安徽合肥市地鐵車站規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-08-30 03:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 空間擴展形態(tài)。④城市的經(jīng)濟水平。（2）與路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形態(tài)相關(guān)的因素包括①城市道路網(wǎng)和常規(guī)公交網(wǎng)的形態(tài)結(jié)構(gòu)。②軌道線網(wǎng)自身結(jié)構(gòu)。（3）其他影響因素包括①列車行駛技術(shù)的要求②工程影響因素③城市人文、地理條件。車站分布的原則①車站應(yīng)設(shè)置在大型客流集散點的交通樞紐，有利于與其他交通方式銜接和客流發(fā)展傾向的引導。②有城市土地利用規(guī)劃的調(diào)整和發(fā)展意圖相匹配。③有利于沿線大型建設(shè)項目的配合。④應(yīng)考慮地形、地質(zhì)、水文條件，滿足工程實施方面的要求。⑤有利于規(guī)劃可實施性⑥滿足運營在最短站距、旅行速度等方面的要求。 對于平均站距，世界有兩種趨勢：一種是小站間距，平均為1km左右；一種是大戰(zhàn)間距。對于地鐵，傳統(tǒng)站間距為5001000米，對于現(xiàn)代系統(tǒng)長站間距為10002500米。車站的規(guī)模要適情況而定。軌道交通車站規(guī)模是指車站站臺外廓尺寸、層數(shù)和車站用房面積的大小等。在進行車站總體布局之前，要確定車站規(guī)模。軌道交通車站規(guī)模主要根據(jù)本站遠景預(yù)測客運量的確定，包括日均乘降客流量、高峰小時乘降客流量、所處位置的重要性、站內(nèi)設(shè)備、車站用房面積和該地區(qū)元氣發(fā)展規(guī)劃等因素，其中客流量是最主要的因素。根據(jù)上述情況的不同，車站分為大型站，中型站和小型站。大型站適用于客流量大，地處大型客流集散點、大型交通樞紐、大型商業(yè)中心以及地理位置十分重要的車站。中型站適用于客流量大、中型交通樞紐、地處市中心或較大居住區(qū)的車站。小型站適用于客流量較小、地處郊區(qū)的車站。 二、合肥市地鐵一號線站位選址與城市發(fā)展選址的原則：1）車站的站位選址要滿足城市規(guī)劃、城市交通規(guī)劃及城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的要求，盡可能靠近人口密集區(qū)和商業(yè)區(qū)，最大限度地方便乘客出行，并綜合考慮該地區(qū)的地下管線的性質(zhì)及分布、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、地面建筑物的拆遷和改造的可能性等情況。2)車站的總體設(shè)計要注意與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)。在經(jīng)濟條件許可的前提下，改善車站的建筑設(shè)計，并與城市景觀和地面建筑物規(guī)劃很好地協(xié)調(diào)，對美化城市環(huán)境、改善人民生活質(zhì)量是很有意義的。3)車站的規(guī)模及布局要滿足線網(wǎng)遠期規(guī)劃要求。城市軌道交通車站，尤其是地下車站，建成通車后的改建十分困難，因此這類車站的規(guī)模及布局應(yīng)在城市軌道交通線網(wǎng)遠景規(guī)劃中加以規(guī)定，并在建設(shè)初期采取必要的預(yù)留措施。4)車站的建設(shè)應(yīng)結(jié)合周邊物業(yè)開發(fā)。合理利用車站周邊的土地資源，且車站的管理及設(shè)備用房盡量布置在主體建筑之外。5)車站的建筑風格應(yīng)簡潔、明快、大方且易于識別，并應(yīng)體現(xiàn)現(xiàn)代交通建筑物的特點。6)車站的內(nèi)外部環(huán)境應(yīng)能夠最大限度地吸引客流；換乘站應(yīng)充分考慮換乘條件，使換站內(nèi)客流組織合理、快捷。盡量避免交叉。7)城市軌道交通建設(shè)投資巨大，根據(jù)我國城市軌道交通建設(shè)經(jīng)驗，車站土建工程的造價約占城市軌道交通系統(tǒng)總投資的13%左右；應(yīng)在滿足其使用功能的前提下，盡量縮小其建筑規(guī)模(車站的長度、埋深、架空高度等)，做到 投資合理。8)站內(nèi)公共區(qū)域應(yīng)按客流需要設(shè)置足夠?qū)挼?、直達站外的人行通道，且應(yīng)盡量兼做過街人行通道；9)出入口的布置應(yīng)積極配合城市道路、周邊建筑物、地面常規(guī)公交站線規(guī)劃等因素綜合考慮，且滿足乘客緊急疏散的條件。10)車站需解決好通風、照明、衛(wèi)生等問題，以提供安全、快捷、舒適的乘降環(huán)境。11)車站須考慮防災(zāi)設(shè)計，確保乘客的安全。(《地鐵設(shè)計規(guī)范》、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》等)合肥市地鐵一號線站點布局： 地鐵建設(shè)與城市發(fā)展是相互制約、相互作用的。地鐵的建設(shè)在
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