【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 施工按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝組織實(shí)施，施工工藝流程詳見(jiàn)“路基填筑壓實(shí)工藝流程圖”。路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工；路基按施工技術(shù)規(guī)范要求分層填筑，分層壓實(shí)與分層檢測(cè)。從挖、裝、運(yùn)、填、碾壓實(shí)行機(jī)械化平行流水作業(yè)，按三階段（準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段）、四區(qū)段（即填土、平整、碾壓、檢測(cè)）、八流程（即測(cè)量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢測(cè)簽證、路面整形、邊坡整修）工藝方法施工。路基壓實(shí)采用推土機(jī)攤平預(yù)壓，用自行式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。擋墻、橋臺(tái)背后路基填筑，用小型機(jī)械振動(dòng)夯實(shí)。路堤填筑壓實(shí)工藝流程圖路基填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修（2）基底處理路基填筑前基底首先人工清除淤泥和表層腐質(zhì)土；清除地面以上的所有樹(shù)木、結(jié)構(gòu)物及障礙物；徹底掘出用地范圍以內(nèi)的樹(shù)墩、灌木、竹根和其它有機(jī)物；樹(shù)墩坑和清除障礙物或拆除原有結(jié)構(gòu)所留下和基坑或空穴，用適宜的材料分層回填密實(shí)至周?chē)孛鏄?biāo)高；并對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。零填挖路床頂面以下0～300mm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不小于95%。如不符合要求翻松后再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求，基底處理完畢報(bào)監(jiān)理工程師檢查，合格后方能進(jìn)行正式填筑。（2）工藝試驗(yàn)按施工規(guī)范要求在路堤填筑前，填方材料應(yīng)每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05193）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)，在開(kāi)工前28天，用路堤填料鋪筑長(zhǎng)度不小于100m（全幅路基）的試驗(yàn)路段，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。由于本工程路基填筑數(shù)量及長(zhǎng)度均沒(méi)達(dá)到試驗(yàn)段要求，故施工前只對(duì)現(xiàn)場(chǎng)挖方石料作填料試驗(yàn)，以小型機(jī)具為主進(jìn)行相應(yīng)的壓實(shí)度試驗(yàn)，或以以往的施工經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)施工。（3）路基填筑施工方法路基填筑必須按路面平行線分層控制填筑標(biāo)高，填筑作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，每層填料寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30cm，一并壓實(shí)，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，最后進(jìn)行削坡。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于500mm。地面自然橫坡或縱坡陡于1：，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。臺(tái)階頂作成2％～4％的內(nèi)傾斜度。填石路基采用自卸汽車(chē)將符合填料要求的石料運(yùn)至填方區(qū)，逐層填筑，填筑時(shí)按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央填筑。將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于50cm。石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa，石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。在路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過(guò)100mm。