【文章內(nèi)容簡介】 70m35kV電纜頭(適用于ZRYJV2226/353*70)套電纜保護(hù)管DN150鍍鋅鋼管m電纜保護(hù)管DN50鍍鋅鋼管m電纜防火封堵項電纜溝支架T*m*m*m*m*m*4m*6+1*4m微機(jī)綜合自動化監(jiān)控系統(tǒng)套光功率預(yù)測系統(tǒng)套功率控制系統(tǒng)套圖像監(jiān)視系統(tǒng)套直流電源系統(tǒng)套通信系統(tǒng)套遠(yuǎn)動及電能量采集系統(tǒng)套光傳輸設(shè)備（SDH）套復(fù)用終端設(shè)備（PCM）套調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)套AGC,AVC套火災(zāi)報警系統(tǒng)系統(tǒng)套環(huán)境檢測儀項接地扁鋼50x6m角鋼∠50505根4 主要材料進(jìn)場方法經(jīng)仔細(xì)勘察項目現(xiàn)場的進(jìn)場道路，大型貨車可以安全到達(dá)項目所在地，項目施工現(xiàn)場將修建臨時施工道路以保障車輛的進(jìn)入。管樁、支架、電纜等可露天堆放的材料進(jìn)場，由供貨廠家的車輛送至并到達(dá)施工現(xiàn)場，卸貨至指定區(qū)域。箱、逆變由供貨廠家的車輛送至并到達(dá)施工現(xiàn)場，并立即安排吊裝到箱、逆變基礎(chǔ)上固定。其它材料、設(shè)備由供貨廠家的車輛送至并到達(dá)施工現(xiàn)場，立即卸運至指定區(qū)域。第五章 施工組織構(gòu)架1 項目管理組織架構(gòu)圖項目經(jīng)理：肖高平現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：孫介良技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳林項目副經(jīng)理：劉魁綜合辦公室負(fù)責(zé)人：陳亮物資設(shè)備部負(fù)責(zé)人：馬浩蕩工程管理部負(fù)責(zé)人：譚平質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)人：周國興升壓站施工分包單位外線施工分包單位樁基施工分包單位安裝施工分包單位電氣施工分包單位2項目主要管理人員職責(zé)（孫介良），主要職責(zé)有：1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司管理方針，組織策劃項目管理目標(biāo)，依據(jù)公司管理體系文件組織對項目部各級工作人員進(jìn)行職責(zé)分解。2）全面履行合同，保證合同承諾，確保項目各項目標(biāo)的實現(xiàn)。3）以顧客為關(guān)注焦點，與顧客進(jìn)行有效溝通，了解顧客期望和要求，及時向公司反饋有關(guān)信息,盡最大努力實現(xiàn)項目滾動經(jīng)營.4）是項目質(zhì)量、安全、環(huán)境第一責(zé)任人。組織編制項目質(zhì)量、安全、環(huán)境管理計劃和相關(guān)管理制度，并組織實施。（劉魁）主要職責(zé)有：1）在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，分管工程項目的施工生產(chǎn)、安全、工程材料、施工設(shè)備管理等工作，對施工項目工程進(jìn)度負(fù)責(zé)。2）負(fù)責(zé)本工程的地區(qū)協(xié)調(diào)工作，為施工班組及時提供施工作業(yè)面。3）負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)的調(diào)度管理，負(fù)責(zé)組織施工生產(chǎn)中設(shè)備與勞動力平衡和調(diào)配，保證施工生產(chǎn)正常運行。4）組織編制實施工程項目月、周施工生產(chǎn)進(jìn)度計劃，確保合同工期的實現(xiàn)。5）貫徹執(zhí)行公司的管理手冊和程序文件的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格控制施工過程，組織實施工程防護(hù)、交付和服務(wù)。