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正文內(nèi)容

長沙市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定(編輯修改稿)

2024-08-28 20:10 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ②括號外值為城市規(guī)劃間距一類區(qū),括號內(nèi)值為二類區(qū)。 下列情形可不做日照分析,但建設單位對此產(chǎn)生的相關問題須作出承諾,負責協(xié)調處理:(一)新建建筑高度小于28米的,只按本規(guī)定要求的間距值控制;(二)新建建筑周邊為待改造地段的低層個人住宅。(三)相鄰建筑因違法建設影響日照條件的。 高層建筑應符合以下間距規(guī)定:(一)高層居住建筑與高層居住建筑平行布置時最小間距按下表控制:方 位 間 間距方 距 類區(qū)位Ⅰ類地區(qū)Ⅱ類地區(qū)Ⅲ類地區(qū)0~450H50M22+24+27+H≥50M27+29+32+450H50M16+22+24+H≥50M19+25+27+注:①表中方位為正南向(0度)偏東(西)的方位角;②H:當方位角≤45度時為南向建筑高度; 當方位角〉45度時為新建建筑高度;③高度超過100M(含100M)的高層建筑之間距,根據(jù)規(guī)劃要求及實際情況確定。(二)高層居住建筑與多層、低層居住建筑平行布置時的間距應符合下列要求:高層居住建筑與其北側多、低層居住建筑的間距按本條(一)項(方位0度~45度)的規(guī)定控制;高層居住建筑與其東(西)側多、低層居住建筑的間距按本條第(一)項(方位大于45度)的規(guī)定控制;高層居住建筑與其南側多、低層居住建筑的間距按南側多、低層居住建筑控制,但最小值為13米。(三)高層居住建筑與高、多、低層居住建筑的山墻間距,按消防間距的規(guī)定控制,但山墻有居室窗戶的,其間距不小于13米。高層居住建筑與高、多、低層居住建筑的間距符合前款規(guī)定的。 非居住建筑與居住建筑的間距,應符合下列規(guī)定:(一)非居住建筑位于居住建筑南側或東西側的,;(二)非居住建筑()位于居住建筑北側的,其建筑間距按同型布置方式的居住建筑間距要求控制,其間距最小值低層不小于6米,多層不小于9米,同時須滿足消防和各專業(yè)規(guī)范要求。(三)非居住建筑與居住建筑的山墻間距按消防間距的規(guī)定控制,但居住建筑山墻有居室窗戶的,、。 醫(yī)院病房樓、休(療)養(yǎng)院住宿樓以及幼兒園、托兒所生活用房和大、中、小學教學樓與相鄰建筑的間距,須在同型布置方式居住建筑的間距要求上提高20%,同時須滿足各專業(yè)規(guī)范要求。 非居住建筑之間()的間距在滿足各專業(yè)規(guī)范要求的同時應符合下列規(guī)定:(一)高層非居住建筑與高層非居住建筑平行布置時的間距按下表控制: 間 間距方 距 類區(qū)位I類地區(qū)II類地區(qū)III類地區(qū)0~450450注:①表中方位為正南向(0度)偏東(西)的方位角;②H:當方位角≤45度時為南向建筑高度; 當方位角〉45度時為相鄰較高建筑高度;③當方位角≤45度時,間距最小值在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類地區(qū)分別為18M、20M、24M。