隧道工程觀摩交流材料(編輯修改稿)
2025-08-31 06:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 更具有時效性、更加直觀。四、技術(shù)質(zhì)量管理針對武罐高速公路對工程質(zhì)量的高標準要求，結(jié)合我標段特長隧道的特點，我項目高度重視技術(shù)質(zhì)量管理，做到了提前策劃，強化過程控制，為此，我們在質(zhì)量管理制度建設、施工過程控制、施工質(zhì)量檢測等方面開展了大量工作，并按照業(yè)主及公司要求積極開展“質(zhì)量通病整治”活動，具體介紹如下：完善質(zhì)量管理制度、體系建設我項目成立了以項目經(jīng)理為首的工程質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，對工程質(zhì)量負全面領(lǐng)導責任。項目部設質(zhì)量檢查組、專職質(zhì)檢工程師，工班設質(zhì)檢員，對工程全過程實施質(zhì)量控制，建立健全《工程質(zhì)量終身責任制》；實行《優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的計價制度》；建立健全《質(zhì)量檢查評審制度》；成立QC領(lǐng)導小組，實行《QC成果定期發(fā)布制度》，推行全面質(zhì)量管理；建立《與監(jiān)理工程師聯(lián)系制度》、《項目領(lǐng)導夜間輪班檢查制度》，并做好人員素質(zhì)培訓，強化質(zhì)量意識。另外，我項目工程部根據(jù)現(xiàn)場情況也制定了包括《工程質(zhì)量獎罰措施》、《工程質(zhì)量檢查制度》、《工程部旁站工序檢查制度》、《工程部內(nèi)業(yè)資料管理制度》等共10項細化質(zhì)量管理制度，以及針對本工程分項工程（初期支護、防排水、仰拱及填充、二襯施工）制定專項施工質(zhì)量管理制度共4項。各項制度的制定為我項目質(zhì)量管理水平的提高起到了很好的保障作用。在各項質(zhì)量管理制度的落實方面我項目也投入了極大的精力，至此，我項目共組織召開工程質(zhì)量專題會議17次，QC成果發(fā)布3次，月度質(zhì)量檢查6次，檢查結(jié)果追蹤落實情況檢查18次，落實罰款19次，領(lǐng)導夜間輪班檢查79天。強化施工過程質(zhì)量管理在施工過程質(zhì)量管理方面，我項目工程部制定了《工程部現(xiàn)場質(zhì)量管理細則》著重從初期支護、防排水、二襯方面展開過程質(zhì)量控制。（1）初期支護作為隧道工程的主要承力結(jié)構(gòu)，也是埋設鋼構(gòu)件最多一道工序，其施工質(zhì)量的合格與否直接關(guān)系到工程使用壽命以及安全施工、運營，在施工過程中我項目高度重視，規(guī)定該工序為旁站檢查工序，主要檢查項包括開挖斷面、錨桿長度、拱架間距、噴層厚度及空洞檢查等。建立施工記錄臺賬，填寫洞身開挖、錨桿安裝、鋼支撐架立及噴射混凝土的施工原始記錄。需要強調(diào)的是洞身開挖后欠挖部位的處理，根據(jù)我項目的施工經(jīng)驗，欠挖部位處理不及時是影響拱架架立、噴層厚度、防水板鋪設質(zhì)量及二襯厚度的罪魁禍首。為此，我項目從制定科學、合理的鉆爆設計方案入手，并做好該方案的實行和落實，開挖后再實行“三檢”制度，即施工人員自檢→現(xiàn)場技術(shù)員檢查→測量隊檢查，發(fā)現(xiàn)欠挖及時處理，確保后續(xù)工序施工質(zhì)量。另外，對于初支斷面檢查我項目也高度重視，專門投資購買斷面檢查軟件，建立初支斷面檢查臺賬，由測量隊對初支斷面進行3m一斷面的高頻率檢查，將檢查結(jié)果及時反饋施工現(xiàn)場，對欠挖超標部位及時處理。（2）防排水質(zhì)量檢查洞內(nèi)滲漏水是隧道常見的質(zhì)量通病之一，為此我項目實行《防排水質(zhì)量檢查制度》，將每環(huán)防水板和每道排水管的質(zhì)量責任到人，要求現(xiàn)場質(zhì)檢人員及時填寫質(zhì)檢記錄，定期存檔，出現(xiàn)問題進行責任追究。（3）二襯施工質(zhì)量控制對于二襯施工我項目向來高度重視，制定相關(guān)質(zhì)量管理辦法和質(zhì)量處罰措施。施工工序：斷面檢查→小邊墻模板檢查→小邊墻澆筑→鋪設防水板→安設預埋構(gòu)件→臺車定位→澆筑混凝土→拆模養(yǎng)生。過程控制重點：1）防水板鋪設2天前，由現(xiàn)場技術(shù)員對初支斷
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