【文章內(nèi)容簡介】 面布置及作業(yè)安排: 據(jù)螺桿泵不同產(chǎn)品的產(chǎn)品結構相同,采用同一裝配車間按批完成裝配任務,裝配工藝流程如圖4所示引入襯套主桿從桿和軸套引入閥體和閥桿引入法蘭盤和泵體完成閥的裝配完成外殼裝配先完成主體裝配,再組裝主體、閥和外殼圖4 裝配組織流程圖據(jù)工藝流程圖布置裝配車間，如圖5所示：閥 裝 配 組外殼 裝 配 組主 體 裝 配 組總 裝 組成品驗收并入庫圖5 車間內(nèi)部結構圖六、選擇生產(chǎn)作業(yè)計劃編制方法生產(chǎn)作業(yè)計劃編制方法一．看板生產(chǎn)法看板生產(chǎn)法，又稱看板法。它是一種傳達生產(chǎn)指令，反饋執(zhí)行情況，合理組織生產(chǎn)的科學方法?！鞍濉笔且环N傳達信息的媒介物，有傳票、卡片、圖表等多種形式，在顏色、懸掛和張貼方法、更換方法上靈活多樣，其目的是通過看板，使生產(chǎn)指揮者能直觀地對自己所接受的任務和完成情況一目了然?！鞍濉敝袃?nèi)容可以根據(jù)班組需要決定，一般包括品種、產(chǎn)量、工程內(nèi)容、生產(chǎn)時間、生產(chǎn)作業(yè)方法、運送量、運送時間、運送方式、存放地點等?？窗骞芾淼淖饔?，一是使任務執(zhí)行人得到明確的指令，保證各現(xiàn)場作業(yè)崗位互相牽制、同步運行，使企業(yè)的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)實現(xiàn)“準時領料”、“準時生產(chǎn)”、“準時送出”；二是便于管理者及時從“看板”上發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中存在的問題，管理上應當注意的薄弱環(huán)節(jié)，及時分析研究并妥善處理。二、在制品定額法 在制品定額法適用于流水生產(chǎn)或大批大量生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)計劃編制方法。在這類企業(yè)中，產(chǎn)品品種比較單一，產(chǎn)量較大，工藝和各車間的分工協(xié)作關系比較穩(wěn)定，因而各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)所占用的在制品，經(jīng)常應保持一個穩(wěn)定的數(shù)量。按照在制品數(shù)量經(jīng)常保持在定額水平上的要求，來計算各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的投入和生產(chǎn)任務，以保證生產(chǎn)過程連續(xù)協(xié)調進行。 三、提前期法 提前期法，又稱為累計編號法。這種方法適用于成批輪番生產(chǎn)的企業(yè)，特別是生產(chǎn)大型高價產(chǎn)品的企業(yè)。采用提前期法規(guī)定車間任務的具體方法和步驟是： 計算產(chǎn)品在各車間計劃期末應達到的累計生產(chǎn)和投入的號數(shù)。 計算公式： 某車間出產(chǎn)累計號數(shù)=成品出產(chǎn)累計號數(shù)+該車間出產(chǎn)提前期*成品的平均日常量 某車間投入累計號數(shù)=成品出產(chǎn)累計號數(shù)+該車間投入提前期*成品的平均日常量 進一步計算各車間在計劃期內(nèi)應完成的出產(chǎn)量和投入量。 計算公式： 計劃出產(chǎn)（投入）量=計劃期末出產(chǎn)（投入）累計號數(shù)計劃期初已出產(chǎn)（投入）的累計號數(shù) 如果是嚴格按照批量進行生產(chǎn)的話，則計算出的車間出產(chǎn)量和投入量，還應按各種零件的批量進行修正四、生產(chǎn)周期法 此種方法適用于根據(jù)訂貨組織生產(chǎn)的單件小批生產(chǎn)企業(yè)。這類企業(yè)在編制作業(yè)計劃時，關鍵問題是使這一種（或一批）產(chǎn)品在各車間出產(chǎn)和投入時間能夠相互銜接起來，保證成品的交貨期限。 步驟： 首先，為每一批訂貨編制一份產(chǎn)品生產(chǎn)周期進度表。 在此基礎上，根據(jù)合同規(guī)定的交貨期限，為每一項訂貨編制一份訂貨生產(chǎn)說明書，其中規(guī)定該產(chǎn)品以及產(chǎn)品的各成套部件在各車間投入與出產(chǎn)的時間。 