【文章內(nèi)容簡介】 取整。隧道施工區(qū)段坍塌事故可能性等級劃分計(jì)算分值P 事故可能性描述 等級1219 等級IV(很可能） 4711 等級Ⅲ(可能） 336 等級Ⅱ(偶然） 212 等級Ⅰ(不太可能） 1隧道放炮及火藥爆炸事故可能性等級標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值P 事故可能性描述 等級1218 等級IV(很可能） 468 等級Ⅲ(可能） 325 等級Ⅱ(偶然） 21 等級Ⅰ(不太可能） 1R 為施工事故可能性評估指標(biāo)體系賦予分值；γ 為折扣系數(shù)，與安全管理評估指標(biāo)分值 M 相關(guān)聯(lián)，具體情況如下表所示。安全管理評估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對照表計(jì)算分值M 折減系數(shù)γM＞12 9≤M≤12 6≤M≤8 13≤M≤5 高速公路項(xiàng)目隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告 200≤M≤2 其中 M=A+B+C+D+E+F+G+H，各評估指標(biāo)具體取值如下表所示。安全管理評估指標(biāo)體系評估指標(biāo) 分類 分值 說明三級 3二級 2一級 1總包企業(yè)資質(zhì)A特級 0無資質(zhì) 1專業(yè)及勞務(wù)分包企 業(yè)資質(zhì)B 有資質(zhì) 0針對當(dāng)前作業(yè)的主要分包企業(yè)。發(fā)生過重大事故 3發(fā)生過較大事故 2發(fā)生過一般事故 1歷史事故情況C未發(fā)生過事故 0指項(xiàng)目部主要管理人員從事過的工程項(xiàng)目上曾經(jīng)發(fā)生的事故情況。無經(jīng)驗(yàn) 2經(jīng)驗(yàn)不足 1作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn) D經(jīng)驗(yàn)豐富 0從特種作業(yè)人員、一線施工人員的工程經(jīng)驗(yàn)考慮。不足 2基本符合規(guī)定 1安全管理人員配備E 符合規(guī)定 0從三類人的持證、在崗情況考慮。不足 2基本符合規(guī)定 1安全投入 F符合規(guī)定 0不符合合同要求 2基本符合合同要求 1機(jī)械設(shè)備配置及管理G 符合合同要求 0可操作性較差 2可操作性一般 1專項(xiàng)施工方案 H可操作性強(qiáng) 0（2）事故嚴(yán)重程度等級劃分標(biāo)準(zhǔn)事故嚴(yán)重程度的等級分成四級，主要考慮人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)多種后果同時(shí)產(chǎn)生時(shí)，應(yīng)采用就高原則確定事故嚴(yán)重程度等級。高速公路項(xiàng)目隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告 211）人員傷亡是指在施工活動過程中人員所發(fā)生的傷亡，依據(jù)人員傷亡的類別和嚴(yán)重程度進(jìn)行分級，等級標(biāo)準(zhǔn)如下表所示。人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn)等級 1 2 3 4定性描述 一般 較大 重大 特大人員傷亡人員死亡（含失蹤）人數(shù)＜3或重傷人數(shù)＜103≤員死亡（含失蹤） 人數(shù)＜10 或10≤傷人數(shù)＜5010≤人員死亡（含失蹤）人數(shù)＜30 或50≤傷人數(shù)＜100人員死亡（含失蹤）人數(shù)≥30 或重傷人數(shù)≥1002）直接經(jīng)濟(jì)損失是指事故發(fā)生后造成工程項(xiàng)目發(fā)生的各種費(fèi)用的總和，包括直接費(fèi)用和事故處理所需（不含恢復(fù)重建）的各種費(fèi)用， 等級標(biāo)準(zhǔn)如下表所示。直接經(jīng)濟(jì)損失等級標(biāo)準(zhǔn)等級 1 2 3 4定性描述 —般 較大 重大 特大經(jīng)濟(jì)損失（萬元） Z＜10 10≤Z＜50 50≤Z＜500 Z≥5003）專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級劃分標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級分為四級：低度〔I 級）、中度〔II 級）、高度（Ⅲ級）、極高（Ⅳ級），如下表所示。