【文章內(nèi)容簡介】 資回收處理體系的建設(shè)” ，實現(xiàn)“再生資源加工利用產(chǎn)業(yè)化工程，重點實施電子廢物處理示范工程，廢塑料、廢輪胎加工產(chǎn)業(yè)化工程” 。其次，在保障措施中也明確提出“加強(qiáng)認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量監(jiān)督工作，強(qiáng)化生產(chǎn)準(zhǔn)入和市場準(zhǔn)入” ，并且將輪胎翻修作為強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn) 品。第三，明確提出要推動廢舊輪胎資源循環(huán)產(chǎn)業(yè)的形成， “研究推行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，建立大宗廢舊物資的回收處理，推動廢舊家電、廢舊輪胎等資源循環(huán)產(chǎn)業(yè)的形成” 。國家正逐步重視資源的循環(huán)利用，并且出臺相應(yīng)政策，呼吁社會各界輪胎資源的循環(huán)利用。近三十年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康、快速發(fā)展，逐漸成為世界知名的“制作工廠” ，是國內(nèi)原本就十分緊張的資源供求矛盾日益加劇，伴隨著國家經(jīng)濟(jì)的高速增長，汽車成為中國居民的熱點消費產(chǎn)品，到 2022 年 12 月底我國機(jī)動車保有量為 18590 萬輛，其中私家車保有量 13960 萬輛，占機(jī)動車總量的 75%。因輪胎的壽命有限，輪胎便成為汽車零部件更換的主要產(chǎn)品，年更換的廢舊輪胎達(dá) 8000 萬條，總重量達(dá) 140 萬噸，并且隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，廢舊輪胎產(chǎn)生量以每年 15%左右的速度在遞增。而丟棄的廢舊輪胎一百年的無法降解，破壞農(nóng)作物生產(chǎn)，嚴(yán)重污染環(huán)境，被稱為“黑色污染” 。廢舊輪胎是易燃品，一旦引起火災(zāi)，火勢蔓延十分迅速，撲救時間長，不僅耗費大量人力物力，而且燃燒生成的大量黑煙對空氣造成嚴(yán)重污染。此外，長期堆放的廢舊輪胎，占地多，易滋生蚊蟲并傳播疾病，影響人類健康，是固體廢棄物中危害最大的垃圾之一。由于暴利的驅(qū)使，一些不法商販?zhǔn)召弿U舊輪胎用于土法煉油，產(chǎn)生大量有毒氣體、廢水和安全隱患，給周邊環(huán)境造成嚴(yán)重的二次污染。通常人們處理固體廢棄物的方法有填埋、焚燒等，但這些方法對廢舊輪胎都不適用。因為廢舊輪胎降解時間長，需要數(shù)百年的時間，直接填埋將影響農(nóng)作物生長。如果將其焚燒，釋放出來的煙霧又嚴(yán)重污染大氣。目前處理廢舊輪胎有如下幾種方式：（1）輪胎翻新。國家有硬性產(chǎn)品指標(biāo)要求，必須是八成新以上輪胎才能翻新，顯然在中國達(dá)標(biāo)的輪胎很少，翻新率很低； （2）做成膠粒、膠粉：用于橡膠跑道、橡膠地板、瀝青鋪油摻用（有嚴(yán)格限制）等，因用量較少、且是大小物理變化，科技含量低，市場利潤很低，效益無把握；（3）橡膠還原：目前技術(shù)還不成熟，還原率低，成本高；（4）剝離鋼絲：橡膠仍無處理；（5）裂解煉油：土法煉油已有許多年，工藝落后，油品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，污染嚴(yán)重，有安全隱患。目前市場上多為該種技術(shù)或土法煉油升級變形技術(shù)，核心問題未解決。針對這一現(xiàn)狀，繼續(xù)尋找一條既能解決廢舊輪胎環(huán)境污染物體，又能將其轉(zhuǎn)化為可利用再生資源的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展之路。本項目便是在此背景下提出的。 項目建設(shè)的必要性（1）符合國家產(chǎn)業(yè)政策根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》 （2022 年本） ，本項目屬于第一類鼓勵類第 38 項“環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約綜合利用”第 28 條“再生資源回收利用產(chǎn)業(yè)化”的范疇，符合國家目前的產(chǎn)業(yè)政策；同時，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)毓I(yè)園區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家和地方政府對于項目的建設(shè)持鼓勵態(tài)度。（2）符合環(huán)境保護(hù)的要求廢舊輪胎等橡膠類制品不宜填埋和焚燒，其不易降解和燃燒后產(chǎn)生的大量煙塵和硫化物嚴(yán)重污染環(huán)境，對自然環(huán)境、植被生長、人類健康等多方面產(chǎn)生極大破壞，是工業(yè)有害廢棄物中危害最大的垃圾之一。