沈陽(yáng)市地下鐵路線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃及安全畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-08-31 03:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ——沙嶺地區(qū)。途經(jīng)：沈北產(chǎn)業(yè)區(qū)、大學(xué)城、造化地區(qū)、沈陽(yáng)大工業(yè)區(qū)等。1. 棋盤(pán)山旅游專(zhuān)線(xiàn)跨坐式單軌，全長(zhǎng)約22公里，設(shè)站10座，又稱(chēng)黎明至望濱城際鐵路地上段。設(shè)有：東陵公園站、沈棋路站、世博園西站、世博園站、滿(mǎn)堂站、下木村站、棋盤(pán)山站、秀湖站、棋盤(pán)山北站、望濱站。1．2 建設(shè)情況 1. 2. 1 地鐵一號(hào)線(xiàn)一期工程（張士黎明廣場(chǎng)）2005年11月18日開(kāi)工，后向西延伸至十三號(hào)街。2009年9月23日十三號(hào)街鐵西廣場(chǎng)段試通車(chē)，2010年7月1日全線(xiàn)試通車(chē)，2010年9月27日開(kāi)通觀光試運(yùn)營(yíng)，2010年10月8日開(kāi)放售票試運(yùn)營(yíng)。1號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)（黎明廣場(chǎng)東陵公園，又稱(chēng)黎明至望濱城際鐵路地下段）于2009年10月19日開(kāi)工，正在進(jìn)行管線(xiàn)改遷等前期工作，預(yù)計(jì)全運(yùn)會(huì)前通車(chē)。1. 2. 2 地鐵二號(hào)線(xiàn)一期工程（松山路世紀(jì)廣場(chǎng)，后延伸至上深溝）2006年11月18日開(kāi)工，全線(xiàn)正在施工，預(yù)計(jì)2010年底洞通，2012年試運(yùn)營(yíng)。2號(hào)線(xiàn)北延線(xiàn)（松山路蒲園路，又稱(chēng)沈鐵城際鐵路地下段）2009年7月24日開(kāi)工，2010年8月開(kāi)始進(jìn)行土建工程，預(yù)計(jì)全運(yùn)會(huì)前通車(chē)。2號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)（上深溝桃仙機(jī)場(chǎng)，又稱(chēng)沈陽(yáng)至遼陽(yáng)城際鐵路上深桃仙段）2010年9月17日開(kāi)始勘測(cè)，2011年2月10日地鐵二號(hào)線(xiàn)蓮花山路至松山路區(qū)間全線(xiàn)貫通，2011年2月23日沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)了洞通，2011年4月2日地鐵二號(hào)線(xiàn)會(huì)展中心站大型設(shè)備吊裝圓滿(mǎn)成功，2011年5月10日地鐵二號(hào)線(xiàn)通信系統(tǒng)OCC設(shè)備首次通電成功。2011年9月27日試運(yùn)行。 地鐵二號(hào)線(xiàn)預(yù)計(jì)在2011年12月31日試運(yùn)營(yíng)1. 2. 3 地鐵三號(hào)線(xiàn)遠(yuǎn)期規(guī)劃線(xiàn)路，近期無(wú)實(shí)施計(jì)劃。2009年沈陽(yáng)市曾計(jì)劃將3號(hào)線(xiàn)西段與5號(hào)線(xiàn)東段結(jié)合成為3+5號(hào)線(xiàn)一期工程，工程預(yù)可行性報(bào)告由廣州地鐵設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)編制。但目前尚無(wú)實(shí)施計(jì)劃。1. 2. 4 地鐵四號(hào)線(xiàn)從線(xiàn)路規(guī)劃圖（規(guī)劃圖另附）看，未來(lái)二期能與沈陽(yáng)至鐵嶺的城際軌道相連接。 一期具體站名：沈陽(yáng)南站站、小羊安村站、沈蘇路站、上河村站、王士屯站、長(zhǎng)白南站、長(zhǎng)白島站、長(zhǎng)白北站、砂陽(yáng)路站、南五馬路站、太原街站、市府大路站、皇寺站、沈陽(yáng)北站站、小北關(guān)街站、臨河路站、北海街站、南卡門(mén)路站、觀泉路站、望花屯站、文貿(mào)路站、文東街站。 二期工程計(jì)劃設(shè)站朱爾屯水庫(kù)站、前詹屯站、虎石臺(tái)南站、虎石臺(tái)站、蒲南路站、蒲升路站、蒲河大道站、蒲河島站。 沈陽(yáng)地鐵四號(hào)線(xiàn)是沈陽(yáng)地鐵線(xiàn)網(wǎng)中最重要的骨干線(xiàn)路之一。自2008年
