我國(guó)商用車市場(chǎng)綜合報(bào)告書(編輯修改稿)
2024-08-30 23:50 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2006200720082009（18）2009全年預(yù)測(cè)生產(chǎn)量48同比增長(zhǎng)%（同期增長(zhǎng)）47 【趨勢(shì)分析】：2009年，得益于汽車下鄉(xiāng)政策的實(shí)施，微卡銷量增幅將達(dá)到47%，微卡價(jià)值較低，普及速度較快，加之政策的不確定性，預(yù)測(cè)明年增幅將會(huì)有一個(gè)較大的回落，預(yù)計(jì)增幅在5%左右。2011年以后，將進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)期，增幅預(yù)計(jì)可保持在10%左右。銷售預(yù)測(cè)：?jiǎn)挝唬ㄈf(wàn)量）200920102011201220132014生產(chǎn)量48616774增長(zhǎng)率%47510101010【競(jìng)爭(zhēng)狀況】2009年18月微卡前八家企業(yè)共計(jì)銷售311528輛，%。前八名廠家都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。占總銷售量的97%。福田異軍突起，迅速搶占了第二位置，受其影響，其他品牌份額都有不同程度的下降。長(zhǎng)安、福田、%，由于福田的出色表現(xiàn)，微卡市場(chǎng)從“兩強(qiáng)爭(zhēng)霸”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭龂?guó)鼎立”的格局。微卡市場(chǎng)的集中度將進(jìn)一步提高，呈現(xiàn)出強(qiáng)者愈強(qiáng)的局面。不過(guò)，隨著農(nóng)村市場(chǎng)的進(jìn)一步放大，微卡市場(chǎng)仍具有較大的潛力，不排除個(gè)別二三線品牌或新品牌在細(xì)分市場(chǎng)和局部區(qū)域內(nèi)做成強(qiáng)勢(shì)品牌的可能。2009/2008年18月份微卡前八家企業(yè)銷售情況企業(yè)名稱18月銷量18月份額2009年2008年同比增長(zhǎng)2009年2008年增減重慶長(zhǎng)安8367963659北汽福田70767172上汽通用五菱 4739034375哈飛汽車3290725732東風(fēng)汽車2895516672金杯汽車2345910068一汽集團(tuán)146809632東安黑豹96918297合計(jì)31152816860797952[第二部分：客車市場(chǎng)趨勢(shì)分析]一、總體狀況大、中、輕型客車06年——09年銷售數(shù)據(jù)，單位：萬(wàn)輛06070809（18）09全年預(yù)測(cè)生產(chǎn)量同比增長(zhǎng)%（同期增長(zhǎng)） 由于人們出行方式的多樣化（火車、飛機(jī)、私家車、地鐵等），影響了公路運(yùn)輸?shù)目土髁?，因此未?lái)客車的需求量將呈現(xiàn)小幅下滑趨勢(shì)。【09年客車級(jí)別銷售比例（預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)）】08年銷售09年銷售預(yù)測(cè)同比累計(jì)增長(zhǎng)%08年份額09年份額%份額增減%合計(jì)251733245340100100——大型客車3666530127中型客車4262644333輕型客車17244217088009年各車型市場(chǎng)份額比例：二、大型客車銷售統(tǒng)計(jì)與分析【數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)】單位（千輛）200720082009（18）2009全年預(yù)測(cè)銷售量同比增長(zhǎng)%（同期增長(zhǎng)） 【趨勢(shì)分析】 汽油價(jià)格的不斷提升，造成了客運(yùn)成本的增加，加之其他更舒適、更便捷的客運(yùn)方式的興起，造成了長(zhǎng)途公路客流的流失。因此，今后作為公路長(zhǎng)途客運(yùn)工具，大型客車的銷售量將逐漸萎縮。但隨著城市公交和旅游產(chǎn)業(yè)的興起，將減緩大型客車下降趨勢(shì)，預(yù)計(jì)未來(lái)5年內(nèi)下降幅度在5%左右。銷售預(yù)測(cè)：?jiǎn)?
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