近幾年，隨著能源特別是石油價格的不斷升高并持續(xù)處于高位，出現(xiàn)了利用廢輪胎土法煉油現(xiàn)象，并逐步蔓延。廢舊輪胎土法煉油二次污染嚴(yán)重，安全隱患突出，對周邊環(huán)境構(gòu)成較大威脅，國家環(huán)保部已下令組建聯(lián)合工作組集中整治。本項目的實施不僅可大規(guī)模收集廢舊輪胎，減少廢舊輪胎因填埋和焚燒對環(huán)境的破壞，還可變廢為寶，生產(chǎn)出合格的標(biāo)準(zhǔn)車用油，成為新的能源以及炭黑、鋼絲等重要工業(yè) 原料，并能間接減少土法煉油的原材料的來源，進(jìn)一步減少二次污染，保護(hù)環(huán)境。（3）符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃本項目的實施不僅能為項目承辦單位帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，而且直接提供一定數(shù)量的就業(yè)崗位，為農(nóng)村剩余勞動力解決就業(yè)；帶動當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加當(dāng)?shù)氐呢斒照?；同時本項目既是高科技企業(yè)，又是無污染的環(huán)保企業(yè)，符合國家環(huán)保政策，有利于經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展。 市場分析廢舊輪胎的主要成分是橡膠、鋼絲和纖維絲，再生利用方法是將廢舊輪胎通過各種技術(shù)把內(nèi)部的鋼絲分離出來，通過催化裂解裝置將含油的物質(zhì)分離精制為車用油，產(chǎn)生的高熱值天然氣生產(chǎn)中循環(huán)使用，其余物品精制成熱解炭黑。生產(chǎn)過程中沒有二次污染，是集環(huán)保、新能源、資源再利用于一體的環(huán)保發(fā)展模式，且生產(chǎn)的產(chǎn)品為能源產(chǎn)品和資源產(chǎn)品，市場緊缺，不存銷售問題。本項目廢舊輪胎變成一種再生資源進(jìn)行回收利用，而且利用價值和應(yīng)用市場都非常大，廢舊輪胎環(huán)保循環(huán)再生綜合利用不僅可以有效保護(hù)環(huán)境，而且能緩解車用油品供應(yīng)緊缺狀態(tài)，本項目利用國內(nèi)的先進(jìn)工藝，在同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。 項目的提出鑒于國家產(chǎn)業(yè)政策對項目的鼓勵，同時項目能夠綜合利用廢舊輪胎資源再生生產(chǎn)緊缺的車用油，減少廢舊輪胎對環(huán)境的污染，并能夠有效促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，項目承辦單位提出廢舊輪胎環(huán)保循環(huán)再生綜合利用項目是十分必要的。 3 建設(shè)地點及場址選址 場址選擇本項目建設(shè)場地位于山東省冠縣工業(yè)園區(qū)，項目計劃用地為 60 畝，場地各項建設(shè)條件滿足本項目建設(shè)需要，項目選址合理。冠縣工業(yè)園區(qū)是經(jīng)山東省人民政府批準(zhǔn)建立的省級工業(yè)園區(qū)，地理位置優(yōu)越，交通便利，城市服務(wù)功能齊全，基礎(chǔ)設(shè)施完備，已成為冠縣對外開放的窗口和工業(yè)新城區(qū)。園區(qū)按照“高起點規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)” 的原則，實現(xiàn)了 “七通一平 ”（道路、供電、供水、排水、燃?xì)?、供熱、通訊、有線電視）。截至目前，入園企業(yè) 70 余家，完成固定資產(chǎn)投入 70 余億元。2022 年，園區(qū)實現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)總值 195 億元，工業(yè)增加值 93 億元，上繳稅金 億元。 建設(shè)條件（1）地理位置：冠縣位于魯、冀、豫三省交界處，是山東省的西大門。西以漳衛(wèi)河為界與河北省館陶縣、大名縣相望，東隔馬頰河與東昌府區(qū)為鄰，南與莘縣接壤，北與臨清毗連。西南距河南省南樂縣域僅 20 公里之遙。地處北緯 36176。22′—36176。42′、東經(jīng) 115176。16′—115176。47′之間。（2）地勢地形：冠縣的地貌是微波起伏、類型不同的黃泛沖積平原?？傏厔菔怯晌髂舷驏|北傾斜，平均坡降為 1/70001／9000。擬建場區(qū)地形平坦，地貌類型單一，地層結(jié)構(gòu)簡單，分布連續(xù)，厚度穩(wěn)定，物理力學(xué)性質(zhì)均勻，地層承載力較高，無不良地質(zhì)現(xiàn)象分布，場區(qū)穩(wěn)定性良好，適宜建筑物的建設(shè)。