【文章內(nèi)容簡介】 模經(jīng)論證后，可適當(dāng)減少。建筑物配建停車位的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)由市規(guī)劃行政主管部門會同市交通運(yùn)輸、公安交管部門每3年評估一次，并根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整。第六十三條 城市停車設(shè)施的規(guī)劃和設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合下列要求：（一）停車設(shè)施位置及數(shù)量應(yīng)當(dāng)根據(jù)停車容量、交通組織確定，出入口數(shù)量不應(yīng)少于2個(gè)，其凈距應(yīng)大于20米；停車泊位小于50輛時(shí)，可設(shè)一個(gè)出入口，但應(yīng)滿足雙向行駛要求；停車泊位大于500輛時(shí)，出入口不應(yīng)少于3個(gè)，并應(yīng)當(dāng)單獨(dú)設(shè)置人流專用出入口；（二）停車設(shè)施出入口不宜沿城市快速路、主干路設(shè)置。出入口距離人行天橋、地道口、橋梁隧道引道不少于50米，距離城市道路交叉口距離不少于50米（附圖7－1）；；（三）停車設(shè)施出入口凈寬，單向通行的不小于5米，雙向通行的不小于7米；（四）停車設(shè)施應(yīng)當(dāng)按《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB507632012）的規(guī)定設(shè)置殘疾人停車泊位；（五）商業(yè)建筑規(guī)模大于10000平方米的商業(yè)、住宅混合建筑，其住宅和商業(yè)配建停車設(shè)施一般應(yīng)分開設(shè)置，并分別設(shè)置單獨(dú)的出入口；（六）結(jié)合用地開發(fā)建設(shè)的公共停車設(shè)施應(yīng)設(shè)置獨(dú)立區(qū)域、單獨(dú)的出入口和明確的標(biāo)識和誘導(dǎo)系統(tǒng)。第六十四條 城市快速路、主干路人行過街設(shè)施平均間距不應(yīng)大于400米，次干路、支路人行過街設(shè)施平均間距不應(yīng)大于250米；立體人行過街設(shè)施應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。第六十五條 人行天橋結(jié)構(gòu)外邊緣與周邊建筑的凈距不應(yīng)小于3米，但應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的安全措施；平面人行過街設(shè)施應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。第六十六條 鐵路、橋梁、港口、公路、機(jī)場等城市交通基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并滿足下列要求：（一）城市建筑物與鐵路線、鐵路通訊架空線的安全距離，應(yīng)當(dāng)符合《建筑物與鐵路安全間距》（附表77）的規(guī)定；城市道路與鐵路交叉方式應(yīng)當(dāng)符合《城市道路與鐵路交叉控制方式》（附表78）的規(guī)定；城市道路下穿鐵路時(shí)，鐵路橋下凈空應(yīng)當(dāng)符合《城市道路控制凈空》（附表79）的規(guī)定；城市道路與鐵路平交時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取安全保護(hù)措施；（二）港區(qū)和錨地應(yīng)當(dāng)避開橋梁、隧道、水上渡口、過江管線和水廠取水口；（三）城市出入口道路應(yīng)與周邊用地建設(shè)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，與城市道路系統(tǒng)合理銜接；公路長途客運(yùn)站應(yīng)與城市公共交通、其他對外交通方式銜接，并配套建設(shè)公交場站和加油加氣站。公路貨運(yùn)站應(yīng)布置在城市主要出入口道路附近，并配套建設(shè)加油站。