【文章內(nèi)容簡介】 0萬和1400萬人口參與共享經(jīng)濟(jì)了，其中英國參與共享經(jīng)濟(jì)的人數(shù)規(guī)模已經(jīng)超過了50%的比例，加拿大和美國則分別為41%和39%。：共享經(jīng)濟(jì)細(xì)分行業(yè)增速均超過傳統(tǒng)租賃行業(yè)從共享經(jīng)濟(jì)的細(xì)分市場來看，以共享模式為代表的行業(yè)整體增速遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)租賃行業(yè)。根據(jù)普華永道研究，我們將共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)與傳統(tǒng)租賃經(jīng)濟(jì)行業(yè)的2014年2025年收入增長速度進(jìn)行對比，總體看來傳統(tǒng)租賃行業(yè)的最高增速也只有5%左右，但基于相同交易內(nèi)容的共享經(jīng)濟(jì)模式收入最低增速也達(dá)到了17%。 共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)20142025的收入復(fù)合增長率預(yù)測：P2P借貸和眾籌：+63% CAGR；在線雇傭：+37% CAGR；住宿：+31% CAGR；租車：+23% CAGR；音樂和影視流動：+17% CAGR； 傳統(tǒng)租賃經(jīng)濟(jì)行業(yè)20142025的收入復(fù)合增長率預(yù)測：設(shè)備租賃：+5% CAGR；Bamp。B和青旅：+4% CAGR；書籍租賃：+3% CAGR；汽車租賃：+2% CAGR；DVD租賃：5% CAGR；：共享經(jīng)濟(jì)基于“需求”或“供給”形成動態(tài)的產(chǎn)業(yè)環(huán)共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€動態(tài)的生態(tài)圈，每個消費(fèi)者既可以是生態(tài)圈中以供給為形式的外圍組成，也可以隨時轉(zhuǎn)化成為以需求為核心的中心，每一個個人或企業(yè)都有可能是產(chǎn)品和服務(wù)的供給者或需求方，這種方式?jīng)Q定了整個交易市場的無限外延能力。共享型經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈從形態(tài)上不同于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈或價(jià)值鏈中最初的供給者到需求者的價(jià)值和信息傳遞是單向傳輸，且中間需要途徑多個中間商才能完成最后的交易，交易的成本和效率都會因環(huán)節(jié)的繁贅與信息的不對稱而大打折扣。共享經(jīng)濟(jì)其通過唯一的第三方平臺（互聯(lián)網(wǎng)或移動互聯(lián)網(wǎng)提供的技術(shù)支持）將自己所愿意共享的資產(chǎn)公開于這個虛擬的交易平臺，并實(shí)現(xiàn)成本最低、溝通最快捷、實(shí)現(xiàn)最便利的方式來獲取或給予。 ：共享經(jīng)濟(jì)模式更側(cè)重個體化、定制化，基于社交網(wǎng)絡(luò)打造交易平臺對于產(chǎn)品或服務(wù)消費(fèi)者而言, 共享經(jīng)濟(jì)模式下的信息流通不再是一次性從商家到買家的過程，而是伴隨著信息流的流動在這兩端間循環(huán)共享，實(shí)現(xiàn)資源的充分利用。從這個意義而言,共享消費(fèi)作為一種整體活動,也可以看作是一種探尋新型低碳電子商務(wù)模式的途徑。更為重要的是，共享經(jīng)濟(jì)模式下的價(jià)值和信息流動是以社交方式進(jìn)行的，在社交概念下點(diǎn)對點(diǎn)交易所帶來的優(yōu)于傳統(tǒng)電商模式的定制化和個體化是真正符合新階段消費(fèi)者的訴求。