高速公路山洞隧道設(shè)計(jì)書(編輯修改稿)
2024-08-30 07:43 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 巖采用臺(tái)階法開(kāi)挖，Ⅱ，Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面開(kāi)挖。隧道均采用無(wú)軌運(yùn)輸，施工時(shí)堅(jiān)持“短進(jìn)尺，弱爆破，快封閉，勤量測(cè)”的原則；首先進(jìn)行明洞、洞口土石方及邊仰坡施工，并施作防排水及坡面防護(hù)，洞口土石方采用機(jī)械開(kāi)挖，部分輔以鑿巖機(jī)鉆眼，小炮控制開(kāi)挖，人工刷整邊坡，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄊ┕?。洞身施工，隧道襯砌按仰拱超前，拱墻一次襯砌。噴射砼采用濕噴工藝，降低回彈量和粉塵；隧道襯砌采用液壓鋼模襯砌臺(tái)車，按仰拱超前，拱墻一次襯砌，砼集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至作各業(yè)面，泵送砼入模，插入式搗固器與附著式搗固器聯(lián)合振搗。隧道通風(fēng)采用壓入式風(fēng)機(jī)通風(fēng)。施工中加強(qiáng)圍巖的監(jiān)控量測(cè)，運(yùn)用先進(jìn)的量測(cè)、探測(cè)技術(shù)，指導(dǎo)施工。施工方法及其措施(1)洞口施工洞口土石方施工采用人工配合挖掘機(jī)分兩次開(kāi)挖，第一次開(kāi)挖至起拱線位置，待拱頂以上邊仰坡防護(hù)措施完成后，進(jìn)行起拱線以下部分開(kāi)挖。(a)施工前，按設(shè)計(jì)進(jìn)行測(cè)量放線，標(biāo)出起拱線位置及拱腳開(kāi)挖寬度并用紅油漆作出明顯標(biāo)志后，進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。(b)開(kāi)挖前按要求施作洞口仰坡截、排水系統(tǒng)，然后用挖掘機(jī)從上至下逐層順坡開(kāi)挖，并用自卸汽車運(yùn)至棄碴場(chǎng)棄置。(c)洞口開(kāi)挖成型后，及時(shí)施作錨噴及邊坡防護(hù)，穩(wěn)定邊坡。(2)明洞鋼筋砼施工明洞土石方開(kāi)挖完成后，綁扎仰拱鋼筋，灌注仰拱混凝土，砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，襯砌臺(tái)車就位并安裝明洞洞身段模型，綁扎邊墻及拱部鋼筋，砼輸送泵一次連續(xù)澆注成形。（3）洞身開(kāi)挖施工方法（a）掛齒進(jìn)洞方法為保證隧道進(jìn)洞施工安全，進(jìn)洞前，安裝型鋼支架、關(guān)模并澆筑套拱混凝土，然后施作超前管棚注漿加固圍巖。采用弧形導(dǎo)坑法進(jìn)洞，用挖掘機(jī)為主要開(kāi)挖機(jī)具。進(jìn)洞后，轉(zhuǎn)換工序，進(jìn)行洞內(nèi)Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ級(jí)圍巖施工。隧道洞口開(kāi)挖面呈多向受力狀態(tài)，容易發(fā)生坍塌事故,為保證隧道破口時(shí)施工安全和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，設(shè)超前管棚注漿加固圍巖。大管棚采用DP120型跟管鉆機(jī)鉆管孔，將加工好壓漿孔鋼管隨鉆頭跟進(jìn)孔內(nèi)，用絲扣接長(zhǎng)鋼管，確保管孔位置正確，避免“沉頭”和串孔。加快各工序的施工進(jìn)度，及時(shí)封閉，及時(shí)成環(huán)，噴砼加厚。