國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)重點(diǎn)及名詞解釋(編輯修改稿)
2024-08-30 02:13 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。 3）費(fèi)用劃分：賣(mài)方承擔(dān)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理貨物出口所應(yīng)繳納的關(guān)稅和其他費(fèi)用； 買(mǎi)方承擔(dān)交貨后所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)，以及辦理貨物出口手續(xù)時(shí)所應(yīng)繳納的關(guān)稅和其他費(fèi)用； 4）運(yùn)輸和保險(xiǎn)合同：賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方無(wú)訂立運(yùn)輸合同的義務(wù)，但應(yīng)賣(mài)方要求，在賣(mài)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣(mài)方可以按照通常條件訂立運(yùn)輸合同； 賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方無(wú)訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)，但應(yīng)買(mǎi)方要求，在買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣(mài)方必須向買(mǎi)方提供其辦理保險(xiǎn)所需的信息；（1）“船舷為界”的確切含義： “船舷為界”是風(fēng)險(xiǎn)劃分界限，并不表示買(mǎi)賣(mài)雙方責(zé)任和費(fèi)用劃分的界限（2）裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題：為了明確責(zé)任，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，通常都是在常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之后加列裝船費(fèi)有何方負(fù)擔(dān)的附加條件，即以貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形來(lái)解決這一問(wèn)題。：①FOB Liner Terms（FOB班輪條件）： 這一變形是指裝船費(fèi)用按照班輪的做法處理，即由船方或買(mǎi)方承擔(dān)。所以，采用這一變形，賣(mài)方不負(fù)擔(dān)裝船的有關(guān)費(fèi)用。②FOB Under tackle（FOB吊鉤下交貨）：這一變形是指賣(mài)方負(fù)擔(dān)費(fèi)用將貨物交倒買(mǎi)方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙以及其他各項(xiàng)費(fèi)用，概由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。③FOB Stowed（FOB理艙費(fèi)在內(nèi)）：這一變形是指賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。理艙費(fèi)是指貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用。④FOB Trimmed（FOB平艙費(fèi)在內(nèi)）：這一變形是指賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。平艙費(fèi)是指對(duì)裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用。（3）關(guān)于船貨銜接的問(wèn)題（4）個(gè)別國(guó)家對(duì)FOB的不同解釋主要是與《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》比較，在有關(guān)交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限和賣(mài)方承擔(dān)的責(zé)任義務(wù)等方面不同。G國(guó)際貿(mào)易額：又稱(chēng)國(guó)際貿(mào)易值，是用一國(guó)貨幣單位表示的世界各國(guó)出口貿(mào)易或進(jìn)口貿(mào)易總額，通常以美元表示。國(guó)際貿(mào)易：世界各國(guó)間的商品和勞務(wù)交換活動(dòng)，是國(guó)際分工的表現(xiàn)形式，反映了各國(guó)間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)：是一項(xiàng)具有涉外性質(zhì)的商業(yè)活動(dòng)；環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，變化多端；其危險(xiǎn)遠(yuǎn)比國(guó)內(nèi)貿(mào)易大；線長(zhǎng)、面廣，中間環(huán)節(jié)多；競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。國(guó)貿(mào)遵循的準(zhǔn)則：當(dāng)事人法律地位平等。締約自由。公平交易。誠(chéng)實(shí)信用。恪守合同。遵守法律國(guó)際貿(mào)易慣例：指國(guó)際組織根據(jù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中逐漸形成的一般習(xí)慣做法制定成文的規(guī)則，且這些規(guī)則，根據(jù)當(dāng)事人意思自治的原則，被國(guó)際上普遍接受的使用而成為國(guó)際貿(mào)易慣例國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)：是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種綜合性的連貫運(yùn)輸方式，它一般是以集裝箱為媒介，把海陸空各種傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合起來(lái)，組成一種國(guó)際間的連貫運(yùn)輸。關(guān)稅：進(jìn)出口商品進(jìn)出一國(guó)關(guān)境時(shí)由該國(guó)政府所設(shè)置的海關(guān)向進(jìn)出口商征收一種關(guān)稅關(guān)稅配額：對(duì)商品進(jìn)出口的絕對(duì)數(shù)額不加限制，而對(duì)在一定時(shí)期內(nèi)在規(guī)定配額內(nèi)的進(jìn)出口商品給予低稅、減稅或兌稅待遇,對(duì)超過(guò)配額的進(jìn)口商品則征收較高的關(guān)稅,征收附加說(shuō)或罰款公量：即商品的干凈重加上國(guó)際公定回潮率與干凈重的乘積所得出的重量。共同海損：當(dāng)船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)時(shí)，為了解除共同危險(xiǎn)，有意采取合理的就難措施，所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用。國(guó)際商務(wù)談判的方法和技巧：注重利益而非立場(chǎng)；創(chuàng)造雙贏的解決方案；使用客觀標(biāo)準(zhǔn)，破解利益沖突H合同的標(biāo)的：是合同法律關(guān)系的客體，是合同當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)所共同指向的對(duì)象，它體現(xiàn)合同當(dāng)事人訂立合同的目的和要求合同當(dāng)事人：是合同的主體，指以自己的名義訂立與履行合同并享有一定的權(quán)利與承擔(dān)約定的義務(wù)的人匯票：一個(gè)人向另一人簽發(fā)的要求見(jiàn)票時(shí)，或是在將來(lái)的固定時(shí)間內(nèi)或可以確定時(shí)間，對(duì)持票人無(wú)條件支付一定金額的書(shū)面支付命令。 匯票的使用：出票；提示；承兌；付款；背書(shū)；拒付匯付：（1）概念：指付款人主動(dòng)通過(guò)銀行或其他途徑將款項(xiàng)匯交收款人的一周結(jié)算方式。（2）種類(lèi)： A 信匯（M/T）：指匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)，將信匯委托書(shū)郵寄給匯入行，授權(quán)解付給一定金額給收款人的一種匯款方式。 B 電匯（T/T）：指匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)，拍發(fā)加押電報(bào)、電傳或SWIFT給在另一國(guó)家的分行或代理行指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。 C 票匯（D/D）指匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)，代匯款人開(kāi)立以其分行或代理行為解付行的銀行即期匯票，支付一定金給收款人的一種匯付方式 （3）特點(diǎn)：商業(yè)信用；風(fēng)險(xiǎn)大；資金負(fù)擔(dān)不平衡；手續(xù)簡(jiǎn)便與費(fèi)用低廉
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