6）組織對環(huán)境因素、危險源進(jìn)行辨識，并組織制定管理措施。（陳林）主要職責(zé)有：1）全面負(fù)責(zé)該項目的技術(shù)、施工和質(zhì)量管理工作，主管項目的技術(shù)工作，2）協(xié)助項目經(jīng)理制定項目管理體系的目標(biāo)和管理措施，并組織實施。3）組織編審施工技術(shù)文件，負(fù)責(zé)組織編制項目管理計劃；4）解決施工生產(chǎn)中遇到的技術(shù)難題；根據(jù)本項目的特點認(rèn)真組織技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)革新，做好新材料、新技術(shù)的推廣應(yīng)用；協(xié)助項目經(jīng)理加強(qiáng)與業(yè)主、設(shè)計院、質(zhì)量監(jiān)督站等相關(guān)單位保持良好的工作溝通，保證工程施工順利進(jìn)行。：1）參與編制項目管理計劃；2）監(jiān)督落實項目質(zhì)量管理計劃的實施；3）參與施工質(zhì)量檢查預(yù)驗收、不合格品處置。4）參與施工工序交接。5）對檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患及時提出整改措施，并監(jiān)督整改。：1）參與編制項目管理計劃；是項目部安全環(huán)境具體負(fù)責(zé)人；2）監(jiān)督落實項目安全、環(huán)境管理計劃的實施；3）負(fù)責(zé)安裝過程中的安全、環(huán)境檢查；4）定時組織召開安全生產(chǎn)會議，及時解決安全生產(chǎn)中存在的問題，負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場的安全、作業(yè)環(huán)境等方面的管理提出要求，確保適宜的工作環(huán)境，及時發(fā)布、公示本項目部存在的重大危險源。：負(fù)責(zé)本項目合同范圍內(nèi)土建的施工，負(fù)責(zé)土建的施工全過程控制，負(fù)責(zé)施工過程中的圖紙自審和會審、技術(shù)交底、進(jìn)度計劃以及現(xiàn)場管理。負(fù)責(zé)收集、整理專業(yè)技術(shù)資料。：負(fù)責(zé)本項目合同范圍內(nèi)電氣儀表施工，負(fù)責(zé)電氣儀表的施工全過程控制，負(fù)責(zé)施工過程中的圖紙自審和會審、技術(shù)交底、進(jìn)度計劃以及現(xiàn)場管理。負(fù)責(zé)收集、整理專業(yè)技術(shù)資料。：1）負(fù)責(zé)項目的財務(wù)事宜，工程款的收支記錄，財務(wù)部分的工作，后勤部分的工作。2）負(fù)責(zé)保管項目部所有文件資料原件，負(fù)責(zé)編制項目部文件資料總清單，收發(fā)、傳遞項目部資料；：1)負(fù)責(zé)過程資料的編制、整理、歸檔、組卷及竣工資料的編制等，負(fù)責(zé)土建專業(yè)實驗資料的整理，負(fù)責(zé)材料的見證取樣工作。：1）負(fù)責(zé)依據(jù)施工員下發(fā)的材料計劃進(jìn)行項目部輔助材料的采購；2）負(fù)責(zé)項目部施工機(jī)具調(diào)配；3）負(fù)責(zé)施工機(jī)具、計量器具的臺賬管理；4）策劃監(jiān)督項目施工物資的倉儲管理。主要負(fù)責(zé)本項目材料的保管發(fā)放，登記造冊等工作，建立各種材料臺賬。第六章 大型臨時工程方案1 施工概況根據(jù)本項目實際情況，大型臨時工程為魚塘打樁船施工與管樁運輸，本次施工項目為：場區(qū)內(nèi)所有樁機(jī)施工，材料、設(shè)備均采取船只運輸2 依據(jù)的圖紙、文件及標(biāo)準(zhǔn)《場區(qū)總平面布置圖》3 作業(yè)準(zhǔn)備和條件要求按建設(shè)單位提供的測量控制點，做好現(xiàn)場平面控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點測設(shè)，進(jìn)行樁機(jī)施工，疏通航道便于船只運輸。、施工等學(xué)習(xí)。、驗收規(guī)范及各種記錄表格。