【文章內(nèi)容簡介】 較大幅度的提高。圖表6 全國重點省區(qū)二手車交易分析 目前二手乘用車價格分析 二手乘用車價格分析方法本研究在考慮各級別車型結(jié)構(gòu)、二手車使用年限等因素基礎(chǔ)上，對目前網(wǎng)絡(luò)公布價格進(jìn)行加權(quán)處理。圖表7 二手車交易價格走勢分析?? 二手車2010年3月價格指數(shù)2010年前三月二手車價格指數(shù)延續(xù)著上一年趨勢,同比去年增長了近15個百分點。市場春節(jié)期間出現(xiàn)調(diào)整,但幅度不大。 2010年奧迪A4二手車價格指數(shù) 2010年寶馬3系二手車價格指數(shù) 2010年奔馳E級二手車價格指數(shù)2010年前兩月網(wǎng)絡(luò)發(fā)布車輛品牌基本回歸到傳統(tǒng)主力車型,可以看出在市場相對穩(wěn)定的時候,還是近幾年形成的大保有量車型占據(jù)著主要地位。圖表11 全國二手車情況排名表 二手車關(guān)鍵指標(biāo)分析二手車使用年限是衡量二手車市場成熟度的一個重要指標(biāo)，年限越短市場越活躍。??用戶換車心理與市場經(jīng)營狀況存在差異可以看出，目前二手車市場尚未成熟。??目前市場交易的二手車以5年內(nèi)的車型為主；而多數(shù)用戶則考慮在5年以后換車。??隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、消費心理等因素的轉(zhuǎn)變，將逐步縮短與國際成熟二手車市場之間的差距。（見圖表12）圖表12 二手乘用車年限圖表 車輛更換周期?? 在各級別車型中，計劃5年以上更換車輛的用戶比例明顯偏高，計劃5年內(nèi)更換車輛的用戶，其平均更換周期為41個月（見圖表13）圖表13 二手車更換周期 品牌車延續(xù)程度?? 總體來看，各車系的品牌延續(xù)程度無明顯差異。短期使用日韓及自主車型品牌延續(xù)程度稍高，隨著使用年限的增長，美系和德系的品牌延續(xù)程度更高。調(diào)查顯示，目前歐系車中“上海通用”和“上海大眾”的品牌延續(xù)程度表現(xiàn)突出。（見圖表14）圖表14 不同品牌車的延續(xù)程度分析 認(rèn)證車輛接受程度?? 目前用戶對“認(rèn)證車輛”概念認(rèn)知度較低，概念提示后，超過5成用戶表示接受， B級車型用戶對“認(rèn)證車輛”概念認(rèn)知度最高；各級別車型用戶對“認(rèn)證車輛”的接受程度無明顯差異。圖表15 認(rèn)證車輛認(rèn)知度分析?? 用戶心理認(rèn)證費用遠(yuǎn)高于廠商實際認(rèn)證費用，目前來看，用戶對認(rèn)證概念無明確認(rèn)識，更多關(guān)注的是認(rèn)證所帶來的利益，但因其購買二手車最主要的原因是價格便宜，故調(diào)查的可接受認(rèn)證費用并不能真實反應(yīng)用戶購買時的實際行為。圖表16 用戶認(rèn)證費用分析 整備車輛接受度/整備費用?? 消費者普遍對目前二手車市場車輛整備狀況不甚了解。其中，A0級及以下用戶認(rèn)為目前車輛整備程度相對合適，而B級及以上用戶的需求尚未滿足，還需額外進(jìn)行其它整備。圖表17 整備車輛接受度及整備費用分析 經(jīng)營利潤率圖表18 鑒定評估時間?? 品牌4S店對二手車鑒定評估時間普遍長于二手車經(jīng)紀(jì)/經(jīng)營公司，隨著車型級別的提高，車型鑒定評估時間也相應(yīng)加長。圖表19 車輛整備時間相比其他經(jīng)紀(jì)/經(jīng)營公司，品牌4S店在車輛整備耗時較少。圖表20 平均出貨時間?? 出貨時間隨車型級別的提高而延長，品牌4S店與經(jīng)紀(jì)/經(jīng)營公司相比，零售出貨時間更短，而轉(zhuǎn)售出貨時間更長。圖表21 二手車其他交易因素分析?? 質(zhì)量、價格是用戶購買二手車最為關(guān)注的兩個因素，其中，高級別用戶對車型豐富性和車系也有較高關(guān)注度。 質(zhì)量、價格因素圖表22?? 對質(zhì)量的顧慮成為阻礙用戶選擇二手車的首要因素，但長期固有觀念及現(xiàn)有二手車交易體制的不完善均影響了用戶的購買傾向。圖表23 未來購車價格區(qū)間分析?? 未來用戶購車預(yù)算主要集中在1025萬元區(qū)間。10萬元價格左右的A級車和18萬元左右的B級車仍是多數(shù)用戶購車時的主要考慮對象。圖表24***市社會車輛發(fā)展很快，車輛擁有量多年來一直位居我省正北部縣市的首位。2008年民用汽車總量3947輛，年遞增24%，2010年達(dá)到6069輛。按照5%的車輛進(jìn)入二手車比例估算，我市二手車車輛2008年為197輛，2010年為304輛，2011年將達(dá)到376輛，2012年達(dá)到467輛，2013年達(dá)到579輛，加上周邊的市、縣、農(nóng)場，二手車輛可達(dá)1000輛以上。面對我市極其周邊龐大的汽車市場，本項目市場資源發(fā)展前景十分看好。第四章 項目選址與建設(shè)條件 項目選址本項目選址在***市汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，位于202國道東側(cè)，***市交警隊南側(cè)，該地塊用地完整，地塊平整，可以進(jìn)行整體式布局，用地面積4公頃。 建設(shè)條件氣候本項目區(qū)域地處項目區(qū)處于中溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)內(nèi)，冬季溫長，夏季炎熱，春秋短暫。地理位置十分優(yōu)越，適宜于項目選址要求。