當方位角〉45度時,間距最小值在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類地區(qū)分別為15M、18M、21M。④高度超過100m(含100m)的超高層建筑的間距,根據(jù)規(guī)劃要求及實際情況確定。(二)高層非居住建筑與多層非居住建筑平行布置時的間距最小值為15米。(三)多層非居住建筑與多層非居住建筑平行布置時的間距最小值為10米。(四)低層非居住建筑與高、多、低層非居住建筑平行布置時的間距按消防間距的規(guī)定控制,其最小值為7米。(五)非居住建筑之間的山墻間距和以其他形式布置的非居住建筑之間的間距必須滿足消防間距的規(guī)定。第五章 建筑離界及退讓 沿建筑基地邊界(用地紅線)和沿城市道路、公路、河道、鐵路兩側以及電力線路和文物保護區(qū)等規(guī)定范圍內(nèi)的建筑物,其離界距離除必須符合消防、防汛、環(huán)保、交通安全、市政設施和空間環(huán)境等方面及相關專業(yè)規(guī)范規(guī)定的要求外,應同時符合本章的規(guī)定。 沿建筑基地邊界(用地紅線)的建筑物,其離界(用地紅線,下同)距離按以下規(guī)定控制;但離界距離小于消防間距時,須按消防間距的規(guī)定控制。(一)各類建筑的離界距離,按下表規(guī)定控制,且不得小于其最小距離。建筑離界(用地紅線)距離控制表間距類區(qū)朝向 退 類 讓 型層 距 數(shù) 離居住建筑非居住建筑離界距離(米)最小離界距離(米)離界距離(米)最小離界距離(米)Ⅰ類地區(qū)主要朝向低層33多層66高層S/2159次要朝向低層按消防間距控制多層3按消防間距控制高層Ⅱ類地區(qū)主要朝向低層44多層77高層S/21510次要朝向低層3按消防間距控制多層按消防間距控制高層8Ⅲ類地區(qū)主要朝向低層55多層88高層S/21712次要朝向低層按消防間距控制多層4按消防間距控制高層89注:H指建筑高度;S指規(guī)定間距(二)界外是居住建筑的除須符合第(一)項離界距離的規(guī)定外,應同時符合第四章建筑間距的有關規(guī)定。(三)界外緊鄰公園、綠地、廣場、水面等開敞空間時,按有關規(guī)劃確定離界距離,但各類建筑的最小離界距離不得小于第(一)項非居住建筑的最小離界距離規(guī)定,并須由城市規(guī)劃行政主管部門核定。(四)地下建筑物的離界距離一般不得小于3米。(五)有經(jīng)批準的詳細規(guī)劃(含總平面布置圖)的毗鄰用地建筑離界距離按批準的規(guī)劃執(zhí)行。某些毗鄰用地的建設項目,考慮沿街景觀、土地利用以及其他類似情況,在滿足消防、交通及建筑功能等要求的前提下,經(jīng)城市規(guī)劃行政主管部門核定,可允許其在界線(用地紅線)處接建。(六)毗鄰用地建設,如界線(用地紅線)為非規(guī)則線型或與建筑長軸線不平行,應根據(jù)第四章規(guī)定設定建筑位置,定位后分攤合理的離界用地(或調整用地),但其最近離界距離不得小于前表中的最小距離。毗鄰用地建設 ,如相鄰方有永久建筑物,新建建筑物在滿足間距要求的情況下,自身離界距離不足的,應征得相鄰方同意,并由城市規(guī)劃行政主管部門核定。毗鄰用地建設,如相鄰方已有永久建筑物,且其離界距離不足,新建建筑物離界距離由城市規(guī)劃行政主管部門根據(jù)規(guī)劃要求和建設情況予以核定。(七)教學樓、病房等建筑離界應增加的間距須留在其用地紅線內(nèi)。(八)危險品庫、油庫、液化氣瓶庫及其他危及四鄰安全的建筑物、構筑物,其安全防護距離應留在其用地范圍內(nèi)。 