第八章 市政公用設(shè)施與管線第六十七條 市政公用設(shè)施選址應(yīng)當(dāng)符合下列要求：（一） 新建污水處理廠、各類垃圾處理廠周圍應(yīng)建設(shè)綠化帶，并設(shè)有一定的防護(hù)距離，防護(hù)距離內(nèi)不得有居住區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等環(huán)境敏感建筑，防護(hù)距離的大小由項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件確定；（二） 新建變電站應(yīng)靠近負(fù)荷中心，中心城區(qū)內(nèi)新建變電站應(yīng)采用戶內(nèi)式結(jié)構(gòu)形式；（三） 新建消防站主體建筑距醫(yī)院、學(xué)校、影劇院、商場等容納人員較多的公共建筑的主要疏散出口不應(yīng)小于50米；（四）新建一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣站、CNG加氣母站、液化氣儲配站不得選址在中心城區(qū)內(nèi)。第六十八條 市政公用設(shè)施的規(guī)劃布局應(yīng)當(dāng)符合下列要求：（一）新建獨(dú)立式的公共廁所外墻與相鄰建筑物距離一般不小于5米，周圍應(yīng)設(shè)置不小于3米的綠化帶；（二）新建天然氣門站與民用建筑之間的防火間距，應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定；（三）消防站車庫門應(yīng)朝向城市道路，至道路紅線的距離不小于15米；（四）新建的加油站、加氣站、車輛清洗站宜采取合建方式集中設(shè)置。加油站、加氣站、加油加氣合建站分級及其設(shè)施建(構(gòu))筑物防護(hù)距離應(yīng)當(dāng)符合附表81～附表88的規(guī)定；（五）新建生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)當(dāng)符合附表89的規(guī)定。不能滿足上述間距和綠化隔離帶寬度要求或周邊既有建筑物為住宅、醫(yī)院、學(xué)校等環(huán)境敏感建筑時(shí)，其間距和綠化隔離帶寬度應(yīng)符合項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件批復(fù)的相關(guān)要求。（六）市政公用設(shè)施出入口應(yīng)當(dāng)在城市道路交叉口50米以外設(shè)置（附圖8－1）。（七）其它市政公用設(shè)施的規(guī)劃布局應(yīng)符合相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃和技術(shù)規(guī)范要求。第六十九條 市政管線的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合下列要求：（一）中心城區(qū)內(nèi)快速路、主干路、重要的次干路禁止新建架空的通信、電力及其他市政管線；（二）沿城市道路敷設(shè)的各類新建、改建、擴(kuò)建管線，應(yīng)當(dāng)根據(jù)需求統(tǒng)籌合并敷設(shè)；（三）沿城市道路敷設(shè)的電力、通信、燃?xì)獾认涔褚宦刹坏迷O(shè)置在人行道內(nèi)，應(yīng)結(jié)合街頭綠化用地、沿街建筑布局進(jìn)行綜合考慮，隱蔽設(shè)置，保持道路空間通透、整潔；（四）1220及500千伏電力架空線走廊控制寬度分別為30米、40米和75米；（五）高壓燃?xì)夤芾龋≒）控制寬度不小于100米，高壓A管廊（ P≤）控制寬度不小于60米（管道采取有效保護(hù)措施時(shí)，控制寬度不小于30米），高壓B管廊（ P≤）控制寬度不小于32米（管道采取有效保護(hù)措施時(shí)，控制寬度不小于20米），管廊與周邊建（構(gòu)）筑物水平凈距應(yīng)符合城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范；（六）埋地輸油管道同地面建構(gòu)筑物的最小間距應(yīng)符合下列規(guī)定：原油、C5及C5以上成品油管道與城鎮(zhèn)居民點(diǎn)或獨(dú)立的人群密集的房屋的距離不宜小于15米，與飛機(jī)場、海河港碼頭、大中型水庫和水工建（構(gòu)）筑物、工廠的距離不宜小于20米，與鐵路平行敷設(shè)時(shí)管道應(yīng)敷設(shè)在距離鐵路用地范圍邊線3米以外；液態(tài)液化石油氣管道與鐵路平行敷設(shè)時(shí)，管道中心線與國家鐵路干線、支線（單線）中心線之間的距離分別不應(yīng)小于25米、10米，與城鎮(zhèn)居民點(diǎn)公共建筑的距離不應(yīng)小于75米；與高速公路、一二級公路平行敷設(shè)時(shí)其管道中心距公路用地范圍邊界不宜小于10米；原油、C5及C5以上成品油管道同軍工廠、軍事設(shè)施、易燃易爆倉庫、國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位的最小距離應(yīng)同有關(guān)部門協(xié)商解決；敷設(shè)在地面的輸油管道同建構(gòu)筑物的最小距離應(yīng)按以上規(guī)定的距離增加1倍。與專業(yè)管線的敷設(shè)距離應(yīng)按照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（七）架空管線之間及其與城市建（構(gòu)）筑物之間的最小水平面凈距和最小垂直凈距應(yīng)當(dāng)分別符合《架空管線之間及其與建（構(gòu)）筑物之間的最小水平凈距》（附表810）、《架空管線之間及其與建（構(gòu)）筑物之間交叉時(shí)的最小垂直凈距》（附表811）的要求；（八）城市地下管線的敷設(shè)應(yīng)遵循有壓管線讓無壓管線、支管線讓干管線、臨時(shí)管線讓永久管線的原則。敷設(shè)管線的水平、垂直凈距應(yīng)分別符合《地下敷設(shè)工程管線之間及其與建筑物之間的最小水平凈距》（附表812）、《地下敷設(shè)工程管線交叉時(shí)的最小垂直凈距》（附表813）的要求，不得妨礙相鄰管線通過、危及公共安全；第七十條 機(jī)場導(dǎo)航、廣播通訊發(fā)射、無線電、微波、氣象等需設(shè)置專用走廊的，集中式飲用水水源地、堤防、泄洪區(qū)、防災(zāi)避難場所、污水處理廠、醫(yī)療等危險(xiǎn)廢物處置場所、垃圾處置場等需劃分保護(hù)范圍和設(shè)置衛(wèi)生防護(hù)距離、大氣環(huán)境防護(hù)距離的，由規(guī)劃行政主管部門按照相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃予以控制。第九章 附 則第七十一條 本規(guī)定自 2013年 月 日起施行。《武漢市城市市政公用和其他工程設(shè)施規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》(市政府第142號令)和《武漢市城市建筑規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》(市政府第143號令)同時(shí)廢止。本規(guī)定頒布施行前已取得土地劃撥決定書、土地出讓合同(或土地成交確認(rèn)書)的建設(shè)項(xiàng)目，在本規(guī)定施行之日起1年內(nèi)繼續(xù)沿用原規(guī)定辦理相關(guān)規(guī)劃許可手續(xù)；本規(guī)定施行之日起滿1年后，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定辦理相關(guān)規(guī)劃許可手續(xù)。附錄1 名詞解釋用地兼容，是指在不影響城市規(guī)劃實(shí)施的前提下，在規(guī)劃編制和實(shí)施階段，對不同類別性質(zhì)用地進(jìn)行合理選擇、調(diào)配的規(guī)定。五線，是指相關(guān)法律、法規(guī)和國家規(guī)范確定的武漢市城市道路規(guī)劃控制線（紅線）；城市各類綠地范圍控制線（綠線）；國家歷史文化名城內(nèi)的歷史文化街區(qū)和省、自治區(qū)、直轄市及縣級以上人民政府公布保護(hù)的歷史建筑的保護(hù)范圍界線（紫線）；城市規(guī)劃確定的江、河、湖、庫、渠和濕地等城市地表水體保護(hù)和控制的地域界線（藍(lán)線）；對城市發(fā)展全局有影響的、城市規(guī)劃中確定的、必須控制的城市市政設(shè)施用地的控制界線（黃線）。規(guī)劃用地紅線，是指相鄰不同權(quán)屬地塊之間的權(quán)屬分界線。