以下我們就兩種方式的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行比較：：重構(gòu)連接，整合碎片化資產(chǎn)最終實(shí)現(xiàn)交易雙方的高效匹配共享經(jīng)濟(jì)的開展是一種P2P商業(yè)模式，廠商開發(fā)平臺將服務(wù)及用戶需求進(jìn)行處理及打包，再發(fā)送給任務(wù)接受者用戶，依靠在線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的實(shí)時交互信息，鏈接線下終端，從而將現(xiàn)在信息匯總到平臺再發(fā)送給任務(wù)包接收者。其整體的運(yùn)營流程及商業(yè)模式見下圖：在這樣的運(yùn)營過程中，我們發(fā)現(xiàn)共享型經(jīng)濟(jì)模式所共有的以下特質(zhì)，而在當(dāng)前這也是資本投資人和市場普遍看中的共享型商業(yè)模式的亮點(diǎn)：總結(jié)起來，共享型經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式精髓在于是否能徹底重構(gòu)一種連接，將消費(fèi)者碎片化的資產(chǎn)整合，以打破痛點(diǎn)創(chuàng)造顛覆性的體驗(yàn)，在消費(fèi)者感到安全和一致的時候，最終實(shí)現(xiàn)價(jià)值的釋放。對于是否能創(chuàng)造顛覆性的用戶體驗(yàn)，關(guān)鍵點(diǎn)在于： 并非簡單地對原有業(yè)務(wù)的體驗(yàn)進(jìn)行改良或放大，而是革命性地產(chǎn)生變化； 重構(gòu)的入手點(diǎn)是基于當(dāng)下消費(fèi)者現(xiàn)實(shí)的痛點(diǎn)。在很多市場上，如果消費(fèi)者很滿意現(xiàn)狀，所謂的體驗(yàn)重構(gòu)就難以產(chǎn)生顛覆性的效果。例如Lyft和Fitmob通過創(chuàng)造一種有趣的體驗(yàn)來觸及一個日常痛點(diǎn)，按一下按鍵就可以參與，并能使一般消費(fèi)者一個星期能實(shí)際使用多次，并且價(jià)格實(shí)惠給消費(fèi)者帶來明顯好處，這種顛覆性的體驗(yàn)重構(gòu)這是傳統(tǒng)業(yè)務(wù)所缺乏的。二、對于資源的利用是否能重構(gòu)商業(yè)價(jià)值：整個共享經(jīng)濟(jì)的大前提，是建立在碎片化的時間以及閑置資產(chǎn)基礎(chǔ)上。通過共享經(jīng)濟(jì)模式，是否能夠真正釋放碎片化時間的價(jià)值，是否真正能夠釋放閑置資產(chǎn)價(jià)值是關(guān)鍵，如滴滴打車、Uber都很好的利用了這一點(diǎn)。三、對于技術(shù)的把握是否能重構(gòu)連接：基于技術(shù)層面的連接體現(xiàn)在連接的方式、成本、連接本身這三個維度上是否能夠徹底重構(gòu)。四、對于線下體驗(yàn)是否能使消費(fèi)者感到安全、一致：雖然線上平臺程序精心的設(shè)計(jì)會對用戶產(chǎn)生極大的吸引力，但是線下服務(wù)體驗(yàn)是難以掌握卻最有影響力的，消費(fèi)者記住的服務(wù)體驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過他按下按鍵得到服務(wù)本身。由于服務(wù)的供應(yīng)商并非特定的品牌和專業(yè)，共享經(jīng)濟(jì)模式在現(xiàn)階段會面臨較高的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)，雖然開放性的供需環(huán)境對于供應(yīng)商來極具誘惑力，但會導(dǎo)致消費(fèi)體驗(yàn)的不定性增加，并可能導(dǎo)致負(fù)面口碑并成為“病毒”陷入惡性循環(huán)。