于中小型企業(yè),方法簡單易懂,同樣也容易操作,收集資料和前期工作量少,方法靈活,適用范圍廣。但是,許多企業(yè)仍不推薦使用,由于評判依據(jù)不是很多,僅由評判人經(jīng)驗(yàn)決定,而且決策人的能力不高,所以,選擇的承運(yùn)商不一定為最優(yōu),因此,這種方法也要相應(yīng)結(jié)合其它的方法使用。 承運(yùn)商選擇的定量方法①層次分析法層次分析法是承運(yùn)商選擇的普遍方法,有目標(biāo)層(決策層)、準(zhǔn)則層、方案層構(gòu)成模型結(jié)構(gòu),并有各個不同的約束條件組成階梯形式。根據(jù)企業(yè)調(diào)研的數(shù)據(jù),經(jīng)過匯總得出判斷矩陣,再由兩兩矩陣對比,得出最大特征根,和特征根向量,然后分別作為其系數(shù),最后給出各方案的權(quán)重。層次分析法的特點(diǎn)就是,科學(xué)的運(yùn)用實(shí)際參數(shù),將所給數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成可運(yùn)用的指標(biāo),將其分層帶入,構(gòu)建矩陣,實(shí)現(xiàn)了由抽象到具體的轉(zhuǎn)變過程,而通過模型的建立,將復(fù)雜的邏輯關(guān)系,變成了有用的數(shù)據(jù),在諸多影響因素的條件下,根據(jù)企業(yè)自身的優(yōu)劣,選擇出適合的條件指標(biāo),實(shí)現(xiàn)所謂的實(shí)體化,再通過數(shù)學(xué)化的思維過程,求解多元的目標(biāo),最后,得出結(jié)論。層次分析法的出現(xiàn),也解決了企業(yè)所面臨的許多模棱兩可的影響因素,而這些不確定性的因素,也使得企業(yè)在選擇時難免有偏差,導(dǎo)致所給出的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,層次分析法恰好解決了這些問題,通過設(shè)定需求等級來講不確定因素圈定,以分?jǐn)?shù)的形式來表示。而此方法的簡便易懂,也使得許多企業(yè)在評判承運(yùn)商諸多數(shù)據(jù)時,首先使用。層次分析法所運(yùn)用范圍之廣,也是受到各大企業(yè)歡迎的一方面,無論是旅游業(yè)、商業(yè)還是運(yùn)輸業(yè)等,都能在決策者決定之前,通過此方法進(jìn)行科學(xué)的判斷。這種方法所需要的定量數(shù)據(jù)較少,主觀的影響因素頗為重要,考慮的實(shí)體數(shù)據(jù)因素較低,優(yōu)勢較為明顯。同時也存在著不小的弊端。第一,該方法只是用于決定性的判斷,所以對于決策者的方案更新程度較低,很難為決策者提供新穎的方案,只是單純的憑借各類指標(biāo)來選擇適合的方案;第二,由于定性的因素也較多,所以在選擇出的方案中,與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)下所得出的方案偏差還是較大;第三,由于所涉及的因素較多,統(tǒng)計(jì)量過大,在進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算時,需要的樣本數(shù)量足夠大,對于計(jì)算結(jié)果才能更精確地要求,使得許多企業(yè)在抉擇時經(jīng)常三思后行;第四,權(quán)重的指標(biāo)確立是個繁瑣的過程,對于統(tǒng)計(jì)學(xué)的要求頗高,差錯率也頗大,容易影響后續(xù)計(jì)算結(jié)果。因此,層次分析法在計(jì)算出最終結(jié)果后,一般情況下都要對其進(jìn)行數(shù)據(jù)優(yōu)化,以達(dá)到預(yù)期效果。對于層次分析法,還存在著許多漏洞,但是其所反應(yīng)的效果是顯而易見的,而之所以被眾多企業(yè)運(yùn)用到實(shí)際評價體系中,也足可以看出此方法的實(shí)用性。但運(yùn)用此種方法還需要與其它方法相結(jié)合,降低其中的不確定性,從而具有說服力。而相比于定性的方法來看,定量的準(zhǔn)確性,和對數(shù)據(jù)的應(yīng)用能力,是毋庸置疑的,所以更多的企業(yè),將定性與定量相結(jié)合使用,這樣不僅是主觀意識得到充分體現(xiàn),也使得客觀的數(shù)據(jù)在其中能充分的運(yùn)用。而層次分析法對于模型的運(yùn)用也是很靈活,局限性相比于定性方法要擴(kuò)大很多,可以運(yùn)用到生活實(shí)踐的各行各業(yè),因此,在運(yùn)用方面,也是讓各個企業(yè)多為贊賞。而對于選擇承運(yùn)商的運(yùn)用,層次分析法也是講承運(yùn)商的各項(xiàng)能力、指標(biāo)、因素融為一體,通過模型化的現(xiàn)代科學(xué)手段,將之解析,使得承運(yùn)商的數(shù)據(jù)在計(jì)算過程中能被企業(yè)充分了解和掌握,對其最后打分奠定了基礎(chǔ)和設(shè)立了前提條件。