沿城市道路兩側新建、改建建筑退讓城市道路紅線及綠線的距離按下表控制,兩項要同時滿足并應符合第四章和第六章的有關規(guī)定。建筑退讓城市道路紅線、綠線最小距離控制表區(qū)位 道 退 路 讓 紅建 距 線筑 離 寬高 度度主要朝向次要朝向紅線綠線紅線綠線Ⅰ類地區(qū)多、低層H246332高 層24≤H5010463高 層50≤H10012483Ⅱ類地區(qū)多、低層H247443高 層24≤H5012584高 層50≤H100155104Ⅲ類地區(qū)多、低層H248554高 層24≤H50156105高 層50≤H100186125 注:①表中H指建筑物高度。②建筑臨路設有門面的均應按主要朝向要求控制退讓。③高層退讓城市道路紅線是指主體部分的退讓,其裙房退讓按多、低層建筑退讓要求控制(裙房高度小于24米)。④退讓城市快速干道的距離,根據(jù)規(guī)劃及有關要求由城市規(guī)劃行政主管部門另行核定。⑤超高層建筑應相應加大退讓距離,具體標準根據(jù)經(jīng)批準的詳細規(guī)劃或城市設計,由城市規(guī)劃行政主管部門核定。⑥歷史街區(qū)等特定區(qū)域的建筑退讓要求由城市規(guī)劃行政主管部門另行核定。 對城市道路開設門面(商店)的建筑,如沒有集中的地面配套停車場地,首層臨主、次干道加退4米,臨城市支路加退3米。 城市主次道路沒有設置交叉口展寬車道時,臨交叉口建筑物退讓城市道路紅線,(自城市主次道路紅線直接段與曲線段的連接點算起)。 建筑物的基礎、臺階、管線和附屬設施不得逾越道路紅線。(四)項的規(guī)定執(zhí)行。 城市軌道交通線兩廂具體的建設控制要求按相關規(guī)定執(zhí)行。 在村鎮(zhèn)、城鎮(zhèn)范圍之外的公路規(guī)劃紅線兩側應劃定隔離帶,其最小寬度如下:(一)國道、快速公路,兩側各50米;(二)省道、主要公路,兩側各20米;(三)次要公路,兩側各10米。公路規(guī)劃紅線和隔離帶內(nèi)不得新建、改建任何建筑物,但可耕種或綠化造林;經(jīng)城市規(guī)劃行政主管部門會同有關部門批準,也可開挖溝渠、埋設管道、架設桿線、開辟服務性車道等。沿穿越村鎮(zhèn)、城鎮(zhèn)的公路兩側興建建筑工程,可按村鎮(zhèn)、城鎮(zhèn)規(guī)劃進行管理,但建筑物退讓公路規(guī)劃紅線的距離不得小于10米。 沿河道規(guī)劃藍線(市城市規(guī)劃行政主管部門按城市總體規(guī)劃確定長期保留的河道規(guī)劃線)兩側新建建筑物,其退讓河道規(guī)劃藍線的距離不得小于10米,同時應符合有關規(guī)范和規(guī)定的要求。 沿鐵路兩側興建建筑工程除應符合其專業(yè)規(guī)范要求外,同時應符合以下規(guī)定:(一)鐵路干線(直線)兩側的建筑工程與軌道中心線的距離不得小于20米;鐵路支線、專用線(直線)兩側的建筑工程與軌道中心線的距離不得小于15米;鐵路(直線)兩側的圍墻與軌道中心線的距離不得小于10米,高度不得大于3米。(二)鐵路彎道處興建建設工程與軌道中心線的距離須經(jīng)鐵路主管部門審核后確定。(三)鐵路兩側的高層建筑、高大構筑物(水塔、煙囪等)、危險品倉庫和廠房與軌道中心線的距離須經(jīng)鐵路主管部門審核后確定。(四)在鐵路道口附近進行建設的,須符合鐵路道口管理的有關規(guī)定。 沿城市道路兩側的貨運裝卸泊位應退讓道路紅線設置,或設于建筑物底層。 在文物保護單位和建筑保護單位周圍的建設控制用地范圍內(nèi)新建、改建、擴建建筑物,其控制線應符合有關保護規(guī)定,并按經(jīng)批準的詳細規(guī)劃執(zhí)行。