全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-08-30 10:06 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 安全需要。 遠(yuǎn)期根據(jù)流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求，結(jié)合水資源開(kāi)發(fā)利用，進(jìn)一步擴(kuò)展覆蓋面，提高通達(dá)度，延伸內(nèi)河水運(yùn)的服務(wù)范圍。 (二)布局原則 適應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略和流域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展要求，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和對(duì)外經(jīng)貿(mào)交流?！ 〗Y(jié)合水資源條件，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，貫徹水資源綜合利用方針，統(tǒng)籌兼顧水運(yùn)與防洪、排澇、發(fā)電、灌溉、供水等的關(guān)系，符合流域綜合規(guī)劃的要求，并與防洪、河道整治、城市總體規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃銜接，提高內(nèi)河水運(yùn)與其他行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的水平。 堅(jiān)持內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)相協(xié)調(diào)，合理和節(jié)約使用內(nèi)河岸線(xiàn)資源，提高資源利用效率。 充分發(fā)揮內(nèi)河水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與其他運(yùn)輸方式的有效銜接，完善綜合運(yùn)輸體系。注重航道與港口、船舶以及干線(xiàn)與支線(xiàn)的協(xié)調(diào)發(fā)展?！ ∫虻刂埔?、突出重點(diǎn)、注重效益，妥善處理需要與可能的關(guān)系?！ ∷摹⒉季址桨浮 ?一)層次劃分 全國(guó)內(nèi)河航道劃分為兩個(gè)層次：包括高等級(jí)航道和其它等級(jí)航道。高等級(jí)航道是全國(guó)內(nèi)河航道的核心和骨干，是國(guó)家綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，有條件的還可與其他交通方式共同組成發(fā)展為綜合運(yùn)輸大通道，主要指現(xiàn)有的和規(guī)劃建設(shè)為可通航千噸級(jí)船舶的三級(jí)及以上航道，個(gè)別地區(qū)的航道受條件限制為可通航500噸級(jí)船舶的四級(jí)航道。 全國(guó)內(nèi)河港口劃分為三個(gè)層次：包括主要港口、地區(qū)重要港口和一般港口。內(nèi)河主要港口是指地理位置重要、吞吐量較大、對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響較廣的港口。 本次規(guī)劃的重點(diǎn)是內(nèi)河高等級(jí)航道和主要港口。內(nèi)河其它等級(jí)航道以及地區(qū)重要港口和一般港口由各省(自治區(qū)、直轄市)人民政府在各省(自治區(qū)、直轄市)內(nèi)河水運(yùn)規(guī)劃中明確。 (二)布局方案 在水資源較為豐富的長(zhǎng)江水系、珠江水系、京杭運(yùn)河與淮河水系、黑龍江和松遼水系及其他水系，形成長(zhǎng)江干線(xiàn)、西江航運(yùn)干線(xiàn)、京杭運(yùn)河、長(zhǎng)江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)、珠江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)、18條主要干支流高等級(jí)航道(兩橫一縱兩網(wǎng)十八線(xiàn)、簡(jiǎn)稱(chēng)21218)和28個(gè)主要港口布局?！ 。s占全國(guó)內(nèi)河航道里程的15%），其中三級(jí)及以上航道14300公里，四級(jí)航道4800公里，分別占75%和25%?！ ∫?guī)劃內(nèi)河主要港口包括瀘州港、重慶港、宜昌港、荊州港、武漢港、黃石港、長(zhǎng)沙港、岳陽(yáng)港、南昌港、九江港、蕪湖港、安慶港、馬鞍山港、合肥港、湖州港、嘉興內(nèi)河港、濟(jì)寧港、徐州港、無(wú)錫港、杭州港、蚌埠港、南寧港、貴港港、梧州港、肇慶港、佛山港、哈爾濱港、佳木斯港?！ ￠L(zhǎng)江水系 長(zhǎng)江水系高等級(jí)航道布局方案為“一橫一網(wǎng)十線(xiàn)”?！ 耙粰M”：長(zhǎng)江干線(xiàn) “一網(wǎng)”：長(zhǎng)江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng) 以長(zhǎng)江干線(xiàn)和京杭運(yùn)河為核心，三級(jí)航道為主體，四級(jí)航道為補(bǔ)充，由23條航道組成“兩縱六橫”高等級(jí)航道網(wǎng)。兩縱：京杭運(yùn)河—杭甬運(yùn)河(含錫澄運(yùn)河、丹金溧漕河、錫溧漕河、乍嘉蘇線(xiàn))，連申線(xiàn)(含楊林塘)；六橫：長(zhǎng)江干線(xiàn)(南京以下)，淮河出海航道—鹽河，通揚(yáng)線(xiàn)，蕪申線(xiàn)—蘇申外港線(xiàn)(含蘇申內(nèi)港線(xiàn))，長(zhǎng)湖申線(xiàn)—黃浦江—大浦線(xiàn)、趙家溝—大蘆線(xiàn)(含湖嘉申線(xiàn))，錢(qián)塘江—杭申線(xiàn)(含杭平申線(xiàn))?！ 笆€(xiàn)”：岷江、嘉陵江、烏江、湘江、沅水、漢江、江漢運(yùn)河、贛江、信江、合裕線(xiàn)?！ ￠L(zhǎng)江水系主要港口布局方案為16個(gè)：瀘州港、重慶港、宜昌港、荊州港、武漢港、黃石港、長(zhǎng)沙港、岳陽(yáng)港、南昌港、九江港、蕪湖港、安慶港、馬鞍山港、合肥港、湖州港、嘉興內(nèi)河港。 珠江水系 珠江水系高等級(jí)航道布局為“一橫一網(wǎng)三線(xiàn)”?！ 耙粰M”：西江航運(yùn)干線(xiàn) “一網(wǎng)”：珠江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng) 以海船
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