②模糊綜合評價法模糊綜合評價法是由20世紀(jì)60年代的美國科學(xué)家所創(chuàng)立的,是一種基于模糊數(shù)學(xué)的評價方法。是運(yùn)用于大量的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象中的一類方法,根據(jù)模糊數(shù)學(xué)中隸屬度理論把定性評價轉(zhuǎn)變?yōu)槎吭u價,它具有結(jié)果清晰、系統(tǒng)性強(qiáng)的諸多特點(diǎn),由模糊的數(shù)學(xué)概念,通過定量分析,解決各類非確定性的問題。模糊評價法通過將定性與定量相結(jié)合的方式,將現(xiàn)實(shí)生活中,模糊的概念與實(shí)體的數(shù)字互相交叉而得,而諸多的因素也可以通過數(shù)字的形式得到具體表現(xiàn),而建立多層次,多元化的對象系統(tǒng),由于各個因素的隸屬度不同,導(dǎo)致結(jié)果的取向不同,所以,對于其它方法,模糊綜合評價法更依賴于數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性,將每個數(shù)據(jù)通過函數(shù)的形式表現(xiàn),并對其進(jìn)行特征化處理,在處理過后,得到一個有函數(shù)構(gòu)成的區(qū)間,而與此同時,數(shù)據(jù)將喪失其本身所具有的模糊概念,變成實(shí)體數(shù)據(jù)。雖然在構(gòu)建函數(shù)過程中,喪失了部分的原有信息,導(dǎo)致其結(jié)果會出現(xiàn)一定的不準(zhǔn)確,不過,模糊函數(shù)的構(gòu)建,對于定性指標(biāo)的轉(zhuǎn)化,起了至關(guān)重要的作用。③數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法是集合運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)和數(shù)學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)的一門交叉研究的新領(lǐng)域,它是由多項(xiàng)指標(biāo)和多個領(lǐng)域集合而來的一種方法,其中該方法利用線性代數(shù)的基本原則,對具有可比性的同類單位進(jìn)行有效的數(shù)量分析,這種方法在定量方法中頗為罕見。其中對于約束條件的分析也是很苛刻,數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法有著不小的缺點(diǎn),對于有效的承運(yùn)商不能盡可能的區(qū)分優(yōu)劣,通過對權(quán)重系數(shù)的比較,某些指標(biāo)僅僅在少數(shù)的約束條件上有優(yōu)勢,對于大多數(shù)指標(biāo)則不是很明顯,不過,在包絡(luò)分析法在權(quán)重指標(biāo)上的精確,卻比其余兩種方法更為突出,這也是這種方法在數(shù)據(jù)準(zhǔn)確程度上的優(yōu)勢。③ 色綜合評價法灰色綜合評價法僅僅針對樣本量較小,實(shí)體數(shù)據(jù)不足,不確定性等問題的研究,所以,對其的使用范圍則是小之又小,正是由于數(shù)據(jù)資源不足的情況,這種方法可以通過少數(shù)數(shù)據(jù)建模,信息量不完整等情況下,計(jì)算數(shù)據(jù),并對其進(jìn)行分析?;疑C合評價法在白化函數(shù)的運(yùn)用上是比較模糊的,既沒有參數(shù)完整性,也沒有任何規(guī)則的條件約束,所以,這種方法在實(shí)際運(yùn)用中難度很大,操作起來很不方便,因此,許多企業(yè)也很少運(yùn)用這種方法,比較上述幾種方法,灰色綜合評價法還是受到很大局限。 承運(yùn)商選擇方法的對比表31 承運(yùn)商選擇方法對比各種方法的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)定性方法招標(biāo)法競爭性強(qiáng);選擇范圍廣手續(xù)較繁雜;需要的時間長協(xié)商選擇滿足積極需求;需要時間較短選擇范圍有限專家打分法科學(xué)權(quán)威邀請專家較麻煩經(jīng)驗(yàn)判斷法簡單易行受決策者經(jīng)驗(yàn)水平限制 定量方法層次分析法需要較少的定量信息;決策思維過程數(shù)學(xué)化、系統(tǒng)化工作量較大;沒有充分利用已有定量信息;定指標(biāo)權(quán)重時帶有較多的主觀因素。