煤礦11041下順槽繩牽引單軌吊車系統(tǒng)設(shè)計(jì)書(編輯修改稿)
2025-08-29 21:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 依據(jù)MT/T9882006《無極繩連續(xù)牽引車》,絞車滾繩筒上繩襯直徑應(yīng)滿足以下要求：拋物線滾繩筒繩襯直徑至少應(yīng)為牽引鋼絲繩直徑的50倍，卷繩筒直徑：1400mm，因此我們選用φ26mm鋼絲繩用作牽引。（b）、部分鋼絲繩技術(shù)參數(shù)公稱直徑mm近似重量（纖維芯）Kg/m公稱抗拉強(qiáng)度16701770最小破斷拉力（纖維芯）/KNφ22266282φ24317336φ26372394φ28432458（c）、鋼絲繩選型：26NAT619S+FC1670SZ372型鋼絲繩（GB/T8918）（d）、鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算： n=Qz /Smax+Sc式中：n鋼絲繩安全系數(shù)； Qz鋼絲繩破斷拉力總和（手冊(cè)選）Smax鋼絲繩最大牽引力（KN） Sc鋼絲繩張力初選值（KN） n=Qz /Smax+Sc=372/（+10）≈≥ 根據(jù)以上計(jì)算：符合《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定的鋼絲繩安全系數(shù)〔n〕不得小于運(yùn)物[n]= 、運(yùn)人[n]= ，從以上計(jì)算可以得出所選的φ26mm鋼絲繩能滿足上述工況條件時(shí)的安全使用要求。說明：出于安全考慮，運(yùn)輸最大物料時(shí)不能同時(shí)掛載人車運(yùn)送人員。因此，上述計(jì)算時(shí)沒有將人車的自重計(jì)算進(jìn)去，按一次運(yùn)送8人、人均體重95Kg，在1臺(tái)人車不超過2噸、單獨(dú)運(yùn)送人員和一般的物料情況下，選用的單軌吊同樣可以滿足現(xiàn)場(chǎng)使用要求。絞車電機(jī)功率驗(yàn)算功率計(jì)算 總效率η總 =η1η2 ==η1 為電機(jī)效率η2 為機(jī)械傳動(dòng)效率 ⑴最大牽引速度 v= P=Fv/η總 =54 ⑵最小牽引速度時(shí)v= P=Fv/η總 = kW 選擇YBK2315S6 132 kW 絞車電機(jī)功率校核 P=Fmaxv/η總 Fmax=132 Fmax/λF λ 過載倍數(shù) 鋼絲繩張力計(jì)算F=S4S1=S1(eμα1)/n 式中： n摩擦力備用系數(shù)， μ鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪摩擦阻力系數(shù) α鋼絲繩在驅(qū)動(dòng)輪上的總圍抱角 7π S1min= Fn/(eμα1) =S4= F+ S1min=張緊器選擇運(yùn)距為2300m，S1=每塊配重塊重m=50kg 配重塊數(shù)量n=S1/mg=40塊按實(shí)際工況計(jì)算：F1最小載荷＝（G＋G。）（sinα＋μ1cosα）+2μ2qL54KN/g＝（G+）(sin10176。＋cos10176。)1000＋22300G= (T)說明：F最大載荷——實(shí)際情況下提升所需要的牽引力G——最大牽引重量G。——梭車自重μ1——梭車滾輪摩擦阻力系數(shù)，μ＝μ2——鋼絲繩摩擦阻力系數(shù)，μ＝；q ——；L ——運(yùn)輸距離；F2最大載荷＝（G＋G。）（sinα＋μ1cosα）+2μ2qL97KN＝（G+）(sin10176。＋cos10176。) 