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級標(biāo)準(zhǔn)一般 較大 重大 特大嚴(yán)重程度等級可能性等級 1 2 3 4很可能 4 高度Ⅲ 高度Ⅲ 極高Ⅳ 極高Ⅳ可能 3 高度Ⅲ 高度Ⅲ 極高Ⅳ偶然 2 高度Ⅲ 高度Ⅲ不太可能 1 低度I 高度ⅢXX高速公路項(xiàng)目 XX標(biāo) XX隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告22第四章 總體風(fēng)險(xiǎn)評估一、 隧道施工總體風(fēng)險(xiǎn)評估（一）xx 隧道左線、右線隧道左右線總體施工風(fēng)險(xiǎn)評估情況表評估指標(biāo) 分類 標(biāo)準(zhǔn)分值 在建工程實(shí)際情況 評估分值1．V、 VI圍巖長度占全隧長度70%以上 342．V、 VI圍巖長度占全隧長度40%以上、70%以下 23．V、 VI圍巖長度占全隧長度20%以上、40%以下 1圍巖情況a4．V、 VI圍巖長度占全隧長度20%以下 0左右線V、 VI級圍巖%。 41．隧道洞身穿越瓦斯地層 232．隧道洞身附近可能存在瓦斯地層 1瓦斯含量b 3．隧道旅工區(qū)域不會出現(xiàn)瓦斯 0勘測無瓦斯 01．隧道全程存在可能發(fā)生涌水突泥的地質(zhì) 232．有部分可能發(fā)生涌水突泥的地質(zhì) 1地質(zhì)G=(a+b+c)富水情況c 3．無涌水突泥可能的地質(zhì) 0隧道開挖時(shí)水量不 大，但由于該隧道 受斷層F3影 響，地下水易下滲， 容易形成地下水集 中滲流通道。11．特大斷面（單洞四車道隧道） 42．大斷面〔單洞三車道隧道〉 33．中斷面（單洞雙車道隧道） 2開挖斷面A4．小斷面〖單洞單車道隧道〕 1單洞兩車道 21．特長(3000m以上） 42．長（大于1000m、小于3000m） 33．中（大于500m、小于1000m） 2隧道全長L4．短（小于500 m） 131．豎井 32．斜井 2洞口形式S 3．水平洞 1采用水平洞形式 11．隧道進(jìn)口施工困難 2洞口特征C 1．隧道進(jìn)口施工較容易11G=a+b+c=4+0+1=5XX高速公路項(xiàng)目 XX標(biāo) XX隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告23R=G(A+L+S+C)=5*(2+3+1+1)=35由總體風(fēng)險(xiǎn)評估表計(jì)算得出 xx 隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)值 R= 35 分，根據(jù)設(shè)計(jì)文件對 xx 隧道可能發(fā)生的重大風(fēng)險(xiǎn)事件的評估結(jié)果，通過綜合評價(jià)，得出 XX 隧道總體安全風(fēng)險(xiǎn)等級為Ⅱ級，風(fēng)險(xiǎn)水平有條件接受，有進(jìn)一步實(shí)施預(yù)防措施的必要，視情況組織開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。（二）隧道施工總體風(fēng)險(xiǎn)評估等級本次總體評估的 xx 隧道中，風(fēng)險(xiǎn)等級均屬于中度風(fēng)險(xiǎn)，具體情況如下圖所示：隧道總體施工風(fēng)險(xiǎn)評估情況統(tǒng)計(jì)表序號 隧道名稱 評估分值R 風(fēng)險(xiǎn)等級 備注1 xx 隧道左線、右線 35 II（中度風(fēng)險(xiǎn)） 視情況納入專項(xiàng)評估范圍高速公路項(xiàng)目隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告24第五章 隧道施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估一、專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估思路隧道工程專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估是以總體風(fēng)險(xiǎn)評估等級為 II 級（中度風(fēng)險(xiǎn)）及以上隧道工程中的施工作業(yè)活動作為評估對象，根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并針對其中的一般風(fēng)險(xiǎn)源和重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，屬于動態(tài)評估。