根據(jù)現(xiàn)場實際施工進(jìn)度，合理調(diào)配好勞動力資源，配備9臺打樁機(jī)，初步投入30名施工人員施工，確保各單位工程在開工前疏通航道，并在施工過程中加大協(xié)調(diào)力度。4 作業(yè)程序內(nèi)容航道為施工人員、打樁、運輸船只主通道，航道寬為4米，施工準(zhǔn)備階段設(shè)立臨時碼頭，疏通航道路線以保障打樁、運輸船只入水作業(yè)的安全可靠性。 5 安全措施 安全施工統(tǒng)一著裝，嚴(yán)禁在施工場所流動吸煙。 每天開工前舉行站班會，強(qiáng)化安全意識，檢查安全措施和員工精神狀態(tài)。施工項目至少每月進(jìn)行一次，由項目主管主持，安全員，班長，項目工程師參加 的安全例會，以總結(jié)前段安全工作情況和布置下階段安全工作，并做好有關(guān)的記錄，抄送與會人員和分公司安全部。安全員、班長、項目工程師定期或不定期巡查施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)糾正人的不安全行為和事故隱患、防患于未然。施工現(xiàn)場必須設(shè)置配電箱，且進(jìn)出電纜線要有套管，電線進(jìn)出不混亂。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線，導(dǎo)線不得隨地拖拉。 光伏區(qū)入水作業(yè)人員必須穿救生衣、佩帶救生圈現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格按安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章作業(yè)，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械設(shè)備。現(xiàn)場設(shè)置的照明燈具、護(hù)欄、圍欄、警告標(biāo)志經(jīng)常維修，保持其正常使用功能，并在有危險地點懸掛規(guī)定的安全警示標(biāo)牌。施工現(xiàn)場設(shè)置標(biāo)示牌，進(jìn)入現(xiàn)場的所有車輛車速不得超過15km/h，確保廠內(nèi)行車安全。 施工機(jī)械安全措施各種機(jī)械操作人員和車輛、船只駕駛?cè)藛T均持證上崗，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無操作證的 人員操作；對機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。操作人員按照機(jī)械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工前檢查制度和工作中注意觀察、工后檢查保養(yǎng)的制度。保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁堆放易燃易爆物品。不酒后操作機(jī)械，機(jī)械不帶病運 轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。第七章 工程測量布控方案1 施工測量的依據(jù)平面布置圖施工圖《城市測量技術(shù)規(guī)程》CJJ899電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/施工現(xiàn)場的定位控制點2 施工測量的準(zhǔn)備工作依據(jù)施工圖紙和有關(guān)資料進(jìn)行技術(shù)交底業(yè)主提供的坐標(biāo)點3 施工測量的主要內(nèi)容復(fù)核坐標(biāo)點依據(jù)坐標(biāo)點放方格控制網(wǎng)打方格網(wǎng)控制樁依據(jù)控制網(wǎng)放出陣列控制線水平標(biāo)高的布置4 GPS測量儀施工方法采用GPS技術(shù)布設(shè)控制網(wǎng)，可采用靜態(tài)，快速靜態(tài)，RTK以及網(wǎng)絡(luò)RTK等方法進(jìn)行，靜態(tài)測量作業(yè)方法和數(shù)據(jù)處理按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)C1173《全球定位系統(tǒng)城市測量技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。