安徽合肥金寨路高架創(chuàng)國優(yōu)匯報材料(編輯修改稿)
2025-08-30 03:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 參建單位6. 施工過程簡述工程于2006年9月正式開工， 2008年2月竣工。工程開工的前2個月是樁基施工的高峰期，未受拆遷及高壓線遷移影響的樁基基本結(jié)束。2007年6月底高架除少數(shù)受高壓電線遷移影響外的墩臺也基本結(jié)束。隨著2007年7月底的全線高壓線改移過渡結(jié)束，施工單位掀起了大干高潮，所有連續(xù)梁同時起架施工。各施工單位24小時不間斷奮力拼搏，確保了高架主橋10月底貫通，12月底匝道貫通，實現(xiàn)了市委、市政府提出的2008年元月底橋梁、道路“雙貫通”的要求。二、工程特點、重點與難點1．工程特點① 高架橋采用現(xiàn)澆斜腹板連續(xù)箱形梁結(jié)構(gòu)，整體性能好，抗扭剛度大，跨越能力大；② 合肥城建史上首次在橋梁墩柱采用內(nèi)部排水技術(shù)；③ 高架橋燈飾工程全線采用綠色照明節(jié)能新產(chǎn)品，大規(guī)模應(yīng)用節(jié)能型路燈，④ 高架橋綠化工程與施工同步進(jìn)行。綠化總面積12萬平方米，綠化品種為美州黑楊、法青、八角金盤、小海桐、桃葉珊瑚等。高架橋下方是7米寬的綠化帶，優(yōu)化了環(huán)境，美化了城市。2．工程重點與難點① 交通組織與地下管線拆遷保護(hù)是制約工程進(jìn)度的前提條件。金寨路為合肥市主干道，交通繁忙，交通組織與管線保護(hù)，關(guān)系到工程的順利實施和施工方案的決定，精心安排好交通疏解組織，穩(wěn)妥保護(hù)管線，確保道路暢通和管線的安全，盡量的少影響居民出行和保持道路暢通，是施工全過程的重點和難點。② 施工場地狹窄、合理的施工組織是關(guān)鍵。本項目橋梁工程工序多、施工干擾大，場地狹窄，作業(yè)條件困難。由于周圍施工環(huán)境條件所限，施工只能在橋梁投影線下的狹長地帶展開，再扣除交通組織、管線保護(hù)所需空間和必需的安全距離，有效的施工場地十分狹窄，施工機械的作業(yè)條件困難。③ 城市橋梁外觀質(zhì)量要求高本項目地處合肥市市區(qū)，不僅主體工程結(jié)構(gòu)必須堅固、穩(wěn)定、耐久、安全，而且外觀也要達(dá)到“清水混凝土”的要求，成為城市景觀的組成部分。④ 安全文明施工、環(huán)境保護(hù)要求高本項目橋梁施工均處于高空、高處作業(yè)，沿線居民區(qū)、辦公樓、商業(yè)區(qū)眾多，高壓電桿電線縱橫交錯,對施工安全管理存在較大難度，因此施工中強化安全生產(chǎn)管理、做好文明施工、減少灰塵、噪音污染至關(guān)重要,抓好安全、文明施工及環(huán)保各項措施的落實是施工的重點和難點。⑤ 高架橋工程線長點多、合理安排工序，進(jìn)行高效的施工組織，保證施工的連續(xù)性，確保質(zhì)量和工期是施工控制的重點。三、大膽采用新技術(shù)新工藝本工程大膽引入新工藝和新技術(shù)： 國內(nèi)轉(zhuǎn)彎曲徑同類橋梁中最小的上行匝道：習(xí)友路口左轉(zhuǎn)上橋匝道，全部采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)共17跨，順利實施； 合肥橋梁史上首次采用目前最新的防水技術(shù)，即在加入滲透性防水劑的基礎(chǔ)上，再加一道水性瀝青基防水材料，兩道關(guān)口防止?jié)B水對橋梁鋼筋的腐蝕； 首次大面積采用ＳＭＡ改性瀝青面層，并摻加瀝
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