【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 補(bǔ)我國(guó)農(nóng)林作業(yè)機(jī)型空白的專用機(jī)，本公司將抓住國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的有利機(jī)遇，開(kāi)拓海燕飛機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。?、蹖?duì)政策風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策　本公司作為以生產(chǎn)飛機(jī)整機(jī)產(chǎn)品為主業(yè)的高科技公司,屬國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的高科技出口導(dǎo)向型企業(yè)。本公司將積極利用各種有利條件，對(duì)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)在價(jià)格、空域管制、信貸及稅收等方面，獲取國(guó)家更多的優(yōu)惠政策。募集資金使用情況　單位:萬(wàn)元　幣種:人民幣　本年度已使用4,　募集資金總額87,406已累計(jì)使用募71,　承諾項(xiàng)目名稱　擬投入金額是否變更預(yù)計(jì)收益實(shí)際投入產(chǎn)生收益K8飛機(jī)生產(chǎn)線12,否81584265農(nóng)林飛機(jī)、海燕飛機(jī)生產(chǎn)線11,097否4356854轉(zhuǎn)包生產(chǎn)線2,992否659635引進(jìn)飛機(jī)蒙皮拉型機(jī)項(xiàng)2,950否綜合體現(xiàn)2,545航空協(xié)作加工生產(chǎn)線2,930否4261,3014L8飛機(jī)改電傳教練機(jī)4,500否綜合體現(xiàn)4500試制中N5A飛機(jī)改型項(xiàng)目　3,00否綜合體現(xiàn)74海燕飛機(jī)改型項(xiàng)目3,000否綜合體現(xiàn)74海燕飛機(jī)改型項(xiàng)目3,000　否綜合體現(xiàn)106航空電子試驗(yàn)室項(xiàng)目2,200否綜合體現(xiàn)綜合收益航空研究發(fā)展中心項(xiàng)目3,445否綜合體現(xiàn)3,綜合收益洪都高新科技園項(xiàng)目6,否綜合體現(xiàn)建設(shè)中洪都高新科技園項(xiàng)目6,否綜合體現(xiàn)建設(shè)中橡皮囊液壓機(jī)項(xiàng)目4,000否綜合體現(xiàn)4000357補(bǔ)充流動(dòng)資金30,200　否綜合體現(xiàn)302003145合計(jì)89,　6 董事會(huì)本次利潤(rùn)分配或資本公積金轉(zhuǎn)增預(yù)案?。裕?yīng)收帳款【帳年分布】●年度：2005年度帳年期末數(shù)比例（%）期末壞帳準(zhǔn)備一至兩年應(yīng)收賬款485,48,一年以內(nèi)應(yīng)收賬款212,869,10,643,兩至三年應(yīng)收賬款229,68,●年度：2004年度帳年期末數(shù)比例（%）期末壞帳準(zhǔn)備一至兩年應(yīng)收賬款1,382,138,一年以內(nèi)應(yīng)收賬款215,062,10,753,兩至三年應(yīng)收賬款58,17,● 年度：2003年度帳年期末數(shù)比例（%）期末壞帳準(zhǔn)備一年以內(nèi)應(yīng)收賬款102,274,5,113,三年以上應(yīng)收賬款156,124,主要應(yīng)收賬款 應(yīng)收帳款明細(xì)公告日期債務(wù)人名稱欠款金額拖欠時(shí)間拖欠原因貨幣名稱20050630中國(guó)航技一年內(nèi)銷售款人民幣元20010630集團(tuán)公司2001年　黑龍江省農(nóng)墾總局農(nóng)業(yè)航空試驗(yàn)站2561001999年合同執(zhí)行未完　中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口公司726002001年　200012312561001999年合同執(zhí)行未完　8．2應(yīng)收賬款大股東欠款公告日期債務(wù)人名稱欠款金額占總應(yīng)收款比例(%)貨幣名稱20051231洪都飛機(jī)人民幣元20041231洪都飛機(jī)人民幣元20031231洪都飛機(jī)人民幣元20030630江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司人民幣元20021231江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司人民幣元20011231江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司人民幣元20010630江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司　8．