日照年有效積溫2180℃，年平均光照2624 h，光照強度105‐125kca1/cm。氣溫年平均氣溫 ℃極端最高氣溫 ℃極端最低氣溫 － ℃氣溫全年以1～2 月份為最低，平均最低氣溫為－℃。7～8 月份氣溫最高，℃。風(fēng)常風(fēng)向： NW年平均風(fēng)速： ‐部分山區(qū)林地 部分平原丘陵 風(fēng)速的日變化規(guī)律： 09—17 時風(fēng)速較大18—08 時風(fēng)速較小13—15 時風(fēng)速最大03—05 時風(fēng)速最小風(fēng)速的年變化規(guī)律是： 春季風(fēng)速最大，秋季次之，冬夏最小。降水年平均降水量： 553 mm降水量集中在七、八、九月份，十一月份至三月份降水量較少。 交通條件交通條件好。該項目所處位置緊靠202國道。交通條件好，車輛進(jìn)出十分便利。該地與市區(qū)很近，地理位置十分優(yōu)越。 基礎(chǔ)設(shè)施條件選擇該地用于項目建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施條件較好，電通、路通、水通，可以大大降低項目投資成本。 社會經(jīng)濟(jì)條件***市位于東經(jīng)126176。16ˊ127176。53ˊ，北緯47176。35ˊ48176。33ˊ， 小興安嶺南麓與松嫩平原過渡帶。素有“東臨林海，西接糧倉，南聯(lián)省會，北達(dá)邊疆”之稱。所處積溫帶是第三、四積溫帶過渡帶，屬寒溫帶大陸性季風(fēng)氣候。全市幅員7194平方公里，丘陵占51%，%，%，森林總面積達(dá)365萬畝，耕地總面積380萬畝。市轄6個街道辦事處，5鎮(zhèn)4鄉(xiāng)，67個行政村，4個國營農(nóng)場，6個國營林場；市域內(nèi)有中、省、黑河市直單位42個，其中：部隊農(nóng)場13個，發(fā)電廠1個，森工局1個。全市總?cè)丝?8萬，基本城鄉(xiāng)各半，流動人口為1579人，‰；。近五年來，經(jīng)濟(jì)總量不斷擴大，年均增長14%。2011年我市經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)加速增長的良好態(tài)勢，%；財政一般預(yù)算收入實現(xiàn)3億元，同比增長50%；，同比增長22%；城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資實現(xiàn)30億元，同比增長128%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實現(xiàn)15536元，同比增長23%；農(nóng)民人均純收入實現(xiàn)7607元，同比增長31%；%。第五章 項目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 項目建設(shè)內(nèi)容本項目其主要建設(shè)內(nèi)容是：二手車綜合服務(wù)樓（包括入廠檢查和登記廳、監(jiān)測維修廳、車友接待及休息廳、售后服務(wù)廳等）；車輛展示廳；交易車輛停車場；職工宿舍樓；辦公樓及其它配套設(shè)施。交易車輛停車場設(shè)計停車位160個。初步形成一個集新車銷售、二手車交易、售后服務(wù)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)鏈。 設(shè)備購置 建設(shè)規(guī)模該項目規(guī)劃用地4公頃，年設(shè)計能力為：年交易各類二手汽車1000輛，總建筑面積（不含停車場及輔助設(shè)施工程）15150㎡。二手車綜合服務(wù)樓8000㎡；車輛展示廳3000㎡；辦公用房1300㎡；職工宿舍600㎡；食堂250㎡；倉庫等設(shè)施2000㎡。輔助設(shè)施：⑴進(jìn)出道路及停車場10000㎡⑵其他（給水、排水、供暖工程、消防設(shè)施、環(huán)保設(shè)施、綠化工程等） 主、輔設(shè)備 購置車輛檢測、維修等必須的的儀器、設(shè)備。第六章 項目實施進(jìn)度安排本項目擬建設(shè)期限1年。其中：項目籌備期1個月；編制項目可行性研究報告1個月；項目立項1個月；落實項目用地1個月；規(guī)劃設(shè)計1個月；土建工程期為6個月；設(shè)備采購、安裝調(diào)試1個月；注：項目進(jìn)度應(yīng)合理制定實施計劃，部分項目可以同時進(jìn)行。第七章 環(huán)境保護(hù)和交易流程 二手車交易市場污染評估與處理完全執(zhí)行國家關(guān)于可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)保護(hù)的有關(guān)規(guī)定；建立自我評估機制，定期評估基地污染狀況，并向市環(huán)保主管部門聯(lián)系報備；按照國家有關(guān)規(guī)定，設(shè)立污染預(yù)警系統(tǒng)；在環(huán)保主管部門指導(dǎo)下建立監(jiān)控系統(tǒng)；發(fā)生重大污染事故，及時關(guān)閉現(xiàn)場，并在第一時間報告環(huán)保和公安部門；定期不定期舉行防污染防泄漏演練，將安全與防污意識放在首位。項目建成后，將嚴(yán)格遵守國家和省級頒布的相關(guān)管理條例進(jìn)行生產(chǎn)，項目選址和建設(shè)符合當(dāng)?shù)乜傮w發(fā)展規(guī)劃，產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝均屬于國家允許范圍。二手車交易對周圍影響較小，交易過程不產(chǎn)