常規(guī)RTK技術(shù)布設(shè)控制網(wǎng)應(yīng)符合下列規(guī)定：采用RTK觀測時，建立 RTK基準(zhǔn)站網(wǎng)，RTK測量基準(zhǔn)站的作業(yè)半徑應(yīng)符合下表規(guī)定。RTK基準(zhǔn)站作業(yè)半徑（km）基準(zhǔn)站等級城市二等及以上城市 三、四等地市一級作業(yè)半徑432 XIAN80坐標(biāo)系與地點坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換參數(shù)關(guān)系的參點應(yīng)在3個以上，所選參點應(yīng)均勻分布，能控制整個測量區(qū)，轉(zhuǎn)換后各點的線差分量應(yīng)小于50mm?；鶞?zhǔn)站接收機(jī)三腳架，架設(shè)后，無線應(yīng)進(jìn)行定向，開機(jī)前、關(guān)機(jī)后應(yīng)分別提取接收機(jī)天線的高度，二次較差應(yīng)小于3mm。對基準(zhǔn)站輸入甲方提供的定位控制點，并將施工控制網(wǎng)各相關(guān)數(shù)據(jù)輸入基準(zhǔn)站。移動站跟蹤桿應(yīng)有輔助支架，氣泡應(yīng)平橋穩(wěn)定居中，作業(yè)前檢查“無線”類型輸入的正確性，并在一個已知點觀測，對基準(zhǔn)站進(jìn)行校核，點位較差應(yīng)小于50mm，然后根據(jù)需要進(jìn)行X及Y方向移動，確定點位后，做好標(biāo)記。流動站電子簿記錄，記錄數(shù)據(jù)應(yīng)是GPS RTK觀測值的固定解，固定解應(yīng)在穩(wěn)定收斂至毫米級，精度后方可進(jìn)行觀測，記錄并儲存。（基準(zhǔn)站作業(yè)記錄表，見附圖）移動站PTK觀測應(yīng)進(jìn)行獨立觀測兩側(cè)回，每測回應(yīng)觀測定位3次，其坐標(biāo)分量較差應(yīng)小于10mm，取平均值為定位值，第二回觀測時應(yīng)對儀器系統(tǒng)進(jìn)行初始化，兩測回觀察定位坐標(biāo)分量較差應(yīng)小于20mm，并取平均值作為最后定位觀察值。移動站（如上圖）初始化應(yīng)符合PDOP值＜6。PTK原始數(shù)據(jù)記錄應(yīng)包括：基準(zhǔn)站，校核站信息，觀測站坐標(biāo)值，觀測時間，儀器高，觀測精度等有關(guān)記錄。5 控制網(wǎng)的布設(shè)我司根據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)點用GPS進(jìn)行控制網(wǎng)的布設(shè)，之后進(jìn)行測量放線。由于本項目地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，我司計劃對個別復(fù)雜地形區(qū)域內(nèi)的樁點，使用GPS儀器進(jìn)行放線，可以有效的保證測量放線的質(zhì)量和進(jìn)度，從而有效的保證了工期。6 對陣列圖進(jìn)行編號對陣列圖進(jìn)行編號，以便對各個點施工質(zhì)量進(jìn)行控制，給每個區(qū)陣列進(jìn)行編號，控制網(wǎng)圖中，Y方向采用英文字母編號，X方向采用阿拉伯?dāng)?shù)字編號，則每個陣列任意一個點都能記錄下施工質(zhì)量的好壞，如下圖檢查表：7 標(biāo)高點的設(shè)置 請業(yè)主單位提供基準(zhǔn)標(biāo)高，用GPS測量儀將基準(zhǔn)標(biāo)高引入到施工區(qū)域，用水平儀測出各樁位的自然面的標(biāo)高，一是為了給設(shè)計提供標(biāo)高依據(jù)，二是對陣列之間的標(biāo)高差進(jìn)行調(diào)整，如下圖所示。各標(biāo)高差標(biāo)在高程控制網(wǎng)中，將設(shè)計值、實際值、高差記錄下來（如下圖）。