帶式運輸機用蝸桿減速器設計書(編輯修改稿)
2024-08-30 03:55 本頁面
【文章內容簡介】 軸主要傳遞蝸輪的轉矩。選取軸的材料為45鋼，淬火處理。=T==*m=強度足夠45鋼計算及說明結果 按扭轉強度，初步估計軸的最小直徑 d≥A Tc=*9550* 查表GB 43841997 選用WH6滑塊聯(lián)軸器，標準孔徑d=40mm，即軸伸直徑為40mm聯(lián)軸器軸孔長度為：84mm。軸的結構設計從軸段d1=40mm開始逐漸選取軸段直徑，d2起固定作用，定位軸肩高度可在（~）d范圍內，故d2=40+=44mm，該直徑處安裝密封氈圈，取標準直徑。應取d2=45mm；d3與軸承的內徑相配合，為便與軸承的安裝，選定軸承型號為30310。取d3=50mm。 d4起定位作用，由h=（~）d3=（~）50=～5mm，取h=4mm，d4=d3+h=50+4=54mm；d6=d4=54mm。d7段裝軸承，取d7=d3=50mmd5段取蝸桿齒頂圓直徑d5=96mm。L1取聯(lián)軸器軸孔長度84mmL2安裝端蓋取L2=40mmL3安裝軸承，取軸承寬度L3=B=20mmL4和L6為了讓蝸桿與渦輪正確嚙合，取L4=L6=138mmL7也安裝軸承和端蓋L7=30mmL5為蝸桿軸向齒寬取L5=107mm定出軸的跨度為。L=L4+L6+L5+1/2L3+1/2L3 =403mm蝸桿的總長度為：L總=L+40+30+84 =557mm按彎扭組合進行強度校核（軸的受力簡圖及彎扭矩圖和蝸輪軸相似，故不再作圖）d=d1=40mmd2=45mmd3=50mmd4=54mmd6=54mmd7=50mmd5=96mmL1=84mmL2=40mmL3=20mmL4=138mmL7=30mmL5=107mmL總=557mm計算及說明結果（a） 繪制軸的受力圖（b） 求水平面H內的支反力及彎矩 Ft1=Fa2= Fr1=Fr2=Fa1=Ft2=由于蝸桿相對支撐點對稱布置，故兩端支承反力相等。 =C截面處的彎矩（C）求垂直平面V內的支反力及彎矩 支反力由得 截面C左側的彎矩截面C右側的彎矩求合成彎矩截面C左側的合成彎矩截面C右側的合成彎矩Ft1=Fr1=Fa1= =計算及說明結果計算轉矩：求當量彎矩因為單向傳動，轉矩為脈動循環(huán)變化，故折算系數(shù)=,危險截面C處的當量彎矩為: =*m計算截面C處的直徑，校驗強度因此處有一鍵槽，故將軸徑增大5%，即：d=*=而結構設計中，此處直徑已初定為96mm，故強度足夠 蝸桿軸的結構示意圖如下圖所示： 校核30311 查表GB/T2971994 額定動載荷Cr=103 N 基本靜載荷Cor=115*103 N(1) 求兩軸承受到的徑向載荷Fr1和Fr2由前面設計蝸輪時求得的：Fr1v== N =*m強度足夠計算及說明結果Fr2v= NFr1H== NFr2H== NFr1=NFr2=N（1） 求兩軸承計算軸向力Fa1和Fa2查表GB/T2971994 可知 e=附加軸向力 軸向力FA= 軸承2端被壓緊，故 求當量動載荷P1和P2e查表GB/T2971994，取X=1,Y=0查表GB/T2971994，取X=,Y=計算PP2，由于載荷平穩(wěn)取fp=1,則Fr2v NFr1H= NFr2H= NFr1= NFr2 =Ne=計算及說明結果 驗算軸承壽命因為P1P2，所以按軸承的受力大的計算： 所以軸承滿足壽命要求。 查表GB/T2971994 額定動載荷Cr=103 N 基本靜載荷Cor=*103 N(2) 求兩軸承受到的徑向載荷Fr1和Fr2由前面設計蝸輪時求得的：Fr1v== NFr2v= NFr1H== NFr2H==Fr1=NFr2=N求兩軸承計算軸向力Fa1和Fa2查表GB/T2971994 可知 e==軸承滿足壽命要求Fr1NFr2= N計算及說明結果附加軸向力 軸向力FA= 軸承2端被壓緊，故 求當量動
高考資料相關推薦
鄂ICP備17016276號-1