國(guó)際物流業(yè)發(fā)展分析報(bào)告1(編輯修改稿)
2024-08-30 01:47 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 美商務(wù)部美國(guó)運(yùn)輸報(bào)告，《國(guó)際經(jīng)貿(mào)消息》2001年9月15日二、物流成本的計(jì)算方法宏觀上，美國(guó)物流成本包括的三個(gè)部分各自有其測(cè)算的辦法。第一部分庫(kù)存費(fèi)用是指花費(fèi)在保存貨物的費(fèi)用，除了包括倉(cāng)儲(chǔ)、殘損、人力費(fèi)用及保險(xiǎn)和稅收費(fèi)用外，還包括庫(kù)存占?jí)嘿Y金的利息。其中利息是當(dāng)年美國(guó)商業(yè)利率乘以全國(guó)商業(yè)庫(kù)存總金額得到的。把庫(kù)存占?jí)旱馁Y金利息加入物流成本，這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流費(fèi)用計(jì)算的最大區(qū)別，只有這樣，降低物流成本和加速資金周轉(zhuǎn)速度才從根本利益上統(tǒng)一起來。從表2可以看出，美國(guó)庫(kù)存占?jí)嘿Y金的利息在美國(guó)企業(yè)平均流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)次數(shù)達(dá)到10次的條件下，約為庫(kù)存成本的1/4,為總物流成本的1/10,數(shù)額之大，不可小視。倉(cāng)儲(chǔ)成本數(shù)字既包括公用倉(cāng)庫(kù)，也包括私人倉(cāng)庫(kù)。 第二部分運(yùn)輸成本是基于伊諾運(yùn)輸基金會(huì)出版的年度運(yùn)輸叢書得到的貨運(yùn)數(shù)據(jù)。運(yùn)輸成本包括公路運(yùn)輸、其他運(yùn)輸方式與貨主費(fèi)用。公路運(yùn)輸包括城市內(nèi)運(yùn)送費(fèi)用與區(qū)域間卡車運(yùn)輸費(fèi)用。其它運(yùn)輸方式包括：鐵路運(yùn)輸費(fèi)用、國(guó)際國(guó)內(nèi)空運(yùn)費(fèi)用、貸代費(fèi)用、油氣管道運(yùn)輸費(fèi)用。貨主方面的費(fèi)用包括運(yùn)輸部門運(yùn)作及裝卸費(fèi)用。近十年來，美國(guó)的運(yùn)輸費(fèi)用占國(guó)民生產(chǎn)總值的比重大體為6%，一直保持著這一比例，說明運(yùn)輸費(fèi)用與經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)是同步的。第三部分物流管理費(fèi)用，是按照美國(guó)的歷史情況由專家確定一個(gè)固定比例，乘以庫(kù)存費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用的總和得
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1