【文章內(nèi)容簡介】 與上層的風(fēng)速差別則趨于縮小。表28 平均風(fēng)速時空變化時間0507091113161922日平均地面100m200m300m根據(jù)實測資料統(tǒng)計，300m以下風(fēng)速隨高度的變化以單調(diào)上升型居多，總體上講，風(fēng)速隨高度的變化符合指數(shù)規(guī)律。式中：UZZ高度的平均風(fēng)速，m/s；U10－Z10高度的披掛年均分速，m/s；P－冪指數(shù)。按不同穩(wěn)定度對實測風(fēng)速采用最小二乘法進行擬合，得到不同穩(wěn)定度下的P值，列于表29。表29平均風(fēng)速廓線P指數(shù)大氣穩(wěn)定度ABCDEFP指數(shù)根據(jù)測試期間的風(fēng)速資料統(tǒng)計得出的各高度各風(fēng)速段出現(xiàn)頻率見表210。由各高度各風(fēng)速段出現(xiàn)頻率統(tǒng)計顯示，測試期間該地區(qū)各高度靜小風(fēng)（風(fēng)速1m/s）頻率很低（%，其他各高度為4%）。結(jié)合全年地面靜風(fēng)頻率的統(tǒng)計結(jié)果可以判斷。表210 測試期間各高度各風(fēng)速段出現(xiàn)頻率（%）高度m風(fēng)速m/s地面100200300③邊界層溫度場特征測試期間，平均溫度的時空變化統(tǒng)計結(jié)果見表211。由表211可見，在一天當(dāng)中，地面溫度以13時左右為最高，其他各高度溫度則以16時左右為最高，有一明顯的時間滯后現(xiàn)象存在，在夜間（以05時和22時代表），從地面向上則有明顯的等溫或逆溫現(xiàn)象存在，這表示夜間的大氣穩(wěn)定度經(jīng)常處于穩(wěn)定狀態(tài)。在100m高度以下，因強烈受地面加熱或冷卻影響，溫度的日變化較大。而在200m300m之間，溫度的日變化逐漸趨小。表211 平均溫度的時空變化時間0507091113161922平均地面100m200m300m注：測試期間的逆溫統(tǒng)計結(jié)果見表212。該地區(qū)由于風(fēng)速較大，中性穩(wěn)定度出現(xiàn)頻率較高，較難形成輻射逆溫。由表可見，測試期間，逆溫（包括接地逆溫和低空逆溫）%，且逆溫強度不大，較有利于煙氣的擴散。表212 逆溫特性統(tǒng)計 高度m逆溫特征100100~200200~300平均（合計）接地逆溫出現(xiàn)頻率，%平均強度，℃/100m最大強度，℃/100m低空逆溫出現(xiàn)頻率，%平均強度，℃/100m最大強度，℃/100m最小厚度，m495210268注：1）接地逆溫高度指頂高，低空逆溫高度指底高。2）平均（合計）一欄中，出現(xiàn)頻率填合計值，其他項目填平均值。④混合層厚度本次環(huán)評采用HJ/，計算式如下：在大氣穩(wěn)定度為AD級時：在大氣穩(wěn)定度為AD級時：式中：h是混合厚度（m）；是各穩(wěn)定度10m的高度平均風(fēng)速（m/s），大于6 m/s時取6 m/s；和是混合層系數(shù)，取值見表213；f是地轉(zhuǎn)參數(shù)，由下式確定：式中：為為地轉(zhuǎn)角速度，105rad/s；為地理緯度。表213混合層系數(shù)取值表（取自HJ/）大氣穩(wěn)定度ABCDEFAsBS按照上述方法，采用昆山氣象站地面資料計算出的本次環(huán)評采用的各季大氣穩(wěn)定度條件下平均混合層厚度列表于214。表214各季各穩(wěn)定度平均混合層厚度大氣穩(wěn)定度春季夏季秋季冬季全年AB1002992111010611020C803776703910797D550528526549537EF198201132178177*：E，F(xiàn)類指近地層厚度昆山市境內(nèi)河流縱橫交錯，以太湖渲泄主干道婁江、吳淞江為依托，形成“橫塘縱浦”的水網(wǎng)格局。西承太湖來水，東瀉長江入海。經(jīng)連年治水，在其境內(nèi)的兩大水系陽澄湖水系和淀泖水系分布趨于合理，昆山現(xiàn)有干支河流55條，湖泊27個。河流水位與太湖地區(qū)降水量的季節(jié)分配基本一致，4月水位開始上漲，59月進入汛期，此后隨降水的減少而下降，13月水位最低。