【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 庫(kù)存控制盤點(diǎn)方法的選擇 盤點(diǎn)監(jiān)控辦法中 盤點(diǎn)作業(yè) 盤點(diǎn)數(shù)據(jù)匯總 盤點(diǎn)結(jié)果評(píng)估電子訂貨方式 存貨查詢心 訂單處理作業(yè) 單據(jù)處理(貨物安置\揀貨時(shí)間及順序) 缺貨處理 訂單資料輸出揀貨設(shè)備安排和揀業(yè)模式選擇 作 分揀作業(yè) 揀貨策略 揀貨信息\控制系統(tǒng)的運(yùn)用 揀貨效率分析 補(bǔ)貨方式補(bǔ)貨作業(yè) 補(bǔ)貨時(shí)機(jī) 分貨出貨檢查業(yè) 出貨作業(yè) 包裝\捆包 出貨狀況調(diào)查 出貨形式 配送規(guī)劃配送作業(yè) 配送服務(wù) 車輛調(diào)度 配送運(yùn)行效率分析四、公司倉(cāng)庫(kù)布局方案（一）倉(cāng)庫(kù)布局概要（1）倉(cāng)庫(kù)布局分布我司倉(cāng)庫(kù)設(shè)在永川物流園區(qū)，占地約10640㎡，總體為一塊矩形區(qū)域，采用單層倉(cāng)庫(kù)，長(zhǎng)度約152m，寬度約70m，結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝框架。倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地北側(cè)與西側(cè)區(qū)域?qū)ν膺B接，交通便利，東側(cè)與南側(cè)為道路，地理位置獨(dú)具高效。其功能主要是根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)、供貨商、代理商對(duì)貨物進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、加工、配送等要求設(shè)計(jì)的物流倉(cāng)庫(kù)。該倉(cāng)庫(kù)為大型室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)，本倉(cāng)庫(kù)主要開(kāi)展庫(kù)內(nèi)貨物的加工、分撥、堆存以及信息處理等增值服務(wù)，為周邊區(qū)域貨物配送提供綜合物流服務(wù)，可滿足全天候24小時(shí)物流服務(wù)之需求。（2）倉(cāng)庫(kù)布局功能設(shè)計(jì)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)布局的業(yè)務(wù)要求結(jié)合將來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)布局必須滿足下面幾個(gè)方面的作業(yè)要求：a) 進(jìn)貨：包括車輛進(jìn)貨、卸載、點(diǎn)收、理貨等。b) 儲(chǔ)存保管：包括入庫(kù)、調(diào)撥補(bǔ)充理貨等。c) 分揀：訂單分揀、揀貨分類、集貨等。d) 出貨：流通加工、品檢、出貨點(diǎn)收、出貨裝載等。e) 運(yùn)輸：車輛調(diào)度、路線安排、車輛運(yùn)輸、交遞貨物等。f) 倉(cāng)儲(chǔ)管理：盤點(diǎn)（定期、不定期）到期物品處理（食品、家電）、移倉(cāng)與儲(chǔ)位調(diào)整等。g) 逆向物流：退貨、卸載、點(diǎn)收、責(zé)任確認(rèn)、廢品處理、換貨補(bǔ)貨等。h) 物流后勤：車輛貨物出入管理裝卸車輛停車管理、包裝中轉(zhuǎn)容器載存、廢物回收處理等。（二）倉(cāng)庫(kù)布局平面布置（1）倉(cāng)庫(kù)布局平面布置原則a) 倉(cāng)庫(kù)符合市城市用地整體規(guī)劃的要求，適應(yīng)倉(cāng)庫(kù)布局貨物儲(chǔ)存要求，以及未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃的要求，以求得平衡與可持續(xù)發(fā)展。b) 倉(cāng)庫(kù)布局平面布置應(yīng)嚴(yán)格遵守本區(qū)域的總體規(guī)劃布局，在項(xiàng)目紅線征地邊界內(nèi)，結(jié)合規(guī)劃道路，充分利用土地資源，同時(shí)協(xié)調(diào)好本工程總體布局與市政基礎(chǔ)設(shè)施，地區(qū)規(guī)劃布局之間的關(guān)系。c) 合理組織場(chǎng)內(nèi)交通，保證區(qū)域內(nèi)車輛運(yùn)輸快捷、安全、高效。