本項(xiàng)目主要針對隧道結(jié)構(gòu)特征，通過分析總體施工方案，從施工過程中的重大風(fēng)險(xiǎn)源估測方面開展專項(xiàng)評估工作，以減少不確定性因素給施工安全帶來的影響，獲取隧道施工過程中存在的重大風(fēng)險(xiǎn)源及主要風(fēng)險(xiǎn)因素，并對其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級評價(jià)，提出風(fēng)險(xiǎn)控制措施降低各種風(fēng)險(xiǎn)，從而提高工程風(fēng)險(xiǎn)控制水平，為隧道施工監(jiān)管和參建單位風(fēng)險(xiǎn)管理作出科學(xué)決策。其關(guān)鍵步驟如下：（1）分解施工作業(yè)程序，形成評估單元；（2）辨識評估單元中的典型事故類型，建立風(fēng)險(xiǎn)源普查清單；（3）利用安全系統(tǒng)工程的方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析；（4）辨識一般風(fēng)險(xiǎn)源和重大風(fēng)險(xiǎn)源；（5）對重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測，并提出風(fēng)險(xiǎn)控制措施。二、施工過程風(fēng)險(xiǎn)評估施 工 過 程 風(fēng) 險(xiǎn) 評 估 是 專 項(xiàng) 風(fēng) 險(xiǎn) 評 估 的 核 心 。 首 先 ， 根 據(jù) 隧 道 工 程 作 業(yè)特 點(diǎn) 進(jìn) 行 作 業(yè) 程 序 分 解 ； 然 后 ， 以 施 工 作 業(yè) 活 動 作 為 評 估 對 象 ， 根 據(jù) 其 作業(yè) 風(fēng) 險(xiǎn) 特 點(diǎn) 以 及 類 似 工 程 事 故 情 況 ， 進(jìn) 行 風(fēng) 險(xiǎn) 源 普 查 ， 并 針 對 其 中 的 一 般風(fēng) 險(xiǎn) 源 和 重 大 風(fēng) 險(xiǎn) 源 進(jìn) 行 量 化 估 測 ； 最 后 ， 提 出 相 應(yīng) 的 風(fēng) 險(xiǎn) 控 制 措 施 。高速公路項(xiàng)目隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告25（一）施工作業(yè)程序分解隧 道 工 程 施 工 作 業(yè) 程 序 分 解 主 要 是 指 分 部 分 項(xiàng) 工 程 及 關(guān) 鍵 工 序 （ 單 位 ）作 業(yè) 的 劃 分 。 本 項(xiàng) 目 參 照 《 公 路 工 程 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 評 定 標(biāo) 準(zhǔn) 》 （ JTGF80/12022） 規(guī) 定 ， 結(jié) 合 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 文 件 所 確 定 的 施 工 工 藝 ， 將 本 項(xiàng) 目 隧 道 工程 按 照 單 位 工 程 —分 部 工 程 —分 項(xiàng) 工 程 —工 序 （ 單 位 ） 作 業(yè) 的 層 次 進(jìn) 行 分 解 ，明 確 單 位 作 業(yè) 主 要 工 序 、 施 工 方 法 、 作 業(yè) 程 序 、 機(jī) 械 設(shè) 備 和 建 筑 材 料 等 特點(diǎn) 。專 項(xiàng) 風(fēng) 險(xiǎn) 評 估 單 元 可 以 是 分 部 工 程 、 分 項(xiàng) 工 程 或 工 序 （ 單 位 ） 作 業(yè) ，評 估 單 元 大 小 視 風(fēng) 險(xiǎn) 評 估 具 體 需 求 而 定 。 為 方 便 風(fēng) 險(xiǎn) 評 估 ， 隧 道 工 程 施 工作 業(yè) 活 動 一 般 分 解 到 單 位 作 業(yè) 。 本 項(xiàng) 目 隧 道 工 程 主 要 施 工 作 業(yè) 活 動 分 解 如下 表 所 示 。隧道工程鉆爆法施工作業(yè)程序分解清單分部工程 分項(xiàng)工程 單位作業(yè)清表作業(yè)挖掘作業(yè)爆破作業(yè)超前管棚支護(hù)鋼拱架洞口工程 洞口開挖噴射混凝土人工鉆孔裝藥與起爆通風(fēng)鉆爆作業(yè)危石清除（找頂）裝渣無軌運(yùn)輸卸渣洞身開挖洞內(nèi)運(yùn)輸爆破器材運(yùn)輸洞身襯砌 初期支護(hù) 超前支護(hù)或超前小導(dǎo)管高速公路項(xiàng)目隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告26立拱架鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)噴射混凝土鋪設(shè)防水層綁扎二次襯砌鋼筋澆筑二次襯砌混凝土二次襯砌填充仰拱混凝土（二）風(fēng)險(xiǎn)辨識根 