昆山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)主要河道有青陽港、吳淞江、婁江、太倉塘、夏駕河、白墅浦等，參見圖2－4。婁江位于開發(fā)區(qū)北側(cè)，吳淞江位于開發(fā)區(qū)南側(cè)，青陽港穿過開發(fā)區(qū)連接太倉塘和吳淞江。太倉塘、婁江、吳淞江為東西向河流。景王浜和白墅浦是開發(fā)區(qū)內(nèi)東西向的小河道。青陽港，舊稱新洋江，南接吳淞江，北達婁江， 公里，底寬80米，面寬100米，屬干線航道，為五級標(biāo)準(zhǔn)。60年代末開始，成為上海港與張家港之間的內(nèi)河聯(lián)接運輸航道。吳淞江：又稱蘇州河，為東西向河流，源于太湖，經(jīng)吳縣穿界牌港，于正儀、南港交界處入昆山境，越玉山、張浦、陸家、千燈、石浦、花橋等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，蜿蜒東下，過上海市入黃浦江，全長121公里。，平均河底寬125米，平均河面寬150m，是通往蘇州、上海之間的主要水上航道，其主要功能是泄洪、灌溉、航運、工業(yè)用水。根據(jù)《江蘇省水（環(huán)境）功能區(qū)劃》，吳淞江昆山段為工業(yè)用水區(qū)，2010年為Ⅳ類水，2020年為Ⅲ類水。婁江西起蘇州婁門，過吳縣與界牌港相交入昆山境，流經(jīng)正儀、玉山，接青陽港北流，至新鎮(zhèn)南端東下，于蓬朗草蘆村接瀏河入長江。俗稱青陽港北流至蘇州為蘇州塘（西婁江）；玉山鎮(zhèn)東門至太倉西門段稱太倉塘（東婁江），是昆山境內(nèi)主要干流。1977年和1980年先后對玉山至瀏河、界牌港至青陽港段和62號鐵路處進行拓浚改直。境內(nèi)河長28公里，底寬3660米，面寬65120米。兼泄洪、灌溉、航運功能。白墅浦是近年開挖的人工河流，在與青陽港交匯處西接西婁江，面寬35m，向東在吳淞江路橋下斷頭。夏駕河古稱下界浦，明代戶部尚書夏原吉“掣淞入瀏”時疏浚，故又名尚書浦。該河南起吳淞江，北經(jīng)陸家、蓬朗、兵希入婁江。原長12公里，1958年拓浚整治后，底寬15m，為南北主河道之一。，，下轄20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、466個村。昆山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)現(xiàn)管轄三個街道，27個代管村，居住人口近8萬人。昆山市是全國工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟最發(fā)達的縣市之一，在全國綜合經(jīng)濟實力百強縣中名列前茅。昆山歷史上是一個以農(nóng)業(yè)為主的農(nóng)業(yè)縣。改革開放以來，昆山市已迅速從一個典型的農(nóng)業(yè)縣發(fā)展成為一個以外向型經(jīng)濟為主導(dǎo)，一、二、三產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的新興工商城市，逐年形成了紡織、輕工、機械、冶金、電子、化工、醫(yī)藥、食品、建材等門類較為齊全，具一定規(guī)模和相當(dāng)水平的工業(yè)體系。2002年昆山市實現(xiàn)全市國民生產(chǎn)總值（GDP），%。昆山基礎(chǔ)設(shè)施齊全，水陸交通十分便捷。京滬鐵路、312國道、蘇虹機場路、滬寧高速公路橫貫全境，從昆山至虹橋機場僅需40分鐘，至浦東機場僅需1小時多一點。正在規(guī)劃建設(shè)中的滬寧高速鐵路將在昆山設(shè)站通過。吳淞江、婁江東流過境，最大通航噸位達300噸。水路經(jīng)上海港、張家港可直接出口。內(nèi)河水道連接上海等港口，貨運十分便捷。根據(jù)《昆山市總體規(guī)劃》，昆山市城市性質(zhì)為：長江三角洲地區(qū)現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)達的工貿(mào)城市，具有江南水鄉(xiāng)特色的生態(tài)園林城市。其城市職能為，①長江三角洲地區(qū)核心城市上海周邊重要的制造業(yè)基地；②蘇錫常都市圈中連接蘇滬的外向型經(jīng)濟發(fā)達的城市；③昆山市域的政治、經(jīng)濟、文化、科技中心；④適宜居住的現(xiàn)代化園林城市；⑤蘇南地區(qū)休閑度假、旅游觀光基地之一。