橋梁樁基鋼筋籠加工與焊接作業(yè)指導書(編輯修改稿)
2025-08-31 02:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 量不超過主筋總數(shù)的50%，接頭錯開間距不小于35倍鋼筋直徑，且不得小于50cm。鋼筋連接采用單面搭接焊，搭接長度≥10d；焊縫長度不小于搭接長度，焊縫的厚度≥，寬度≥。鋼筋搭接接頭預先折向一側，使搭接鋼筋的軸線在同一條直線上。對于雙主筋鋼筋籠，同一個位置兩根主筋應上下錯開1米，上下兩節(jié)籠按單面幫條焊焊接，單面幫條長度≥10d，焊縫厚度≥，寬度≥。同時主筋接頭位置同另外一根主筋也按單面焊焊接，焊縫厚度≥，寬度≥。7鋼筋籠設加強箍以利吊裝，沿鋼筋籠長度每隔2m設置混凝土墊塊4塊，沿樁均勻分布，墊塊為圓形，與樁身混凝土同標號，圓塊中心穿鋼筋并與樁身鋼筋焊接牢固，混凝土塊與鋼筋籠密貼并連接牢固，確保鋼筋籠對稱于樁孔。鋼筋籠頂端加密區(qū)，箍筋按圖紙正常布置，安裝混凝土墊塊時可將墊塊處箍筋燒斷，墊塊用φ10mm鋼筋焊接固定在籠子上，固定墊塊鋼筋兩端同鋼筋籠箍筋單面搭接焊，搭接長度≥10d；焊縫長度不小于搭接長度，焊縫的厚度≥，寬度≥。滾焊機加工鋼筋籠流程見下圖： 鋼筋籠出場報檢 成型后的鋼筋籠自檢合格后報監(jiān)理驗收，驗收合格后掛牌置于場地中存放。 鋼筋籠運輸與現(xiàn)場堆放 鋼筋籠在搬運和吊裝時，需做好保護措施避免鋼筋籠變形，鋼筋籠運輸采用隨車吊。在鋼筋場內(nèi)用龍門吊將鋼筋籠分節(jié)裝車，到施工現(xiàn)場后用隨車吊將鋼筋籠斜至樁基附近，鋼筋籠現(xiàn)場存放時要做到下墊上蓋，鋼筋籠離地距離不小于20cm。 鋼筋籠下沉與連接鋼筋籠采用汽車吊分節(jié)吊裝入孔，鋼筋籠吊裝入孔要將鋼筋骨架中心與樁孔對中后插入孔內(nèi)，下放過程中要保持鋼筋籠垂直。第一節(jié)骨架放到最后一節(jié)加勁筋位置時，穿進工字鋼，將鋼筋骨架臨時支撐在孔口工字鋼上，再起吊第二節(jié)骨架與第一節(jié)骨架連接，在鋼筋籠的接長、安放過程中，始終保持骨架垂直；鋼筋籠接長采用同軸心搭接單面焊，每節(jié)接長保證順直度滿足要求，接頭牢固可靠，單面焊≥10d。焊縫厚度≥，并不小于4mm；焊縫寬度≥，并不得小于8mm,焊渣敲凈。接頭位置必須按50%接頭數(shù)量錯開至少35d且不小于500mm連接。雨天不適宜進行鋼筋籠的現(xiàn)場施焊，如必須施焊應采取有效的遮蔽措施，應采取有效的防風措施。鋼筋籠接好后嚴格檢查接頭質(zhì)量，并邊下沉邊割掉籠內(nèi)十字撐。 鋼筋籠露出承臺部分的鋼筋均采用塑料包裹措施進行防護。在鋼筋籠上端均勻設置吊點，其吊點要有足夠的強度和剛度，保證鋼筋籠在起吊時不變形。鋼筋籠最上端的定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過程中浮籠，鋼筋籠的定位采用螺紋鋼筋懸掛在枕木或工字鋼制作的橫擔上。固定鋼筋籠的橫擔要有足夠的強度及剛度，橫擔支點要平，卡環(huán)要牢。杜絕鋼筋吊環(huán)高程偏差、橫擔支點不平及卡環(huán)不牢造成鋼筋籠整體傾斜及上浮現(xiàn)象。鋼筋籠中心要與樁的設計中心位置對正。鋼筋籠定位后，在4h內(nèi)澆注混凝土，防止坍孔。 聲測管制造和安裝1聲測管采用鋼管,其數(shù)量及布置按設計要求安裝。2聲測管在鋼筋籠加工場預先安裝在已成型的鋼筋籠上，聲測管要下端封閉，上端加蓋，管內(nèi)無異物；聲測管采用綁扎方式進行，預防連接處斷裂或堵管現(xiàn)象；連接處要光滑過度，不漏水；管口要高出樁頂300mm以上，且各聲測管管口高度要一致，成型后的聲測管要垂直、相互平行，防止堵塞現(xiàn)象。 綜合接地設施安裝按照設計文件規(guī)定做好綜合接地設施制作和預埋件安裝工作，確保綜合接地各項檢測指標合格后方可埋設。鉆孔樁每根樁要選1根最長的主鋼筋作為接地
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