立體停車庫分析報告(編輯修改稿)
2024-08-29 21:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 垂直升降類立體停車設(shè)備占地少，容車量大，高層設(shè)計最高能夠達到平均一輛車僅占一平方米的空間。可同時提供多車位進出口，等待時間短。智能化程度高，可預(yù)約存取車及空車位導(dǎo)向。利用車庫外形的空隙空間可以進行綠化，使車庫變成一個立體的綠化體，有利于美化城市和環(huán)境。9%等同垂直升降柜技術(shù)5巷道堆垛類立體停車設(shè)備可設(shè)置于地上或地下，充分利用有效空間。 載車板的升降和行走同時運行，存取車方便快捷。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車安全；通過升降機、行走臺車及橫移裝置輸送載車板實現(xiàn)存取車操作，整個過程全自動完成； 固定式升降機＋各層行走臺車的配置形式，可實現(xiàn)多個人同時存取車。7%等同自動化立體倉庫技術(shù)6平面移動類立體停車設(shè)備每層車臺和升降機分別動作，提高出入庫速度，可利用地下空間，停車規(guī)?？蛇_到數(shù)千臺。 部分區(qū)域發(fā)生故障時，不影響其他區(qū)域的正常運；通過計算機和觸屏界面進行綜合管理，可全面監(jiān)視設(shè)備的運行狀況，并且操作簡單。4%大規(guī)模停車場 立體停車庫分類對比類型優(yōu)點缺點適用場合升降橫移類結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便自動化程度低；因受力鏈繩及存取時間的限制，可建停車規(guī)模有限，一般層高不超過5層；占地面積大自行式平面或多層停車庫的改建能耗低在建筑物地下室或住宅小區(qū)、大院空地布置較方便，可根據(jù)實際地形并列、串列或并串列混合建成組合式車庫設(shè)置簡單、規(guī)模可大可小土建要求低造價不高占地面積大垂直循環(huán)占地面積小“牽一發(fā)而動全身”、噪聲、震動大、能耗高、工作機動性較差、土建要求高、存取車速度慢目前較少使用存取智能化一般采取小型循環(huán)式（79輛車），機關(guān)院內(nèi)、居民居住區(qū)設(shè)置較靈活水平循環(huán)結(jié)構(gòu)簡單“牽一發(fā)而動全身”、噪聲、震動大、能耗高、存取車速度慢、機動性差目前較少使用、一般在受限制的地下空間采用多層循環(huán)式自動存取耗能高、存取車速度較慢、對土建有一定要求適合地下室安裝地下空間利用率較高一般只在受限制的地下空間采用平面移動式形式多樣能耗高、存取車不方便、單層平面橫移或平面往返式增加的泊位數(shù)較少、門式起重機多層平移式對層高要求較高一般采用多層平面橫移式，容車密度大、一般建在機場、車站、繁華商業(yè)中心區(qū)、體育館和辦公樓等區(qū)域多層平面移動式，容車密度大巷道堆垛式噪聲低耗能低自動化水平高智能化每個車位成本較高適用于數(shù)百個車位以上的大型立體停車場，如超大型購物中心，大型會展、體育中心等垂直升降式占地面積最小對地基、消防要求高、平均車位成本較高主要適用于城市中心、地價昂貴的商業(yè)密集區(qū)、高容積率的商務(wù)辦公樓區(qū)等能耗低存取高速智能化低、可建規(guī)模適宜建造景觀較好簡易升降式結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便噪聲低、能耗低、造價低、設(shè)置靈活庫容量最小適用于城市居民低層住宅小區(qū) 當前市場價格及配置說明序號車庫類別層數(shù)參考價格（萬元/車位）配置說明備注1升降橫移類PSH2層動力馬達：品牌電機PLC：國產(chǎn)或進口品牌鋼結(jié)構(gòu)表面處理：噴漆（顏色用戶可選）國產(chǎn)液壓元器件、進口密封圈不含土建、消防、防雨棚所有庫型為基本配置，隨著配置的不同價格會有變化。適停車尺寸為：長5000mm寬1850mm高1550mm；適停車輛質(zhì)量為≤1700kg車庫免費維保期為一年。如適停車輛規(guī)格加大，價格會上浮。3層2簡易升降類PJS2層動力馬達：品牌電機鋼結(jié)構(gòu)表面處理：噴漆（顏色用戶可選）國產(chǎn)液壓元器件、進口密封圈不含土建、消防、防雨棚3平面移動類PPY2層一套系統(tǒng)400～460萬4～一套系統(tǒng)配備：兩個出入口，兩個搬運器，100個左右的車位，不含土建、消防、外裝及鋼結(jié)構(gòu)。3層一套系統(tǒng)600～630萬4～一套系統(tǒng)配備：三個出入口，三個搬運器，150個左右的車位，不含土建、消防、外裝及鋼結(jié)構(gòu)。4層一套系統(tǒng)800～860萬4～一套系統(tǒng)配備：四個出入口，四個搬運器，200個左右的車位，不含土建、消防、外裝及鋼結(jié)構(gòu)。4巷道堆垛類3層～5層一套系統(tǒng)360～420萬～一套系統(tǒng)配備：兩個出入口，一個堆垛機，一個搬運器100個左右的車位，不含土建、消防、外裝及鋼結(jié)構(gòu)。5層～7層一套系統(tǒng)400～460萬4～一套系統(tǒng)配備：兩個出入口，一個堆垛機，一個搬運器100個左右的車位，不含土建、消防、外裝及鋼結(jié)構(gòu)。5垂直升降類鋼結(jié)構(gòu)25層車臺板類 6萬元不含土建、消防、外裝。梳型交換類 不含土建、消防、外裝。帶式輸送類 7萬元不含土建、消防、外裝?；炷两Y(jié)構(gòu)25層車臺板類 不含土建、消防、外裝。梳型交換類 5萬元不含土建、消防、外裝。6垂直循環(huán)PCX5層5～不含土建、消防、外裝。7多層循環(huán)類PDX2層～6萬元不含土建、消防、外裝。8水平循環(huán)類PSX2層7～不含土建、消防、外裝。9汽車升降機類PQS2層26～30萬元/套每增加3米/一層，單價增加2萬元不含土建、消防、外裝。 行業(yè)內(nèi)相關(guān)公司價格參考深圳偉創(chuàng)價格參考：序號車庫形式最高層數(shù)占地面積（以50輛車計算）單車位成本價（以50輛車計算）一次取車時間（單位：min）連續(xù)取車時，單車取車最長時間（單位：min）1升降橫移8約130 m178。約
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