容積率，容積率是指項(xiàng)目用地范圍內(nèi)地上總建筑面積與項(xiàng)目總用地面積的比值。地下容積率指標(biāo)按地下空間開發(fā)利用有關(guān)規(guī)定另行計(jì)算。建筑密度，是指各類建筑外輪廓的垂直投影線面積與凈用地面積的比值。建筑高度，本規(guī)定對建筑高度的定義適用于建筑間距和日照的計(jì)算取值。平屋頂建筑高度是指建筑物室外地面到其女兒墻頂?shù)母叨龋黄挛蓓斀ㄖ叨仁墙ㄖ锸彝獾孛嬷疗溟芸诘母叨燃由衔菁沟钠骄叨?；?dāng)同一座建筑物有多種屋面形式時(shí)，建筑高度應(yīng)按上述方法分別計(jì)算后取其中最大值。局部突出屋頂?shù)泥谕⒗鋮s塔、水箱間、微波天線間或設(shè)施、電梯機(jī)房、排風(fēng)和排煙機(jī)房以及樓梯出口小間等，可不計(jì)入建筑高度內(nèi)。塔式建筑，指建筑長邊與短邊之比小于2，以樓梯與電梯組成的交通中心為核心的建筑。條式建筑，指建筑長邊與短邊之比大于或等于2，并且短邊長度小于或等于16米的建筑。標(biāo)準(zhǔn)間距，按本規(guī)定第四章第二十七條第(一)、(二)、(三)項(xiàng)的規(guī)定計(jì)算出的建筑間距；山墻，指條式布置的建筑外墻中短邊所在的外墻面。1縱墻，指條式布置的建筑外墻中長邊所在的外墻面。1建筑間距，指兩棟建（構(gòu)）筑物外墻外邊緣線之間的水平距離。1面寬，指建筑物外立面的寬度。1配套公建占比，在居住區(qū)、居住小區(qū)、居住組團(tuán)的規(guī)劃中，按照《武漢市居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施配建規(guī)定》應(yīng)當(dāng)配置的公共設(shè)施的總和占該項(xiàng)目地上部分總建筑面積的比例。1公交專用道，是指提供給公交車行駛的專用車道。1港灣式公交車站，是指在道路車行道外側(cè)，采用局部拓寬路面方式設(shè)置的公共交通停靠站。1軌道交通，是指城市公共交通系統(tǒng)中大運(yùn)量的城市地鐵、輕軌等城市軌道公共客運(yùn)系統(tǒng)，包括地下、地面、高架部分。1公共通道：穿越單宗地塊或在多宗地塊之間、不影響沿線用地權(quán)屬、通行社會性交通、彌補(bǔ)城市支路網(wǎng)密度不足的區(qū)域共享的通道。公共通道的交通功能及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)參照城市支路執(zhí)行。1綠道，是串連山、水、園、林、城等生態(tài)景觀資源，集休閑健身、游憩觀光、交通通行等功能于一體的線形綠色開敞空間，主要由自然因素所構(gòu)成的綠廊系統(tǒng)和為滿足游憩功能所配建的人工系統(tǒng)兩大部分構(gòu)成，其中人工系統(tǒng)包括慢行道、標(biāo)識系統(tǒng)和服務(wù)設(shè)施等。46 / 46附錄2 附圖附圖41建筑高度20米以下（含20米）條式建筑間距示意圖H建筑高度 D1縱墻面之間間距 D2山墻面之間間距 D3縱墻面和山墻面之間間距當(dāng)H≤20m時(shí)，D1≥。 D2≥10m。 D3≥14m附圖42建筑高度20米以上（不含20米）條式建筑間距示意圖H建筑高度 D1縱墻面之間間距 D2山墻面之間間距 D3縱墻面和南北向山墻面之間間距 D4縱墻面和東西向山墻面之間間距當(dāng)H＞20m時(shí)，20m+(H20)≤D1≤55m。 D2≥20m。 D3≥24m。 D4≥20m附圖43建筑高度20米以上的條式建筑與20米以下的條式建筑間距示意圖HH2建筑高度D1建筑高度20m以上建筑縱墻面與南側(cè)20m以下建筑山墻面之間間距D2建筑高度20m以上建筑縱墻面與東、西、北方向20m以下建筑山墻面之間間距D3建筑高度20m以上建筑山墻面與20m以下建筑山墻面之間間距當(dāng)H1＞20m、H2≤20m時(shí)，D1≥15m。 D2≥18m。 D3≥15mHH2建筑高度D3建筑高度20m以上建筑山墻面與20m以下建筑山墻面之間間距D4建筑高度20m以上建筑山墻面與北側(cè)20m以下建筑縱墻面之間間距D5建筑高度20m以上建筑山墻面與南側(cè)20m以下建筑縱墻面之間間距D6建筑高度20m以上建筑山墻面與東、西方向20m以下建筑縱墻面之間間距當(dāng)H1＞20m、H2≤20m時(shí)，D3≥15m。 D4≥24m。 D5≥18m。 D6≥15m附圖44條式建筑南北向投影重