八年級歷史教育和科學(xué)技術(shù)(編輯修改稿)
2024-12-17 03:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 鐵路工程師。 1872年，以幼童留學(xué)美國，畢業(yè)于耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)工程。 1905年，擔(dān)任京張鐵路總工程師，主持北京至張家口鐵路筑路工程。 1909年，京張鐵路全線建成通車。這是中國人自己設(shè)計(jì)和修筑的第一條鐵路干線。 京張鐵路通車典禮 返 回 返 回 詹天佑修建的京張鐵路要經(jīng)過地勢陡峭的八達(dá)嶺。為了保證列車能安全地爬上八達(dá)嶺，詹天佑創(chuàng)造性地運(yùn)用 “ 折返線 ” 原理，從青龍橋起依著山腰設(shè)計(jì)了一條 “ 人 ” 字形軌道，來降低坡度。列車在這里用兩個車頭，一拉一推，保證了列車安全爬上陡坡。這是詹天佑在鐵路史上的一大創(chuàng)舉。 青龍 橋站 西 “ 人 ” 字形 軌道 上下 行車 的情 景 侯德榜與“侯氏制堿法” 侯德榜 侯德榜紀(jì)念郵票 學(xué)習(xí)與探究 學(xué)習(xí)活動 制作歷史專題卡片 建議
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