【文章內(nèi)容簡介】 ，國民的風(fēng)險意識比較強(qiáng)，國家出臺擴(kuò)大內(nèi)需的政策將刺激消費，經(jīng)過近幾年對國內(nèi)汽車市場的培育，國內(nèi)購車的潛在用戶正在逐漸增加，，同時各地駕校的報名人數(shù)還在加速增長，這可反映出這種趨勢。從國內(nèi)形勢來看，GDP增速連續(xù)四個季度持續(xù)回升，說明宏觀經(jīng)濟(jì)總體向好趨勢非常明確，未來中國經(jīng)濟(jì)仍將保持較快增長。%，這并不意味著經(jīng)濟(jì)過熱，因為這其中有上年基數(shù)低的影響因素。2009年一季度經(jīng)濟(jì)增長 %，是當(dāng)年最低點，后三個季度經(jīng)濟(jì)增長率呈逐季加速之勢。因此，翹尾因素對2010年一季度經(jīng)濟(jì)增長影響很大，2010年全年經(jīng)濟(jì)增長走勢將呈先“前高后低”的運行特點，預(yù)計全年GDP增長率在10%左右。 國際經(jīng)濟(jì)形勢一是希臘債務(wù)危機(jī)可能引發(fā)的全球主權(quán)債務(wù)危機(jī)從而危及全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。二是貿(mào)易保護(hù)措施的增加影響全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定復(fù)蘇。2009年 G20 全年新發(fā)起調(diào)查減少 21%，但全球?qū)嶋H采取的保護(hù)措施增長 %。預(yù)計 2010 年處于調(diào)查階段 的各種措施還將繼續(xù)增長。三是新興國家可能會出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)過熱和資產(chǎn)泡沫等問題。新興經(jīng)濟(jì)體很少擁有或者沒有空閑的生產(chǎn)能力，增長速度顯得更快，容易導(dǎo)致經(jīng) 濟(jì)過熱、通貨膨脹和資產(chǎn)泡沫等問題。事實上，印度、巴西等國家已經(jīng)通過加息 抑制通貨膨脹。但從總體來看，世界經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險不占主要地位，未來將繼續(xù)擴(kuò)張，世界經(jīng)濟(jì)前景謹(jǐn)慎樂觀。 市場需求 中國的汽車消費相對于歐美或日本我們現(xiàn)在只處在初級階段，，每百戶家庭汽車擁有量不足10%，與歐美、日本等發(fā)達(dá)國家相比7080%的汽車擁有量差距很大。因此后期的汽車消費將呈現(xiàn)梯度增長的趨勢，市場空間巨大。根據(jù)國際汽車市場的發(fā)展經(jīng)驗，人均 GDP達(dá)到1,000美元是汽車進(jìn)入普通家庭的標(biāo)志，人均GDP達(dá)到3,000美元時，汽車將大規(guī)模進(jìn)入普通家庭。2002年我國人均GDP達(dá)到1,000美元后，轎車需求開始迅速增長。目前國內(nèi)汽車消費已進(jìn)入成長期，從收入水平來看，率先買車的是高收入群體；隨著人們收入水平的提高，逐漸向中等收入群體發(fā)展；最后進(jìn)入普通家庭。而且每個靠后層級的消費人群在絕對量上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前一個層級。從地域來說，首先進(jìn)入的是大城市，其次是中等及沿海發(fā)達(dá)城市，最后向內(nèi)地中小城市直至農(nóng)村發(fā)展。同時，面對機(jī)動車數(shù)量的增長和“新農(nóng)村建設(shè)”的需要，許多城市加強(qiáng)了道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和規(guī)劃，投資重點轉(zhuǎn)向縣及縣以下公路建設(shè)和整治，使廣大農(nóng)村的交通狀況得到了較大改善, 刺激了汽車的消費需求。2008年受全球金融危機(jī)和宏觀調(diào)控等因素影響，我國的汽車消費需求增幅有所放緩。但國家已陸續(xù)出臺《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》及減免車輛購置稅等一系列振興汽車產(chǎn)業(yè)的政策和措施，加之金融危機(jī)后原材料價格下降致使汽車生產(chǎn)成本降低、國際油價下降致使汽車使用成本降低等有利因素的影響，長期來看我國龐大的潛在市場將使得汽車消費需求不斷增長。 行業(yè)政策2010年5月31日， 財政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合頒布財建[2010]230號文，為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。全國分布20個試點城市及私人購買新能源汽車享受最高補助6萬元。2009年7月13日，財政部、商務(wù)部、中宣部、發(fā)改委、工信部、公安部、環(huán)保部聯(lián)合頒布財建[2009]333號文，旨為貫徹《國務(wù)院辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)展改革委等部門促進(jìn)擴(kuò)大內(nèi)需鼓勵汽車家電以舊換新實施方案的通知》（國辦發(fā)[2009]44號）精神，對不同車輛報廢補貼從3000元—6000元人民幣不等。