（1）用地規(guī)劃本項目位于江蘇省昆山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)南部，該開發(fā)區(qū)創(chuàng)辦于1985年，1991年1月被江蘇省人民政府列為省重點開發(fā)區(qū)，1992年8月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成為國家級開發(fā)區(qū)。經(jīng)過十多年的開發(fā)建設(shè)，昆山開發(fā)區(qū)已基本形成一個具有現(xiàn)代化氣息的綜合園區(qū)。昆山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)為昆山市的有機組成部分，開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃與昆山市城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)。昆山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的功能定位為蘇滬接壤地帶的現(xiàn)代化工業(yè)科技園區(qū)。規(guī)劃范圍東至夏駕河，南至吳淞江，西至東環(huán)城河，北至太倉塘。開發(fā)區(qū)以團塊狀分片區(qū)的結(jié)構(gòu)，分為五個片區(qū)，分別為：港東區(qū)、港西區(qū)、鐵南區(qū)、兵希區(qū)、吳淞區(qū)。發(fā)展方向主要向南、向東發(fā)展。吳淞區(qū)以生產(chǎn)用的為主。昆山開發(fā)區(qū)堅持科學(xué)規(guī)劃，合理布局，嚴(yán)格實施高起點、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)區(qū)域環(huán)境。十幾年來，先后投入70多億元資金，用于交通、電訊、供水、能源等基礎(chǔ)設(shè)施，基本實現(xiàn)了七通一平。區(qū)內(nèi)主次干道線200多公里，均為混凝土路面，與312國道、滬寧高速公路、虹橋國際機場路、滬寧鐵路線相連接，交通十分便捷。%。本項目所在地位于開發(fā)區(qū)日本工業(yè)園南側(cè)，屬于吳淞區(qū)，為規(guī)劃中的工業(yè)預(yù)留用地（見圖2－5），符合昆山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃。（2）開發(fā)區(qū)集中供熱規(guī)劃開發(fā)區(qū)集中供熱規(guī)劃詳見表2－15。表2－15 開發(fā)區(qū)集中供熱規(guī)劃項目名稱生產(chǎn)能力服務(wù)范圍投資主體燃料類型備注昆山錦港化工有限責(zé)任公司熱電站供汽53萬噸/年鐵路以北區(qū)的港西區(qū)昆山錦港化工有限責(zé)任公司煤已運行南亞熱電站鐵南區(qū)、吳淞區(qū)（服務(wù)半徑5公里）臺灣臺塑集團南亞塑膠公司煤一期將運行，二期在建寶成工業(yè)園熱電站供汽60萬噸/年鐵路以北的港東區(qū)昆山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)局煤規(guī)劃本項目距離南亞熱電站2公里左右，按照開發(fā)區(qū)集中供熱規(guī)劃，應(yīng)為南亞熱電站供熱范圍，但據(jù)調(diào)查，南亞熱電有限公司（電子廠區(qū)）的一、二、三期工程受場地等限制，生產(chǎn)能力僅可供自己廠內(nèi)（電子材料垂直整合項目）使用。為其它公司提供蒸汽已無可能。目前正在報批的南亞聚酯纖維（昆山）熱電有限公司二期工程也是南亞聚酯化纖工程二期工程的自備熱電站，產(chǎn)生的蒸汽、電僅供自己廠內(nèi)使用。因此本項目所在地將不在任何熱源的服務(wù)范圍之內(nèi)，據(jù)此本項目將自建鍋爐，使用清潔能源－天然氣作為燃料。（3）污水處理廠規(guī)劃情況開發(fā)區(qū)污水綜合治理采用集中治理原則。