超粒徑石料應(yīng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。采用大型推土機(jī)推平，個(gè)別不平處配合人工用細(xì)石塊找平；然后用重型振動(dòng)碾分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)每層先壓兩側(cè)，后壓中間，壓實(shí)線路縱向平行，反復(fù)碾壓。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。行與行之間重疊40～50cm，相鄰區(qū)段重疊100～150cm，壓實(shí)遍數(shù)和壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定。按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高,根據(jù)結(jié)果編出整修計(jì)劃。土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法整修成型。高邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。在整修需加固的坡面時(shí)，應(yīng)預(yù)留坡面加固位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。土質(zhì)路基表面達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，應(yīng)采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。石質(zhì)路基表面應(yīng)用石屑嵌縫緊密、平整，不得有坑槽和松石。修整的路基表層厚150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，如遇邊坡缺土?xí)r，則挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。1擋墻為C20片石混凝土衡重式擋墻，位于K0+11～K0+，為路肩擋墻，擋墻長(zhǎng)25m；2擋墻為C20片石混凝土重力式擋墻，位于K0+～K0+，緊靠橋梁結(jié)構(gòu)。擋墻頂與橋梁結(jié)構(gòu)齊平，；4擋墻上部為衡重式路肩擋墻，位于K0+～K0+140道路東側(cè)，擋墻全長(zhǎng)52米。兩處橋臺(tái)背后各一處重力式擋墻，方向垂直于道路中心線，共22米。（1）施工工藝 詳見(jiàn)“片石混凝土擋土墻施工工藝流程圖”。片石混凝土擋土墻施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放線基礎(chǔ)開(kāi)挖基礎(chǔ)片石混凝土澆筑墻體片石混凝土澆筑基底檢查片石料準(zhǔn)備立基礎(chǔ)模板腳手架搭設(shè)立墻體模板商品混凝土墻頂結(jié)構(gòu)施工安裝泄水孔墻后回填養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)沉降縫施工（1）根據(jù)地質(zhì)情況和沉降縫設(shè)計(jì)位置，采取10～20m長(zhǎng)度進(jìn)行放坡分段或跳槽開(kāi)挖，基坑土石方采用人工放坡開(kāi)挖，基底和坑壁均采用人工修鑿。開(kāi)挖至設(shè)計(jì)要求經(jīng)基底驗(yàn)收合格后，及時(shí)澆筑墻基片石混凝土封閉基巖。（2）根據(jù)各擋土墻的長(zhǎng)度和高度，采取分層立模，分次澆筑的方法進(jìn)行施工。模板墻身混凝土外側(cè)模板采用大塊整體鋼模立?；蚪M合鋼模，墻后內(nèi)側(cè)模板采用組合鋼模，內(nèi)、外側(cè)模板并用對(duì)拉螺桿加固；若墻后內(nèi)側(cè)寬度不足立模尺寸時(shí)，外側(cè)模板通過(guò)向巖層打入錨桿，并設(shè)置拉桿與錨桿、模板相連，從而固定模板。（3）采用商品混凝土，直接供應(yīng)入模，混凝土采用插入式振搗器分層振實(shí)，摻加片石的結(jié)構(gòu)尺寸按規(guī)范要求選取，加入量按設(shè)計(jì)要求摻加（10%～15%），片石在填放前用水沖刷干凈，石塊均勻分布、安放穩(wěn)妥，片石間的凈距不得小于15cm，片石與模板的間距不小于25cm，最上層片石的頂面覆蓋混凝土層不小于25cm?；炷翝仓蠹皶r(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行墻背回填。（4）墻背回填采用土夾石，人工按20cm分層厚度攤鋪均勻、水平，再蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)后進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，其密實(shí)度大于90%?；靥顣r(shí)，先按設(shè)計(jì)厚度回填墻后的50cm碎石反濾層，泄水孔底部粘土封水層要配合進(jìn)行回填，再回填土夾石層，回填壓實(shí)至頂部路面結(jié)構(gòu)層下，施作40cm厚粘土封水層覆蓋碎石反濾層。