【文章內容簡介】 利用的遠大前景。歐洲委員會成員國政府在四年內預計投資20億美元，以扶持發(fā)展氫能與燃料電池技術。歐盟、歐洲工業(yè)委員和歐洲研究社團于2008年11月聯(lián)合制定了2020年氫能與燃料電池發(fā)展機劃，將在燃料電池和氫能研究、技術開發(fā)及驗證方面投資近10億歐元，并希望在2020年前實現(xiàn)這些技術的重大突破。實施方案第一步已于2008年啟動，涉足領域如氫氣的運輸和充裝基礎設施以及氫氣的生產(chǎn)、儲存和分配。（2）美國2004年2月，美國能源部出臺了《氫能技術研究、開發(fā)與示范行動計劃》。該計劃制定了發(fā)展“氫經(jīng)濟”的步驟和向“氫經(jīng)濟”過渡的時間表，確定了在發(fā)展“氫經(jīng)濟”初始階段的技術研究、開發(fā)與示范的具體內容和目標，以及相關后續(xù)行動等。該計劃的出臺是美國推動“氫經(jīng)濟”發(fā)展的又一重大舉措，標志著美國發(fā)展“氫經(jīng)濟”的戰(zhàn)略已從政策評估、制定階段進入到了系統(tǒng)化實施階段。美國政府計劃在2004～2008年的5年間投入12億美元用于實施這個計劃。（3）日本2001年1月，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的“燃料電池實用化戰(zhàn)略研究會”報告提出了指導氫能和燃料電池技術發(fā)展的國家行動綱領，并明確制定了分階段實現(xiàn)燃料電池實用化的目標。為實現(xiàn)這項戰(zhàn)略目標，日本政府計劃投入研發(fā)資金110億美元，在2010年前使燃料電池的總裝機容量達到220萬千瓦，到2030年全國建成8500個氫加注站，燃料電池汽車要達到1500萬輛，占汽車市場的20%。2004年日本公布的“新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造戰(zhàn)略”中，燃料電池也被列入未來日本產(chǎn)業(yè)競爭力核心的新產(chǎn)業(yè)。二、 行業(yè)動態(tài)氫的生產(chǎn)方面（1）法國國家科研中心于2009年4月8日發(fā)表公報說，科學家們對普通電解槽進行改進，加裝了傳感器。在這些儀器的幫助下，可以優(yōu)化電解槽內的環(huán)境，從而獲得盡可能多的氫。（2）日本科學家發(fā)現(xiàn)，人類可以在污水和面團中獲得氫。（3）科院大連化物所李燦院士利用雙共催化劑發(fā)展了PtPdS/CdS三元光催化劑，在可見光照射下，利用Na2S作為犧牲試劑，使產(chǎn)氫量子效率達到93%，成為迄今為止世界范圍內光催化最高產(chǎn)氫量子效率。（4）哈爾濱工業(yè)大學教授任南琪掌握有機廢水發(fā)酵法生物制氫技術，在產(chǎn)生氫氣的同時伴隨有機物的降解，是廢水得到凈化，從而變廢為寶。氫的儲存和運輸方面（1）美國加利福尼亞州利弗莫爾的勞倫斯—利弗莫爾國家實驗所（LLNL）的研究人員成功研制出了一種新式低溫抗壓的氫燃料貯存裝置，該裝置將成為未來氫燃料汽車的關鍵裝置，使氫燃料車具有更持久的動力和市場競爭力。據(jù)報道，這種安裝在一個實驗型混合動力汽車里的低溫高壓氫燃料貯存器，可以儲存液態(tài)氫多達6天，而不會發(fā)生任何泄露。這種裝置被稱為LH2貯存系統(tǒng)，這種系統(tǒng)增加了長期停車期間釋放氫氣的時間。（2）韓國氫能源研發(fā)中心的研發(fā)活動主要集中在三個主要領域：氫化物，納米材料和壓縮氣體存儲罐。