8 錘樁測量控制本工程采用水上錘樁，采用GPS定位儀（T5測距精度不低于1cm+1ppm）、經(jīng)緯儀（不低于J6）、水準(zhǔn)儀（不低于S3）、鋼尺、塔尺以及其他測量必備的器具和4套遠(yuǎn)程對講機(jī)，按后方交會法測量樁位，用一臺水準(zhǔn)儀控制打樁標(biāo)高及樁的平面扭角（采用設(shè)在岸上的花桿進(jìn)行控制或通過樁船上所配的羅盤儀進(jìn)行控制），樁身斜度由壓樁船樁架仰俯表上的刻度控制。錘樁施工記錄成果采用電腦編程計算，并由專人進(jìn)行手算復(fù)核。9 管樁沉降觀測監(jiān)測的目的受工程地質(zhì)條件、氣候等因素的影響管樁在錘擊施工及光伏組件安裝期間，必須采用信息施工法進(jìn)行施工。信息施工法就是運用多手段的聯(lián)合監(jiān)測，做到定時監(jiān)測，及時反饋，加強(qiáng)施工過程中的信息管理。同時通過監(jiān)測信息，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時采取相應(yīng)對策，清除事故隱患；并根據(jù)實際情況修改、補(bǔ)充、完善設(shè)計和施工方案。監(jiān)測的內(nèi)容管樁沉降監(jiān)測采用工程測量、工程測試及目測三種手段相結(jié)合的方法進(jìn)行，并對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，排除外界因素和監(jiān)測系統(tǒng)的偶然性誤差，從而提供可靠的、科學(xué)的監(jiān)測數(shù)據(jù)。監(jiān)測內(nèi)容包括：①管樁的沉降及水平位移；②開關(guān)站平臺的管樁的沉降及水平位移；監(jiān)測點的布設(shè)管樁的沉降及水平位移觀測點布設(shè)：①管樁的沉降及水平位移觀測點布設(shè)：由于單個陣列由500根管樁構(gòu)成，故在陣列內(nèi)呈梅花狀布置觀測點。②管樁上的沉降及位移觀測點布設(shè)：在管樁頂面做測量標(biāo)記。③管樁的沉降、水平位移及傾斜觀測點布設(shè)：對管樁水平位移監(jiān)測點得布置原則為：每根待測管樁設(shè)一個觀測點，且必須在管樁錘擊前布設(shè)并開始觀測，取得不少于三次數(shù)據(jù)。主要監(jiān)測方法及技術(shù)要求①沉降、水平位移監(jiān)測方法及技術(shù)要求：沉降觀測按三等水位測量的方法，其線路閉合差應(yīng)小于177。水平位移采用軸線法觀測，軸線法難以施測時采用小角度法觀測水平位移。②傾斜監(jiān)測：要求管樁的傾斜觀測采用測水平角法，觀測時應(yīng)避開強(qiáng)日照和風(fēng)荷載較大的時段。③現(xiàn)場目測：要求同沉降、水平位移觀測，管樁施工完畢后，每天派人到現(xiàn)場觀測巡視周邊環(huán)境情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時采取相應(yīng)對策。監(jiān)測頻率對該列陣管樁的監(jiān)測頻率采取定時與跟蹤相結(jié)合的方法。具體監(jiān)測頻率見下表：序號觀測項目監(jiān)測頻率1基點聯(lián)測水準(zhǔn)基點每天一次2沉降、水平位移觀測管樁錘擊期間和管樁錘擊后4天內(nèi)每天觀測一次 3管樁傾斜觀測管樁錘擊前觀測一次，視管樁傾斜程度每周觀測一次，當(dāng)遇大風(fēng)、場地長期降雨而導(dǎo)致傾斜速度加快，應(yīng)及時增加觀測次數(shù)注：上述監(jiān)測頻率是在基坑開挖施工較正常情況下參照執(zhí)行，若遇到險情及特殊情況，應(yīng)加密監(jiān)測頻率，以滿足信息化施工的要求。第八章 主要工程項目的施工方案、施工方法1 建筑工程施工 場區(qū)原廢棄建、構(gòu)物拆除場區(qū)內(nèi)原廢棄建、構(gòu)物分部于施工入口主干道，本著高效施工、節(jié)約工期、綠色環(huán)保的原則，采用挖機(jī)破除，配以裝載機(jī)上車，自卸汽車外運的方案。，由專職安全員清查拆除現(xiàn)場，確保拆除區(qū)內(nèi)無人及貴重物品。，并在主要通道和拐角處安排專人看守，確保在拆除作業(yè)時段內(nèi)，無人員進(jìn)入。，安排專人指揮并對建、構(gòu)筑物、廢棄物做好預(yù)判，以確保作業(yè)人員、設(shè)備的安全。，立即組