由于擋墻高度較大，為防止擋墻澆筑過(guò)高而發(fā)生傾覆，～，及時(shí)進(jìn)行墻后回填。（5）沉降縫采取在澆筑混凝土立模時(shí)預(yù)留，分段澆筑的段落，立端頭模，后澆段落端頭釘鋪固定20cm厚塑料泡沫板在先澆端的端頭混凝土面上形成通縫，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，擋墻每隔10～20m設(shè)一沉降縫，縫寬2cm，自墻頂作到墻底，縫內(nèi)用瀝青麻絲填塞，填塞深度大于30cm。兩段擋墻成型拆模后，人工用鋼筋等尖具拋出塑料泡沫板，瀝青進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)熬制軟化，將準(zhǔn)備好的麻絲浸入瀝青熬制容器中浸透后，取出浸瀝青的麻絲，冷卻至其具有可塑性的溫度后，再人工用片狀鐵器塞入縫中，直至與擋墻外露豎直面平齊為止。（索）擋墻施工方法本工程3擋墻為錨桿擋墻，位于K0+～K0+，高架橋下方。錨桿采用直徑28mm的HRB335鋼筋，每孔1根，錨孔為90mm，錨固長(zhǎng)度4米，錨桿抗拔力為180KN。4擋墻位于K0+～K0+140道路東側(cè)，擋墻全長(zhǎng)52米，擋墻下部為錨桿(索)擋墻。錨桿采用直徑28mm的HRB400鋼筋，每孔3根，錨孔為130mm，錨固長(zhǎng)度5米，錨桿抗拔力為650KN，錨桿長(zhǎng)度大于15米時(shí)為錨索，從錨桿擋墻頂部起向下共設(shè)置三排預(yù)應(yīng)力錨索。錨索孔徑130mm，有效錨固長(zhǎng)度7米，錨固段伸入潛在滑面1米。錨索抗拔力為1000KN，張拉預(yù)應(yīng)力為300KN。5擋墻在擬建橋梁下方，施工前對(duì)該處原錨桿擋墻廢除，新建擋墻全長(zhǎng)57m。錨桿采用直徑28mm的HRB335鋼筋，每孔1根,錨孔為90mm，錨固長(zhǎng)度4米，錨桿抗拔力為180KN。在道路終點(diǎn)處有10米長(zhǎng)臨時(shí)錨桿擋墻，與4＃擋墻與現(xiàn)狀邊坡接順。（1）施工工藝錨桿（索）擋土墻采用逆作法進(jìn)行施工，即從高至低逐排進(jìn)行施作，錨桿施工前須作不少于3根的拉拔試驗(yàn)，錨索施工前須進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨固試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)量為總數(shù)量的3%，且不少于3根，錨固試驗(yàn)的平均拉拔力不小于預(yù)應(yīng)力錨索的平均拉拔力，否則需增大錨固試驗(yàn)數(shù)量。詳見(jiàn)“錨索擋土墻施工工藝流程圖”和“錨桿擋土墻施工工藝流程圖”。錨索擋土墻施工工藝流程圖放樣定位根據(jù)地形搭設(shè)操作臺(tái)安裝調(diào)整鉆機(jī)鉆 孔鉆機(jī)調(diào)試傾角調(diào)整清 孔安放錨索全孔灌漿錨索制作錨 固錨孔驗(yàn)收千斤頂、油泵標(biāo)定錨索預(yù)應(yīng)力張拉砂漿養(yǎng)護(hù)砂漿拌制封閉錨頭砂漿試件制作鋼絞線下料鋼絞線編束、穿束、布束安裝限位板、千斤頂和工具錨安裝工作錨板、夾片綁扎面板鋼筋、安裝螺旋筋面板立模、安裝錨墊板面板混凝土澆筑（含錨頭）養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度錨桿擋土墻施工工藝流程圖邊坡開(kāi)挖邊坡修整鉆錨桿孔高壓風(fēng)清孔砂漿拌制注漿機(jī)隱肋鑿槽、清理施工放樣安放鉆機(jī)空壓機(jī)供風(fēng)錨桿加工錨桿安裝注 漿砂漿配比設(shè)計(jì)工藝試驗(yàn)綁扎橫肋、面板鋼筋混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)砂漿養(yǎng)護(hù)鋼筋加工錨桿聯(lián)結(jié)商品混凝土安裝固定排水管立模（2）錨桿（索）鉆孔及清孔錨桿（索）采用MGY60型專用錨桿鉆機(jī)鉆孔，按設(shè)計(jì)樁號(hào)采用拉線尺量放線，定出孔口位置后，采用鋼管架及枕木搭設(shè)鉆孔作業(yè)平臺(tái)，或就地整平地面作為鉆機(jī)安放平臺(tái)，鉆機(jī)采用手動(dòng)葫蘆吊到位，按設(shè)計(jì)孔口位置在安裝專用機(jī)座及鉆機(jī)，用方向架放出錨桿（索）方向角，以測(cè)角儀調(diào)整傾角達(dá)設(shè)計(jì)要求，將鉆機(jī)、機(jī)座固定好，復(fù)核孔口位置、方位和傾角，確認(rèn)無(wú)誤后，安裝鉆頭，1Φ28鉆直徑為90mm孔，3Φ28和67φ5鉆直徑為130mm孔，根據(jù)其類型安裝相應(yīng)的鉆頭，啟動(dòng)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔。垂直邊坡鉆孔深度通過(guò)下式計(jì)算確定：L=Lm+Hcosα247。