1000＋22300G=(T)運(yùn)輸能力計(jì)算從進(jìn)料口到最遠(yuǎn)端2300m，絞車牽引速度V=，進(jìn)送一次所需的時(shí)間為T =2300/≈，則回程所需時(shí)間為T =2300/ /60≈。摘掛鉤時(shí)間按20分鐘計(jì)算。運(yùn)輸一趟（來回）++20≈102分鐘每班按7小時(shí)計(jì)工作時(shí)間，每班大件760/102≈。如按每趟運(yùn)20噸計(jì)算，每班可運(yùn)輸約80噸物料；運(yùn)輸人員96人次。設(shè)備組成本方案中的鋼絲繩牽引單軌吊車系統(tǒng)主要由主要由動(dòng)力站、信號(hào)系統(tǒng)、車輛部分、軌道系統(tǒng)、牽引鋼絲繩等組成。 無極繩牽引單軌吊車系統(tǒng)基本參數(shù)序號(hào)參數(shù)名稱單 位數(shù) 值備 注1額定牽引力kN972牽引速度m/s～3安全閘制動(dòng)力kN≥1854運(yùn)輸距離m≤23005軌 型mmⅠ140E6水平轉(zhuǎn)彎半徑m≥67垂直轉(zhuǎn)彎半徑m≥108牽引鋼絲繩直徑mm269滾筒直徑mm140010安全制動(dòng)小車制動(dòng)力kN≥80KN13安全制動(dòng)車制動(dòng)速度m/s~314主電機(jī)功率kW132電壓V660/114015變頻控制系統(tǒng)功率kW160電壓V1140主要由DS90B型礦用無極繩變頻調(diào)速牽引絞車、組合式五輪張緊器、電控系統(tǒng)等組成。地基圖牽引絞車主要由電機(jī)、減速機(jī)、傳動(dòng)齒輪、滾筒、電液制動(dòng)器、手動(dòng)制動(dòng)器、減速箱和底座及變頻控制系統(tǒng)組成。電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器傳給減速機(jī)，減速機(jī)分兩速通過聯(lián)軸器和一對(duì)傳動(dòng)齒輪傳遞到滾筒上，通過滾筒上的摩擦輪襯與繞在其上的鋼絲繩摩擦產(chǎn)生牽引力使車輛系統(tǒng)運(yùn)行。該絞車配有工作制動(dòng)和緊急制動(dòng)兩套制動(dòng)閘，制動(dòng)閘均采用焦作制動(dòng)器廠生產(chǎn)的電液制動(dòng)器。工作制動(dòng)閘布置在高速軸端，為運(yùn)輸車系統(tǒng)提供工作停車用，緊急制動(dòng)閘布置在減速機(jī)中間輸出軸上，為運(yùn)輸車系統(tǒng)提供緊急停車，以保證系統(tǒng)安全工作。制動(dòng)器的松閘速度可通過調(diào)整ED推動(dòng)器上的溢流閥實(shí)現(xiàn)。合式五輪張緊器：組合式緊繩器主要由機(jī)架、張緊輪、導(dǎo)向輪、配重塊、導(dǎo)向桿等組成，緊繩器的作用是將牽引鋼絲繩的松邊張緊到某一定值，以防止絞車打滑。在鋼絲繩牽引單軌吊車運(yùn)行到變坡段時(shí)，隨著絞車緊繩邊與松繩邊的轉(zhuǎn)換，緊繩器也自動(dòng)轉(zhuǎn)換。因而無論是在上坡運(yùn)行還是下坡運(yùn)行都可以張緊松邊鋼絲繩。電控系統(tǒng)包括變頻控制柜、操縱臺(tái)、檢測(cè)裝置及聲光信號(hào)系統(tǒng)等，承擔(dān)運(yùn)輸車的動(dòng)力輸入、調(diào)速、監(jiān)測(cè)和顯示等工作，司機(jī)通過操縱臺(tái)上的控制手柄、控制鍵及顯示器可以方便地控制運(yùn)輸車輛的啟動(dòng)、加速、平穩(wěn)運(yùn)行、減速、停車以及緊急制動(dòng)等
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