路基與隧道過(guò)渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)(編輯修改稿)
2025-08-29 22:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 無(wú)顯著的局部凸凹。 6. 勞動(dòng)組織每個(gè)作業(yè)工地人員配備表序號(hào)人 員 名 稱數(shù) 量1負(fù)責(zé)人1人2技術(shù)主管1人3技術(shù)、安全、質(zhì)檢、測(cè)量及試驗(yàn)人員68人4機(jī)械工、普工510人7. 材料要求 過(guò)渡段采用A組填料，填料最大粒徑不大于13cm，填料應(yīng)滿足《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范要求》。8. 設(shè)備機(jī)具配置主要機(jī)具設(shè)備配置有挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、拌合設(shè)備、平板夯等。9. 質(zhì)量控制及檢驗(yàn). 施工控制 材料控制（1）施工前應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)取土場(chǎng)的填料進(jìn)行取樣試驗(yàn)并確認(rèn)材料組別。（2）施工中應(yīng)核對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料，當(dāng)實(shí)際使用填料不符合規(guī)定和要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。層厚控制對(duì)壓路機(jī)碾壓部位每層最大松浦厚度不宜超20cm；壓路機(jī)不能碾壓到的部位，應(yīng)用小型機(jī)具壓實(shí)并適當(dāng)減小松鋪厚度；靠近堤塹接合處，應(yīng)沿塹坡邊緣進(jìn)行橫向碾壓。 外觀控制碾壓完后表面平整，無(wú)積水，無(wú)明顯碾壓輪跡，無(wú)顯著的局部凸凹。有4%的排水橫坡。 過(guò)渡段應(yīng)采取加強(qiáng)壓實(shí)和排水措施，嚴(yán)禁在雨天施工。. 質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡段A組填料填層檢測(cè)①過(guò)渡段A組填料粒徑、級(jí)配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：填料種類顆粒級(jí)配相對(duì)密度液、塑限擊實(shí)試驗(yàn)大于5mm顆粒的單位體積重大于20mm顆粒的單位體積重大于40mm顆粒的單位體積重細(xì)粒土及粉砂、黏砂——每5000~10000m179。每5000~10000m179。每5000m179。—每5000m1
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