sin（180αβ）其中：Lm—孔內(nèi)錨固段長(zhǎng)度（m）L—鉆孔長(zhǎng)度（m）H—擋墻計(jì)算起點(diǎn)至鉆孔點(diǎn)中心高度（m）α—巖面假定破裂角（176。）β—鉆孔水平傾角（176。）傾斜邊坡需再次換算。鉆孔采用干法成孔的方式，所用錨桿鉆機(jī)禁止帶水鉆進(jìn)，以確保桿（索）施工不致于惡化邊坡巖體工程地質(zhì)條件。鉆進(jìn)過(guò)程中對(duì)每孔地層變化、進(jìn)尺速度、地下水情況以及一些特殊情況作現(xiàn)場(chǎng)記錄。若遇坍孔，應(yīng)立即停鉆，采取加導(dǎo)管或進(jìn)行固壁灌漿處理，注漿24小時(shí)后重新鉆進(jìn)，完成清孔后用YBG—88拔管機(jī)拔出導(dǎo)管。鉆孔間距：4擋墻底部錨桿（索）擋墻錨桿（索）鉆孔間距22m或23m，5及K0+140段臨江側(cè)臨時(shí)錨桿擋墻錨桿鉆孔豎、橫向間距均為2m，采用儀器測(cè)量或直接尺量確定。鉆孔深度通過(guò)鉆桿進(jìn)入土、巖層的長(zhǎng)度確定，鉆孔結(jié)束后，取下鉆桿及鉆具，沖洗干凈，擺放整齊以備繼續(xù)使用。鉆孔完成進(jìn)行清孔，清孔時(shí)將φ25鍍鋅管配合高壓膠管送入孔底后，高壓膠管另一端與空壓機(jī)連接，向孔內(nèi)通入高壓空氣將孔內(nèi)鉆渣及粉塵吹出孔外。進(jìn)行孔外觀察，直到孔口冒出氣體較為清晰為止，拔出鍍鋅管及高壓膠管，同時(shí)丈量其入孔深度，復(fù)核孔深，符合要求后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)孔，驗(yàn)孔合格后從織物或水泥袋紙塞好孔口備用。鉆孔順序?yàn)樽陨隙?、從一端向另一端循序進(jìn)行。（3）錨索制作與安裝①原材料材質(zhì)要求、低松馳的鋼絞線，其極限抗拉強(qiáng)度不小于1860Mpa。運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)的原材料須進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè)，在各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后方能使用。②鋼絞線下料鋼絞線下料與錨索孔號(hào)的長(zhǎng)度相對(duì)應(yīng)，采用全段下料組裝，每根下料總長(zhǎng)度L按下式計(jì)算：L=孔內(nèi)錨固段長(zhǎng)度Lm+自由段長(zhǎng)度Lz+YCW60千斤頂長(zhǎng)度＋工具錨厚度＋錨墩厚度+板肋厚度+。根據(jù)計(jì)算長(zhǎng)度進(jìn)行尺量準(zhǔn)確后用砂輪切割機(jī)切割，杜絕用氧焊或電焊切割。下料后的鋼絞線應(yīng)保持平直、除銹和無(wú)油漬。一般不留接頭，若有接頭，應(yīng)采用錨索專用連接器連接，接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。③錨索體組裝下料除去表面污漬后，先安裝底部導(dǎo)向帽，固定底錨頭。再對(duì)錨固段按隔離架和緊箍環(huán)交叉布置進(jìn)行穿束，埋設(shè)注漿管，注漿管出漿口設(shè)置在距孔底100mm處。隔離架采用薄鋼板加工，其孔眼尺寸及布置應(yīng)和使用的OVM156錨具相對(duì)應(yīng)，隔離架外徑控制在125mm為宜。在自由段和錨固段交界處安裝止?jié){塞，錨索自由段采用除銹、刷瀝青船底漆、瀝青玻纖布纏裹其層數(shù)為3層，然后裝入聚乙烯套管中。自由段套管兩端200mm范圍內(nèi)用黃油充填，外繞扎工程膠布。組裝成形后應(yīng)編號(hào)平放在支架上，避免扭曲和發(fā)生混亂。④錨索體安裝加工的錨索體成品由人工搬運(yùn)，人工配合支架進(jìn)行安裝。在入孔前，必須校對(duì)錨索編號(hào)與孔號(hào)是否一致，確認(rèn)孔深和錨索長(zhǎng)度無(wú)誤后，用導(dǎo)向探頭探孔，無(wú)阻時(shí)，可進(jìn)行錨索入孔。安裝之前再用高壓風(fēng)清孔一次，核對(duì)錨索和鉆孔的編號(hào)是否一致，確認(rèn)無(wú)誤后即可裝入孔中。先將底錨頭送入孔中，依次向內(nèi)人工推進(jìn)，直至錨索體入孔尺寸符合要求為止，完成桿體安裝。檢查注漿管是否暢通，安裝后的錨索體嚴(yán)禁碰撞和在桿體上懸掛重物。（4）錨桿制作安裝錨桿采用直徑28mm的HRB335鋼筋制作，其材質(zhì)、規(guī)格、直徑按設(shè)計(jì)要求采購(gòu)，使用前進(jìn)行調(diào)直、除銹、除油，鋼筋接頭采用綁條焊或閃光對(duì)接焊，錨桿由3根錨筋組成時(shí)，；按設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)置對(duì)中支架，以保證錨桿鋼筋保護(hù)層厚度不小于25mm，對(duì)中支架采用φ8鋼筋焊接，沿錨桿每2m布設(shè)一個(gè)；錨桿長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。安裝錨桿前，用壓縮空氣將孔