韓國氫能源研發(fā)中心現(xiàn)階段從事儲氫材料研發(fā)的項目主要集中在以下幾個方面：燃料電池車的高壓存儲系統(tǒng)的開發(fā)、高性能氫氣存儲金屬氫化物材料的開發(fā)、碳納米材料儲氫、無碳納米儲氫和化學氫化物的存儲和釋放。（3）清華大學毛宗強教授和中國電子工程院陳霖新教授就氫氣制取與儲運方式提出了9 種可供選擇的方案，包括以天然氣和煤為原料的集中制氫和水電解制氫，以液氫槽車、高壓氫集裝車和氫氣管道等方式輸送。加氫站點的建設方面（1）美國于2009年研制出一種可實現(xiàn)為汽車快速“加氫”的新技術，以該技術為核心的新型存儲系統(tǒng)可在5分鐘內給汽車燃料箱加滿足夠行駛500公里的氫燃料。制氫行業(yè)市場分析由于制氫技術和成本、氫能存儲和運輸安全等問題的技術難關并未獲得突破性進展；具有關專家和協(xié)會分析未來“氫經(jīng)濟”需要10年以上的發(fā)展空間。氫氣的主要市場仍為傳統(tǒng)性市場，那么本報告著力分析氫氣作為工業(yè)氣體的相關市場結構、市場需求。并在最后附上行業(yè)未來幾年的可能增長點概述。一、市場結構分析氫氣根據(jù)其純度分為：工業(yè)用氫和特種氣體。%的氫氣，%的氫氣稱為純氫。我國95年頒布了工業(yè)氫的標準GB/T36341995，規(guī)定H2≥%（優(yōu)等品）、H2≥%（一等品）、H2≥%（合格品）。氫氣業(yè)務按照供氣規(guī)?？梢苑譃椋簹馄繕I(yè)務，液體業(yè)務，大型氣體業(yè)務（管道）。大型氣體業(yè)務占整個氫氣需求的絕大部分，其顧客主要為合成氨、甲醇生產(chǎn)企業(yè)，煉油廠企業(yè)。二、 市場需求分析全球市場目前，氫氣的主要應用范圍有：煉油業(yè)、化工、半導體、浮法玻璃、金屬材料和食品生產(chǎn)過程。其中，煉油業(yè)是氫氣最大的終端市場，全球煉油業(yè)消耗的氫氣占全球氫氣消耗總量的90%。據(jù)美國弗里多尼亞集團的最新研究報告顯示，%的速度快速增長，到2013年，全球氫氣需求將達到4750億立方米。預計在2013年前，全球新增的730億立方米的氫氣需求中，有近84%的需求來自于煉油廠，其中商品氫氣供應將提供煉油廠新增氫氣需求的55%。報告還指出，2008年全球制造業(yè)和其他非煉油廠氫氣應用領域共計消耗氫氣450億立方米，占氫氣消耗總量的11%。其中化工生產(chǎn)行業(yè)(不包括合成氨和甲醇生產(chǎn)行業(yè))，約占據(jù)全球氫氣消耗總量的6%；剩余5%的氫氣消耗來自于其他制造業(yè)和非制造業(yè)應用領域。弗里多尼亞集團指出，北美地區(qū)的氫氣消耗量占據(jù)全球首位，亞太地區(qū)緊隨其后。但中國、印度及其他亞太國家經(jīng)濟的快速增長正在刺激該地區(qū)的清潔油品需求的強勁增長，預計2013年前亞太地區(qū)將超過北美地區(qū)成為全球最大的氫氣消耗地區(qū)。雖然西歐地區(qū)的油品規(guī)格是全球最為嚴格的，但由于該地區(qū)經(jīng)濟的疲軟導致油品需求的低迷，因此該地區(qū)的氫氣消耗仍將位居全球第三的位置。其他發(fā)展中地區(qū)，如拉美、東歐和非洲地區(qū)的氫氣需求正在強勁增長，增速超過了北美和西歐等成熟經(jīng)濟體。國內需求行業(yè)需求數(shù)據(jù)可以根據(jù)行業(yè)相關技術參數(shù)和企業(yè)信息進行推算。（1）預測方法及相關假設a、各氫氣主要應用領域需求相加氫氣主要應用領域在合成氨、甲醇的中間