【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 存儲(chǔ)和顯示，并提供查詢、控制、分析統(tǒng)計(jì)等功能。對(duì)回報(bào)的各移動(dòng)目標(biāo)定位信號(hào)中的經(jīng)緯度信號(hào)進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，在電子地圖上找到相對(duì)應(yīng)的點(diǎn)以特定圖標(biāo)顯示車(chē)輛位置，不斷對(duì)位置信息進(jìn)行刷新，才能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)移動(dòng)目標(biāo)的監(jiān)控。2. 監(jiān)控中心： 圖52 北斗雙向通信定位系統(tǒng)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中,監(jiān)控管理中心可通過(guò)通信鏈路從衛(wèi)星定位中心實(shí)時(shí)獲取被監(jiān)控目標(biāo)的定位信息。在此基礎(chǔ)上,即可很容易地實(shí)現(xiàn)移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)控所需的各種功能,如實(shí)時(shí)顯示、軌跡回放和自動(dòng)漫游等。監(jiān)控管理中心如需要對(duì)被監(jiān)控目標(biāo)進(jìn)行調(diào)度管理,指揮調(diào)度系統(tǒng)可利用北斗雙向通信定位系統(tǒng)的雙向報(bào)文通信功能實(shí)現(xiàn)一對(duì)一或一對(duì)多(廣播)通信。其主要功能如下：1) 目標(biāo)定位功能當(dāng)管理人員需要對(duì)目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控時(shí)，由指揮調(diào)度終端輸入定位命令（單次或連續(xù)定位），計(jì)算機(jī)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)目標(biāo)的ID查詢?cè)撚脩羲鶜w屬的指揮型用戶機(jī)，并將該命令和ID號(hào)串口發(fā)送給這一指揮型用戶機(jī)，該指揮用戶機(jī)將定位命令和目標(biāo)用戶機(jī)的ID以特定格式組成數(shù)據(jù)幀，經(jīng)北斗系統(tǒng)發(fā)送給目標(biāo)用戶機(jī)，目標(biāo)用戶機(jī)接收到該命令后，立刻向北斗系統(tǒng)發(fā)送定位申請(qǐng)，北斗系統(tǒng)在計(jì)算出被監(jiān)測(cè)目標(biāo)的位置后同時(shí)播發(fā)給目標(biāo)用戶機(jī)和指揮型用戶機(jī)，指揮型用戶機(jī)接收到目標(biāo)用戶定位數(shù)據(jù)，通過(guò)串口發(fā)送給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，再由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)結(jié)合GIS數(shù)據(jù)庫(kù)以用戶事前設(shè)置的圖標(biāo)顯示在電子地圖相應(yīng)的位置上,形成監(jiān)控態(tài)勢(shì)圖。用戶可根據(jù)需要自行修改圖標(biāo)庫(kù)。2) 指揮調(diào)度功能管理人員從指揮調(diào)度終端輸入指揮調(diào)度指令，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)確定其所屬指揮型用戶機(jī)后，將該命令和用戶ID號(hào)發(fā)送給指揮型用戶機(jī)，該指揮用戶機(jī)將調(diào)度命令和ID號(hào)組成特定信息格式，經(jīng)北斗系統(tǒng)發(fā)送給目標(biāo)用戶機(jī)，目標(biāo)用戶機(jī)接收到該信息后按照特定格式解碼得到監(jiān)控調(diào)度命令，并立刻向北斗系統(tǒng)發(fā)送通信回執(zhí)，北斗系統(tǒng)將該通信回執(zhí)立刻轉(zhuǎn)發(fā)給監(jiān)控中心的指揮型用戶機(jī)，指揮型用戶機(jī)接收到該回執(zhí)后向計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)送特定消息，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在顯示終端將顯示“**命令發(fā)送成功”的提示。當(dāng)在指定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有收到目標(biāo)的通信回執(zhí)時(shí)，指揮型用戶機(jī)會(huì)再次發(fā)送監(jiān)控調(diào)度命令給該目標(biāo)用戶機(jī)。如接收到回執(zhí)則上報(bào)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)并顯示“命令發(fā)送成功”，若仍接收不到回執(zhí)則向計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)送特定信息，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)接收后在顯示終端顯示“**命令發(fā)送失敗”。