3應(yīng)收賬款賬齡結(jié)構(gòu)公告日期賬齡(年)應(yīng)收帳款余額提取的壞帳準(zhǔn)備占總應(yīng)收帳款比例(%)貨幣名稱2005123112年人民幣元1年以內(nèi)人民幣元23年人民幣元200412311年以內(nèi)人民幣元12年人民幣元23年人民幣元200312311年以內(nèi)人民幣元45年156100124880人民幣元200212311年以內(nèi)人民幣元34年15610078050人民幣元存貨明細(xì)公告日期存貨項(xiàng)目存貨金額跌價(jià)準(zhǔn)備貨幣名稱20051231委托加工材料　人民幣元材料采購(gòu)　人民幣元原材料　人民幣元在制品及自制半成品　人民幣元專用工裝　人民幣元低值易耗品　人民幣元20041231低值易耗品　人民幣元材料采購(gòu)　人民幣元原材料　人民幣元專用工裝　人民幣元委托加工材料　人民幣元產(chǎn)成品　人民幣元在制品及自制半成品　人民幣元20031231委托加工材料　人民幣元半成品　人民幣元其他　人民幣元低值易耗品　人民幣元材料采購(gòu)　人民幣元原材料　人民幣元產(chǎn)成品　人民幣元專項(xiàng)物資　人民幣元20021231在產(chǎn)品及半成品　人民幣元產(chǎn)成品人民幣元材料采購(gòu)　人民幣元低值易耗品　人民幣元第二部分 洪都航空（600318）2005年財(cái)務(wù)質(zhì)量分析一、 綜合瀏覽 企業(yè)提供的年度報(bào)告的總體結(jié)構(gòu)的詳略情況該企業(yè)提供了非常詳盡的財(cái)務(wù)報(bào)表。在其披露的2003，2004，2005年的報(bào)表中包括自身的報(bào)表和集團(tuán)合并報(bào)表，內(nèi)容較為詳盡，為系統(tǒng)化地分析其財(cái)務(wù)狀況創(chuàng)造了條件 企業(yè)所處的行業(yè)以及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)、存在的主要問(wèn)題公司所處行業(yè)為通用航空制造與服務(wù)業(yè)。公司定位在通用飛機(jī)、農(nóng)用飛機(jī)、教練機(jī)、及其通用航空服務(wù)等領(lǐng)域。公司的優(yōu)勢(shì)為：A、 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：公司是國(guó)內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)教練飛機(jī)和通用飛機(jī)的企業(yè)之一，公司主營(yíng)產(chǎn)品K8飛機(jī)具有先進(jìn)的技術(shù)性能和多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。N5A農(nóng)林飛機(jī)是國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目。N5A飛機(jī)正在形成系列化產(chǎn)品，以滿足不同用戶的需求。　 海燕飛機(jī)是榮獲國(guó)家質(zhì)量金獎(jiǎng)的飛機(jī)產(chǎn)品，該機(jī)具有極為優(yōu)良的飛行性能和操縱品質(zhì)，是國(guó)內(nèi)外航空飛行器駕駛員學(xué)習(xí)、訓(xùn)練，國(guó)內(nèi)外航空俱樂(lè)部和航空飛行愛(ài)好者訓(xùn)練、運(yùn)動(dòng)、娛樂(lè)最受歡迎的飛機(jī)。B、科研開(kāi)發(fā)方面的優(yōu)勢(shì)：公司依托洪都集團(tuán)公司強(qiáng)大的科研技術(shù)實(shí)力和品牌資源，擁有通用飛機(jī)設(shè)計(jì)所，是我國(guó)航空企業(yè)中唯一一家“廠所合一”的企業(yè)，擁有一支以中國(guó)工程院院士、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者石屏同志及多名航空金獎(jiǎng)獲得者、享受政府特殊津貼者為首的航空設(shè)計(jì)專家C、生產(chǎn)加工能力方面的優(yōu)勢(shì)：公司擁有眾多的具有國(guó)際先進(jìn)水平的專業(yè)加工設(shè)備，在飛機(jī)產(chǎn)品的鈑金成型、數(shù)控加工、工裝模具設(shè)計(jì)與制造、飛機(jī)部裝和總裝的方面，特別是在飛機(jī)大件和復(fù)雜零件制造加工中，具有雄厚的制造技術(shù)實(shí)力和強(qiáng)大的綜合加工生產(chǎn)能力。公司的劣勢(shì)：　A、公司現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備的加工能力和工藝制造水平與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)航空制造企業(yè)相比，仍處在相對(duì)較弱的位置，已不能滿足公司以后發(fā)展的需要，亟待投入資金對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和換代升級(jí)，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，優(yōu)化工藝制造體系，提高生產(chǎn)加工能力和工藝制造水平。　B、雖然公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入持續(xù)增長(zhǎng)，但與公司的發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)還有較大差距。