（b）施工順序Ⅳ級(jí)圍巖段測(cè)量布眼→鉆上導(dǎo)坑炮眼→上部開(kāi)挖→上部初期支護(hù)→臺(tái)車鉆下導(dǎo)坑炮眼→下部開(kāi)挖→下部初期支護(hù)→防水層施工→仰拱施工→二次襯砌（模筑砼）→管溝施工→路面施工。Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖段測(cè)量布眼→臺(tái)車鉆眼→全斷面開(kāi)挖→拱墻初期支護(hù)→防水層施工→二次襯砌模筑→管溝施工→路面施工。（c）洞身開(kāi)挖①鉆爆設(shè)計(jì)說(shuō)明隧道爆破作業(yè)采用微振動(dòng)光面控制爆破，鉆眼采用簡(jiǎn)易鑿巖臺(tái)車。本設(shè)計(jì)包括Ⅳ級(jí)圍巖臺(tái)階法上下半斷面開(kāi)挖，Ⅲ級(jí)圍巖全斷面開(kāi)挖的炮孔布置，裝藥參數(shù)，裝藥結(jié)構(gòu)及起爆順序和起爆方式的設(shè)計(jì)。每次爆破進(jìn)尺根據(jù)圍巖狀況確定：每次爆破后均對(duì)圍巖及其穩(wěn)定性作出評(píng)估，其結(jié)果作為下一循環(huán)進(jìn)尺的依據(jù)。A Ⅳ級(jí)圍巖采用短臺(tái)階新奧法施工，臺(tái)階長(zhǎng)度5米。，光面爆破，。開(kāi)挖過(guò)程中，初期支護(hù)緊跟工作面，盡快完成支護(hù)體系。B Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面開(kāi)挖。開(kāi)挖預(yù)留變形量值選用3cm，并根據(jù)施工期圍巖變形監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。，光面爆破掘進(jìn)。隧道邊墻及拱部均按“光面爆破”設(shè)計(jì)，爆破后不得有欠挖，線性超挖控制在15cm以內(nèi)。②爆破器材選擇采用擊發(fā)槍導(dǎo)爆管軸向起爆、非電毫秒雷管及導(dǎo)爆索并聯(lián)孔內(nèi)微差起爆體系。炸藥采用乳化炸藥。光面爆破專用炸藥構(gòu)造簡(jiǎn)圖如下圖所示。③爆破效果監(jiān)測(cè)及爆破設(shè)計(jì)調(diào)整每循環(huán)爆破后，對(duì)殘眼長(zhǎng)度、爆碴集中度和塊度、周邊孔痕跡率、巖面平整度、循環(huán)間銜接臺(tái)階高度、圍巖穩(wěn)定性以及斷面輪廓、超欠挖情況等爆破效果參數(shù)進(jìn)行量測(cè)與描述，并根據(jù)爆破效果適當(dāng)調(diào)整循環(huán)進(jìn)尺、周邊孔、內(nèi)圈孔間距及抵抗線、掘進(jìn)孔密集度及炸藥用量、掏槽孔布置及掏槽孔深度等爆破設(shè)計(jì)參數(shù)。爆破設(shè)計(jì)見(jiàn)附件7《爆破設(shè)計(jì)圖》所示。④爆破后找頂選派有施工經(jīng)驗(yàn)、工作責(zé)任心強(qiáng)、體格強(qiáng)壯的人員擔(dān)任找頂工作，每座隧道每班配不少于2名的找頂工找頂。消除下道工序的施工隱患，并為初期支護(hù)加強(qiáng)度提供依據(jù)。（4）隧道通風(fēng)及排水(a)通風(fēng)隧道口安裝1臺(tái)MFA60P2S通風(fēng)機(jī)供風(fēng)，通風(fēng)管使用φ1000負(fù)壓柔性風(fēng)管，懸掛于隧道拱腰部位，壓入式通風(fēng)。當(dāng)隧道施工長(zhǎng)度大于500m時(shí)，增加1臺(tái)通風(fēng)機(jī)抽出式通風(fēng)，通風(fēng)管使用φ600的膠皮風(fēng)管懸掛在另一側(cè)邊墻上。(b)防塵施工防塵采用水幕降塵和個(gè)人戴防塵口罩相結(jié)合，在距掌子面30m外邊墻兩側(cè)各放一臺(tái)水幕降塵器，爆破前10m
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1