模糊綜合評價法可對涉及模糊因素的對象系統(tǒng)進(jìn)行綜合評;適宜于評價因素多、結(jié)構(gòu)層次多的對象系統(tǒng)在特征化處理過程中;可能會不同程度的喪失信息數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法權(quán)重選擇方式更具客觀性對于有效的供應(yīng)商不能進(jìn)一步區(qū)分優(yōu)劣灰色綜合評價法對數(shù)據(jù)要求不苛刻;可以用來解決數(shù)據(jù)量少、信息不完全情況的評價問題白化函數(shù)問題的處理方法不明確,不同的決策者會有不同的想法和做法在選擇承運(yùn)商時,最為關(guān)鍵的一點(diǎn)是對承運(yùn)商的指標(biāo)體系建立,選擇好的指標(biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算,才能使評價體系完整、精確,對企業(yè)憑最終結(jié)論選擇承運(yùn)商尤為重要。因此,評價指標(biāo)的建立,不單單建立在歷史資料和個人主觀的意識層面上,對企業(yè)進(jìn)行實(shí)際的調(diào)研,全面的了解企業(yè)所求,結(jié)合企業(yè)不同的經(jīng)營特點(diǎn),業(yè)務(wù)范圍,進(jìn)行指標(biāo)建立。①普遍的模型結(jié)構(gòu):目標(biāo)層……方案k方案2方案1……子準(zhǔn)則m子準(zhǔn)則2子準(zhǔn)則1……準(zhǔn)則n準(zhǔn)則1準(zhǔn)則2目標(biāo)層方案層 準(zhǔn)則層 圖31模型結(jié)構(gòu)④ 普遍承運(yùn)商層次模型:選擇承運(yùn)商z質(zhì)量A1價格A2資源A3服務(wù)A4承運(yùn)商B1承運(yùn)商B2承運(yùn)商B3承運(yùn)商B4 圖32層次模型③承運(yùn)商評價指標(biāo)承運(yùn)商評價體系能夠客觀的評價承運(yùn)商的運(yùn)營現(xiàn)狀,通過分析和列舉承運(yùn)商評價指標(biāo)可以進(jìn)一步了解其公司實(shí)力,以便于企業(yè)選擇承運(yùn)商做參考,每個企業(yè)根據(jù)自身特點(diǎn),所針對的方面也各不相同,下表反映的是大多數(shù)企業(yè)在選擇承運(yùn)商時都會考慮的因素。表32 承運(yùn)商評價指標(biāo)承運(yùn)商選擇Z成本因素A1總運(yùn)輸量A11運(yùn)輸費(fèi)率A12運(yùn)輸車輛的數(shù)量A13質(zhì)量因素A2物資殘損率A21車輛損毀率A22資源因素A3信息監(jiān)控程度A31人力資源能力A32時間因素A4運(yùn)達(dá)準(zhǔn)時率A41出貨及時率A42全程運(yùn)輸時間A43由上表可知,一般企業(yè)在選擇承運(yùn)商時,主要看中的是時間和成本等因素,在國內(nèi)物流發(fā)展的大背景下,企業(yè)著重關(guān)注更多的還是利潤和效益,如何能將業(yè)務(wù)外包后,降低現(xiàn)有成本,擴(kuò)大利益是每個企業(yè)首要考慮的一點(diǎn),其次,是運(yùn)輸質(zhì)量,在運(yùn)輸能力所差不多的情況下,承運(yùn)商的對貨物在途和及時送達(dá)這兩個方面,較為嚴(yán)格,不僅僅反應(yīng)出一個承運(yùn)商的企業(yè)實(shí)力,也反應(yīng)了承運(yùn)商能否在規(guī)定時間內(nèi)按時保質(zhì)保量完成任務(wù)的能力。而對于承運(yùn)商在售后服務(wù)這個方面,現(xiàn)下大多數(shù)企業(yè)還是關(guān)注較少,一是前期投入成本過大,二是,需要的人力資源量過大,企業(yè)在提高效益,精簡人員的同時,要想開展服務(wù)類業(yè)務(wù),無疑兩者相互矛盾,所以提高科技能力,縮減成本才是重中之重。4.利用層次分析法對福田汽車物流承運(yùn)商的實(shí)證分析 層次分析法(AHP) 概念及原理層次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)。它的特點(diǎn)是可以處理定性與定量相結(jié)合的問題,可以將決策者的主觀判斷與政策經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)入模型,并加以量化處理。這種方法通過分析復(fù)雜問題所包含的因素及相關(guān)關(guān)系,將問題分解為不同的要素,并將這些要素歸并為不同層次,從而形成層次結(jié)構(gòu)。層次分析法的原理是將目標(biāo)層分解成多個決策性子目標(biāo),通過各個子目標(biāo)之間的關(guān)系,來判斷各因素之間影響的程度,通過定量的方法來解決目標(biāo)層帶來的影響,利用權(quán)重的方式將定性轉(zhuǎn)化為定量,再利用加權(quán)的方法歸并各類方案對總方案的影響。而層次分析法是根據(jù)的性質(zhì)和要達(dá)到的總目標(biāo),將問題分解為不同因素的組成,并按照因素間相互關(guān)系以及隸屬關(guān)系影響將因素按不同層次聚集組合,形成一個多層次分析結(jié)構(gòu)模型,
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