據(jù) 風(fēng) 險(xiǎn) 源 辨 識 結(jié) 果 ， 運(yùn) 用 本 報(bào) 告 介 紹 的 魚 刺 圖 分 析 法 ， 對 XX 隧 道 各項(xiàng) 單 位 作 業(yè) 內(nèi) 容 施 工 過 程 中 可 能 發(fā) 生 的 事 故 原 因 進(jìn) 行 了 全 面 分 析 ， 分 別 確定 了 事 故 傷 害 對 象 、 傷 害 程 度 及 可 能 導(dǎo) 致 事 故 發(fā) 生 的 人 的 不 安 全 行 為 及 物的 不 安 全 狀 態(tài) ， 具 體 分 析 情 況 見 下 表 。隧道單位作業(yè)過程風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)內(nèi)容分項(xiàng)工程 作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型 致險(xiǎn)因子受傷害人員類型傷害程度 不安全狀態(tài) 不安全行為 備注高處墜落 陡坡作業(yè)作業(yè)人員本身 重傷陡坡地基不穩(wěn)；路面濕滑；邊坡未搭設(shè)護(hù)欄。未正確穿戴勞保用品；在危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)。地表淸除機(jī)械傷害 挖機(jī)作業(yè)人員本身或同一場所的其他作業(yè)人員重傷機(jī)械故障；大霧雨雪天氣可見度低。 違章作業(yè)；危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)。坍塌 圍巖破碎作業(yè)人員本身或同一場所的其他作業(yè)人員死亡 邊坡、仰坡不穩(wěn)定洞口地段支護(hù)強(qiáng)度不夠 違規(guī)超挖危險(xiǎn)區(qū)域開挖坡面開挖物體打擊 圍巖危石作業(yè)人員本身 重傷洞口邊坡不穩(wěn)定；洞口仰坡不穩(wěn)定。未正確穿戴勞保用品；在危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)。物體打擊 棄土棄石作業(yè)人員本身或同一場所的其他作業(yè)人員輕傷挖機(jī)設(shè)備故障；灰塵過大、光線照明不足；車輛超載超高。危險(xiǎn)區(qū)域站停留；不在指定地點(diǎn)倒卸棄土；未正確穿戴勞保用品。棄土運(yùn)輸車輛傷害除渣運(yùn)輸車作業(yè)人員本身或同一場所的其他作業(yè)人員重傷視線不好；車輛故障；道路狹窄。違規(guī)駕駛；危險(xiǎn)區(qū)域停留；卸渣時(shí)安全距離不夠。邊坡開挖及防護(hù)打設(shè)錨桿 高處墜落 登高作業(yè) 作業(yè)人員本身 重傷護(hù)欄不合標(biāo)準(zhǔn)；腳手架搭設(shè)不符合要求；工作界面未鋪設(shè)安全木未正確穿戴勞保用品；不宜天氣仍堅(jiān)持作業(yè)。高速公路項(xiàng)目隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告27跳板。噴射混凝土 高處墜落 登高作業(yè) 作業(yè)人員本身 重傷場地混亂；邊坡護(hù)欄不合要求；作業(yè)場地?zé)熿F彌漫視物不清。危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)；未正確穿戴勞保用品。截水溝開挖 高處墜落 陡坡作業(yè) 作業(yè)人員本身 重傷邊坡防護(hù)不周全；作業(yè)安全距離不夠；場地不整、路面濕滑。危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)；不安全裝束；作業(yè)現(xiàn)場嬉戲打鬧。觸電 漏電作業(yè)人員本身或同一場所的其他作業(yè)人員死亡電纜線絕緣強(qiáng)度不夠；電纜線破損或斷裂；電路保護(hù)裝置失效。物料隨意壓蓋電纜；隨意拖拽電纜；未按要求敷設(shè)電纜；違規(guī)檢修電路。架設(shè)鋼拱架物體打擊吊物、工鎖具作業(yè)人員本身或同一場所的其他作業(yè)人員重傷工作平臺工具材料隨意堆放；起吊鋼絲繩、吊籃等防護(hù)不全。未正確穿戴勞保用品；在起吊物下行走、停留；違規(guī)拋接工具。高處墜落 登高作業(yè)作業(yè)人員本身 重傷臺車護(hù)欄不符安全規(guī)范；臺車機(jī)械故障；臺車強(qiáng)度不夠。臺車違規(guī)起升降落；未正確穿戴勞保用品；臺車司機(jī)與工作人員未協(xié)調(diào)一致。觸電 漏電作業(yè)人員本身或同一場所的其他作業(yè)人員死亡電纜線絕緣強(qiáng)度不夠；電纜線破損或斷裂；電路保護(hù)裝置失效。物