根據(jù)訂貨生產(chǎn)說明書，編制月度作業(yè)計劃，將計劃月份應該投入和產(chǎn)出的部分摘出來按車間歸類，并將各批訂貨的任務匯總起來，這就是計劃月份各車間的投入、產(chǎn)出任務。 基于此產(chǎn)品為多品種大批量生產(chǎn)，所以采用了生產(chǎn)周期法，具體生產(chǎn)計劃表見附錄二生產(chǎn)計劃與平衡見附錄三七、 息管理、信息反饋生產(chǎn)過程的調度用到的信息，采用看板管理、生產(chǎn)進度表、物料需求表。在調度室是采用三者結合，然后根據(jù)反饋結果下達下一步的生產(chǎn)決策；在車間實行看板管理。調度室：車間每天的實際生產(chǎn)情況可以根據(jù)車間的看板來反饋信息，生成一個生產(chǎn)報表到調度室，調度事根據(jù)每天的反饋信息和生產(chǎn)進度表、物料需求表制訂第二天的實際生產(chǎn)計劃。然后再下達到車間主任。車間：每天的生產(chǎn)計劃都來自調度室，車主任在開工前把生產(chǎn)計劃下達給每個組的組長或者工人（裝配車間）。在當天的生產(chǎn)中，每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間，也都用看板來管理，包括生產(chǎn)和倉庫管理。車間的看板可以用物料需求表來實現(xiàn)；而倉庫的看板要另外設計（這里省略）。這樣，用了看板，可以實現(xiàn)信息的及時反饋，使得生產(chǎn)的每一個過程和細節(jié)都能很快地反映給生產(chǎn)者，方便作對應的決策。八、設計心得本次課程設計是以提高我們實踐能力為目的的,從整體上來說,感覺我們工業(yè)工程專業(yè)所學的東西多而且雜,去找解決具體問題方法,掌握信息檢索能力,并在此基礎上進行信息的整合,歸納,形成自己解決問題所需要的東西.回顧起此次課程設計，至今我們?nèi)愿锌H多，的確，從選題到定稿，從理論到實踐，在整整兩星期的日子里，可以說得是苦多于甜，但是可以學到很多很多的的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設計的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固另外,通過本次課設我們感到,總會存在以些不確定的因素,所以在解決實際中遇到的問題時不能完全按照理論上的模式對實際問題進行分析,應該具體問題具體分析靈活運用理論知識,考慮生產(chǎn)能力的要求以及設備的利用率的同時,也要考慮到它人力成本的增加,以及由此所帶來的中間庫存管理費用還有對于訂單交貨期的要求問題,實踐問題中往往不會像理論課本上簡單的考慮某一方面,而要綜合考慮生產(chǎn)率提高的同時考慮成本的增加,比較兩者的差異,進行最優(yōu)的選擇和排序.最后,通過本次課設讓我們體會到,往往能互相啟發(fā),互相補充,同時它也會使自己受到他人觀點的影響,注意汲取別人的好的東西,幾個人進行綜合平衡,最終得出一個組都認同得方案.謝謝老師的指導,我們希望在進行完該課程設計的評定之后,在下個學期如果有機會的話能夠老師對這次的課設進行一次系統(tǒng)的講評,讓大家看看優(yōu)秀的作品,看看自己做得不足得地方,給我們一個更廣的進行交流機會. 附錄1 車間設備說明序號名稱臺數(shù)序號名稱臺數(shù)1立車116鉗工臺12立車12 17檢驗臺213搖臂孔118熱處理爐14立銑119車25立銑1120深鉆孔16檢驗臺1121外圓磨17熱處理爐122數(shù)控銑128普車323專用調直儀19內(nèi)圓磨124立銑210專用鏜床1125檢驗臺3111鏜床2126檢驗臺5112專用鏜床2127數(shù)控紋2113數(shù)控銑2128調直儀14檢驗臺4129銑床115立鉆1 附錄2月份生產(chǎn)計劃表擬定部門:生產(chǎn)部 日期:2008年06月20日 期間:2008年07月至2008年9月項目產(chǎn)品期初庫存7月8月9月生產(chǎn)銷售庫存生產(chǎn)銷售庫存生產(chǎn)銷售庫存數(shù) 量 計 劃A1600300500400500500400600800200a11800110010009002000200090013001500700a1117006001000300