d) 倉(cāng)庫(kù)布局平面布置按功能合理分區(qū)，符合分區(qū)域隔離，便于儲(chǔ)存、監(jiān)管、查驗(yàn)的要求，符合分期建設(shè)、留有余地、可擴(kuò)展、滾動(dòng)開(kāi)發(fā)的要求。e) 倉(cāng)庫(kù)的主要倉(cāng)庫(kù)庫(kù)型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)輕穎、美觀，符合工藝流暢、裝卸快、運(yùn)輸安全的要求。f) 倉(cāng)庫(kù)遵循國(guó)家有關(guān)對(duì)環(huán)境保護(hù)的規(guī)范、規(guī)定和要求，最大限度地減少對(duì)周圍環(huán)境的影響和污染，區(qū)域內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)滿足吸塵、防塵、降噪和美化的要求。g) 為使倉(cāng)庫(kù)布局高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，倉(cāng)庫(kù)布局的車輛運(yùn)行方向，裝卸作業(yè)方向必須單一，運(yùn)距最短，而且裝卸環(huán)節(jié)最少，人車分離。h) 倉(cāng)庫(kù)布局的空間利用最大原則。i) 用系統(tǒng)化的思想，把整個(gè)倉(cāng)庫(kù)布局的各功能塊視為系統(tǒng)的一個(gè)部分，把各作業(yè)環(huán)節(jié)視為供應(yīng)鏈的內(nèi)容之一。j) 倉(cāng)庫(kù)建設(shè)高效率和低成本的原則，為儲(chǔ)存規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大留下余地，為自動(dòng)分揀系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)留有余地。（2）倉(cāng)庫(kù)布局平面布置倉(cāng)庫(kù)的布局結(jié)合了實(shí)際地塊形狀與面積，并綜合考慮周圍環(huán)境的影響，考慮倉(cāng)容量、車流量、道路通行、物流作業(yè)流程以及消防的要求。由于該倉(cāng)庫(kù)布局貨物運(yùn)輸與配送將以箱式貨車為車，車長(zhǎng)若為9m，則車的轉(zhuǎn)彎半徑就需18m左右，故在倉(cāng)庫(kù)布局中是以道路按16m寬計(jì)算（可保證四輛車通行），裝卸連通行場(chǎng)地按4044m寬計(jì)算（保證卸貨停車時(shí)，另一車輛可通過(guò)，以及對(duì)于車輛轉(zhuǎn)彎半徑的考慮），月臺(tái)按8m計(jì)算。倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)約152m,寬約70m，總建筑面積約為10640㎡。在倉(cāng)庫(kù)西側(cè)開(kāi)門為進(jìn)貨區(qū)，倉(cāng)庫(kù)北側(cè)開(kāi)門為出貨區(qū),進(jìn)貨區(qū)與出貨區(qū)前方的裝卸連通行場(chǎng)地大約4044m。結(jié)合場(chǎng)地實(shí)際大小，倉(cāng)庫(kù)南面留出16m寬的道路，東面留出16m寬的道路，以供車輛通行。（三）倉(cāng)庫(kù)布局建筑物設(shè)計(jì)（1）設(shè)計(jì)宗旨a) 根據(jù)園區(qū)內(nèi)總體布置，對(duì)倉(cāng)庫(kù)布局建筑物進(jìn)行合理布局，優(yōu)化建筑物結(jié)構(gòu)，功能分區(qū)明確，人流、車流組織有序。b) 整個(gè)建筑設(shè)計(jì)應(yīng)始終貫徹以生產(chǎn)服務(wù)為原則，把功能分區(qū)安排合理化，提供員工便捷的工作設(shè)施，提供辦公人員良好的工作環(huán)境。同時(shí)，建筑物整體設(shè)計(jì)應(yīng)與周圍自然環(huán)境有機(jī)結(jié)合。c) 對(duì)倉(cāng)庫(kù)布局建筑物的設(shè)計(jì)，應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝要求，做到布局合理、使用方便、美觀大方。（2）倉(cāng)庫(kù)布局建筑物設(shè)計(jì)在人與自然相互協(xié)調(diào)發(fā)展的條件下，力求倉(cāng)庫(kù)布局建筑物的布局與周圍環(huán)境相互融合，對(duì)建筑物外部場(chǎng)地，建筑物與道路之間，建