國際貿(mào)易實(shí)務(wù)重點(diǎn)及名詞解釋-閱讀頁
2024-08-22 02:13本頁面
【正文】 之內(nèi)予以承保海損：是指被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)過程中由于各類災(zāi)害所造成的損失或滅失。基本險(xiǎn)：只能各國人民保險(xiǎn)公司所規(guī)定的基本險(xiǎn)別包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)集中托運(yùn)：是指航空公司把若干單獨(dú)發(fā)送的貨物組成一整批貨物，用一份總運(yùn)單整批發(fā)運(yùn)到預(yù)定目的地，由航空公司在那里的代理人收貨、報(bào)關(guān)、分撥后交給實(shí)際收貨人。進(jìn)口合同的履行：開立信用證；派船接運(yùn)貨物；投保貨運(yùn)險(xiǎn)；審單和付匯；報(bào)關(guān)、納稅；驗(yàn)收和撥交貨物進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)：進(jìn)出口申報(bào)；配合查驗(yàn)；繳納稅費(fèi)；完成結(jié)關(guān)手續(xù)進(jìn)出口主要操作單據(jù)：報(bào)驗(yàn)單、報(bào)關(guān)單、投保單、貨物托運(yùn)單、大副收據(jù)、出口收匯核銷單、出口貨物退稅單進(jìn)出口主要結(jié)付匯單據(jù)：匯票、發(fā)票、海運(yùn)提單、保險(xiǎn)單、產(chǎn)地證明書、普惠制原產(chǎn)地證、裝箱單和重量單、檢驗(yàn)證書M貿(mào)易術(shù)語：貿(mào)易術(shù)語是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來表明商品 的價(jià)格構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問題的專門用語貿(mào)易術(shù)語的作用：簡化了交易手續(xù)，縮短了洽商時(shí)間，從而節(jié)約了費(fèi)用開支，促成交易；表示商品的價(jià)格構(gòu)成因素；明確了買賣雙方的責(zé)任和義務(wù)，以及風(fēng)險(xiǎn)和所有權(quán)的轉(zhuǎn)移界限；有利于妥善解決貿(mào)易爭端P票據(jù)：廣義泛指商業(yè)上的權(quán)利憑證，即凡賦予持有人一定權(quán)力的憑證；狹義的指以支付一定數(shù)額金錢為目的、用于清償債權(quán)債務(wù)的憑證，即由出票人在票據(jù)上簽名，無條件的規(guī)定自己或他人支付確定金額的、可流通的證券。（2）種類：光票托收；跟單托收（付款交單；承兌交單） （3）性質(zhì)：商業(yè)信用 （4）當(dāng)事人：委托人、托收行、代收行、提示行和付匯人提示：又稱見票，是指收款人或持票人將匯票提交付款人要求付款或成對的行為推定全損：指貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和，將超過保險(xiǎn)價(jià)值的損失WW/M:按毛重或體積計(jì)收，由船公司選擇其中收費(fèi)較高的作為計(jì)費(fèi)噸，運(yùn)價(jià)表中以W/M表示外來風(fēng)險(xiǎn)：一般分為一般外來風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來風(fēng)險(xiǎn)兩種，前者指凡一般外來原因造成的風(fēng)險(xiǎn)，后者指除一般外來風(fēng)險(xiǎn)旳以外原因?qū)е碌娘L(fēng)險(xiǎn)X信用證（L/C）：是一種銀行開立的憑裝運(yùn)單據(jù)付款的書面承諾。（2）作用：A對出口商：保證出口商憑單取得貸款；使出口商得到外匯保證；可以取得資金融通B 對進(jìn)口商的作用：確保取得出口商履行買賣合同的證據(jù)；提供資金融通C 對銀行：為其利用資金提供便利 （4）主要內(nèi)容：對信用證本身的說明；對匯票的說明；對轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的說明；對運(yùn)輸事項(xiàng)和裝運(yùn)單據(jù)的說明，以及其他事項(xiàng)； （5）開立形式：信開本；電開本（簡電本；全店本；SWIFT信用證 （3）涉及當(dāng)事人：開證申請人。通知行。議付銀行。償付銀行。 Y溢短裝條款：指規(guī)定交貨數(shù)量可在一定幅度內(nèi)增減傭金：中間代理商因介紹生意或代為買賣而收取的一定的酬金 單位貨幣傭金額 = 含傭價(jià) 傭金率 凈價(jià)=含傭價(jià)單位貨幣傭金額l 運(yùn)輸包裝的標(biāo)志：1. 運(yùn)輸標(biāo)志：又稱嘜頭，通常是由一個(gè)簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成，主要包括目的地的名稱或代號(hào)，收、發(fā)貨人的代號(hào)，件號(hào)批號(hào)，此外有的還包括原產(chǎn)地、合同號(hào)、許可證號(hào)和體積與重量等2. 指示性標(biāo)志：即提示人們在裝卸、運(yùn)輸和保管過程中需要注意的事項(xiàng)3. 警告性標(biāo)志4.l 運(yùn)輸方式： 6郵政運(yùn)輸 7公路、內(nèi)河、管道運(yùn)輸 1海洋運(yùn)輸：優(yōu)點(diǎn)：通過能力大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低；缺點(diǎn)：受氣候和自然條件的影響較大，航期不易準(zhǔn)確，而且風(fēng)險(xiǎn)極大，速度也相對較低 2鐵路運(yùn)輸：優(yōu)點(diǎn)：不受氣候條件影響、運(yùn)量較大、速度較快、有高度的連續(xù)性、風(fēng)險(xiǎn)較小、辦理貨運(yùn)手續(xù)比海洋運(yùn)輸簡單；缺點(diǎn)：鐵路建設(shè)初期投資大，需要鋪設(shè)軌道，工程復(fù)雜，需要消耗大量原材料等 3航空運(yùn)輸：運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、不受地面條件的限制 4:集裝箱運(yùn)輸:大大減少了貨物的損壞、偷竊和污染的發(fā)生；降低了轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用；加速了船舶的周轉(zhuǎn)；更有效的利用了運(yùn)輸能力，并把傳統(tǒng)單一運(yùn)輸串聯(lián)為連貫的成組運(yùn)輸，促進(jìn)了國際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展l 運(yùn)輸單據(jù)：是承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的證明文件，它是交接貨物、處理索 賠以及向銀行結(jié)算貸款或進(jìn)行議付的重要單據(jù)。支票：票人簽發(fā)的，委托辦理支票存款業(yè)務(wù)的銀行或者其他金融機(jī)構(gòu)在見票時(shí)無條件支付確定金額給收款人或持票人的票據(jù)裝運(yùn)條款：包括裝運(yùn)時(shí)間；裝運(yùn)港和目的港；分批發(fā)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)；滯期、速遣條款滯期費(fèi)：指在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，租船人未完成裝卸作業(yè)，給船方造成經(jīng)濟(jì)損失，租船人對超過的時(shí)間應(yīng)向船方支付的一定罰金
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