2009年1月16日，財政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布財稅[2009]12號文，為擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，暫減按5%的稅率征收車輛購置稅。 國務(wù)院在1月14日公布的《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中提出，從2009年 汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃3月1日到12月31日，國家將安排50億元，對農(nóng)民報廢三輪汽車、給予一次性財政補貼。而實施細(xì)則對補貼標(biāo)準(zhǔn)、補貼方式、車型范圍等方面作出更為詳細(xì)的規(guī)范。 2009年10月23日，商務(wù)部等六部委以“商產(chǎn)發(fā)[2009]523號”文件發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》。六部委認(rèn)為，經(jīng)過近年來的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)品出口已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分和轉(zhuǎn)變外貿(mào)增長方式的重要載體。為應(yīng)對國際金融危機(jī)的影響，按照“保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”的總體要求，落實汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，促進(jìn)我國汽車及零部件出口持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。2009年1月14日電國務(wù)院總理溫家寶14號主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，決定從2009年1月20日至12月31日，%征收車輛購置稅。以上簡要列舉了六點最近國家對汽車產(chǎn)業(yè)頒布的相關(guān)政策，金融危機(jī)爆發(fā)后，隨著國家擴(kuò)大內(nèi)需的推動，國家陸續(xù)頒布了一系列振興汽車產(chǎn)業(yè)的利好政策，提振汽車消費市場。以國家長期發(fā)展規(guī)劃及借鑒發(fā)達(dá)國家發(fā)展經(jīng)驗來看，我國汽車工業(yè)將在較長一段時期內(nèi)維持波段性上漲趨勢。第四部分 產(chǎn)品和生產(chǎn)配套 主要產(chǎn)品汽車空調(diào)管總成、管路上的零部件、空調(diào)系統(tǒng)上的硬管、傳感器。其中，傳感器是代理美國生薩塔傳感器銷售，其它產(chǎn)品均為自產(chǎn)自銷。 生產(chǎn)工藝流程 、房產(chǎn)土地：公司現(xiàn)有土地證號武國用（2005）第1203870號國有土地出讓地塊，面積為：㎡。房產(chǎn)：常房權(quán)證武字第31000244號，12000㎡。工藝生產(chǎn)設(shè)備數(shù)量備 注管路加工專用設(shè)備150用于空調(diào)管路加工金屬切削加工設(shè)備100用于金屬切削意大利產(chǎn)成型設(shè)備6用于管端成型工序德國產(chǎn)加工中心8用于管路扣壓及金加工工序輔助生產(chǎn)設(shè)備：汽車空調(diào)管路總成的關(guān)鍵工序均采用產(chǎn)自意大利、德國、美國、臺灣和韓國的進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行加工。公司是常州市高新技術(shù)企業(yè)，擁有一批經(jīng)驗豐富、具有專長的技術(shù)人員。較強(qiáng)的自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新能力，使得公司擁有汽車空調(diào)裝置、快速管接頭、用于金屬管路聯(lián)接的密封墊片、汽車空調(diào)制冷等多項自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)（見專利匯總表）。企業(yè)現(xiàn)有專利匯總表序號專利名稱類別申請時間授權(quán)時間授權(quán)號獲得方式1汽車空調(diào)裝置實用新型2008年1月3日2008年12月24日ZL 2008 2 自主研發(fā)2管接頭實用新型2008年1月4日2009年3月11日ZL 2008 2 自主研發(fā)3快速管接頭實用新型2008年7月31日2009年5月6日ZL 2008 2 自主研發(fā)4用于金屬管路聯(lián)接的密封墊片實用新型2008年7月29日2009年5月6日ZL 2008 2 自主研發(fā)5快速管接頭實用新型2002年4月16日2003年1月22日ZL 02 2 自主研發(fā)6汽車空調(diào)制冷管發(fā)明專利2009年7月28日申請中申請中自主研發(fā)公司十分重視環(huán)境保護(hù)和污染防治工作，積極采取有效措施，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作，從源頭抓起，實施清潔生產(chǎn)，控制和減少污染物的排放。公司在廠房內(nèi)安裝了良好的通風(fēng)、除塵設(shè)備，在廠