3) 應(yīng)急處理功能當(dāng)監(jiān)控管理中心接收到目標(biāo)用戶的報(bào)警消息后，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將在監(jiān)視器上彈出緊急窗口，并通過(guò)外設(shè)發(fā)出報(bào)警聲訊，優(yōu)先向監(jiān)控管理中心報(bào)告位置和遇險(xiǎn)情況等有關(guān)信息。同時(shí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將連續(xù)定位命令由所屬指揮型用戶機(jī)自動(dòng)發(fā)送給目標(biāo)用戶機(jī)，直至接收到目標(biāo)用戶機(jī)的通信回執(zhí)。當(dāng)指揮型用戶機(jī)接收到回執(zhí)后，發(fā)送確定信息給目標(biāo)用戶機(jī)，目標(biāo)用戶機(jī)接收到連續(xù)定位命令后，啟動(dòng)連續(xù)定位功能并發(fā)出通信回執(zhí)，直至收到指揮型用戶機(jī)的確定信息。監(jiān)控系統(tǒng)接到報(bào)警后,可向其發(fā)送緊急指令及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急救援處理。4) 防盜功能目標(biāo)用戶機(jī)與車(chē)輛等防盜系統(tǒng)相連，當(dāng)有報(bào)警信號(hào)時(shí)，目標(biāo)用戶機(jī)將自動(dòng)發(fā)送防盜信息，該信息經(jīng)北斗系統(tǒng)由監(jiān)控管理中心的指揮型用戶機(jī)接收，并上報(bào)給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警聲訊，并調(diào)閱相關(guān)目標(biāo)數(shù)據(jù)信息在電子的圖上顯示，管理人員可向相關(guān)人員發(fā)出車(chē)輛被盜信息，或報(bào)告距離車(chē)輛最近的公安機(jī)關(guān)。如果監(jiān)控管理中心接到車(chē)輛被盜消息后，指揮調(diào)度系統(tǒng)向被盜車(chē)輛發(fā)送連續(xù)定位命令，北斗車(chē)輛用戶機(jī)接收到連續(xù)定位指令后開(kāi)啟連續(xù)定位功能，以最高頻度進(jìn)行定位，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在監(jiān)視器上開(kāi)辟跟蹤窗口，當(dāng)接收到目標(biāo)的位置信息后進(jìn)行顯示并連續(xù)跟蹤，監(jiān)控中心管理人員向公安機(jī)關(guān)報(bào)警，并實(shí)時(shí)匯報(bào)被盜車(chē)輛位置及行駛速度和方向等信息。5) 數(shù)據(jù)庫(kù)管理功能對(duì)電子地圖數(shù)據(jù)、管理目標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中存放、更新與管理,并可對(duì)監(jiān)控信息數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行更新、備份管理,關(guān)鍵數(shù)據(jù)加密存儲(chǔ),并提供數(shù)據(jù)庫(kù)存取接口,可實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)數(shù)據(jù)與其他系統(tǒng)共享。6) 數(shù)據(jù)報(bào)表輸出功能每日、每月的定位、通信表格輸出、定位地點(diǎn)地圖輸出、用戶使用情況表以及監(jiān)控態(tài)勢(shì)圖輸出等。7) 系統(tǒng)管理功能可實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),可進(jìn)行日志管理與分析顯示,建立與維護(hù)系統(tǒng)的管理信息?？蓪?duì)系統(tǒng)管理員、監(jiān)控操作員等用戶進(jìn)行登錄認(rèn)證和注冊(cè)管理,也可對(duì)監(jiān)控終端或監(jiān)控分中心分配權(quán)限進(jìn)行管理?？梢罁?jù)需要對(duì)下屬用戶終端進(jìn)行管理,添加、修改和刪除用戶終端或用戶組,對(duì)用戶終端進(jìn)行分組和分級(jí)等。3. 車(chē)載終端：車(chē)載終端的功能主要有：定位功能、導(dǎo)航功能、通信功能、初始化、狀態(tài)設(shè)定和整機(jī)監(jiān)測(cè)功能、安全保護(hù)、遇險(xiǎn)報(bào)警以及校時(shí)和授時(shí)功能、計(jì)算機(jī)控制顯示、數(shù)據(jù)庫(kù)接口和用戶識(shí)別功能等，詳述如下：圖53 車(chē)輛運(yùn)輸調(diào)度監(jiān)控采集點(diǎn)示意圖1) 定位功能設(shè)備實(shí)時(shí)提供其所在位置的經(jīng)度、緯度與高度信息，并以標(biāo)準(zhǔn)形式顯示（經(jīng)度，度分秒）、（緯度，度分秒）、（高度，米，準(zhǔn)確的高度信息可以從選配的高度表中讀取）。