尚無詳細規(guī)劃的,應先編制詳細規(guī)劃,經(jīng)批準后實施。第六章 建筑設計相關規(guī)定 建筑物的高度除必須符合日照、建筑間距、消防等方面的要求外,應同時符合本章的規(guī)定。(一)飛機場、氣象臺、電臺和其他無線電通訊(含微波通訊)設施周邊區(qū)域或通廊的控高要求;(二)城市規(guī)劃已確定的城市視線走廊和景觀區(qū)域的控高要求;(三)在文物保護單位和歷史建筑保護單位周邊的控高要求。 成片、成組的多、低層居住建筑一般應采用全坡屋頂,不得為減少間距而采用北向退臺方式,屋頂上禁止設置戶外廣告及招牌。 多層住宅不得采用大進深“工”字形單元拼接組合方式,高層住宅臨南向地界不宜采用該類型的拼聯(lián)組合方式。 對建筑層高要求:(一)除復式(躍層式)住宅外,當建筑頂部造型需要時可適當放寬;(二);(三);(四)在建筑樓層部分架空作為共享空中花園的,當架空高度不小于兩個標準層層高時,不計入總建筑面積及容積率指標。 住宅建筑外墻突出的陽臺,其累計長度在該向主體外墻長度60%以內(nèi)時,按主體外墻軸線計算間距,否則按外凸部分計算間距。陽臺(空中花園)的投影面積不應超過該戶面積的20%,濱江等重要景觀區(qū)域可適當放寬。 建筑外墻突出的飄窗,,累計飄窗總長度不應超過該向主體外墻總長度的60%。 嚴禁設置各種突出窗外的防盜網(wǎng),空調外機的懸掛必須統(tǒng)一隱蔽處理,臨街室外機設置高度須高于地面3米,冷凝水必須有組織排放;裝修的任何構件(含廣告、招牌、挑廊、踏步等)均不得突入規(guī)劃道路路幅;臨街商業(yè)門面嚴禁采用封閉式卷閘門,其招牌應在雨棚(或挑廊)以下統(tǒng)一設置。 臨20米以上46米以下(含46米)城市道路商業(yè)門面總長度不應超過該用地紅線臨路總長度的50%,臨46米以上城市道路商業(yè)門面總長度不應超過該用地紅線臨路總長度的35%,門面長度與臨路建筑主體相同時不受此限;集中設置的商業(yè)建筑或商業(yè)建筑退讓城市道路大于20米時(道路綠化控制線除外)不受此限。 除有特定的功能尺度規(guī)定外,建筑總長度一般按不超過80米控制。第七章 停車場配建規(guī)定 建筑物配建的停車場(庫)是指提供本建筑車輛停放以及以本建筑為目的的外來車輛停放的場所,其設計在滿足本規(guī)定要求的同時,必須符合國家現(xiàn)行的有關設計標準和規(guī)范要求。 建筑面積大于500平方米(含500平方米)的建筑物,應按本規(guī)定的有關要求設置停車設施。建筑面積小于500平方米的建筑物,可不單獨配建停車設施。 擴建、改建的建筑物總建筑面積大于500平方米(含500平方米)的,其建筑面積增加部分按本規(guī)定的有關要求配建停車設施,原建筑配建停車設施不足的應在改、擴建的同時按車位差額數(shù)的20%—30%予以補建。 建筑物配建的停車設施原則上設置在建筑項目規(guī)劃允許用地范圍以內(nèi),情況特殊的,可設置在項目用地周圍200米范圍以內(nèi)且不跨城市主、次干道(特大型公共建筑可另作特殊處理)。 統(tǒng)一規(guī)劃建設的建筑群,各建筑物配建停車設施的設置標準必須與其規(guī)模、性質相對應。在符合本規(guī)定的配建停車設施總指標的前提下,可統(tǒng)一安排,合理布置。 應保證建筑物配建停車設施與建筑基地出入口、主體建筑主要人流出
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