道路交通規(guī)劃實驗報告(編輯修改稿)
2025-08-30 07:04 本頁面
【文章內容簡介】 ，而且新的元素和舊的元素無差別，要通過小區(qū)ID連接。圖3 5添加小區(qū)ID元素的線層數(shù)據(jù)表圖3 6添加小區(qū)ID之后的點層數(shù)據(jù)表型心連桿可以自動連接也可以手動添加；用最短路工具可以檢查新建道路的連通性；建議型心連桿的屬性參照支路標準，不要給得太高。將小區(qū)編號導入到節(jié)點的屬性中，以備后用：圖3 7型心連桿圖型心連桿數(shù)據(jù)填充，型心連桿添加到線層中，建立選擇集，輸入公式小區(qū)編號，打開數(shù)據(jù)表，將車速值設為20，通行能力的值設為1200，參照支路標準。圖3 8為型心連桿輸入屬性 計算阻抗矩陣，可以使用時間長度，也可以使用長度等；本次實驗本人使用的是行程時間來度量，結果如下：圖3 9長度阻抗矩陣 OD的輸入：現(xiàn)在excel中將各區(qū)的未來PA列將出來，本次實驗假設各區(qū)的PA如下表：NUMPA120002000218001800321002100425002500524002400614001400表3 2各區(qū)的未來PA量將excel保存為xls的格式，并在TC中打開，保存為bin格式，再將excel的數(shù)據(jù)和zone中數(shù)據(jù)表連接，將PA量導入到zone中。圖3 10 PA量的導入交通分布：利用雙約束重力模型，進行交通分布的預測，結果如下：圖3 11交通分布矩陣期望線的制作：根據(jù)以上數(shù)據(jù)，畫出期望線圖，如下：圖3 12期望線圖交通流量分配，要打開需分配的OD矩陣；把矩陣的
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