新版地鐵規(guī)劃發(fā)布后，地鐵4號(hào)線(xiàn)就一直是預(yù)計(jì)第3條開(kāi)工建設(shè)的線(xiàn)路，工程預(yù)可行性研究報(bào)告由鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)編制。2009年、2010年，不時(shí)有“4號(hào)線(xiàn)爭(zhēng)取年內(nèi)開(kāi)工”等報(bào)道。但在遼寧成功申辦2013年全運(yùn)會(huì)后，由于4號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)大量繁華地區(qū)，工期長(zhǎng)、建設(shè)成本大，且施工期間將對(duì)市內(nèi)交通造成很大影響，目前已確定4號(hào)線(xiàn)一期工程在2013年全運(yùn)會(huì)后建設(shè)，規(guī)劃工期20132018年。全運(yùn)會(huì)前將以郊區(qū)線(xiàn)路建設(shè)為主。 2008年，沈陽(yáng)地鐵曾規(guī)劃將4號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)與沈陽(yáng)地鐵八號(hào)線(xiàn)一段（蘇家屯至沈陽(yáng)南站）合并為4+8號(hào)線(xiàn)工程，并列入2020年前建設(shè)線(xiàn)路規(guī)劃。2010年6月在全運(yùn)村確定設(shè)立于渾南新城之后，渾南規(guī)劃進(jìn)行了全面修改，4號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)以及其它與渾南有關(guān)線(xiàn)路亦在大幅調(diào)整之列，因此此工程規(guī)劃已作廢。1. 2. 5 地鐵五號(hào)線(xiàn)遠(yuǎn)期規(guī)劃線(xiàn)路，近期無(wú)實(shí)施計(jì)劃。2009年沈陽(yáng)市曾計(jì)劃將3號(hào)線(xiàn)西段與5號(hào)線(xiàn)東段結(jié)合成為3+5號(hào)線(xiàn)一期工程，工程預(yù)可行性報(bào)告由廣州地鐵設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)編制。但目前尚無(wú)實(shí)施計(jì)劃。1. 2. 6 地鐵六號(hào)線(xiàn)遠(yuǎn)期規(guī)劃線(xiàn)路，近期無(wú)實(shí)施計(jì)劃。工程預(yù)可行性報(bào)告由鐵一院編制完成。1. 2. 7 地鐵七號(hào)線(xiàn)遠(yuǎn)期規(guī)劃線(xiàn)路，但市府廣場(chǎng)站與2號(hào)線(xiàn)站共同建設(shè)。1. 2. 8 地鐵八號(hào)線(xiàn)遠(yuǎn)期規(guī)劃線(xiàn)路，近期無(wú)實(shí)施計(jì)劃。1. 2. 9 地鐵九號(hào)線(xiàn)9號(hào)線(xiàn)一期工程北起塔灣街站，于石廟子鎮(zhèn)設(shè)立終點(diǎn)，路線(xiàn)呈“L”形，在大堤路下穿渾河進(jìn)入曹仲地區(qū)。計(jì)劃2013年開(kāi)工，2018年竣工。 線(xiàn)路全長(zhǎng)36公里，設(shè)29座車(chē)站，全部為地下線(xiàn)路。在石廟子設(shè)車(chē)輛段一座。 一期工程具體站位：塔灣街站、皇姑屯站、興華街站、北二路站、鐵西廣場(chǎng)站、興華公園站、沈遼路站、攬軍路站、吉利湖街站、大通湖街站、前競(jìng)賽站、曹仲站、渾河站站、金家灣站、長(zhǎng)白南站、金陽(yáng)大街站、后榆樹(shù)臺(tái)站、渾河堡站、奧體中心站、渾南三
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