與開發(fā)區(qū)有關(guān)的污水處理廠情況如下：已經(jīng)投入運行的污水處理廠：港西污水處理廠（5萬噸/天），位于婁江和青陽港的交匯處，主要服務(wù)區(qū)域為老城區(qū)和開發(fā)區(qū)一期（港西區(qū)）。在建污水處理廠：①港東污水處理廠，設(shè)計處理能力10萬噸/日，服務(wù)范圍：青陽港以東、環(huán)城東路以西、太倉塘以南、滬寧鐵路以北。②吳淞江污水處理廠：規(guī)模為10萬噸/天，近期5萬噸/天。近期服務(wù)范圍：東臨青陽港，西至經(jīng)三路（姚家港），南臨吳淞江，北至滬寧高速公路。這兩個污水處理廠均在2004年完成主體工程。規(guī)劃實施的污水處理廠，日本工業(yè)園污水處理廠：主要接納出口加工區(qū)和日本工業(yè)園廢水，不包括南亞聚酯化纖部分。蓬朗片區(qū)污水處理廠：主要接納夏駕河以東、滬寧鐵路以北、太倉塘以南的原兵希、蓬朗片區(qū)。因目前已建和在建污水處理廠均服務(wù)不到本項目所在地，因此本項目自建污水處理站處理本項目廢水，待被納入污水處理廠服務(wù)范圍后，將廢水預(yù)處理后排放進入污水處理廠。xi3工程分析項目名稱：1200萬條/年子午線輪胎項目項目建設(shè)單位：庫博建大XX輪胎（昆山）有限公司建設(shè)地點：昆山經(jīng)濟技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。投資主體：Cooper Kenda Global Holding Co. Ltd.項目性質(zhì)：新建，外商獨資投資總額：，其中環(huán)保投資約2304萬人民幣。項目定員：總職工人數(shù)2000人，操作工人四班三運轉(zhuǎn)。工作時數(shù)：年工作日350天，日工作時間24小時，全年工作時數(shù)8400小時廠區(qū)平面布置：本項目廠區(qū)平面布置見圖31。具體指標(biāo)見表31。表3－1 綜合技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)序號名稱單位數(shù)值1總占地面積hm22建筑面積m21702004預(yù)留用地m221506道路、廣場m2602507綠地面積m21306208建筑密度%9容積率－10綠化率%12場地利用率%生產(chǎn)規(guī)模：1200萬條/年轎車、輕卡子午線輪胎，具體方案如表32。表32 主體工程及產(chǎn)品方案序號工程名稱產(chǎn)品名稱年產(chǎn)量（條/年）年運行時數(shù)1轎車/輕卡子午線輪胎生產(chǎn)線半鋼轎車子午胎（無內(nèi)胎）9,000,00084002半鋼輕卡子午胎（無內(nèi)胎）3,000,000合計12,000,000表3－3 公用及輔助工程項目建設(shè)名稱設(shè)計能力備注公用工程給水工程97580t/d昆山市自來水公司排水工程設(shè)雨污分排系統(tǒng)雨水進市政雨水管網(wǎng)，污水進入廠內(nèi)污水處理站處理后排入廠區(qū)西邊小河空調(diào)及冷卻水循環(huán)系統(tǒng)生產(chǎn)循環(huán)冷卻水池 120m3空調(diào)機常溫循環(huán)冷卻水量 112680 m3/d胎面擠出聯(lián)動線循環(huán)冷卻水 18576 m3/d自備消防預(yù)留消防車道，設(shè)消防水泵房，2000m3消防蓄水池，兩臺消防專用泵（一臺備用）。自備供汽工程設(shè)3臺20t/h燃氣/油鍋爐。自備供電工程總裝機容量60288kW，設(shè)110kV總變電站開發(fā)區(qū)電網(wǎng)供應(yīng)供氮，33Nm3/min壓縮空氣～ 200m3/min自建綠化綠化面積130620m2％貯運工程儲罐加工油儲罐8個，其中4個50m3，4個100m3。炭黑倉8個200m3 輕柴油儲罐3個30m3－環(huán)保工程廢氣處理各含塵氣體產(chǎn)生部位設(shè)置布袋除塵或料倉通風(fēng)口過濾器，煉膠車間及配料廢氣全部經(jīng)過濾后進入煉膠車間5層的過濾室過濾后排放（％）。子午胎生產(chǎn)車間為無窗車間，廢氣通過機械通風(fēng)裝置從屋頂排放。過濾室層高4米，長70米，9米深，＝廢水處理生活污水經(jīng)化糞池處理后進入廠區(qū)生活污水