8自治州新型工業(yè)化觀摩會議交流材料(編輯修改稿)
2024-09-19 21:16 本頁面
【文章內容簡介】 用，西南最大現(xiàn)代化客站成都東站 5 月 1 日竣工投運。成綿樂客專、巴達鐵路、成渝客專、成蘭鐵路等項目有序推進 。 二、堅持內涵挖潛，強化鐵路運力保障助推 “ 兩化 ” 互動發(fā)展 — 2— 在大規(guī)模鐵路建設尚未形成能力的情況下，我們堅持走內涵擴大再生產之路，最大限度釋放鐵路運輸能力，為推動“ 兩化 ” 互動發(fā)展提供運力支持。一是建好鐵路物流園區(qū)。圍繞我省打造西部物流中心、商貿中心、金融中心，大力優(yōu)化鐵路貨運布局，加快建設以鐵路為主的物流中心。圍繞攀西地區(qū)豐富的礦產資源，建成格里坪、倮果、永郎等 9 個戰(zhàn)略裝卸車點，推進攀枝花、青杠站鐵路物流園區(qū)建設，日均裝車能力預計達 2024車、 12 萬噸。圍繞新津物流園區(qū)，加快建設新津 鐵路貨場，與已建成的西南規(guī)模最大成都集裝箱中心站、新興鎮(zhèn)和即將建設的大彎鎮(zhèn)貨場，形成 “ 一中心、三基地 ” 的鐵路物流格局，有力助推成都經濟區(qū)建設。圍繞 XX 市小龍物流園區(qū)規(guī)劃建設，擬對南充東站貨場進行擴能改造。圍繞 XX 市物流園區(qū)和志誠港區(qū)，擬建一步灘鐵路物流基地，助推城市工業(yè)化。二是確保大型企業(yè)運輸。圍繞省內川煤、鑫福、德鋼、威鋼等 40 家重點企業(yè)實施大客戶戰(zhàn)略，簽訂路企運量互保協(xié)議，建立大客戶數據庫，定期跟 第 4 頁 共 6 頁 蹤分析，促進路企雙贏。今年上半年重點企業(yè)裝車兌現(xiàn)率達 78%，累計發(fā)送貨物 1930萬噸，占上半年全省鐵路貨運總 發(fā)送量的 50%。三是實施深度挖潛提效。堅持 “ 敞開口子、打通通道、暢通樞
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