（3）土壤：縣內(nèi)土壤共有潮土、鹽土、風(fēng)沙土 3 個土類，褐土化潮土、潮土、鹽化潮土、潮鹽 4 個亞類，86 個土種。潮土占土地總面積的 %，鹽土、風(fēng)沙土占 %。（4）氣候概況：冠縣屬溫帶半濕潤氣候區(qū)，具有四季變化分明，降水集中等特點。年平均氣溫 度，年平均無霜期 196 天，結(jié)冰期 103 天，年平均降雨量 ，多年平均水面蒸發(fā)量 1280 mm，年平均日照時數(shù) 小時，相對濕度 63%，最大凍土深度 米，最大日降雨量 ／日，最大雪壓 176Pa。全年各風(fēng)向頻率為偏南風(fēng)最多達(dá) 3040％。其次是北到東北風(fēng)頻率占 2030％，大風(fēng)日數(shù)以春季最多，主導(dǎo)風(fēng)向為東南和東北。全年平均風(fēng)速 米／秒，最大風(fēng)速 米／秒，最大瞬時風(fēng)速 35 米／秒，最大風(fēng)壓 336Pa，最大瞬時風(fēng)壓 765Pa。 社會經(jīng)濟(jì)條件近幾年來，在上級黨委、政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，冠縣縣委、縣政府團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全縣廣大干部群眾，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞“123547”的工作思路，聚精會神搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展，全縣經(jīng)濟(jì)社會呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。2022 年全縣生產(chǎn)總值完成 億元，同比增長 %；地方一般預(yù)算收入完成 億元，同比增長%，增幅列全市第一位；規(guī)模以上固定資產(chǎn)投資 億元，同比增長 %；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 15084 元，同比增長 12%；農(nóng)民人均純收入 6293 元，同比增長 %。冠縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，業(yè)已形成了紡織服裝、金屬板材、機(jī)械機(jī)電制造、農(nóng)副產(chǎn)品加工四大工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。同時，以生物質(zhì)發(fā)電廠、生物柴油公司等企業(yè)為龍頭的新能源產(chǎn)業(yè)正在蓬勃興起。目前，冠縣紡織服裝產(chǎn)業(yè)已達(dá)到 100 萬錠的紡紗能力；金屬板材已形成以冷軋板、鍍鋅板和彩涂板為主的“三板”加工產(chǎn)業(yè)，年綜合加工能力 350 萬噸；機(jī)械機(jī)電制造業(yè)產(chǎn)品以三輪和四輪車輛、挖掘機(jī)等工程機(jī)械及其配件為主；農(nóng)副產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)主要有木材、糧食、水果、蔬菜、飼料、油料、種子加工等產(chǎn)業(yè)；新型能源產(chǎn)業(yè)主要有改性燃料、風(fēng)電設(shè)備和光伏發(fā)電等產(chǎn)業(yè)。 交通運輸條件冠縣既背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)，又面向市場廣闊、資源豐富的中西部內(nèi)陸省份，處在東西部經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、信息和文化交流的結(jié) 合部。交通條件十分優(yōu)越，聯(lián)接京九、京廣、京滬等鐵路主干線的邯濟(jì)鐵路穿越縣境，東距京九（聊城）40 公里，西距京廣（邯鄲）80 公里，濟(jì)聊高速公路、309 國道橫穿東西，京九、京開公路縱貫?zāi)媳保瑢崿F(xiàn)了“一個半小時上天（濟(jì)南機(jī)場） ，五個小時下海（青島港口） 、進(jìn)京（北京） ”。 公用設(shè)施的社會依托條件（1）供水：項目用水均采用自來水，項目區(qū)已接入工業(yè)園區(qū)的自來水管網(wǎng)，直接接入即可。（2）排水：雨水由雨水系統(tǒng)排入場界外的市政雨水管網(wǎng)中；園區(qū)市政污水管網(wǎng)完善，能夠滿足園區(qū)企業(yè)生產(chǎn)污水的外排。（3）供電：本項目所需電力由工業(yè)園區(qū)供電所供應(yīng)，可以滿足本項目建設(shè)與生產(chǎn)的需要。（4）通訊：當(dāng)?shù)赝ㄓ嵲O(shè)施較為完善，擁有程控交換等現(xiàn)代化通訊設(shè)施和技術(shù)，并通過國內(nèi)、國際直播及有線、無線電話，用戶可直播國內(nèi)各大中城市和世界 170 多個國家和地區(qū)，可以滿足本項目對外通訊的需要。 