特別是與國(guó)內(nèi)外航空制造行業(yè)先進(jìn)企業(yè)相比，公司主營(yíng)產(chǎn)品單一，經(jīng)濟(jì)總量不大，抗風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng)。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中不乏國(guó)內(nèi)外實(shí)力強(qiáng)勁的大企業(yè)集團(tuán)，他們集資金、技術(shù)、品牌和資源等方面的優(yōu)勢(shì)給公司的產(chǎn)品銷售造成一定的壓力?！、公司的研發(fā)能力仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。公司新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)研制進(jìn)度始終沒(méi)有跟上市場(chǎng)需求，不能及時(shí)滿足客戶需要，還需從體制、機(jī)制和管理創(chuàng)新等方面下功夫，以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要。企業(yè)對(duì)自身財(cái)務(wù)狀況的表述第一、公司在年報(bào)中陳述：“鑒于公司主營(yíng)產(chǎn)品制造生產(chǎn)周期長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)外成附件組織配套繁瑣等特定的行業(yè)特征，公司產(chǎn)品交付和銷售一般相對(duì)集中在下半年，因而一季度經(jīng)營(yíng)收入占全年收入比例相對(duì)較少，但公司總體經(jīng)營(yíng)狀況正常?！睂?shí)際上，2005年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入624,266,，%，2005年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)140,257,，%，從整體上看，2005年的業(yè)績(jī)與2004年業(yè)績(jī)基本上持平，這與公司對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的樂(lè)觀估計(jì)有出入。第二、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的凈現(xiàn)金流2005年為15,942,，比2004年的52,442,，%；投資活動(dòng)凈現(xiàn)金流2005年29,224,，比2004年62,314,，%；籌資活動(dòng)凈現(xiàn)金流2005年93,768,，比2004年67,597,　%，而公司給出的原因是“經(jīng)營(yíng)活動(dòng)凈現(xiàn)金流比上年有很大程度的減少，主要是由于支付的其他及支付給職工的現(xiàn)金項(xiàng)目較上年增加2313萬(wàn)元；投資活動(dòng)凈現(xiàn)金流較上年有很大變化，主要是由于本年度公司本部收回所有的短期投資所致；籌資活動(dòng)凈現(xiàn)金流較上年發(fā)生很大變化主要是因?yàn)楸灸旯緝斶€大額短期借款所致” 然而，我們從合并的現(xiàn)金流量表中發(fā)現(xiàn)2005年支付給職工以及為職工支付的現(xiàn)金，只比2004年多出607萬(wàn)，與給出的原因不相符。企業(yè)主要股東、控股股東的持股及背景%的股份，是公司的控股股東。中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司是中航第二集團(tuán)公司通過(guò)資產(chǎn)重組于2003年4月30日由中航第二集團(tuán)公司聯(lián)合中國(guó)華融資產(chǎn)管理公司、中國(guó)信達(dá)資產(chǎn)管理公司、中國(guó)東方資產(chǎn)管理公司共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司。中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司對(duì)洪都飛機(jī)100%控股。截止2005年12月31日，洪都飛機(jī)未經(jīng)審計(jì)的合并總資產(chǎn)305,，凈資產(chǎn)92,，2005年112月，洪都飛機(jī)實(shí)現(xiàn)的合并主營(yíng)業(yè)務(wù)收入160,，凈利潤(rùn)9,企業(yè)的發(fā)展沿革根據(jù)企業(yè)年報(bào)有關(guān)信息，洪都航空于1999年12月16日在江西省工商行政管理局完成注冊(cè)登記. 2000年1月12日被江西省科委認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)。于2000年11月上網(wǎng)定價(jià)發(fā)行人民幣普通股6000萬(wàn)股。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，建立了自己的產(chǎn)品系列；建立了自己的科研隊(duì)伍；建立了與該產(chǎn)業(yè)配套的生產(chǎn)能力，已經(jīng)成為中國(guó)通用航空飛行器生產(chǎn)廠家的龍頭企業(yè)