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公司Crowdpanies于2013年12月至2014年1月期間對用戶關(guān)于“從何種渠道得知共享經(jīng)濟(jì)”的調(diào)查，63%的被調(diào)查者是通過他人的介紹和傳播得知（其中47%是別人告知，13%來源于社會網(wǎng)絡(luò)，3%為博客），39%是通過傳統(tǒng)營銷市場得知（其中16%來自于谷歌和其他搜索引擎，8%來自于新聞媒體，7%來自于互聯(lián)網(wǎng)廣告），可見共享經(jīng)濟(jì)主要傳播途徑是依靠口碑傳播，基于口碑傳播渠道的服務(wù)市場，服務(wù)質(zhì)量的水平占據(jù)至關(guān)重要的位置。任何商業(yè)模式的運(yùn)作，無論是較為成熟的亦或是仍處于摸索階段的，最終都需落地到參與交易雙方在此過程中的收益成本權(quán)衡，因此基于以上對共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的深入分析，我們在此以最簡潔的評述回歸到共享經(jīng)濟(jì)對于最終參與者，即提供服務(wù)的勞動者與消費(fèi)者的貢獻(xiàn)與可能帶來的不便，具體說明見下表：3 發(fā)展階段行業(yè)正處突破上升期，向消費(fèi)領(lǐng)域全面滲透：共享經(jīng)濟(jì)模式正在席卷每一個細(xì)分行業(yè)雖然共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展的時間不長，但在短時間內(nèi)已經(jīng)快速地滲透到了很多行業(yè)和細(xì)分市場。據(jù)Crowd panies統(tǒng)計(jì)，在2014年不到半年的時間里共享經(jīng)濟(jì)所滲透的領(lǐng)域就增加了6個行業(yè)，而且還在以極快的速度和想象力迅速鋪開，截至2014年12月，主要涉及以下12個領(lǐng)域：食品（共享食品、共享食品制作）；市政（設(shè)備、安全）；資金（虛擬貨幣、眾籌、貨幣借貸）；教育（P2P、專業(yè)指導(dǎo)）；商品（二手交易、商品租賃、定制商品）；健康醫(yī)療（健康、醫(yī)療）；空間（私人空間、工作場所、租賃最優(yōu)化）；公共設(shè)施（通訊、能源）；交通（交通服務(wù)、交通工具租賃、驅(qū)動程序最優(yōu)化）；服務(wù)（個人、商務(wù)）；1物流（本地交付、運(yùn)輸、存儲）；1公司（私有品牌、供應(yīng)鏈、雇員服務(wù)）。我們搜集、整理并歸納了國內(nèi)外已經(jīng)出現(xiàn)的各種共享型經(jīng)濟(jì)企業(yè)，以消費(fèi)交易對象為分類標(biāo)準(zhǔn)將共享型經(jīng)濟(jì)行業(yè)分為五個主要類型，涉及旅行住宿共享、物流共享、交通共享、服務(wù)共享、閑置用品共享。并在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行細(xì)分，我們通過下圖和對應(yīng)表格對各細(xì)分領(lǐng)域的代表行業(yè)進(jìn)行簡單闡述，以提供讀者整體的了解。：基于行業(yè)生命周期看市場細(xì)分所處階段專營市場階段：典型行業(yè)如P2P借貸和眾籌、在線雇傭，我們認(rèn)為最初產(chǎn)生于這兩個領(lǐng)域是因?yàn)橄M(fèi)需求的分散性和非標(biāo)準(zhǔn)化對“一對一”的供需交易方式有萌芽性的訴求，而這很容易最先涉足于貨幣借貸和零星勞動交易這類發(fā)生頻次較高但難以通過批量標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)滿足的個性化消費(fèi)需求；重大突破階段：緊接著共享經(jīng)濟(jì)在以Airbnb為代表的P2P住宿領(lǐng)域和以Uber為代表的出行領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大突破，實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)對象向使用頻率高但在傳統(tǒng)經(jīng)營模式下需要重資產(chǎn)運(yùn)營的細(xì)分市場，我們認(rèn)為之所以會以爆發(fā)性的方式發(fā)生于這兩個領(lǐng)域主要是因?yàn)椋?）及時填補(bǔ)且滿足了直接關(guān)乎