定位信息能夠以終端內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)傳輸格式自由提取。定位精度：20米1σ（非標(biāo)校區(qū)100米1σ）定位頻度：受用戶申請(qǐng)的智能卡控制2) 導(dǎo)航功能①、 能方便地按大地坐標(biāo)、高斯平面直角坐標(biāo)或麥卡托平面直角坐標(biāo)輸入、查詢和編輯路線、道路點(diǎn)信息；②、 用戶可選擇自動(dòng)定位和手動(dòng)定位兩種方式獲得當(dāng)前位置信息，在自動(dòng)定位工作方式下可以正常進(jìn)行通信服務(wù)；③、 可自動(dòng)計(jì)算偏差距離，偏差后還可以自動(dòng)報(bào)警；3) 通信功能①、 設(shè)備具備電文鍵入、編輯、發(fā)送、接收和顯示功能。一次發(fā)射電文長(zhǎng)度≤120個(gè)漢字（或420個(gè)BCD代碼）；②、 接受到通信信息（含CRC校驗(yàn)出錯(cuò)的通信信息）時(shí)，根據(jù)用戶設(shè)定能給出聲音或符號(hào)提示，實(shí)時(shí)顯示通信時(shí)間、發(fā)信地址和通信電文，CRC出錯(cuò)時(shí)給出出錯(cuò)提示；③、 接收通信信息后自動(dòng)發(fā)送通信回執(zhí)；④、 具有接收通信信息調(diào)閱功能，能夠按通信時(shí)間、發(fā)信地址、順序三種方式調(diào)閱；⑤、 可以向中心控制系統(tǒng)查詢其它用戶發(fā)給本用戶的通信電文和通信回執(zhí)；⑥、 能夠定時(shí)將本用戶所在位置、狀態(tài)、時(shí)間等信息經(jīng)衛(wèi)星發(fā)送給監(jiān)控管理中心，使其掌握本用戶相關(guān)信息。4) 初始化、狀態(tài)設(shè)定和整機(jī)監(jiān)測(cè)功能設(shè)備在加電啟動(dòng)后，自動(dòng)進(jìn)行初始化、狀態(tài)設(shè)定和本機(jī)自檢，并通過(guò)顯示或聲光方式指示初始化狀態(tài)，顯示本設(shè)備可以使用。初始化過(guò)程中如遇故障應(yīng)實(shí)時(shí)給出故障報(bào)警和故障類(lèi)型，并通過(guò)顯示或聲光方式指示故障狀態(tài)。初始化項(xiàng)目包括：智能IC卡、氣壓模塊（選配件）、本機(jī)電路模塊。進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)后，用戶機(jī)對(duì)整機(jī)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括：接收信號(hào)電平、鎖定波束、信號(hào)失鎖、信號(hào)被抑制、發(fā)射狀態(tài)、供電狀態(tài)、電池容量等，以上監(jiān)測(cè)內(nèi)容通過(guò)顯示或聲光方式進(jìn)行指示，并能以用戶終端通信協(xié)議規(guī)定的數(shù)據(jù)格式通過(guò)串口輸出給外設(shè)。用戶終端開(kāi)機(jī)或重新捕獲衛(wèi)星信號(hào)后，自動(dòng)發(fā)送一個(gè)特殊格式的報(bào)文，向監(jiān)控管理中心報(bào)告當(dāng)前工作狀態(tài)，網(wǎng)管中心收到此報(bào)文后，將需轉(zhuǎn)發(fā)的報(bào)文轉(zhuǎn)發(fā)給該終端。5) 安全保護(hù)功能用戶機(jī)在過(guò)流、過(guò)壓或極性反接等情況下能夠自動(dòng)保護(hù)設(shè)備。由于突發(fā)原因?qū)е碌脑O(shè)備斷電，具有已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)保護(hù)功能。6) 遇險(xiǎn)報(bào)警功能①、 車(chē)載型終端均設(shè)置遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕，遇險(xiǎn)性質(zhì)分為遇險(xiǎn)、遇劫、火災(zāi)等。特別緊急報(bào)警時(shí)，當(dāng)按住遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕超過(guò)2秒鐘（或由終端制造商明示的方式），發(fā)送默認(rèn)選項(xiàng)遇險(xiǎn)。在緊急或遇險(xiǎn)情況下，設(shè)備在報(bào)警啟動(dòng)信號(hào)(人為或外部信號(hào))的觸發(fā)下能及時(shí)準(zhǔn)確地向控制中心發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)(可使用通信幀)。②、 遇險(xiǎn)報(bào)警啟動(dòng)后，設(shè)備能夠進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)通信。③、 遇險(xiǎn)報(bào)警時(shí)的信宿地址為監(jiān)控管理中心的用戶終端地址。④、 遇險(xiǎn)報(bào)文每隔5秒鐘發(fā)送1次，接到監(jiān)控管理中心的回執(zhí)后停發(fā)報(bào)文，啟動(dòng)連續(xù)定位，定位頻度為5秒，且采用普通定位方式。7) 事故報(bào)警當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的時(shí)候，車(chē)載終端可自動(dòng)向事發(fā)當(dāng)?shù)氐墓膊块T(mén)、消防部門(mén)、環(huán)保部門(mén)、醫(yī)療急救部門(mén)報(bào)警求救。