高一地理交通運(yùn)輸方式和布局變化(編輯修改稿)
2024-12-17 06:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 題優(yōu)化演練 針對(duì)訓(xùn)練 1 下圖為某城市不同時(shí)期空間形態(tài)的變化 ， 讀圖回答下列問(wèn)題 。 第十章 交通運(yùn)輸布局及其影響 考基自主落實(shí) 考能聯(lián)動(dòng)提升 考向真題探究 考題優(yōu)化演練 (1)如果以 1949年為界分為兩個(gè)發(fā)展時(shí)期 ， 則圖例a表示的是 ________的城市形態(tài) ， 判斷理由是______________________________。 (2)圖例 b表示的是 ________的城市形態(tài) ， 試分析其與圖例 a表示的形態(tài)產(chǎn)生不同的主要原因 。 第十章 交通運(yùn)輸布局及其影響 考基自主落實(shí) 考能聯(lián)動(dòng)提升 考向真題探究 考題優(yōu)化演練 解析： 本題主要考查交通運(yùn)輸方式及布局的變化對(duì)聚落形態(tài)的影響等相關(guān)知識(shí) 。 由圖中聚落的空間形態(tài)的分布可以看出 ， 該城市 1949年以前的主要交通運(yùn)輸方式為水運(yùn) ， 因此聚落沿河流分布 ， 呈條帶狀 ， 而現(xiàn)在鐵路 、 公路等交通運(yùn)輸方式的出現(xiàn) ， 使其空間形態(tài)沿鐵路 、 公路等交通干線(xiàn)擴(kuò)展 ， 由此可以看出交通運(yùn)輸方式及布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響是很明顯的 。 第十章 交通運(yùn)輸布局及其影響 考基自主落實(shí) 考能聯(lián)動(dòng)提升 考向真題探究 考題優(yōu)化演練 答案： (1)1949年以前 圖中顯示此時(shí)的城市形態(tài)呈條帶狀 ， 主要沿河流分布 ， 說(shuō)明當(dāng)時(shí)該地的運(yùn)輸方式主要以水運(yùn)為主 (2)1949年以后 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ， 該地的交通運(yùn)輸方式及布局條件明顯改善 ， 鐵路 、 公路的修建 ， 使得該聚落形態(tài)主要沿鐵路和公路干線(xiàn)擴(kuò)展 ， 街區(qū)面積不斷擴(kuò)大 。 第十章 交通運(yùn)輸布局及其影響 考基自主落實(shí) 考能聯(lián)動(dòng)提升 考向真題探究 考題優(yōu)化演練 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響 1． 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選址的影響 第十章 交通運(yùn)輸布局及其影響 考基自主落實(shí) 考能聯(lián)動(dòng)提升 考向真題探究 考題優(yōu)化演練 2． 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響 第十章 交通運(yùn)輸布局及其影響 考基自主落實(shí) 考能聯(lián)動(dòng)提升 考向真題探究 考題優(yōu)化演練 方法突破 商業(yè)中心的形成必須具備兩個(gè)條件 (1)在它的周?chē)幸粋€(gè)比較穩(wěn)定的商品來(lái)源區(qū)和銷(xiāo)售區(qū) (前者決定于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平；后者決定于人口密度 、 數(shù)量和消費(fèi)水平 )； (2)要有便利的交
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