4 技術(shù)方案、設(shè)備方案及工程方案 建設(shè)規(guī)模生產(chǎn)規(guī)模：根據(jù)項目承辦單位實際，結(jié)合目前項目的市場情況確定本項目的生產(chǎn)規(guī)模：車間每天三班工作制，年生產(chǎn)天數(shù) 300 天，達(dá)到年處理廢舊輪胎 15000 噸，年產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)車用油 6000 噸，炭黑 5000 噸，鋼絲 1500 噸。建設(shè)規(guī)模：本項目計劃占地面積 60 畝，總建筑面積 23250 平方米。包括廢舊輪胎集散中心、廢舊輪胎預(yù)處理加工線、標(biāo)準(zhǔn)車用油生產(chǎn)線、精制熱解炭黑生產(chǎn)線、鋼絲后期處理加工線、油品儲存罐區(qū)以及輔助生產(chǎn)系統(tǒng)、辦公用房、職工用房等。（1）廢舊輪胎集散中心 4500 平方米，回收廢舊輪胎，范圍覆蓋山東、河北、河南及周邊地區(qū)，庫房及堆場可存放 10 萬條廢舊輪胎。（2）廢舊輪胎預(yù)處理加工現(xiàn)，年處理輪胎 15000 噸。（3）標(biāo)準(zhǔn)車用油生產(chǎn)線，年產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)車用油 6000 噸。（4）精制熱解炭黑生產(chǎn)線，年產(chǎn)炭黑 5000 噸。（5）鋼絲后期處理加工線，年產(chǎn)鋼絲 1500 噸。（6）油品儲存罐區(qū)和成品庫房 6000 平方米。（7）輔助系統(tǒng)，包括變電室、動力車間等。（8）辦公用房、職工用房、化驗中心、門衛(wèi)室等配套區(qū)。 工藝技術(shù)方案 技術(shù)方案特點本項目生產(chǎn)采用國內(nèi)領(lǐng)先的專利技術(shù)，其先進(jìn)性主要表現(xiàn)在如下幾個方面：特殊的低溫催化裂解逆返工藝，在較低的溫度下，裂解物料完全裂解。油品好產(chǎn)率高，油品中不含膠質(zhì)與瀝青。裂化裂解溫度高或低，設(shè)備內(nèi)均無結(jié)焦，炭黑質(zhì)量好。 最先進(jìn)的常壓恒溫供熱逆返工藝方式，實現(xiàn)了動態(tài)供熱和靜態(tài)受熱，被裂解物料受熱均勻，能精確地調(diào)節(jié)和自動控制度，同時實現(xiàn)了熱能儲存及循環(huán)利用，熱效率高，節(jié)約能源，反應(yīng)速度快！由于裂解是逆返工藝，溫度低于設(shè)備本身的工作溫度，且受熱均勻，使安全性能與設(shè)備壽命極大提高。加之設(shè)備的防腐處理，設(shè)備壽命達(dá) 15 年左右。自動分離過濾功能，各種廢料不用清洗、分類，自動連續(xù)化 24小時生產(chǎn)，設(shè)備工作穩(wěn)定，可一次性生產(chǎn)出達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的柴油、汽油、及燃料油、瀝青、天然氣、炭黑、鋼絲等。供熱來源:只是第一次啟動時(前 40—60 分鐘)用外界能源( .). 以后只用設(shè)備自己產(chǎn)生的氣體經(jīng)過無害處理成天然氣,來供自足，節(jié)能環(huán)保。 工藝流程圖 主要設(shè)備方案廢舊輪胎 預(yù)處理 裂解油氣餾出餾粗炭黑精制待處理的鋼絲后期處理可液化部分 不可液化部分冷凝燃燒處理催化重整沉淀過濾標(biāo)準(zhǔn)車用油炭黑成品 鋼絲 為保證本項目的性質(zhì)和產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品的先進(jìn)性、可靠性和適用性，滿足高效節(jié)能、環(huán)保等方面的要求。所選購的設(shè)備有利于生產(chǎn)過程的有效銜接，并且合理經(jīng)濟(jì)。按上述原則，根據(jù)生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)能力進(jìn)行合理的搭配。 設(shè)備選擇原則和依據(jù)合理選擇設(shè)備對提高產(chǎn)品質(zhì)量、增加產(chǎn)品附加值、節(jié)省投資，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益都有著直接的關(guān)系。該項目確定以下幾條設(shè)備選擇原則和依據(jù)：（1）技術(shù)先進(jìn)、性能可靠操作維修方便。（2）為了保證產(chǎn)品的市場競爭力，擬引進(jìn)國內(nèi)先進(jìn)設(shè)備。設(shè)備適應(yīng)性強(qiáng)，能滿足市場多變的需求，增加企業(yè)的應(yīng)變能力。（3）根據(jù)生產(chǎn)能力計算設(shè)備能力，根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝要求及工藝參數(shù)的計算，確定各工序設(shè)備的規(guī)格與數(shù)量。（4）在滿足工藝生產(chǎn)的