保證事故能夠在最短的時(shí)間內(nèi)得到處理，將事故造成的損失降到最低。8) 計(jì)算機(jī)控制顯示功能用戶終端可通過(guò)數(shù)據(jù)接口與外設(shè)進(jìn)行信息交換，外接計(jì)算機(jī)配備相應(yīng)的軟件，可實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶終端的發(fā)射指令控制并可在計(jì)算機(jī)顯示器上顯示接收的定位、通信信息、系統(tǒng)時(shí)間信息和整機(jī)工作狀態(tài)等。9) 校時(shí)功能終端設(shè)有時(shí)鐘（年月日時(shí)分秒），用系統(tǒng)接收信息進(jìn)行校對(duì)。10) 遙閉功能終端設(shè)備在收到地面中心站發(fā)出的遙閉指令后，屏蔽終端設(shè)備發(fā)射功能，并在收到地面中心站的恢復(fù)指令后，自行恢復(fù)發(fā)射功能。11) 數(shù)據(jù)接口功能用戶終端機(jī)具備通用數(shù)據(jù)接口，以便于與外部設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。12) 用戶識(shí)別功能①、 用戶終端具有用戶識(shí)別功能，能夠與用戶身份識(shí)別卡（智能IC卡）相連。②、 用戶終端可以識(shí)別組呼、群呼等特殊ID號(hào)，并可以更換。圖54 運(yùn)輸智能監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)信息流程 輔助決策系統(tǒng)輔助決策系統(tǒng)是依靠數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，將信息轉(zhuǎn)變?yōu)橹R(shí)，輔助企業(yè)部門(mén)做出科學(xué)、合理、高效的企業(yè)決策。輔助決策系統(tǒng)負(fù)責(zé)進(jìn)行物流作業(yè)的動(dòng)態(tài)仿真分析、客戶分析、統(tǒng)計(jì)分析、成本分析、利潤(rùn)分析、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、應(yīng)急響應(yīng)等。通過(guò)物流作業(yè)動(dòng)態(tài)仿真分析可以確定物流過(guò)程中存在的瓶頸，為優(yōu)化物流業(yè)務(wù)提供依據(jù)。通過(guò)客戶分析進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，確定重點(diǎn)服務(wù)對(duì)象。通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析可以確定每月的物流量、物流分布情況、利潤(rùn)分布情況，為物流計(jì)劃制訂提供決策依據(jù)。通過(guò)成本分析可以找到物流成本的最高部分，決策人員據(jù)此制訂決策，控制物流成本。通過(guò)利潤(rùn)分析可以確定利潤(rùn)分布情況，以此制定工作重點(diǎn)。通過(guò)物流統(tǒng)計(jì)信息可以進(jìn)行市場(chǎng)預(yù)測(cè)，制定周密的工作計(jì)劃。通過(guò)應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)對(duì)各種突發(fā)事件做出快速反應(yīng)，進(jìn)行應(yīng)急指揮調(diào)度。 物流作業(yè)和支持系統(tǒng)方案物流作業(yè)是物流信息管理的中心問(wèn)題。現(xiàn)代運(yùn)輸管理是對(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的管理，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中傳遞著不同區(qū)域的運(yùn)輸任務(wù)、資源控制、狀態(tài)跟蹤、信息反饋等信息，人為控制的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)信息效率低、準(zhǔn)確性低、反應(yīng)遲緩，無(wú)法滿足客戶需求。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量的要求越來(lái)越高?！斑\(yùn)輸智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)”是以運(yùn)輸監(jiān)控為核心開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)。系統(tǒng)通過(guò)對(duì)運(yùn)輸任務(wù)接收、調(diào)度、運(yùn)輸狀態(tài)跟蹤過(guò)程來(lái)確定任務(wù)的執(zhí)行狀態(tài)；通過(guò)對(duì)進(jìn)入系統(tǒng)的貨物的位置、狀態(tài)的管理實(shí)時(shí)反饋貨物所處的狀態(tài)，即實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤功能。在物流中需要解決和提供支持的功能有：a) 訂單生成：實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接單，并直接轉(zhuǎn)化為任務(wù)進(jìn)行處理；也可以通過(guò)網(wǎng)站在網(wǎng)上下單，或通過(guò)傳統(tǒng)方式接單。b) 調(diào)度：調(diào)度作業(yè)是運(yùn)輸?shù)闹行沫h(huán)節(jié)。調(diào)度需要準(zhǔn)確及時(shí)掌握內(nèi)外可以利用的資源狀態(tài)，任務(wù)狀況，負(fù)責(zé)對(duì)各項(xiàng)任務(wù)分配資源并控制作業(yè)進(jìn)程；由于調(diào)度的工作繁瑣、復(fù)雜、多變，通常完成大量的作業(yè)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)差錯(cuò)，或資源不合理利用，作業(yè)效率低。本系統(tǒng)采用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)等尖端技術(shù)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助作業(yè)，優(yōu)化資源利用效率，確保作業(yè)準(zhǔn)確精度。c) 跟蹤和反饋：對(duì)貨物狀態(tài)的跟蹤與及時(shí)反饋是體現(xiàn)服務(wù)水平、獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的基本功能。本系統(tǒng)通過(guò)與運(yùn)輸智能系統(tǒng)的無(wú)縫連接，真正做到對(duì)貨物的實(shí)時(shí)跟蹤。能夠按照不同要求為客戶提供實(shí)時(shí)的狀態(tài)信息反饋。 物流應(yīng)急方案在項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，有可能出現(xiàn)因天氣變化、物流通道阻塞、運(yùn)輸裝卸設(shè)備故障等因素造成運(yùn)輸鏈條中斷的問(wèn)題，為保證按時(shí)按量地完成日30萬(wàn)立方米左右的運(yùn)輸總量，我們采取多種方式，充分利用每天的天然氣運(yùn)量可上浮下調(diào)10%的空間，來(lái)應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的各種緊急情況。應(yīng)急預(yù)案主要包含以下幾點(diǎn)：1. 設(shè)立緊急情況處理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)解決運(yùn)輸過(guò)程中的突發(fā)情況；2. 在運(yùn)輸沿途的鄂爾多斯、山西、北京、秦皇島等地尋找合作維修站，保證隨時(shí)能夠排除車(chē)輛故障；3. 多購(gòu)置10臺(tái)槽車(chē)作為應(yīng)急備用運(yùn)輸車(chē)輛，即購(gòu)置車(chē)輛總量達(dá)到50臺(tái)；4. 在一條道路出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，考慮其他幾條線路作為備用；5. 在鄂爾多斯、北京、秦皇島等地選址設(shè)立停車(chē)場(chǎng)地，平時(shí)用于停放維修保養(yǎng)車(chē)輛或司機(jī)休息，當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)（如道路封鎖），可提供車(chē)輛暫存空間；6. 為保證運(yùn)輸中汽車(chē)配件的及時(shí)供應(yīng)，考慮為一些采購(gòu)周期長(zhǎng)、價(jià)值量不大的配件設(shè)立庫(kù)存。采用ABC分類(lèi)法，依照配件需求發(fā)生的概率、價(jià)值量以及采購(gòu)周期來(lái)確定安全庫(kù)存量和訂貨點(diǎn)?？赡艹霈F(xiàn)的緊急情況及應(yīng)急措施：（1）氣源出現(xiàn)問(wèn)題情況一：由于氣田原因、雨雪霧天氣等不可抗因素而無(wú)法從鄂爾多斯運(yùn)出天然氣。應(yīng)急方案：如果氣源出現(xiàn)問(wèn)題，造成長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法供應(yīng)液態(tài)天然氣，則鄂爾多斯星星能源有限公司應(yīng)負(fù)責(zé)提供其他氣源及相應(yīng)的解決方案，以保證合同中規(guī)定的天然氣運(yùn)量能夠按時(shí)按量供應(yīng)。（2）接收設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題情況二：秦皇島的天然氣接收設(shè)施或設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題。應(yīng)急方案：使用設(shè)立在北京長(zhǎng)辛店的解放軍總后勤部下屬液化氣儲(chǔ)備中心作為備用儲(chǔ)運(yùn)點(diǎn)，當(dāng)秦皇島無(wú)法接收天然氣時(shí)，可將天然氣暫存在儲(chǔ)備中心，避免影響到運(yùn)輸?shù)耐〞场＃?）道路出現(xiàn)問(wèn)題情況三：由于天氣及其他原因造成的道路封鎖。應(yīng)急方案：選擇不同運(yùn)輸線路。目前公路運(yùn)輸線